Magna, Nissan ve Foxconn, Apple Otomobilini Yapmak İçin Tüm Adaylar

Kia artık zor Apple Car'ı üretmek için yarışmıyor olabilir, ancak Apple'ın ilk otomobilini yapmaya karar vermesi durumunda başka birçok uygulanabilir seçeneği var.

Elektrikli araçlar (EV) çevreye yardım ediyor ve Tesla'nın başarısının Apple'daki üst düzey şirketlerle fark edilmeden gitmediği bildirildi. Görünüşe göre şirket, özerk bir şekilde yönetilen bir Direksiyonu olmayan EV. Bununla birlikte, araba yapmak her zaman kıtaları kapsayan geniş bir tedarik zinciri gerektiren bir para çukuru olmuştur.

Elektrikli Araç Nedir ve Nasıl Çalışır?

Yeni bir araba satın alan herkes elektrikli bir araç olarak düşünmüştür. İşte elektrikli araçların nasıl çalıştığı ve çevreye nasıl yardımcı oldukları.

Yakın zamanda bildirdiğimiz gibi, Apple ve Kia, sonuçta Apple Car'da ortaklık yapmıyor gibi görünüyor. Ayrıca, Apple'ın büyük Japon otomobil üreticilerine yaklaştığı bildirildi. sözleşmeli imalatçılara devredilme endişesi.

Tarafından hazırlanan yeni bir rapor Bloomberg olası tedarikçileri ve montaj ortaklarını Apple'ın söylentilerine konu olan EV'sinin üretimi için toplamaya çalışır. Potansiyel seçenekler arasında Nissan ve Stellantis'in yanı sıra diğer markalar için otomobil üreten Magna ve daha fazlası yer alıyor.

Foxconn'un Apple ile Mevcut Bağları Var

Foxconn, şirketin iPhone'ları ve diğer cihazları bir araya getiren sözleşmeli üreticisi olarak Apple ile mevcut bağları olan önemli bir seçenektir. Foxconn birkaç ay önce bir yazılım platformuyla birlikte ilk EV kasasını tanıttı.

Apple Car'ın seri üretime gireceği söylenen aynı yıl 2024 yılına kadar bir katı hal pili piyasaya sürmeyi planlıyor. Foxconn ve Fiat Chrysler, Çin'de elektrikli otomobiller üretmek için bir ortak girişimde bulunuyor. Apple, EV'sinin temeli olarak Foxconn'un teknolojilerinden yararlanabilir.

Magna İyi Bir Uyum

Kanada merkezli Magna, Avusturya, Graz'daki fabrikasında BMW ve Jaguar Land Rover gibi markalar için çeşitli parçalar üretiyor. Magna, mühendislik ve üretim hizmetlerini EV girişimlerine sunmaktadır. Şirket, birlikte aktarma organları üretmek için LG ile ortaklık kurdu ve kısa süre önce Çin'de araç montajına başladı.

İlişkili: Nasıl Araba Alınır ve Paradan Tasarruf Edilir

Bloomberg, Magna'nın beş yıl önce EV alanına girmeye karar verdiğinde Apple'ın görüştüğü ilk fason üreticisi olan Appleit ile önceden bir ilişkinin avantajına sahip olduğunu söylüyor.

Apple-Hyundai Tartışmaları Yeniden Başlayabilir

Hyundai ve Kia'ya gelince, her ikisi de ABD'de üretim operasyonları yürütüyor. Kia'nın yeni EV platformu, yaklaşık 311 mil (500 kilometreden fazla) sürüş menzili ve 18 dakikada yüzde 80'e kadar hızlı şarj olan piller vaat ediyor.

Apple'ın Hyundai / Kia ile ortaklık yapmakla ilgilendiği bildirildi. Ancak, görüşmeler dağıldı Yöneticiler şirketin Apple ile görüşmelerde bulunduğuna dair raporları doğruladıktan sonra.

Hyundai ve Kia'nın en büyük dezavantajı, gizli bir şirket olan Apple için bir araba geliştirip geliştirmediklerine dair son zamanlarda ileri geri gitmeleri. İki otomobil üreticisi görüşmelerin olmadığını söylese de, Apple onları mümkün olan en iyi ortaklar olarak görürse tartışmalar yeniden başlayabilir.

Kia, 2025 yılına kadar platformunu temel alan 23 yeni EV modelini tanıtmayı planlıyor.

Nissan ve Avrupa Otomobil Üreticileri

Yazılar, Nissan'ın neden Apple için uygun olduğunu açıklığa kavuşturmaya çalışıyor. Nisan, Renault ile ortak geliştirilen bir elektrikli araç platformuna sahip ancak en önemlisi, CEO'su Makoto Uchida geçtiğimiz günlerde Nissan'ın "başkalarının yapmayacağı şeyleri yapacak DNA'ya sahip olduğunu" söyledi.

İlişkili: Google Haritalarda Her Zaman Yol Tarifleri Nasıl Açılır

Bunu, şirketin son 12 ayda mali olarak gergin olması ve ufukta olası bir Apple-Nissan anlaşmanızın olması gerçeğiyle birleştirin, Bloomberg şunları söyledi:

Otomobil üreticisi, 2019 mali yılında yirmi yılın en büyük kaybını bildirerek bir çöküşe saplandı ve Apple'ın aracını geliştirmesine veya üretmesine yardım ederek çok ihtiyaç duyulan geliri elde edebilir. Apple’ın teknolojisine erişimden de yararlanabilir. Her ne pahasına olursa olsun kâr getirecek bir hacim stratejisi izledikten sonra, Nissan, büyük ölçüde otomobillerinin içindeki teknolojiyle daha yüksek ödeme yapan müşterileri cezbetmek zorunda.

Rapor, Stellantis gibi Avrupalı ​​otomobil üreticilerini Apple Car için olası montaj ve üretim ortakları olarak vurgulamaya devam ediyor. Üretim kapasitesinin mevcudiyeti, belki de arabaların Tesla'ya sorulmasındaki en büyük faktördür. Bu durumda Apple, EV'sinin üretimini birden fazla otomobil satıcısına ve tedarikçisine yaptırmak akıllıca olacaktır.

Resim Kredisi: Andy Wang /Unsplash CC

Elektrikli Arabalar Şarj Sınırlarını Nasıl Aşacak?

Elektrikli arabalar, menzilleri dışında harikadır. Elektrikli arabalar menzil teknolojilerinin üstesinden gelebilir mi?

Yazar hakkında