Elektrikli aracınızın güzel görünmesini sağlayabilirler, ancak daha büyük tekerleklerin getirdiği tek avantaj bu.
Normal bir karayolu taşıtına daha büyük tekerlekler takmak, potansiyel olarak arabanızı daha iyi göstermenin dışında, neredeyse tamamen olumsuz sonuçlar doğurur. Daha büyük tekerleklerin en büyük dezavantajlarından biri, bir aracın verimliliği üzerindeki olumsuz etkileridir; bu, elektrikli bir araç söz konusu olduğunda, menzilde gözle görülür bir azalma anlamına gelir.
Çoğu otomobil üreticisi, EV'leri için çeşitli menzil derecelendirmeleri sunar ve tekerlekler büyüdükçe kademeli olarak düşer. Bir üretici bir EV için birden fazla aralık numarası listelemiyorsa, bu muhtemelen yalnızca mevcut en küçük tekerleklerle elde edilen mümkün olan en iyi aralığı yayınladığı anlamına gelir.
Büyük tekerleklerin EV menzili üzerinde neden bu kadar olumsuz bir etkiye sahip olduğuna tam olarak bakalım.
Daha Büyük Tekerlekler Menzili Ne Kadar Azaltır?
Tesla Model S yapılandırma uygulaması, aracın iki tekerlek boyutunda mevcut olduğunu listeler: 19 inç ve 21 inç tekerlekler. Daha küçük jantları seçerseniz, üretici 405 millik bir EPA menzili listelerken, daha büyük jantlar için bu 375 mile düşüyor.
Lucid Air sedan'ın en üst düzey versiyonu Dream Edition için üretici, resmi menzili 820 mil olarak listeledi ve bu, onu en iyilerinden biri haline getirdi. satın alabileceğiniz en uzun menzilli EV'ler. Ancak, bu yalnızca standart 19 inç jantları kullanıyorsanız geçerlidir. Daha büyük 21 inçlik jantları tercih ederseniz, menzil 39 mil (yaklaşık yüzde 7,5) düşecektir.
Daha Büyük Tekerlekler Menzili Neden Azaltır?
Basit fizik, bir nesnenin kütlesi ne kadar fazlaysa, onu hareket ettirmek için o kadar fazla enerjiye ihtiyacınız olduğunu söyler. Referans olarak, 17 inçlik bir alaşım jantın ağırlığı yaklaşık 20 pound ise, aynı jantın 20 inçlik versiyonu 30 pound'a yakın olacaktır.
Bu nedenle, bir EV için mevcut olan en küçük ve en büyük tekerlekler arasında 10 kiloluk bir fark olabilir ve bunu dörtle çarparsanız, bu oldukça fazla ekstra ağırlıktır. Lastiklerin ağırlığını da hesaba katarsanız, bu ağırlık, aracın yüksekliği de dahil olmak üzere çeşitli faktörlere bağlı olarak değişir. yan duvar, bileşik ve yapılarının ne kadar güçlü olduğu, fark eşit olacak daha büyük
Daha ağır tekerlek ve lastik kombinasyonunu hareket ettirmek zorunda olmak, menzil kaybının çoğunun geldiği yerdir. Bununla birlikte, daha büyük tekerlekler aynı zamanda daha geniş lastikler gerektirir, bu da yuvarlanma direncini artıracak ve böylece resmi aralık numaralarında daha da büyük bir çentik oluşturacaktır. İçin bile sürüş meraklılarını memnun etmek için tasarlanmış sportif EV'ler, üreticiler yine de genellikle verimli bir tekerlek seti sunar, ancak bunları ayrı olarak satın almanız gerekebilir.
Büyük Tekerleklerden Kaçınarak EV'nizin Menzilini En Üst Düzeye Çıkarın
Elektrikli bir araç satın alırken ana önceliğiniz menzil ise, her zaman mevcut olan en küçük tekerlekleri seçmelisiniz. Tekerlek ne kadar hafif ve küçük olursa, lastik de genellikle o kadar hafif olur ve bu da menzille birlikte sürüş konforunu da artırır.
Şarj başına birkaç düzine mil daha az menzilin önemli olmadığını düşünebilirsiniz, özellikle de almayı planlamıyorsanız. yol gezilerinde EV'niz, ancak zamanla bu miller, ömrü boyunca binlerce mil daha az menzile eklenecektir. araç. Bu, arabanın garajınızda şarj olmasını beklerken şarj istasyonuna daha az yolculuk veya daha az arıza süresi anlamına gelir.