Bunlar ABD'deki en popüler iki hızlı şarj standardıdır ve her ikisinin de bir dizi avantajı ve dezavantajı vardır.

Temel Çıkarımlar

  • CCS ve Tesla'nın NACS'si, Kuzey Amerika'daki hızlı şarjlı elektrikli araçlar için en yaygın iki DC fiş standardıdır.
  • CCS standardı, SAE J1772 AC konektörüne hızlı şarj pinleri eklerken Tesla'nın NACS'ı, hem AC hem de DC hızlı şarjı destekleyen iki pinli bir fiştir.
  • Tesla'nın NACS'si, daha küçük, daha hafif fişler ve daha güvenilir bir şarj ağıyla biraz daha iyi tasarlanmış, ancak CCS konektörleri daha yüksek akım ve voltaj sağlayabilir. Piyasa sonuçta hakim standarda karar verecektir.

Kuzey Amerika'da satılan elektrikli araçların çoğu, en yaygın iki DC priz standardından biri kullanılarak hızlı şarj edilmektedir: Birleşik Şarj Sistemi (CCS). Tesla olmayan tüm EV'ler birlikte gelir ve Tesla'nın tescilli Supercharger istasyonları ağına erişim sağlayan Tesla'nın Kuzey Amerika Şarj Standardı.

Peki CCS ile Tesla'nın NACS'si arasındaki fark nedir? Elektrikli aracınızda ne tür DC hızlı şarj cihazı konektörü kullandığınız bir fark yaratır mı? Peki, öğrenmek için daha derine inelim!

instagram viewer

CCS Nedir?

Resim Kredisi: BMW

CCS olarak da bilinen Kombine Şarj Sisteminin Kuzey Amerika versiyonu, SAE J1772 (Tip 1) AC konektörüne hızlı şarj pinleri ekleyen bir tür fiş standardıdır. Çoğu EV pilini 20 dakikadan kısa sürede %80'e kadar şarj etmek için yeterli olan 350 kW'a kadar güç sağlayabilir.

Fakat, Kuzey Amerika'daki CCS standardı Avrupa'daki CCS konektöründen farklı tasarlanmıştır. Kuzey Amerika için CCS konnektörleri Tip 1 konnektör etrafında tasarlanırken, Avrupa'daki CCS fişlerinde Tip 2 konektörler bulunur halk arasında Mennekes olarak bilinir. Bu nedenle Kuzey Amerika standardı CCS1 olarak bilinirken, Avrupa versiyonu CCS2 olarak anılmaktadır.

Nissan Leaf dışında Kuzey Amerika'daki Tesla olmayan tüm elektrikli araçlar, pili hızlı şarj etmek için yerleşik bir CCS konektörü kullanıyor.

Tesla'nın NACS'si Nedir?

Resim Kredisi: Pexels

Tesla'nın NACS olarak da bilinen Kuzey Amerika Şarj Standardı, hem AC hem de DC hızlı şarjı destekleyen iki pinli bir fiş türüdür. CCS'den farklı olarak NACS, J1772 konektörünün genişletilmiş bir versiyonu değildir.

Tesla'nın Kuzey Amerika'daki NACS fişinin maksimum güç çıkışı 250 kW'tır. Bu 15 dakikada 200 mil menzil eklemeye yetecek kadar bir V3 Supercharger istasyonunda.

Fabrikadan yalnızca NACS portuyla Tesla araçları çıkıyor. Ancak Ford, General Motors, Honda, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Volvo gibi popüler otomobil üreticileri ve Rivian, 2025'te NACS donanımlı EV'leri satmaya başlayacak.

NACS CCS'den Daha mı İyi?

Her iki konektör de EV pilinizi 30 dakikadan kısa sürede %80'e kadar hızlı şarj etme kapasitesine sahiptir. Ancak hangi EV şarj fişi standardının daha iyi olduğunu anlamak için ek değerlendirme kriterlerini dikkate almamız gerekiyor.

Tasarım

Resim Kredisi: Tesla'nın

Tesla'nın NACS fişleri, CCS fişlerinden daha küçük, daha hafif ve daha kompakttır. NACS konektörü ayrıca takmayı kolaylaştırmak için bir huni gibi görünecek şekilde tasarlanmıştır. Tesla konektörünün bir başka harika yanı da, sap üzerinde şarj bağlantı noktası mandalını açan bir düğmeyle birlikte gelmesidir.

CCS konnektörünü takmak özellikle kış aylarında daha fazla çaba gerektirir. Bunun nedeni, çoğu CCS konektörünün uzun, kalın ve ağır kablolara sahip olmasıdır; bu da bazı EV sahipleri için takmayı zorlaştırabilir.

