E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar işaretlendi *
"ABD'de, bir araç acil durdurma yapan başka bir aracın arkasına girerse, arkadaki aracın hatasıdır. "
İki puan:
1) Bu mutlak değil. Araba A'nın hatalı olacağı durumlar vardır.
2) Özerk arabalardan bahsediyoruz. "Defansif sürüş becerileri" var, sadece programlama.
Buradaki iki konu (3 ve 5) acil duruşlar etrafında dönmüş gibi görünüyor. ABD'de, bir araç acil durdurma yapan başka bir aracın arkasına girerse, arkadaki aracın hatasıdır.
Araç A (ön araç), aracın ani bir acil durdurma yapmasını gerektiren ani durumları kontrol edemez. Araç B (arka araç), Araç A'yı takip ettikleri mesafe ve hız üzerinde kontrole sahiptir.
Başka bir deyişle. Bu sorunlar temel olarak daha iyi savunma sürüş becerilerinin nasıl uygulanacağını öğrenmek zorunda olan diğer sürücülere iniyor.
Bu, bilgi grafiklerini neden sevmediğimin en iyi örneğidir. Kötü araştırılmış ve kötü açıklanmış ve bunu yapanın sıfır olduğu izlenimini edindim sürücüsüz otomobillerin arkasındaki teknolojiyi bu araçlarda okuduklarının dışında anlamak nesne.
Burada her noktayı gözden geçirip neyin yanlış olduğunu açıklayabilirdim, ama tembelim. Bunun yerine, otonom arabaları bir saat boyunca ayrıntılı olarak tartıştığımız bir podcast'e bağlanacağım. https://www.youtube.com/watch? v = 4NPrf7r7G5I
