Plug-in hybrid'ler, plug-in olmayan muadillerinden daha fazla elektrik menzili sağlamayı vaat ediyor, ancak tüm PHEV'ler bu alanda gerçekten sunmuyor.
Otomobil üreticilerinin elektriklendirme yarışı, petrolü cüzi ücretlerle takas ettikleri için şimdi devam ediyor. Plug-in hibrit elektrikli araçlar (PHEV), kullanılabilir bir elektrikli menzil isteyenler, ancak aynı zamanda yedek olarak kullanılabilen geleneksel bir benzinli motor olduğunu bilmenin rahatlığına da ihtiyaç duyanlar için harika bir seçimdir.
İdeal bir plug-in hibrit, büyük bir aküsü ve yalnızca elektrikle çalışabilen çok sayıda menzili olan, banliyö dostu bir araçtır. Ancak bazı eklentiler, performans artışı için hibrit aktarma organlarını kullanır ve bu araçların genellikle büyük bir pil paketi yoktur, bu nedenle pil gücünde o kadar fazla menzile sahip değildirler.
2023'te ABD'de satışa çıkacak olan plug-in hibrit modeller arasında bu modeller en az elektrik menziline sahip olan modellerdir.
8. Lincoln Aviator Grand Touring
Lincoln'ün Aviator Grand Touring'i, üreticinin tek plug-in hybrid'i ve ABD'deki ana şirket Ford tarafından satılan ikinci hibrit. Güç aktarım mekanizması, 13,6 kWh pilden güç alan 75 kW elektrik motoruyla eşleştirilmiş 3,0 litrelik EcoBoost motordan oluşuyor. Lincoln Aviator Grand Touring PHEV'in toplam güç çıkışı 494 beygir gücü ve 630 lb-ft torktur.
Aviator Grand Touring'in yalnızca elektrikli menzili yaklaşık 21 mildir. Bu aralık genellikle ortalama işe gidip gelme mesafesi içinde olsa da, diğer PHEV'lere kıyasla yine de nispeten kısadır.
7. Porsche Panamera E-Hibrit
Porsche'nin Panamera E-Hybrid'i, Alman otomobil üreticisinin ilk PHEV'siydi. Lüks model (hatchback veya vagon olarak mevcut) 2.9 litrelik çift turboşarjlı V6'yı motorla eşleştiriyor. sekiz vitesli otomatik şanzımana entegre edilmiş ve 17,9 kWh lityum iyona bağlı elektrik motoru pil. Panamera E-Hybrid, 455 beygir gücü ve 516 lb-ft tork üretiyor.
Hibrit aktarma organı, Panamera E-Hybrid'in EPA tarafından tahmin edilen yalnızca elektrikli 30 millik bir menzile ulaşmasını sağlıyor. 240 volt ile sağlanan Seviye 2 EV şarj cihazı Panamera hibridini yaklaşık üç saatte tamamen şarj eder.
6. Mini Cooper SE Taşralı
Plug-in hibritlerle ilgili bu listede bir Mini Cooper'ı biraz tuhaf bulabilirsiniz, ancak üreticinin ilginç, şehir dostu Countryman küçük SUV'sinin PHEV varyantı var. Mini'nin 1.5 litrelik üç silindirli motoru, bir elektrik motoru ve nispeten küçük bir 10 kWh pil ile güçlendirildi; kombine dört tekerlekten çekiş sistemi için elektrik motoru arka tekerlekleri tahrik ederken, motor ön tekerlekleri tahrik eder.
Otomobil üreticisinin SUV'si, EPA dereceli tamamen elektrikli 17 millik bir menzil sunuyor. Seviye 2 şarj cihazı kullanıldığında, pili doldurmak için geçen süre yaklaşık 2,5 saattir.
5. Porsche Cayenne E-Hibrit
Sırada, bir PHEV için nispeten vasat bir yalnızca elektrikli menzil sunan başka bir Porsche var. Cayenne E-Hybrid, sekiz vitesli şanzımanda bir elektrik motoruyla çalışan ve 14,3 kWh'lik bir pille çalışan 3,0 litrelik turboşarjlı bir V-6'ya sahiptir. Bir Porsche Cayenne E-Hybrid'in toplam sistem çıkışı 455 beygir gücü ve 516 lb-ft torktur.
Porsche Cayenne E-Hybrid'in yalnızca elektrikli menzili 17 mil olarak derecelendirilmiştir. 17 mil bir PHEV'de mevcut olan en pratik menzil olmasa da, 5.000 pound'un üzerindeki bir SUV için tartışmasız etkileyici.
