Şarj, elektrikli araç sahipliğinin değişmez bir parçasıdır ve EV şarjı ile ilgili her bilginin doğru olmadığını bilmek önemlidir. Elektrikli araçları ve bunların şarj olma şeklini veya ne kadar sürdüğünü çevreleyen ve otomotiv dünyasında yaygın hale gelen yaygın efsaneler var.
Pek çok insan, özellikle evde yapıyorsanız, EV şarjının dayanılmaz derecede yavaş bir süreç olduğuna hala inanıyor. Bu efsanelerin modası geçti ve modern EV'ler, şarj etme deneyimini günlük kullanım için daha keyifli hale getirdi, bu yüzden onları çürüteceğiz.
1. Tüm EV Şarjları Ücretsizdir
Var EV'nizi ücretsiz olarak şarj etmenin yolları. Örneğin Volta, müşterinin ücretlendirme maliyetlerini karşılamak ve ücretsiz ücretlendirme sağlamak için reklam tabanlı bir sistem kullanır.
Ancak Volta bile Seviye 3 DC hızlı şarj cihazları için ücretli bir yapıya doğru ilerliyor. Buna göre
Volta'nın destek sayfası, hala ücretsiz Seviye 2 şarjı sunuyor, ancak bu modelin ne kadar dayandığını görmek ilginç olacak.Ücretsiz elektrik, özellikle ücretsiz Seviye 3 şarjı sunuyorsanız, sürdürülemez bir model gibi görünüyor. Volta uygulamasında arama yaparsanız, ABD'de bir yerde hala ücretsiz bir Seviye 3 şarj cihazı bulabilirsiniz, ancak şirket bunu aşamalı olarak kaldırdığı için sonsuza kadar sürmeyecek.
En azından sabit bir süre için ücretsiz kalacak ücretsiz şarj istiyorsanız, bir Ücretsiz şarj dahil EV. Örneğin VW ID.4, Electrify America ile üç yıllık ücretsiz şarj imkanı sunuyor. Üç yıl, EV'nizi ücretsiz olarak yeniden şarj etmek için oldukça uzun bir süre ve bu, bir EV için alışveriş yaparken alıcıların öncelik listelerine girmesi gereken bir şey.
Ancak çoğu zaman EV'nizi şarj etmek için ödeme yapmanız gerekecek ki bu gerçekten dünyanın sonu değil. Bir benzin istasyonuna girip arabanıza ücretsiz yakıt dolduramazsınız, ancak nedense insanlar şarj istasyonlarının ücretsiz olmasını bekliyor.
2. Tüm EV Şarjları Saatler Sürüyor
Bir başka yaygın yanılgı da EV'nizi şarj etmenin saatler, hatta günler almasıdır. Bu muhtemelen bir EV'ye dahil olan ve çok yavaş olan Seviye 1 konektörünün kullanılmasından kaynaklanmaktadır. Bu yanıltıcıdır, çünkü pek çok kişi araçlarının tüm menzilini bir günde tüketmez. Pek çok insan işe arabayla gider ve kasabada birkaç ufak tefek işi hallettikten sonra eve döner.
Tıpkı bu senaryonun dolu bir benzin deposunu tüketmeyeceği gibi, bir EV'nin toplam menzilini o kadar da etkilemez. Bu, evde yalnızca standart 120V konektöre sahip olsanız bile, EV'nizi her çıkardığınızda pil kapasitesinin yaklaşık %20'sini doldurmanız gerekeceği anlamına gelir.
Pilin %20'sini doldurmak, çoğu zaman gerçekçi bir senaryo olmayan %0'dan %100'e geçmekten önemli ölçüde daha az zaman alacaktır. Her şeye rağmen, akünün şarj durumu çok düşük olsa bile aracınızı bir gecede tamamen şarj edecek Seviye 2 ev tipi şarj cihazları vardır.
Hız spektrumunun en uç noktasında Seviye 3 şarj cihazı bulunur. Bu tür bir şarj cihazı, yavaş EV şarjı efsanesini tamamen ortadan kaldırır. Hyundai'nin resmi Ioniq 5 sayfası %10'dan %80'e oldukça hızlı bir şekilde 18 dakikada şarj olacağını belirtiyor.
Kimsenin bunun gibi çarpıcı şarj hızlarının yavaş sayılacağını düşünmesi pek olası değil. EV'lerin şarj edilmesi söz konusu olduğunda elbette iyileştirme yapılacak yerler var, ancak şarj etme ikilemi pek çok kişinin sandığı kadar korkunç değil.
3. Tüm Hızlı Şarj Aletleri Aynıdır
İnsanların tüm Seviye 2 şarj cihazlarının aynı olduğunu düşünmesi ve aynı fenomenin Seviye 3 şarj cihazlarında meydana gelmesi alışılmadık bir durum değildir. Tüm Seviye 2 şarj cihazlarının aynı çatı altında yer alması, bazılarının diğerlerinden daha hızlı olmadığı anlamına gelmez.
Bu, ilgili şarj oranlarında büyük farklılıklar gösterebilen Seviye 3 DC hızlı şarj cihazları için de geçerlidir. Electrify America gibi bazı şarj ağları, belirli konumlarda 350 kW şarj sunar. Öte yandan Tesla, Süper Şarj istasyonlarını 250 kW ile sınırlıyor.
