Velotric GO 1: Kompakt Ama Yetenekli Kargo Sınıfı-2 Ebike

Temel Çıkarımlar

• Velotric Go 1, mükemmel güç dağıtımına ve sorunsuz bir sürüş deneyimine sahip, kompakt ve hafif bir kargo e-bisikletidir.
• Go 1, herhangi bir e-bisikletin en iyi ve en iyi düşünülmüş kutu açma deneyimlerinden birine sahiptir.
• Go 1, muhtemelen satın almak isteyeceğiniz pahalı aksesuarlara sahip olsa da, yine de 2000 doların altında pratik ve çok yönlü bir kargo e-bisikletidir.

Daha hafif yiyeceklerinizi taşıyabilecek kompakt, tam gaz bir kargo e-bisiklet istiyorsanız, parktaki piknik için ihtiyacınız olan her şey, hatta belki de uygun Daha küçük bir yetişkin veya çocuk için ve aynı zamanda mükemmel güç aktarımı ve rahatlığa sahip olan Velotric Go 1, piyasadaki daha küçük ama yine de yetenekli seçeneklerden biridir. 2023.

Velotric'e göre Go 1, "günlük işlerinizde neşe uyandırmak için yapılmış kompakt, kullanışlı bir e-bisiklettir." En son ne zaman ayak işlerini yapmaktan keyif aldığımı hatırlayamasam da, Go 1 kesinlikle sahip olmak için harika bir arkadaştır ve özellikle isteğe bağlı aksesuarlarıyla eşleştirildiğinde 2000 doların altında bir fiyata daha pratik ve çok yönlü kargo e-bisikletlerinden biridir.

Toplantı

Velotric akıllı ambalaj tasarımıyla kutudan çıkarma ve montaj zorluklarını ortadan kaldırdığı için Go 1 için işler iyi bir başlangıç ​​yaptı. Kutu, normal bir ürün kutusu gibi aşağıya doğru açılır ve kutuyu açmaya çalıştığınızda kesme, yırtma veya karton zımbalarla uğraşma ihtiyacını ortadan kaldırır. Birkaç mandalı kaldırdım, bu da kutunun önünü açmamı ve bisikleti birleştirmeye başlamamı sağladı.

Hatta kutu montaj sırasında düz bir çalışma alanına dönüştü ve bisikleti oturma odamda bir araya getirirken halımı korudu. Bunu yaşadıktan sonra diğer tüm e-bisiklet markalarının da bunu yapmasını istiyorum.

Ekstra brownie puanı isteyen Velotric, yalnızca kullanıcı dostu nakliye kutusuyla değil, aynı zamanda aksesuarlar, aletler ve pil düzgün bir şekilde düzenlenmiş ve etiketlenmiş olup, kutudan çıkarma işleminin iyi düşünülmüş olduğunu göstermektedir deneyim. Go 1, alışılmadık çift ayaklı, yaylı, ortaya monteli destek ayağıyla montaj sürecini daha da basitleştirir.

Bu benzersiz tasarım, bisikletin ön kısmını yerden kaldırarak ekstra el gerektirmeden veya bisikleti ters çevirmeye gerek kalmadan ön tekerleğin kolayca takılmasına olanak tanır.

Ancak bu orta sehpalar, bisikleti daha dar veya daha garip alanlara (apartman içi gibi) park ederken sıkıntı yaratabilir ve bisiklet tamamen yüklü olduğunda devreye sokulması çok zor olabilir.

Kutunun açılması ve kurulumun tamamı yaklaşık 45 dakika sürdü. Gidon yerindeyken, kablolar bağlıyken ve lastikler şişmişken, o heyecan verici ilk sürüşe tamamen hazırdım.

Küçük Ama Yetenekli

Thunder 1 ST veya Nomad 1 gibi Velotric'in diğer e-bisikletlerinin çoğunun aksine, yalnızca iki renk seçeneğiyle sınırlısınız: Orman veya İndigo Gri. İndigo Gri iyi bir nötr renk olsa da Orman seçeneğinin derin, koyu yeşiline kapılmadan edemedim.

