ADO D30 Ebike İncelemesi: Saf Pedal Destekli Güç

Bisiklete binmek mükemmel bir uğraştır. Sadece bulunduğunuz yerden daha uzakları, yürüyerek çok daha hızlı görmekle kalmaz, aynı zamanda size fayda sağlayan mükemmel bir ulaşım şeklidir. ve Çevre.

ADO D30, pedal yardımı işlevi sunan 2,432 $ (yazım sırasında) eBike'da; Bu tepelerin üstesinden gelmek için biraz yardım istiyorsanız harika, ancak aynı zamanda bisikletin motorunun sizin için kesinlikle her şeyi yapmasını istemiyorsanız.

D30, şu andan itibaren satın alınabilir: Banggood, veya ADO direkt olarak.

Peki, ADO D30 eBike nasıldır? Ayağımızı pedala koyalım ve öğrenelim...

Kutudan Ne Çıkıyor?

ADO D30, büyük bir bisiklet kutusu içinde gönderilir ve çalıştırmadan önce bir miktar montaj gerekir. Test cihazımız da muhafazalı olarak geldi karbonit genişleyen köpük ve çıkarılması mutlak bir kabustu. Demek istediğim, bisikleti kesinlikle koruduğu kesin, ancak onu göndermenin 146.224 santimetreküp genişleyen köpükten daha iyi bir yolu olmalı.

Sadece bu da değil, bu kadar köpük kullanmak çevre için korkunç. Greenfill ambalajı gibi suyla yıkanmaz veya biyolojik olarak parçalanabilen ambalaj fıstıkları gibi kolayca parçalanmaz, bu nedenle hemen hemen etrafa yapışır... sonsuza kadar.

20 dakika boyunca ambalajı keserek ve bahçemde uçuşmasını engelledikten sonra, kutunun içinde şunlar olduğunu keşfettim:

• ADO D30 eBisiklet
• ADO D30 bisiklet koltuğu
• eBisiklet pili
• eBike pil şarj cihazı
• Pil serbest bırakma tuşları
• Bisiklet pompası
• Akıllı telefon montajı
• Montaj araçları
• Hızlı başlangıç ​​Kılavuzu
• Kullanım klavuzu

Ve işte bu; hemen hemen bir eBike'dan almayı beklediğiniz şey.

ADO D30 eBike'ın Montajı

Bisikleti bir araya getirmek özellikle zor değil. Yeni eBike'ınızı ilk kez piyasaya sürmeden önce size en fazla rahatsızlık verecek olan şey, paketin açılmasıdır.

Birlikte verilen araçlarla yapabileceğiniz aşağıdakileri yüklemeniz veya hızlı serbest bırakma kilidini takmanız gerekir:

• Bisiklet koltuğunu takın (hızlı serbest bırakma kilidi)
• Gidonu yerine sabitleyin (verilen bir altıgen anahtar kullanarak)
• Ön tekerleği takın (hızlı serbest bırakma kilidi)
• Pedalları krank kollarına takın (bir anahtar kullanarak, ürünle birlikte verilir)
• Pili şarj edin ve takın (yerine kilitlenir)

Genel olarak, parçaları ambalajından çıkarmak, her şeyin mevcut olup olmadığını kontrol etmek ve bisikleti monte etmek, ambalaj köpüğü parçaları gibi başıboş döküntülerin temizlenmesi de dahil olmak üzere yaklaşık 60 dakika sürdü ve kablo bağları.

ADO D30 Çevresinde Bir Fransa Turu Yapalım

ADO D30 eBike aslında oldukça havalı görünüyor. Test cihazımız güzel bir tunç grisi renginde gelir, ancak onu gümüş bir renkte de alabilirsiniz ve ADO çerçeveyi alüminyum alaşımdan yapar. Bu, çerçevenin kendisini oldukça hafif yapar. Bununla birlikte, monte edilen bisikletin ağırlığının 49 librenin biraz altında olduğunu unutmayın, bu nedenle, sizin için gerekliyse, herhangi bir adımı atmakta zorlanabilirsiniz.