Bu, Electrify America'nın sunduğundan çok daha yavaş gelebilir, ancak bu hızların hikayenin sadece yarısı olduğunu akılda tutmak gerekir. EV'niz bu çok yüksek şarj hızlarından yararlanmak için yerleşik kapasiteye sahip değilse, istasyonun en yüksek şarj oranı önemli değildir.
4. Tesla'yı Sadece Supercharger İstasyonunda Şarj Edebilirsiniz
Bu kesinlikle yanlış çünkü Tesla'nızı evde bir Seviye 2 şarj istasyonu veya hatta bir Seviye 1 konektör kullanarak şarj edebilirsiniz.
Ancak, yolda şarj etmekten bahsettiğimizi varsayarsak, Electrify America gibi diğer popüler şarj istasyonlarında şarj etmenize izin veren bir CCS adaptörü (Tesla'dan) satın alabilirsiniz. Bu çok uygundur çünkü Supercharger ağının dışında daha uygun olduğunda şarj etmenize izin verir.
Tesla ayrıca, navigasyon sisteminin standartlarını karşılayan belirli üçüncü taraf şarj cihazlarını da ekliyor. Bu, aracın şarj cihazına varmadan önce aküyü önceden koşullandırmasına olanak tanır; bu, daha önce yalnızca varış noktanız olarak bir Supercharger istasyonu ayarladığınızda kullanılabilen bir özelliktir.
Bu kullanışlıdır, çünkü istasyona varmadan önce pilinizi hızlı şarj için hazırlayabilirsiniz. Tesla'nın CCS adaptörü 250 dolardır, bu çok yüksek görünebilir, ancak en azından şarj ufkunuzu Supercharger ağının dışına genişletebilirsiniz.
5. Gittiğinizde EV'nizi Evde Takılı Bırakamazsınız
Tesla'nın Model 3 kullanım kılavuzu tam tersini yapmanızı önerir ve araç sahiplerine, araç uzun süre park edildiğinde Model 3'ü fişe takılı bırakmalarını söyler.
Bu, aracın aküsünün doğru sıcaklıkta tutulmasına hizmet edecek ve akü bozulmasını önleyecektir. Ayrıca, EV'ler park halindeyken bile elektrik kullanır (öncelikle pil paketinin sıcaklığını düzenlemek için), bu nedenle aracı birkaç hafta sürmeyin, değilse önemli ölçüde menzil kaybettiğinizi görünce şaşırabilirsiniz. fişe takılı.
6. EV'nizi Evde Şarj Etmek Sonsuza Kadar Sürer
Çoğu durumda, evde bir Seviye 2 şarj cihazıyla şarj ettiğinizde, aracınızın aküsünü bir gecede yaklaşık %100 oranında doldurabilirsiniz. Seviye 2 şarjın değişen seviyeleri vardır (hızları 3 kW ile 22 kW arasında değişir), ancak bunların çoğunun ertesi sabah tam dolu bir pilin keyfini çıkarmanızı sağlayacağını söylemek güvenlidir.
Açıkçası, bu pil kapasitesine bağlıdır; evinizdeki Seviye 2 şarj cihazına bir Tesla Semi bağlayıp birkaç saat içinde dolmasını bekleyemezsiniz. Bazı EV'ler ayrıca diğerlerinden daha hızlı AC şarj etme özelliğine sahiptir ve donatılabilecek modeller vardır. daha da hızlı yerleşik bir AC şarj cihazıyla (evde çok fazla şey yapmayı planlıyorsanız muhtemelen almanız gerekir) Doluyor.)
7. Çok Soğuksa Bir EV'yi Şarj Edemezsiniz
İdeal olarak, dondurucu soğuk bir pili şarj etmemelisiniz çünkü hasara neden olabilir. EV'niz sizi buna karşı koruyacaktır; bir hasar riski olduğunu düşünürse, pil güvenli bir sıcaklığa ulaşana kadar şarj etmeyi reddedecektir. Akü çok soğuk olduğunda araçlarda rejeneratif frenlemenin genellikle sınırlı olmasının nedeni budur.
Bununla birlikte, çoğu senaryoda bu olası değildir. Dış ortam sıcaklığı düşükse, genellikle yine de şarj edebilirsiniz; yalnızca normalden daha yavaş olacaktır. Bunun üstesinden gelmek için, bazı EV'ler pili şarj etmeye hazırlamak için ısıyı manuel olarak tetiklemenize izin verir; bazıları (Teslas dahil), navigasyonu sizi bir şarj noktasına götürecek şekilde ayarladığınızda otomatik olarak ısıtmaya başlar.
Elektrikli Araç Sahipliği Düşündüğünüz Kadar Karmaşık Değil
Elektrikli araç sahipliği ilk bakışta karmaşık görünebilir, ancak bir kez alıştığınızda bunu anlamak aslında o kadar da zor değil. Bir EV'ye sahip olmak aslında birçok açıdan, özellikle de bir ICE aracından daha fazla kolaylık sağlar. çünkü her gün benzinde durmak yerine aracınızın şarjı ile evinizden çıkabilirsiniz. istasyon.
