BMW Vision Neue Klasse Markanın Geleceğine İlişkin 4 Önemli İpucu Ortaya Çıkarıyor

Temel Çıkarımlar

• BMW'nin yakında çıkacak olan Neue Klasse serisi, tasarım dilinde radikal bir değişiklik sunacak ve bu değişiklik, başlangıçta platformda piyasaya sürülen altı modelin tümüne uygulanacak.
• Neue Klasse modelleri, hidrojen yakıt hücresi çeşitleri olasılığıyla birlikte tamamen elektrikli olacak.
• Neue Klasse modellerinin iç mekanları, daha fazla ferahlık ve daha az fiziksel kontrol sunan yeni iDrive işletim sistemiyle minimalist bir tasarıma sahip olacak.

BMW, 2025 yılında çoğunlukla elektrikli olacak ve büyük bir tasarım farklılığını temsil edecek olan Neue Klasse (kelimenin tam anlamıyla "yeni sınıf" anlamına gelir) serisi otomobillerin piyasaya sürülmesiyle rotayı değiştirecek. Vision Neue Klasse konsepti, on yılın ortasından sonra üretilen BMW'lerin neye benzeyeceğine dair en iyi bakış açımızı sunuyor ve üretim versiyonuna düşündüğünüzden daha yakın.

Doğru, burada gördüğünüz cesur tasarımlı sedan, aslında 2025 yılında piyasaya sürülecek olan yeni 3 Serisinin ince örtülü bir versiyonu. Seri model için özellikle aracın iç kısmında bazı detaylar değişecek ancak bu çalışma bize yalnızca gelecekteki üretim modeli hakkında değil, ondan sonra gelecek tüm BMW'ler hakkında da çok şey anlatıyor.

Bu özel konsept, yalnızca 3 Serisi sedanın önizlemesini sunmuyor; zira bu, 2025'ten 2027'ye kadar piyasaya sürülecek altı Neue Klasse modelinden yalnızca biri. BMW bunların ne olduğunu belirtmedi ancak bunların sedan, crossover, SUV ve hatta muhtemelen wagon olacağını tahmin edebiliriz.

Vision Neue Klasse konseptinin üç büyük açıklamasına bakalım.

1. BMW Tasarımı Kökten Değişecek… Yine

Neue Klasse konseptinin en bariz ortaya çıkışı, BMW'nin gelecekteki tasarım diline harika bir bakış sunmasıdır. Bu çalışma, 2022'nin (BMW'nin sergilediği) Dee konseptinin bir evrimi niteliğindedir. e-mürekkep renk değiştirme teknolojisi) ve tamamen yeni 3 Serisi elektrikli sedanın doğrudan önizlemesi. Ancak tasarım dili BMW serisinin tamamında kullanılacak; Neue Klasse platformu üzerine inşa edilen altı modelin tümü bu tarzın varyasyonlarına sahip olacak.

Neue Klasse konseptiyle ilgili makaleler hakkındaki okuyucu yorumlarına göz atıldığında, oldukça radikal ve fütüristik görünümüne rağmen iyi karşılanmış gibi görünüyor. Diğer yeni BMW'lerin çoğundan çok daha az kutuplaştırıcıdır. 5 Serisi ve i5ve son tasarımları tuhaf ve hatta düpedüz çirkin olduğu için eleştirilen bir üreticiden birkaç güzel arabanın gelişinin habercisi olduğunu umuyoruz.

2. Neue Klasse Modelleri Özel Bir EV Platformunu Paylaşacak

Neue Klasse, esas olarak BMW'nin yeni elektrikli model serisini destekleyecek ortak platformu ifade ediyor. Platformla ilgili bilgiler sınırlı ancak BMW, bunun çoğunlukla tamamen elektrik gücüyle sunulacak EV merkezli bir mimari olacağını söyledi. Ayrıca bazı hidrojen yakıt hücresi çeşitleri de olacak, ancak bunlar BEV'ler kadar yaygın olmayacak.

