Elektrikli dikey kalkış ve iniş araçları, şehirlerde seyahat etme şeklimizi tamamen değiştirme potansiyeline sahip.
Arabanızı yoğun saatlerde kullandığınızı, hayal edebileceğiniz en kötü trafik sıkışıklığında sıkışıp kaldığınızı ve geç kalacağınızı hayal edin. Gökyüzüne bakıp uçan bir taksinin sizi sihirli bir şekilde karmaşadan kurtarmasını diliyorsunuz.
Bu rüya, New York ve Los Angeles gibi kalabalık şehirlerde uçmak üzere tasarlanmış eVTOL adı verilen pille çalışan uçakların ortaya çıkmasıyla artık gerçeğe çok daha yakın. En modern eVTOL'lerin bir listesini hazırladık.
eVTOL Nedir?
eVTOL, elektrikli dikey kalkış ve iniş aracı anlamına gelir. Bu yenilikçi makineler, Gelişmiş Hava Hareketliliği (AAM) ve Kentsel Hava Hareketliliği (UAM) hareketinin ayrılmaz bir parçasıdır. AAM, kentsel ve kırsal alanlarda yolcular ve mallar için güvenli ve bilgisayarlı bir hava taşımacılığı ağı oluşturmayı hedeflerken, UAM şehirler ve banliyölerdeki alçak irtifa operasyonlarına odaklanıyor.
Çeşitli boyutlarda planlanan eVTOL'ler, bir veya daha fazla yolcunun yanı sıra bazı kargoları da barındırabilir. Geleneksel helikopterlerden daha sessiz, daha temiz ve daha ekonomiktirler ve tam otomatik olma potansiyeline sahiptirler, dolayısıyla bir pilota ihtiyaç duymazlar.
Bir Alman havacılık şirketi olan Lilium, Mart 2021'de Jet adlı eVTOL uçağını tanıttı. 155 milin üzerinde menzili ve 175 mil/saat seyir hızı ile yedi koltuklu Lilium Jet, sürdürülebilir, yüksek hızlı bölgesel ulaşım sunacak. Sessiz dikey kalkış ve iniş yetenekleri, daha fazla iniş alanına erişmesini sağlayacak ve bu da pahalı yer altyapısı olmadan daha yüksek yoğunluklu bir ağ ile sonuçlanacaktır.
Lilium Jet, yüksek performanslı bir karbon fiber kompozit gövde, otomotiv tarzı üretim, Honeywell'in yeni nesil entegre UAM aviyonik sistemi ve kanallı elektrik vektörlü itme tahriki sistem. Uçağın yerleşik dağıtılmış itme gücüne sahip sabit kanadı, üstün aerodinamik verimlilik ve maksimum 10.000 ft irtifada seyir yeteneği sağlayacaktır.
Lilium, uçağı 2024 yılında ticari operasyonlar için başlatmayı planlıyor.
İsviçre'nin Manta Uçağı, yeni hibrit (ve nihayetinde tamamen elektrikli veya hidrojen yakıt hücreli) uçağıyla havacılıkta devrim yaratmayı hedefliyor. ANN ailesi, karbon kompozit yapı ve hibrit tahrik sayesinde etkileyici dayanıklılık ve menzil rakamlarına sahip VTOL'un çok koltuklu ve drone versiyonlarını içerir.
YSA modelleri, uçak ve helikopter özelliklerini dikey kalkış ve iniş ile birleştirir; 186 ila 559 mil menzil, 186 mil/sa hıza kadar seyir hızı sağlayabilirler ve manevra kabiliyeti için optimize edilmiştir. Yerleşik pil takımı yolda yeniden şarj edilebilir, bu da kısa yerde kalma süresi ve yüksek sevkıyat hazırlığı sağlar.
Manta'nın zanaatının iki versiyonu var. ANN2 (iki kişilik) kompakt boyutu sayesinde kişisel ulaşım, kolluk kuvvetleri ve acil tıbbi destek için tasarlanmıştır. Daha büyük olan ANN4 (dört koltuklu), ticari hava taksileri ve yük teslimatları gibi iş amaçlı kullanımları hedefler.
