Yadea Elite Prime İncelemesi: SUV Tarzında Bir eScooter İnsanların İstediği Bir Şey mi?

Temel Çıkarımlar

• Yadea Elite Prime, şehir içi yolculuklar ve daha uzun yolculuklar için tasarlanmış, yumuşak ve dengeli bir sürüş sunan, SUV'den ilham alan şık bir scooter'dır.
• Çift süspansiyona, ön ve arka frenlere ve 40 millik bir menzile sahiptir, bu da onu hem şehir sokakları hem de hafta sonu maceraları için uygun bir seçenek haline getirir.
• Ancak scooter, arazi tutkunları için ideal olmayabilir, çünkü özellikle işe gidip gelenler ve ayarlanamayan gidonları ve zorlu yollarda yol alamaması gibi belirli sınırlamaları vardır araziler.

Elektrikli scooterların pek çok avantajı vardır, ancak çoğu zaman görünüş onların güçlü yönlerinden biri değildir. Yadea Elite Prime, Segway'den ilham alan görünümü ve şirketin "SUV benzeri" tasarım olarak adlandırdığı tasarımıyla daha klas bir scooter olmayı hedefliyor.

Elite Prime, çift süspansiyon, nispeten yüksek boşluk ve üçlü fren sistemine sahiptir, ancak Yadea bunu arazi tutkunlarına değil işe gidip gelenlere duyurur. Elite Prime, "daha iyi şehir içi hareketlilik" vaadini yerine getiriyor mu yoksa günlük işe gidip gelme için başka bir yere mi bakmalısınız?

İnşa ve Tasarım

Yadea Elite Prime'ın ön tarafı oldukça uzun, bu da sadece bir scooter güvertesi ve tekerlekleriyle hemen bir Segway görünümünü akla getiriyor. Görünüm, birçok scooter'dan daha az boru şeklinde bir şekil alan hidroform alüminyum çerçeve ile nispeten pürüzsüz.

Gidon ayarlanamadığı için yükseklik daha küçük sürücüler için sorun olabilir. Kabaca 177 (yaklaşık 171 cm) boyundayım ve barlar benim için sorun değildi, ancak birkaç santim daha kısaysanız denge bozulabilir. Benim boyumda bile, barları bir veya iki inç daha alçak tercih ederdim.

Güverte alışılmadık derecede geniş veya dar değildir ve boyut açısından çoğu elektrikli scooter ile aynı çizgidedir. Arka kısımdaki yükseltilmiş bölüm, ağırlığınızı daha iyi dağıtmak için buraya bir ayak koymanıza olanak tanır ve virajlara eğilirken ekstra denge sağlar. Destek ayağı, sürüş sırasında yanlışlıkla indirilmesi oldukça zor olacak şekilde yerleştirilmiştir.

Ön ve arka tekerleklerin her ikisi de kendi kendini onaran 10 inç iç lastiksiz lastikler kullanır. Bunları daha arazi odaklı scooterlarda sıklıkla göreceksiniz, ancak Yadea hem arazide hem de arazide kullanıma karşı uyarıyor. Kılavuzda ve sürmeye başlamadan önce uygulamada izlemeniz gereken bir videoda mobilet.

Elite Prime, IPX5 hava koşullarına dayanıklılık özelliğine sahiptir, yani birkaç dakikalığına yağmura yakalanmaktan endişelenmenize gerek yok ama yağmuru dışarıda da bırakmamalısınız.

Scooter'ı ilk kez bir araya getirmek çok kolaydır. Kabloyu gidon ile scooter çerçevesinin geri kalanı arasına bağlayın, gidonları yerine yerleştirin ve birlikte verilen vidalarla sabitleyin. Etkinleştirmek için pili takın ve bitirdiniz.

Menzil ve Taşınabilirlik

Yadea, 46.8VDC 14.5Ah pille çalışan Elite Prime için 40 millik bir menzil talep ediyor. Tam aralığı test edemedim, ancak birkaç kısa sürüşten sonra ne kadar pil kaldığına bağlı olarak, bu tamamen ulaşılabilir görünüyor. Maksimum yük olan 265 pound'a (120kg) yaklaştıkça menzilin düşmeye başlamasını bekleyin.