Bisiklet en çok 5'0" ila 6'6" arasındaki sürücüler için uygundur. 5'9" boyunda, koltuk direğinin yarıya kadar kaldırılmasıyla çok rahat ettim. Ortağım gibi 5'0 inçlik minyon biri bile Go 1'i binip inmesi daha kolay e-bisikletlerden biri olarak buldu (5'0" binicilere uyum sağladığını iddia eden diğerleriyle karşılaştırıldığında bile), ayak parmaklarını rahatça yere değdirerek sorunlar.

Sele olarak nispeten geniş ve konforlu "Velotric urban konforlu ergonomik koltuk"u buluyoruz. Hem eşim hem de ben ortalamadan daha rahat bulduk. Gövde, yükseklik ayarlamaları için hızlı açılan bir kelepçe kullanır.

Bisikletin geçişli çerçevesi alüminyum alaşımdan yapılmıştır. Özellikle ana borusunda bazı dikkat çekici kaynak işaretleri var, ancak çoğunlukla yapı kalitesi sağlam görünüyor.

Tıpkı Velotric Nomad 1'de olduğu gibi Go 1 de e-bisiklet kimliğini gizlemiyor. Çıkarılabilir pil, dikkati güç kaynağına çeken gözle görülür bir boşlukla çerçevenin üst kısmına yerleştirilmiştir.

Tüm kabloları dahili olarak yönlendirilir ve ekrana, ön ışığa ve frenlere bağlanmak için alt borunun ön ucunun altından çıkarlar. Velotric, işleri düzenli tutmak için plastik kablo sargıları içerir. Diğer yeni bisikletlerine benzer şekilde Go 1, bisikletinizin nerede olduğunu takip etmenize yardımcı olmak için Apple Find My ile de çalışır. Özel bir kilidin yerini almasa da, onu geride bıraktıysanız iPhone bildirimleri alabilir veya en son konum pingini takip edebilirsiniz.

Velotric Go 1 ebike, patlamaya dayanıklı 20 x 3,0 inç CST lastiklerle donatılmıştır. Bu yarı yağlı lastikler, Aventon Abound gibi rakiplerde bulunan standart 20" x 2,4" lastiklerle karşılaştırıldığında daha büyüktür. Boyuttaki bu hafif artış, verimlilikte ve ilave ağırlıkta olası düşüşler gibi ödünleşimleri de beraberinde getiriyor.

Ancak bu, çarpmalara göğüs gererken ve engelleri aşarken karşılığını veren bir ödünleşimdir. Ara sıra alışılmışın dışında bir maceraya atılmak istiyorsanız (muhtemelen çok fazla kargo olmadan), bu lastikler sürüşleriniz için bir düzeyde yarı yetenek sunar. Toprak yollarda, gevşek çakıllarda ve bazı tarlalarda sürüş yaparken bisiklet dengeli bir his verdi ve nispeten yumuşak bir sürüş sağlama konusunda iyi bir iş çıkardı. Ağaç kökleri, toprak yığınları ve kum, çok fazla değil ama yine de ortalama kargo bisikletinizden çok daha fazla off-road'a layık.

Yalnızca 65 lbs (30 kg) ağırlığındaki Velotric Go 1, daha kompakt ve geleneksel bir çerçeve boyutuna sahiptir ve şekli ve genellikle 75-90 arasında değişen daha ağır kargo e-bisikletleriyle karşılaştırıldığında oldukça hafiftir lbs. Ağırlıktaki bu azalma, onu Velotric Packer 1 de dahil olmak üzere daha uzun benzerlerinden ayıran daha kısa arka ucuna atfedilebilir (bununla ilgili de yakında bir inceleme yapacağız).

Buradaki bir diğer büyük avantaj ise Go 1'in çoğu askı montajlı bisiklet rafıyla uyumlu olmasıdır.

Bu daha kısa tasarım seçimi arkadaki kargo taşıma kapasitesini etkilese de gerçekte ne kadar ekstra alana ihtiyacınız olduğunu düşünmeye değer. Go 1'in görünüşte mütevazı çerçevesi, isteğe bağlı aksesuarlarıyla birleştirildiğinde hala oldukça çok yönlüdür.