Kullanım kolaylığı

Resim Kredisi: Amerika'yı heyecanlandırın

CCS standardı, şarj bağlantı noktasının bir EV'de nereye yerleştirilmesi gerektiğini belirtmediğinden kabloların daha uzun olması gerekir. Bu, şarj bağlantı noktası konumundan bağımsız olarak onları çoğu markanın EV'leriyle uyumlu hale getirir.

Buna karşılık, Roadster dışındaki tüm Tesla araçlarının sol arka stop lambasında NACS bağlantı noktaları vardır. Bu nedenle NACS kabloları, CCS fişli kablolara göre daha az bakım gereksinimiyle çok daha kısa ve daha ince olabilir.

Tesla Supercharger ağı İster NACS ister CCS konektörü kullanıyor olun, diğer EV şarj ağlarından daha güvenilir olduğu yaygın olarak kabul edilmektedir. Kullanım kolaylığı ve güvenilirlik açısından Tesla'nınkilerle yarışabilecek başka EV şarj ağı operatörü yok.

Üstelik Tesla, Kuzey Amerika'daki en büyük hızlı şarj ağına sahip, bu da CCS fişlerinden çok NACS konnektörlü EV şarj cihazıyla karşılaşacağınız anlamına geliyor.

Şarj Hızı

Resim Kredisi: BMW

Teknik olarak CCS fiş standardı, aküye Tesla'nın NACS konektöründen daha fazla güç sağlayabilir. Ancak CCS konektörünün 350 kW'a kadar güç çekebilmesi EV'nizin bu hızda şarj olacağı anlamına gelmez. Başka bir deyişle, EV'nizin şarj hızı maksimum şarj giriş gücüyle sınırlıdır.

Mesela Lucid Air bunlardan biri. en hızlı şarj olan EV’lerancak maksimum şarj giriş gücü 297 kW ile sınırlıdır. Buna ek olarak Tesla'nın NACS fişi maksimum 500 volt ile sınırlıdır ancak CCS konnektörleri 1.000 volta kadar güç sağlar.

Tesla'nın NACS ve CCS konnektörleri arasındaki teknik farklar şunlardır:

EV Konektörü Türü CCS1 Tesla'nın NACS'si
Çıkış Akımı AC/DC AC/DC
Tedarik Girişi 480 Volt 480 Volt
Maksimum Çıkış Akımı 500 Amper 48 Amper (AC) 500 Amper (DC)
Maksimum Çıkış Gücü 350 kW 250 kW
Maksimum Çıkış Gerilimi 1.000 Volt DC 500 Volt DC
EV Şarj Seviyesi Seviye 1, Seviye 3 Seviye 2, Seviye 3

Hangi Tip Konnektör Kullandığınız Önemli mi?

Resim Kredisi: Tesla, Inc.'in izniyle

Hem CCS hem de NACS konektörleri, EV'nizi 30 dakikadan kısa sürede %0'dan %80'e hızlı şarj etme kapasitesine sahiptir. Ancak Tesla'nın minimalist NACS fiş standardı, Kuzey Amerika CCS1 konektöründen biraz daha iyi tasarlanmıştır.

NACS bağlantı noktalarına sahip Tesla EV'ler aynı zamanda daha güvenilir bir şarj ağına erişim avantajına da sahip. Ancak CCS ile şarj etmek de çok kötü değil. Gelecekte V4 Süper Şarj Cihazlarının piyasaya sürülmesiyle değişebilirse de, NACS fişlerinden daha yüksek akım ve voltaj sağlayabilirler.

Dahası, eğer bir sahibi olmak istiyorsanız Çift yönlü şarj teknolojisine sahip elektrikli otomobilCCS konektörlerine sahip seçeneklerle sınırlısınız. Bunun tek istisnası, yalnızca CHAdeMO konnektörüne takılabilen Nissan Leaf'tir. Tesla ayrıca 2025 yılına kadar araçlarına çift yönlü şarj özelliği eklemeyi planlıyor.

Hangi EV Şarj Konektörünün Daha İyi Olduğuna Piyasa Karar Verecek

EV'nin benimsenmesi hızlandıkça, pazar muhtemelen konsolide olacak ve evrensel bir EV şarj standardı seçecektir. Eğer bu Avrupa ve Çin'de yapıldıysa, umarım Kuzey Amerika da bu trendi takip eder.

Şimdilik iddiamız, büyük otomobil üreticileri tarafından destekleneceği göz önüne alındığında, Tesla'nın NACS'sinin zirveye çıkması yönünde. ve Supercharger'ların en yaygın hızlı şarj türü olduğu ABD'de halihazırda CCS'den daha popüler. şarj cihazı.