Bu katlanır bir bisiklet değildir ve hibrit bir tarz alır, bu nedenle tam, sabit bir çerçeveye sahiptir. Önde şoklar, ancak daha dar, daha az tutuşlu lastikler, bu da onu hafif arazi kullanımı için harika kılar ve yol kullanımı.

Bisiklet önden arkaya 71 inç ve dingil mesafesinden bisikletin en yüksek noktasına, frenlerin tepesine 43,5 inç. Bisiklet, en geniş noktası olan gidon boyunca 25 inç ölçer.

Her iki tekerlek de 27,5 x 1,9 inç, yani bu rakam tekerlek boyutundan geldiği için 27,5 inçlik bir bisiklet. Ön tekerlekte hidrolik disk fren ve turuncu tekerlek reflektörü bulunur. Arka tekerlek aynı özelliklere sahiptir, ancak beklediğiniz gibi merkezi olarak 250 W, 42 Nm, fırçasız motoru da barındırır. Alüminyum bir tambur motoru korur. Ayrıca 11 vitesli Shimano dişli kasetini burada bulacaksınız.

Belirtildiği gibi, çerçevenin kendisi alüminyumdur ve aşağı boru, 10,4 Ah aküyü yerleştirmek için hazneyi bulacağınız yerdir. Bunun yanında, pili boşaltmak için kullandığınız anahtarla çalışan bir kilit göreceksiniz. Ayrıca iniş borusunun yan tarafında yarı motive edici bir ifade var—Cross Your City—ki ben bunu düşünmüyorum gerekli ve bence bisikleti biraz daha az havalı gösteriyor, ancak bunun çok küçük olduğunu kabul ediyorum puan.

Sol taraftaki zincir desteğinde, arka tekerleğin yanında bir destek ayağınız var. Arka tekerleğin üzerinde, geleneksel kırmızı renkte bir arka reflektör ve koltuk gövdesi bulunur. Koltuk buna düşer ve hızlı serbest bırakma kilidi ile yerine sabitlersiniz.

Önde, hidrolik çatallar tekerleğin yanında. Açıkçası, bu sizin ön süspansiyonunuz. Sağ çatalın üstüne bir telin takıldığını fark edeceksiniz. Bu, süspansiyonu kilitlemek veya serbest bırakmak içindir. Kafa borusu, gri renk grubuna karşı oldukça çarpıcı görünen parlak turuncu bir ADO logosu taşır. Bunun üzerinde, gidonları yerinde tutan kulaklık ve gidon boğazı bulunur.

Soldan sağa, gidonlarda arka fren kolu, güç konsolu (üç düğmeli, biri gücü açmak için ve iki başparmak düğmesiyle gücü artırmak veya azaltmak için) bulunur. pedal desteği için güç seviyesi) süspansiyon kilidi anahtarı, sürüş bilgisayarı (akıllı telefonunuzu şarj etmek için bir USB-A bağlantı noktasına sahip!), vites değiştirme kolları, zil ve ön fren kaldıraç. Gidon, çoğu bisiklette olduğu gibi, her iki ucunda da kauçuk kulplara sahiptir.

Bunun bir pedal destekli eBike olduğu için, konuşulacak bir gaz düğmesi veya kolu olmadığını unutmayın. Pedal yardımı işlevini yalnızca pedalları kendiniz çalıştırarak kullanabilirsiniz ve otomatik veya "seyir" modu yoktur.

Genel olarak, bu gerçekten güzel görünümlü bir bisiklet, özellikler ve kontroller açısından beklediğiniz her şeyi, bir arka ışık dışında (bir eBike'da küçük bir gözden kaçmış gibi görünüyor).

ADO D30 eBike Nasıl Çalışır?