Taşıma

Maksimum 440 lbs taşıma kapasitesiyle Go 1, muhtemelen ağırlık tasarrufu sayesinde kargo e-bisiklet kategorisinin en üst ucunda yer alıyor. Arka kargo alanı cıvatalanmak yerine kaynaklanmıştır ve bu da 120 lbs'ye kadar ağırlığın taşınması için ek güç sağlar. Bunu sepetine veya üçüncü taraf yan selelere dağıtabilir veya daha küçük yetişkinler ve çocuklar için bir arka koltuk ekleyerek dağıtabilirsiniz.

Go 1'in potansiyelini tam olarak açığa çıkarmak için kendinizi onun isteğe bağlı aksesuar dizisini düşünürken bulabilirsiniz. En popüler seçenekler arasında Ön Sepet (90 Dolar), Arka Sepet (90 Dolar), Koltuk Minderi (67 Dolar), Yolcu Tutamağı (57 Dolar) ve Arka Mandallar (30 Dolar) yer alıyor.

Aksesuarlar şüphesiz motosikletin yapısı ve tasarımıyla eşleşse de, fiyat etiketleri, özellikle de koltuk minderi, bazılarının kaşlarını çattırabilir. Velotric, daha sonra tek tek satın almak yerine paketle biraz tasarruf etmenizi sağlayarak, kombo aksesuar paketlerinden birini aynı anda satın almanızı teşvik eder.

Testlerimiz ön sepeti, arka koltuğu, yolcu korkuluklarını ve arka mandalları içeriyordu ve toplam toplam ek 244 dolara ulaştı.

Cycrown Cycknight gibi yoğun indirimde 600 dolara satılan süper bütçeli katlanır yağ lastikli 750W e-bisikletleri incelediğimizi düşünürsek, ödeme düğmesine basmadan önce biraz duraklama getirebilir.

Bununla birlikte, tüm aksesuarlar bisikletin şasisine ve tasarımına uyacak şekilde kusursuz bir şekilde kalıplanmıştır.

Arka mandallar kullanılmadığı zaman katlanırken, arka koltuk peluş ve keşke 50 pound daha hafif ve bir ayak daha kısa olsaydım, böylece tüm pedal çevirme işini başkası yaparken arkaya binebilseydim.

Belki de en az heyecan verici olsa da, ön sepet kaliteden ödün vermiyor ve birinci sınıf ahşap kaplamalı bir tabana sahip. Aşırı derin değildir, ancak günlük geziler için daha küçük çantalar veya kaçınılmaz "gitmek" Chipotle çantası için uygundur.

Bu incelemenin yapıldığı tarihte, birinci taraf yan çantalar Velotric aracılığıyla sunulmuyordu, ancak sanırım Go 1 ile eşleşen renk ve boyutta iyi bir üçüncü taraf çözümü bulmak zor olmazdı.

Her ne kadar Go 1 şu anda satışta 1.600,00 $ fiyatla satılıyor olsa da, onu gerekli aksesuarlarla süsledikten sonra 1700-1800 $'a yakın bir harcama bekleyebilirsiniz.

Binicilik Deneyimi

Go 1'in kalbinde, bir kadans sensörü ve 900W'a kadar çıkabilen ve 65Nm tork sağlayabilen 500W motordan oluşan Velopower H50 tahrik sistemi yer alıyor. Kutudan çıktığı haliyle, 20 mil/saat maksimum hız sağlayan sınıf 2 e-bisiklet olarak sınıflandırılmıştır, ancak 25 mil/saat azami hızın kilidini açan ayarlanabilir bir ayar sunar.

Bu bisiklet, herhangi bir gülünç hızlanma için sizi kazanamaz. Bunun yerine, tork sensörü kullanmamasına rağmen şaşırtıcı derecede akıcı açılıp kapanan konforlu ve öngörülebilir güç çıkışını takdir edeceksiniz.

Beş pedal yardımı düzeyi vardır: Eco, Tour, Normal, Sport ve Turbo; her biri sırasıyla 10, 12, 15, 18 ve 20 mph hıza kadar destek sağlar. Ek olarak, bir "yürüyüş modu" bisikleti saatte 2,9 mil gibi yumuşak bir hızda iter ve bu, kalabalık alanlarda gezinirken kullanışlı olabilir.

Go 1, UL 2271 Onaylı (yangın güvenliği standardı) LG Lityum-iyon 48V, 14,4Ah, 691,2Wh pil kullanır. Üreticinin rakamlarına göre gaz modunda 48 mil, pedal destek modunda ise 55 mil mesafeye ulaşabiliyor.