Uzun menzile sahip olmak güzel çünkü bu, diğer bazı scooterlar kadar kolay taşınamaz. Yaklaşık 28 kg ağırlığıyla gördüğümüz en ağır scooter değil ama taşıması da kolay değil. Bunun çoğu, scooter'ın tasarımıyla ilgili.

Scooter, önü güverteye doğru alçalarak çökerken, diğer bazı scooterlar kadar güvenli bir şekilde sabitlenmiyor. Gidonların yanında güvertede karşılık gelen girintiye takılan bir mandal var ama hiçbir şey bu kadar hızlı yerinde duramaz. Scooter'ı hareket ettirirken birçok kez mandalın açılmasını sağladım.

Mandalın ağırlığı ve güvensiz doğası arasında, bu bir scooter değil, birçok insan merdivenlerden inip çıkmaktan keyif alacak. Bunu sık kullanıyorsanız, mümkün olduğunca ön kapınıza yakın tutmak isteyeceksiniz.

Yadea, scooter'ın ön tarafına takılan hoş bir dokunuş olan bir kılıf içerir. Bunu istediğiniz şey için kullanabilirsiniz, ancak şarj cihazını her zaman yanınızda bulundurmanın kullanışlı bir yolu olarak çalışır. Bununla birlikte, tam şarj yedi veya sekiz saat sürer, bu nedenle şarj etmeye başlarsanız bir süre hareketsiz kalmayı planladığınızdan emin olmak isteyeceksiniz.

Emniyet ve güvenlik

Elite Prime, eksiksiz bir ışık takımıyla donatılmıştır. Far, scooter'ı her çalıştırdığınızda otomatik olarak yanar ve bu, görünüşe göre eşlik eden uygulamada değiştiremeyeceğiniz bir şeydir. Bir arka ışık, geceleri görünür kalmanıza yardımcı olur.

Birçok scooter'da ışık bulunurken, çok daha azında gösterge vardır, ancak Yadea Elite Prime'da vardır. Bunlar yalnızca scooter'ın arkasında bulunur, bu nedenle önünüzdeki herhangi biriyle iletişim kurmak için el işaretlerine güvenmeniz gerekir. Can sıkıcı bir şekilde, flaşörlere yüksek bir bip sesi eşlik ediyor, bu da kapatamadığınız başka bir özellik.

Güvenlik için kullanışlı bir özellik, 45 derecelik eğim sensörüdür. Bu, scooter'ın 45 derecelik bir açıyı aştığını algılarsa motoru otomatik olarak durdurur ve düşmeye başladığınızda kontrolden çıkmasını engeller. Bu sizi düşmelere karşı tamamen korumaz ama yine de güzel bir özelliktir.

Yadea uygulaması bir zorunluluktur, çünkü hiç sürmeden önce scooter'ı uygulama ile etkinleştirmeniz gerekir. Uygulama ayrıca, scooter'ı manuel olarak kilitlemenize ve kilidini açmanıza ya da yakında telefonunuzu algıladığında otomatik olarak kilidini açmanıza izin veren kullanışlı bir Bluetooth kilitleme özelliğine sahiptir.

Ekran ve Özellikler

Güç düğmesine basın ve scooter ekranda gösterildiği gibi açılır. Burada bulunduğunuz sürüş modunu, o anda seyahat ettiğiniz hızı, ne kadar pil ömrü kaldığını ve farın açık olup olmadığını göreceksiniz. Diğer her şey için Yadea yardımcı uygulamasına başvurmak isteyeceksiniz.

Uygulamanın, scooter'ı etkinleştirmeye, kilitlemeye ve kilidini açmaya ek olarak, birkaç başka kullanışlı özelliği daha vardır. Örneğin, hız sabitleyici özelliğini kullanmak için önce uygulamada etkinleştirmeniz gerekir. Bu, gaz düğmesini sekiz saniye basılı tuttuktan sonra hızı korur. Bunu beklemiyorsanız bu şaşırtıcı olabilir, bu nedenle isteğe bağlı bir özellik olması ve varsayılan olarak kapalı olması mantıklıdır.