Pedal destekli olduğu ve gazla çalıştırılmadığı için ADO D30'un kullanımı kolaydır. Ayrıca, bir pedal yardımı olduğu için, aslında bu işlevi kapatabilir ve bisikleti normal bir itme bisikleti olarak kullanabilirsiniz.

Kickstand geri çekilmiş konumundayken, tek yapmanız gereken, sürüş bilgisayarını kullanarak sürüş bilgisayarını açmaktır. güç düğmesi ve bu, pili ve motoru devreye sokacak ve pedalı almanız için hazır olacaktır. yardım. Güç konsolundaki yukarı/aşağı okları kullanarak alacağınız yardımın derecesini seçebilirsiniz. Birinci vites, 15 km/s'ye kadar pedal desteği, ikinci vites 20 km/s ve üçüncü vites 25 km/s'ye kadar pedal desteği sağlar. Sürüş sırasında vites değiştirebilirsiniz.

Pedal yardımı işlevi çalışır durumdayken, hareket edip pedala bastığınızda, pedal desteği maksimum vites hızına ulaşacaktır. Pedal yardımı ile daha hızlı gitmek istiyorsanız, yukarı düğmesine basmak, vitesi maksimum hıza göre maksimum 25 km/saate çıkaracaktır. Bundan daha hızlı giderseniz, kendi başınızasınız, ancak bu 25 km/s sınırına geri döndüğünüzde pedal yardımı devreye girecek.

Hidrolik frenler sayesinde, durmanızı kontrol ederseniz veya çarpmanız gerekiyorsa hemen bisikleti durdurmak son derece yumuşaktır. Test sırasında vitesleri kilitlemem gerektiğinde kontrol kaybı olmadığını fark ettim. Aynı şekilde, siz D30'u sürerken takılma, gıcırdama veya tıklama olmadan vitesler çok kolay çalışır. Vites kolları sayesinde vites değiştirmek de kolaydır.

Diğer bileşenler açısından endişelenmeniz gereken tek şey pil. Sürüş bilgisayarı size pil seviyesini yüzde olarak verir (pilin ne zaman bittiğini gösteren bir pil grafiğiyle birlikte), böylece pili ne zaman şarj edeceğinizi bilirsiniz. Pili tam olarak şarj etmek yaklaşık sekiz saat sürer; bunu yalnızca sağlanan anahtarla kilidini açarak ve pili adaptörle bir güç kaynağına takarak yapabilirsiniz.

Gerçekten, ADO D30'u çalıştırmak, etrafta dolaşmanıza yardımcı olacak pedal yardım işlevine sahip olmanız dışında, normal bir kick bike kullanmaktan daha zor değildir.

Şehir (ve Ötesi) İçin İnanılmaz Bir eBike

ADO D30'un mükemmel bir eBike olduğunu söylemeliyim. Herhangi bir parkurda test edemesem de, birçok ayarda bir rüya gibi performans gösterdiğini söylemekten çekinmiyorum. Bulunduğum yerdeki yollarda sürerken, koltuğun inanılmaz derecede rahat olduğunu görmekten memnun oldum (üretici tarafından sağlanan bir koltukta nadiren elde ettiğiniz bir özellik). Süspansiyon, asfaltın kendisine attığı (İngiltere yollarında sık görülen) tümsekleri veya çukurları aplomb ile emebilecek kapasiteden daha fazlaydı.

Liverpool'un (Birleşik Krallık) yaşadığım kısmı, kıyısı boyunca uzanan kaldırım taşı yaya/bisiklet yolunun bulunduğu iyi bir nehre yakın. Bu bana bisikleti, sanki cam levha üzerinde sürüyormuşum gibi süzülerek geçtiği güzel, pürüzsüz bir yüzey üzerinde test etme fırsatı verdi.