Pedal desteğiyle ortalama 15-20 mil/saat hızlarda tepeler ve düz yolların karışımını içeren pratik sürüş koşullarında, kişisel olarak 45 mil'e yakın bir menzili başardım. 48V, 3A şarj cihazıyla şarj işlemi nispeten ortalama bir değerdir; %80 kapasiteye ulaşmak yaklaşık 4 saat, tam şarj ise 6 saat sürer.

Bisiklet, hız, yolculuk ayrıntıları, pil seviyesi ve güç desteği seviyesi gibi temel bilgileri gösteren 3,5 inç arkadan aydınlatmalı monokrom LCD'ye sahiptir. Ayrıca bisikletin genişletilmiş 25mph hız özelliklerinin kilidini açmanıza da olanak tanır. Buradaki tek şikayetim, pil seviyelerinin, kalan menzilinizi tahmin etmeyi zorlaştırabilecek gerçek bir yüzde yerine beş çubuk olarak gösterilmesidir. Ancak daha da önemlisi, doğrudan güneş ışığında bile ekranın okunması çok kolaydır.

Aktarma organları için 13-34T konfigürasyonuna sahip Shimano 7 vitesli bir kurulum buluyoruz. Yakın zamanda incelediğimiz diğer 500W ve 750W e-bisikletlerin tam aksine, görünüşte her zaman aşırı güçlü motorları vardı. Yardım, gözle görülür bir pedal girişi sağlamak için sıklıkla en üst viteste kalmayı gerektirdiğinden, Go 1 daha rahat bir sürüş sağlar. yaklaşmak. Deneyimlerimize göre bisiklet, motor desteği ve vites donanımıyla iyi dengelenmiş bir his veriyor.

Başlangıç ​​olarak, düz yollarda ilerlerken, daha düşük viteslerde rahatça sürüş yapabiliyorum ve herhangi bir pedal yardımı olmadan bile 9-12 mil/saatlik sabit hızı koruyabiliyorum. Eco veya Tour güç modlarına geçiş, daha düşük hızları korumak veya deneyimi konforlu hale getirmeye yetecek destekle daha dik yokuşların üstesinden gelmek için mükemmeldir.

Güç modları arasında hızlandıkça, pedal çevirme girişinize ve istediğiniz hıza uygun olarak destekte kademeli bir artışla karşılaşacaksınız. Yükseklik değişikliklerine veya içinde bulunduğum güç moduna göre düzenli olarak vites değiştiriyordum.

Torkunu test etmek için Go 1'in sadece gaz kolunu kullanarak tepelere ne kadar iyi tırmanabildiğini görmek istedik. Referans olarak, yaklaşık 160 lbs'yim (72kg) ve bunu kargo olmadan yapıyordum.

Go 1, Turbo modunda tam bir duruştan başlayarak, çıkışını maksimuma çıkarmadan önce yaklaşık 19,5 mil/saat hıza çıkabildi. Benzer bir engelde diğer 500W seçeneklerinin 14-16mph hıza ulaştığını görmüş olsak da, bu kötü değil. Buraya biraz pedal yardımı eklemek uzun bir yol kat eder, özellikle de menzilinize büyük bir darbe almak istemiyorsanız.

Velotric Go 1 Sizin İçin Kargo Bisikleti mi?

Go 1, mükemmel uyarlanabilirliğe sahip, çok yönlü ancak çok kompakt bir kargo e-bisiklet olarak öne çıkıyor ve bu da onu uygun hale getiriyor İster ayak işlerinizi halledin, ister ailenizi rahat bir yolculuğa çıkarın, aynı zamanda SUV'unuzun bisikletine güzel bir şekilde uyum sağlayın raf.

Her ne kadar adrenalin patlaması yaşatmasa da şehir sınırlarının ötesine geçerek ara sıra yapılan arazi maceralarına kadar uzanan güvenilir ve sorunsuz bir sürüş sunuyor. Yeni yolculuğunuzdan en iyi şekilde yararlanmak için aksesuarlarına yatırım yapmak üzere 200 $ daha hesaba katsanız bile, 2000 $'ın altında bir fiyata Go 1 kendi başına bir kategoridedir.