4. Subaru Crosstrek Hibrit
Yukarıdaki Porsche'nin aksine, Subaru Crosstrek Hybrid çevre dostu, dış mekan odaklı bir crossover'dır. Subaru'nun tanıdık 2.0 litrelik düz dört motorunu iki elektrikli motorla birleştiriyor. Bir motor, motor marşı ve sürüş sırasında 8,8 kWh yerleşik aküyü dolduran bir jeneratör olarak işlev görür.
İkinci motor aslında hibrit ve elektrikli sürüş modlarında tekerlekleri çalıştırıyor ve rejeneratif frenleme sayesinde aküyü de şarj edebiliyor. Crosstrek Hybrid, Porsche Cayenne E-Hybrid'den 1.000 libreden daha hafiftir ve her iki plug-in hibrit de yalnızca elektrikli 17 millik aynı menzile ulaşır.
3. Ferrari 296 GTB ve GTS
Ferrari 296, performans artışı için plug-in hibrit teknolojisini kullanan bir süper otomobil örneğidir. 296, Ferrari'nin ikinci PHEV'si ve altı silindirli motora sahip ilk yol otomobili. 296, 2,9 litrelik çift turboşarjlı V6 değirmeni bir elektrik motoru ve 7,5 kWh pil paketi ile birleştirir. Toplamda, Ferrari dört tekerleğe 654 beygir gücü ve 546 lb-ft tork pompalıyor, ancak ön tekerleklerin yalnızca elektrikle çalıştığını belirtmekte fayda var.
296'yı EV moduna bırakan plug-in hibrit süper otomobil, yalnızca elektrikle tahmini 15,5 mil yol alabilir. Nispeten yetersiz olmasına rağmen, Ferrari elektrifikasyonunu tamamen ortadan motorlu coupe'yi 100 km/s hıza çıkarmak için kullanacak şekilde tasarlandı. Üç saniyeden daha kısa bir sürede ve daha temiz çalışmasına yardımcı olun, böylece giderek daha katı hale gelen emisyonlar karşısında yasal kalsın. düzenlemeler.
2. Ferrari SF90 Stradale
Ferrari 296 sizin için uygun bir plug-in hibrit değilse, Ferrari SF90 Stradale'i de sunuyor. Otomobil üreticisinin ilk hibritleştirilmiş V8'i olan SF90 Stradale, aynı zamanda bugüne kadarki en güçlü yol otomobili. Motor bölmesinde, tek başına 769 beygir gücü ve 590 lb-ft tork üreten 4.0 litrelik çift turboşarjlı bir V-8 bulunur. Üç elektrik motoru (iki önde ve bir arkada) ve 7,9 kWh pil ekleyin ve bir SF90 yaklaşık 1.000 beygir gücü üretir.
Yalnızca elektrikli menzile gelince, bir Ferrari SF90 Stradale, 296 modelinden biraz daha az, yalnızca pilini kullanarak yaklaşık 15 mil gidebiliyor.
1. mclaren artura
2023'te ABD'de satışa sunulan tüm PHEV'ler arasında en az elektrik tüketen ürün yelpazesini sunan plug-in hibrit, Woking merkezli firmanın ilk üretim PHEV'si olan McLaren Artura'dır. Artura'nın aktarma organı, 3.0 litrelik çift turboşarjlı bir V6'yı motor arasına monte edilmiş bir elektrik motoru ve sekiz vitesli çift kavramalı şanzımanla birleştiriyor. Artura'nın gücü 671 beygir gücünde ve 531 lb-ft torkta zirve yapıyor.
7,4 kWh lityum iyon pil takımıyla Artura, EPA tarafından tahmin edilen 11 millik yalnızca elektrikle sürüş sağlayabilir.
Bir PHEV Düşük Menzile Sahipse, Muhtemelen Hibrit Bir Süper Arabadır
Plug-in hibritler, saf EV'lere ve normal hibrit modellere güzel bir alternatiftir, ancak her PHEV, yalnızca elektrik aralığına odaklanmak için tasarlanmamıştır. En kötü yalnızca elektrikli menzile sahip PHEV'lerin çoğu, performansı artırmak ve sıfırdan 60'a daha hızlı ulaşmak ve aynı zamanda emisyonları azaltmak için elektrifikasyon kullanmak isteyen süper araba üreticileri tarafından üretiliyor.
Yukarıda listelenen araçlardan bazıları, IRS'nin temiz araç vergi kredisi almaya hak kazanan araçlar listesinde yer alırken, hükümetin orta yaş krizinden bir Ferrari alımını finanse etmesini beklemeyin.