2011 yılında kurulan bir Alman şirketi olan Volocopter, verimli şehir içi seyahat için eVTOL uçaklarında uzmanlaşmıştır. Şirket, 2011 yılında dünyanın ilk mürettebatlı çoklu helikopterini uçurdu ve o zamandan beri ilk uçuşunu Mayıs 2022'de tamamlayan uzun menzilli bir eVTOL uçağı olan VoloRegion'u geliştirdi.
VoloRegion dört yolcuya kadar tutabilir ve 110 mph seyir hızına, 60 mil menzile ve 660 ila 880 pound yük kapasitesine sahiptir. Uçakta altı VTOL pervanesi, ileri uçuş için iki kanallı fan ve ek güvenlik için birden fazla yedekli sistem bulunuyor.
VoloRegion otonom olarak pilotluk yapacak ve pil değiştirme özelliğine sahip olacak. Volocopter, bu uçağı hem yolcu hem de kargo hizmeti için kullanmayı planlıyor ve 2026 yılına kadar sertifikalandırılacağını ve hizmete gireceğini tahmin ediyor.
Japon girişim SkyDrive, Suzuki ile işbirliği içinde uçan araba prototipi SD-XX'i 2025 yılına kadar ticari bir hava taksisi olarak piyasaya sürmeyi planlıyor. Japonya'nın Osaka kentinde düzenlenen 2025 Dünya Fuarı'nda tanıtılması bekleniyor. SD-XX, çeşitli konumlarda dikey kalkışa ve inişe izin veren ve inişten sonra uzaklaşma kabiliyetine sahip kompakt bir tasarıma sahiptir.
100 km/s azami hıza ve 19 km menzile sahip olan iki koltuklu araç, yerden 1.640 fit yüksekte uçmasını sağlayan sekiz pervaneye sahiptir. Seyir hızını 37 mph'ye düşürmek, menzili 20 mile çıkarmalıdır.
California merkezli bir uçak üreticisi olan Archer Aviation, donanımlı Maker eVTOL uçağını geliştirdi. Tek seferde 150 mil hıza ulaşmasını ve 60 mil mesafe kat etmesini sağlayan 12 elektrik motoruyla şarj. Etkileyici performansının yanı sıra Maker eVTOL, genel estetiğini geliştiren martı kanadı kapılara da sahiptir.
Archer şu anda Maker eVTOL üzerinde testler yürütüyor ve uçağı 2024'ün sonlarında bir araç paylaşım hizmetinin parçası olarak konuşlandırmayı planlıyor. Uçuş testi programının başarısı, Archer'ın 12-tilt-6 pervanesinin uçuş fiziğini doğrulamada çok önemlidir. konfigürasyon (araç hareket ettikten sonra pervanelerin ileriye doğru hareket etmesi için öne eğilmesi anlamına gelir) tahrik.)
Şirket, Archer'ın Federal Havacılık İdaresi standartlarını karşılamak için çalıştığı ayrı bir elektrikli uçak olan Midnight'ta da bu yapılandırmayı kullanıyor. Maker'ın uçuş testi programından elde edilen veriler, Midnight için geliştirme ve sertifikasyon sürecinde etkili oldu.
Archer's Maker eVTOL ayrıca test sırasında kanıtlanmış bir uçuş kontrol sistemine sahiptir; şirketin kentsel hava hareketliliği hedeflerine ulaşmasına yardımcı olacak önemli bir teknolojidir.
eVTOL'ler Hava Taşımacılığına Birçok Fayda Getiriyor
eVTOL'lerin kullanıma girmesiyle hava taşımacılığı önemli ölçüde değişecek. gibi şirketler Lilium, Manta, Volocopter, SkyDrive ve Archer, bunları geliştirme ve test etmede ön saflarda yer alıyor. uçak. Azaltılmış gürültü kirliliği, daha düşük emisyonlar ve otomasyon potansiyeli dahil olmak üzere eVTOL'lerin sayısız faydası vardır.
Teknolojinin gelişmeye devam etmesi ve daha da gelişmiş hava yolculuğu biçimleri için olanaklar yaratmasıyla eVTOL'ler için gelecek parlak görünüyor.