Platform, tek ve çift motorlu konfigürasyonların yanı sıra M performans modelleri için üç, hatta dört motoru da destekleyecek. En güçlü modellerde güç çıkışlarının 1.000 kW'ı (1.340 beygir gücü) aşması bekleniyor; bu da onların, sürüş tutkunlarının keyfini çıkarabileceği EV'ler olmaya yetecek kadar güce sahip olacağı anlamına geliyor.

3. Neue Klasse Interiors Yeni iDrive ile Minimalist Olacak

Vision Neue Klasse konseptinin dış görünümü onu görenlerin çoğu tarafından olumlu karşılanırken, çalışmanın iç kısmı daha sert bir şekilde değerlendirilmiş gibi görünüyor. Alışmış olabileceğiniz BMW iç mekanlarına hiç benzemiyor ve yalnızca kesinlikle gerekli olan fiziksel kontroller; geri kalan her şey bilgi-eğlence sistemindeki bir menüye taşındı.

İDrive işletim sisteminin tamamen yeni bir versiyonunu çalıştıracak olan merkezi ekran, onlarca yıldır gelenek olduğu gibi sürücüye doğru açılı görünmüyor. BMW bunun yerine, ekranı kolayca kullanabilmesi gereken ön yolcudan uzağa doğru bir açı oluşturmadan benzer bir etki yaratmak için ekranın tabanını eğdi.

Neue Klasse BMW'nin iç mekanları yalnızca daha az düğme ve şekle sahip olmakla kalmayacak, aynı zamanda eskisinden daha geniş olacak. Özel bir elektrikli araç mimarisine geçişte BMW, aracın dingil mesafesi ve toplam uzunluğuna göre yolcu bölmesinin boyutunu artırabilir.

Volkswagen'in MEB platformunu temel alan modelleriyle yaptığı, iç hacmi yaklaşık 200 metre olan bu Yukarıdaki boyut sınıfındaki araç (yani Golf boyutlu ID.3, daha büyük olanla benzer düzeyde iç alana sahiptir) Passat'ta). Aynı şey, iç kısmı yaklaşık 5 Serisi kadar geniş olması gereken elektrikli 3 Serisi için de geçerli olacak.

4. Altıncı Nesil eDrive

eDrive, BMW'nin Neue Klasse modellerinin piyasaya sürülmesiyle altıncı nesline ulaşacak olan aktarma organları ve akü teknolojisi olarak adlandırdığı şeydir. Bavyeralı otomobil üreticisi, bunun önceki nesil eDrive'a getirdiği iyileştirmeler hakkında cesur iddialarda bulundu.

BMW, daha fazla enerji yoğun pillerin ve yüzde 25 daha verimli elektrik motorlarının kullanılması sayesinde şarj hızının ve araçların menzilinin yüzde 30 oranında artacağını söylüyor. Bu, saf elektrikli 3 Serisinin (i3 olarak da adlandırılabilir) 640 km'ye yakın EPA menziline sahip olacağı anlamına geliyor. uzun menzilli bir EV.

Neue Klasse Konsepti BMW'de Olumlu Değişikliklerin Öncülüğünü Yapıyor

Görünüşe göre BMW, 2010'dan sonra alınan birçok tasarım kararını eleştiren sayısız sese nihayet kulak vermiş gibi görünüyor. Vision Neue Klasse konsepti doğru yönde atılmış bir adım gibi görünüyor ve lansmanından bu yana olması gereken bu aynı zamanda BMW'nin yalnızca elektrikli otomobil üretmeye geçişi hızlandırmasıyla da örtüşecek; 2030 yılından sonra yalnızca elektrikli araç üretmeyi planlıyor.

Bu konsept, doğrudan bir bilim kurgu filminden alınmış gibi görünen EV'lerden biri olabilecek çarpıcı bir elektrikli 3 Serisinin ön izlemesini yapıyor.