Nehirden uzaklaşmak, herkesin sadece pedallı bir itme bisikletinde dayanıklılığını test edecek oldukça dik tırmanışlardır. ADO D30 bu çıkışların en dik ve en uzununu bile yedi ve pedal desteği sayesinde ciğerlerime nefes aldırdı. Bunlar, bir itme bisikletiyle tek bir hamlede üstesinden gelseydim, normalde beni havaya uçuracak olan tepeler. D30 beni birkaç saniye içinde zirveye çıkardı.

Bisikletin hibrit yapısı, sorunsuz kaldırımdan yola, hafif araziye sorunsuz geçiş yapabileceğiniz anlamına gelir. Bu bisikleti bir dağın yamacına çıkaran birini göremiyorum, ancak çakıl ve diğer granül yüzeyler gibi daha gevşek zeminlerle iyi başa çıkıyor. Örneğin, taşlı ormanlık yollar sorun olmaz. Kayalar ve kayalar olabilir.

90 kilometrelik bir menzile sahip olan bu eBike, sizi uzun yolculuklara veya bisiklet gezilerine hiç terlemeden götürmek için gereken özelliklere sahiptir. Bu, çok uzakta yaşamamanız şartıyla sizi ofise geri götürmek için fazlasıyla yeterli olacaktır. Buradaki yakıtı düşünürseniz, özellikle maliyetler yazı yazarken artmaya devam ederken, ADO D30'a karşı ADO D30'u kullanarak kendinize mutlak bir servet kazandırabilirsiniz. senin araban.

ADO D30, zayıflamış diz eklemleriniz varsa da mükemmeldir. Gençler ve yirmili yaşlarım boyunca her gün yaklaşık beş saat futbol (futbol) oynadığım için yapıyorum, bu yüzden dizlerim vuruluyor. Koşmanın, çarpma nedeniyle onları incittiğini ve standart bir itme bisikletini bisiklete binmenin bile diz eklemlerim için problemsiz olmadığını görüyorum. D30, bisiklet sürmenin zorluğunu ortadan kaldırıyor, ancak pedal yardımı olduğu için, dizlerime direnç göstermeden hala bacaklarımı hareket ettiriyorum ve egzersiz yapıyorum.

Yolculuk bilgisayarına USB bağlantı noktasının dahil edilmesi, yolculuğunuzu planlayıp Birlikte verilen akıllı telefonla bisikletinize monte edilen akıllı telefonunuzda rota planlayıcınız açılır binmek. Böylece, eve gitmeden önce telefonunuzda meyve suyu bitmeyecek.

Kısacası, ADO D30'un harika bir bisiklet olduğunu düşünüyorum.

ADO D30 eBike'ı Satın Almalı mıyım?

Sürmenize yardımcı olan ama tüm yorgunluğunuzu almayan bir bisiklet ister misiniz? O halde ADO D30 sizin için idealdir. ADO, bisikleti rekabetçi bir şekilde fiyatlandırır ve geniş yelpazesi sayesinde, ister iş ister eğlence amaçlı olsun, sayısız uzun yolculukları tamamlayabilmeniz gerekir.

Elbette, bir seyir modu veya gaz kelebeği olmayabilir, ancak yolculuğunuzdaki mücadelenin çoğunu (hepsini değil) nasıl aldığını kesinlikle fark edeceksiniz. Araba yerine alternatif ulaşım biçimleri arayan pek çok insanla ADO, D30'u bir eBike üzerinde daha uzun mesafeler kat etmek isteyen insanların ihtiyaçlarını karşılamak için mükemmel bir şekilde konumlandırdı.

Önerdiğimiz ve tartıştığımız öğeleri beğeneceğinizi umuyoruz! MUO'nun bağlı kuruluş ve sponsorluk ortaklıkları vardır, bu nedenle bazı satın alımlarınızdan elde edilen gelirden pay alırız. Bu, ödediğiniz fiyatı etkilemez ve en iyi ürün önerilerini sunmamıza yardımcı olur.

Yazar hakkında