Yerleşik ekranı kullanarak hız modları arasında geçiş yapabilirken, en hızlı modun kilidini yalnızca scooter'ı en az bir kilometre kullandıktan sonra uygulamayı kullanarak açabilirsiniz. İnternetteki diğer raporlarda da gördüğüm gibi, scooter'ı bu mesafenin çok ötesinde kullanmama rağmen bu modu etkinleştiremedim.

Bu, uygulamayı içeren tek hata değil. Örneğin, hızı kilometre veya saatte mil olarak görüntüleme arasında geçiş yapmak için uygulamayı kullanabilirsiniz. Ancak scooter bu ayarı korumaz, bu nedenle her kapattığınızda kilometreyi sıfırlar.

Sorunların hiçbiri tam olarak anlaşmayı bozmuyor, ancak bunlarla başa çıkmak sinir bozucu olabilir.

Performans ve Sürüş Kalitesi

Elite Prime, 1500 W'a kadar maksimum güce sahip 800 W'lık bir motora sahiptir. Bulunduğunuz sürüş moduna bağlı olarak, maksimum hız 18,6 MPH'ye kadar çıkabilir. Teorik olarak, maksimum hız modunu açtıktan sonra sözde daha hızlı gidebilirsiniz, ancak bunu test edemedim.

Zamanımın çoğunu, kilidi açılmış üç moddan en hızlısı olan Spor Moduna ayarlı Elite Prime'ı test ederek geçirdim. Yürüme modu kendi kendini açıklıyor, Sürücü modu ise günlük sürüş içindir. Karşılaştırıldığında, Spor Modu daha hızlı hızlanıyormuş gibi hissettiriyor.

En yüksek hızda bile, Yadea Elite Prime çift süspansiyon sayesinde nispeten yumuşak bir his verir. Bununla birlikte, Yadea'nın bunu neden arazi kullanımı için önermediğini anlayabiliyorum. Süspansiyon, yoldaki daha büyük tümsekleri emmekten çok yoldaki gevezeliği emmek için yapılmış gibi geliyor.

Scooter'ı çakıllı bir otoparkta test ederken bile, scooter'ı hangi modda kullanırsam çalıştırayım, yolda hissettiğim kadar dik ve dengeli hissetmedim. Bu deneyimden sonra, yaratıcıların scooter için aklında olan şey gibi görünen yollara saplandım.

Durma zamanı geldiğinde, sizi yavaşlatmak için birlikte çalışan arka disk freniniz, ön kampanalı freniniz ve rejeneratif motor freniniz vardır. En yüksek hızda olsanız bile, gaz kelebeğini bırakmak, hızı oldukça hızlı bir şekilde düşürür. Ön ve arka frenleri sıkmak sizi anında tam durma noktasına getirir.

Bisiklet dünyasından gelenlere bir uyarı: Scooter'daki frenler, ön fren sağ kolda ve arka fren sol kolda olacak şekilde ayarlanmıştır. Amerika Birleşik Devletleri'nde ve diğer birçok ülkede bu, bisikletlerin çalışma şeklinin tam tersidir. Ön frene çok fazla sıkmayı ve kendinizi scooter'dan atmamak için önce yavaş hızlarda frenleri test ettiğinizden emin olun.

Yadea Elite Prime'ı Satın Almalı mısınız?

Bazen bir ürünün çeşitli yönleri bir araya gelerek parçalarının toplamından daha büyük bir bütün oluşturur, ancak Yadea Elite Prime'da durum böyle değil. Bu scooter'da yanlış olan hiçbir şey yok, küçük hatalar bir yana, ancak bununla ilgili hiçbir şey özellikle dikkat çekici değil.

Scooterın uzun ve zarif görünümü size hitap ediyorsa ve kaldırımlara ve şehir sokaklarına çıkmayı planlıyorsanız, Elite Prime sağlam bir seçenektir. Bununla birlikte, daha iyi arazi seçenekleri var. Kugoo Kirin G3 Pro.