Hafif hibrit teknolojisi, artan sayıda yanmalı araçlarda mevcuttur ve bu teknoloji, daha iyi olmasını sağlar ve Jeep'lerde ve RAM'lerde buna eTorque denir.
Temel Çıkarımlar
- eTorque, Jeep ve RAM araçlarında kullanılan, performansı, verimliliği ve akıcılığı artıran hafif hibrit bir teknolojidir.
- eTorque sistemi, alternatörü bir elektrik motoru jeneratörü ve küçük pil paketi ile değiştirerek anında tork ve hızlı hızlanma sağlar.
- eTorque düşük hız performansını, geçen gücü ve yakıt verimliliğini artırırken emisyonları azaltır ve menzil endişesi olmadan elektrifikasyonla ilgilenenler için harika bir alternatif haline getirir.
Son zamanlarda, karım ve ben çok kısa bir yeni araba vuruşundaydık ve kendimizi 2022 Wagoneer Series II by Jeep'e bakarken bulduk. On birinci saatte, şu anda bize göre bir araç olmadığına karar verdik. Ancak, test sürüşümüz sırasında aktarma organlarının ne kadar yumuşak olduğunu fark etmeden edemedim. Son derece pürüzsüz ve zahmetsiz bir duygu.
Bunun nedeni, Stellantis'in eTorque hafif hibrit teknolojisine sahip olmasıdır. Wagoneer, klasik Hemi V8 gücünü, sürüş deneyimini birinci sınıf araçlarla karşılaştırılabilir bir düzeye yükselten bir elektrik takviyesiyle harmanlıyor.
eTorque hakkında bilmeniz gereken her şeyi ve neden hafif hibrit teknolojisine sahip bir Jeep veya RAM kamyon aramanız gerektiğini açıklıyoruz.
eTork Nedir?
eTorque, Jeep ve RAM araçlarında kullanılan hafif hibrit teknolojisinin tescilli adıdır. Hafif hibrit, içten yanmalı motorlu bir otomobildir. aynı zamanda bir alternatör ve elektrik jeneratörü olarak da işlev gören küçük bir elektrik motoru ile. Klasik bir hibritten farklı olarak hafif bir hibrit yalnızca elektrikle seyahat edemez. Ancak, araç performansını, verimliliğini ve akıcılığını artırmak için elektrik kullanır.
Bu hafif hibrit sistem, şirket 2021'de Stellantis olarak yeniden markalaşmadan önce eski Fiat Chrysler Automobiles tarafından geliştirildi. Şirket, 2019 Jeep Wrangler ve 2019 RAM 1500'de eTorque'u tanıttı, ancak kullanılabilirliği birkaç modele genişletildi.
eTork Nasıl Çalışır?
eTorque sistemi, içten yanmalı bir motorun alternatörünü bir elektrik motoru jeneratörü ve bir aracın otomatik stop-start işlevini kontrol eden küçük bir pil paketi ile değiştirir. Otomatik stop-start özellikli araçları sürmeye alışık olsanız bile, eTorque özelliğine sahip Jeep Wagoneer gibi bir araç, motorun açılıp kapandığına dair her türlü belirtiyi neredeyse tamamen ortadan kaldırır.
Elektrik motorundan ve aküden gelen anlık tork, motorun yeniden çalışmasını beklerken gecikme olmadan hattan hızla hızlanmayı sağlar. Arka koltukların arkasına monte edilmiş bir pil paketi rejeneratif frenlemeden geri kazanılan elektrik, araç aksesuarlarına güç sağlar ve normal akü ile elektrik motoru jeneratörü aküsünü dolu tutar.
eTorque'un Jeep veya RAM araçlarına sağladığı tereyağlı pürüzsüzlüğün yanı sıra, hafif hibrit sistem otomobil üreticilerinin araç serilerine çeşitli avantajlar sunuyor.
Stellantis, eTorque'un Jeep'lerinde ve RAM kamyonlarında, özellikle çekerken düşük hız performansını ve geçiş gücünü artırdığını söylüyor. Kelly Mavi Kitap eTorque'un egzoz emisyonlarını azaltırken yakıt verimliliğini %20'ye kadar artırdığını ekliyor.
Hangi Araçlar eTorque Kullanır?
Birkaç Jeep ve RAM kamyon modeli şu anda eTorque hafif hibrit sistemini kullanıyor. 2023 Jeep Wrangler, sekiz vitesli otomatik şanzımanı seçerken standart olarak eTorque destekli bir V6 alıyor. 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli Wrangler modelleri eskiden eTorque sunuyordu, ancak Jeep 2021'de bunu durdurdu.
5.7 litrelik V8'e sahip tüm 2022 Wagoneer'lar (Grand Wagoneer değil) eTorque ile birlikte gelir. 2023 için, Stellantis onun yerini alan yeni bir turboşarjlı sıralı altı motor geliştirdikten sonra, yalnızca temel model Wagoneer'lar eTorque ve V8 aktarma organlarına sahip olacak.
2023 model yılı için, RAM 1500'ün 3,6 litrelik V6 ve 5,7 litrelik V8'inde standart donanım olarak eTorque bulunur.
eTorque, Menzil Kaygısı Olmadan Elektrifikasyonu Örneklemenizi Sağlıyor
Otomobil üreticileri elektrikli araçlar dünyasına doğru yürüyüşlerine devam ederken, herkes yalnızca pille sürüşe geçiş yapmaya hazır değil. Ve sorun değil; olmak zorunda değilsin ABD'nin tamamen elektrikli otomobil pazarını desteklemek için gereken altyapıyı oluşturmak için önünde uzun bir yol var.
Bu arada, elektrifikasyonla ilgileniyorsanız, ancak tam bir EV taahhüt etmeye hazır değilseniz ve buna eşlik edebilecek menzil kaygısı, eTorque gibi hafif hibrit sistemler harika alternatif. eTorque, yalnızca Jeep ve RAM araçlarının performansını ve verimliliğini artırmakla kalmaz; kesinlikle onları çok daha iyi sürmeyi sağlar ve hibrit, plug-in hibrit veya tam EV satın almak için harika bir atlama taşıdır.