Şimdiye kadarki en hızlı Hyundai, dünyanın en iyi elektrikli araçlarından bazılarıyla eşleşecek performansa sahip tamamen elektrikli Ioniq 5 N'dir.
Hyundai'nin sıcak serisi, İngiltere'deki Goodwood Hız Festivali'nde yaklaşmakta olan Ioniq 5 N'nin örtüsünü kaldırırken devam ediyor. Tamamen elektrikli bir araç olmasına rağmen yarış tutkunları düşünülerek tasarlanmıştır. Hyundai N performans geliştirmeleriyle dolu olan Ioniq 5 N, bir patlama gibi geliyor.
2024 Hyundai Ioniq 5 N'yi neyin özel kıldığına ve dünyanın en hızlı EV'leriyle nasıl karşılaştırıldığına bir göz atalım.
Güç ve Performans
Ioniq 5 N ile ilgili en dikkate değer şey, ne kadar güç topladığıdır. Buna göre hyundaiIoniq 5 N, çift elektrik motoruna (biri önde ve biri arkada) ve 84 kWh pil paketine sahiptir. Ioniq 5 N arasında piyasadaki birçok çift motorlu EVve aynı zamanda en güçlüleri arasındadır. Şaşırtıcı bir 602 beygir gücü ve 545 pound-feet tork atabilir.
Bu, Ioniq 5 N'yi yaklaşık 3,4 saniyede sıfırdan 100 km/s hıza çıkarmak için yeterlidir. İlginç bir şekilde, Ioniq 5 N kağıt üzerinde daha güçlü olsa da, mekanik olarak ilişkili Kia EV6 GT, 100 km/s hıza çıkarak 3,2 saniyede sprinti gerçekleştiriyor. Bu, ağırlıkla ilgili olabilir, ancak Hyundai, Ioniq 5 N'nin boş ağırlığını henüz doğrulamadı.
bağlam için, bazıları sıfırdan 60'a en hızlı EV'ler katmak rekor kıran Rimac Nevera elektrikli hiper otomobil, koşuyu 1,85 saniyede tamamlayabilir. McMurtry Spéirling, 1,4 saniye ile en hızlı sıfırdan 60 mil / saate çıkma rekorunu elinde tutuyor. Ioniq 5 N, bu seviyeye pek uygun değil, ancak Porsche Taycan 4S veya Touring versiyonuna benzer bir performans sunuyor. Lucid Air performans elektrikli sedan.
Odağı İzle
Parça bilenmiş Ioniq 5 N, onu standart Ioniq 5'ten ayıran çeşitli modifikasyonlar içerir. Hyundai'nin söylediği N Pil Ön koşullandırma adlı bir özelliği etkinleştirme seçeneğiniz var. Ioniq 5 N'nin Sürükle ve İzle özelliği için pil hücrelerini güç açısından en verimli sıcaklıklara optimize eder modlar. Ayrıca, gücü geçici olarak 641 beygir gücüne çıkaran, anında güç maksimizasyonu sağlayan bir N Grin Boost düğmesi de vardır.
Aerodinamiği ve yol tutuşunu iyileştirmek için Hyundai, Ioniq 5 N'yi 0,79 inç alçalttı ve daha geniş lastikleri ve yeniden işlenmiş süspansiyonu barındırmak için yaklaşık iki inç genişletti. Hyundai Ioniq 5 N ayrıca yol tutuşu daha da geliştirmek için özel Pirelli P-Zero paletli lastiklere sahip 21 inç dövme alüminyum jantlara sahip.
Ioniq 5 N, 11 ayarlanabilirlik seviyesiyle tamamen değişken ön ve arka tork dağılımı sunan N Tork Dağılımı adlı bir özellik içerir. Performans EV ayrıca, Hyundai'nin viraj alma performansını ve kontrolünü optimize ettiğini belirttiği bir arka elektronik sınırlı kaymalı diferansiyele sahip.
Olağandışı ve Eşsiz Özellikler
Geleneksel otomotiv tutkunlarının heyecan duyacağı bir EV yaratmak kolay bir iş değil. Bununla birlikte, Hyundai'nin bu EV ile sürücünün deneyimine öncelik vermek için gösterdiği özen, Ioniq 5 N'nin tasarımı boyunca belirgindir.
Sürücü geri bildirimini ve katılımını iyileştirmek için Hyundai, Ioniq 5 N'ye iki benzersiz özellik ekledi: N e-shift ve N Active Sound +. İlki, motorun sesini taklit eden motor tork çıkışını kontrol ederek içten yanmalı motorlu (ICE) arabaların sekiz vitesli çift debriyajlı şanzımanını simüle eder. bir vites değişimi, ikincisi Ioniq 5 N'ye üç farklı ICE benzeri motor ve egzoz sesi ekleyerek normalde sessiz olan bir motora biraz heyecan katar. araç.
Hyundai N Tasarım Dokunuşları
Görsel açıdan, Ioniq 5 N'nin bir EV olduğuna inanmak bile zor. Ioniq 5 N'nin daha büyük boyutları, kanat benzeri bir arka spoyler, daha alçak ve daha agresif tamponlar ve arkada belirgin bir difüzör içeren agresif bir dış gövde kiti sayesinde geliyor.
İçeride meraklılar, sürücüyü ve yolcuyu koltuklarında kilitli tutmak için tasarlanmış N'ye özgü armalı, güçlendirilmiş ve oldukça destekli koltukları fark edecekler. Ioniq 5 N ayrıca araç performansını ve medyayı kontrol eden düğmelere sahip özel bir üç kollu direksiyon simidine sahip.
Ioniq 5 N Ana Akım Performanslı EV'ler için Çıtayı Yükseltiyor
EV'ler şüphesiz güçlüdür, ancak geleneksel meraklılar geleneksel ICE araçlarının ihtişamını ve durumunu sever. Hyundai'nin insanlara bir EV kullandıklarını unutturabilecek pist odaklı bir EV geliştirmesi olağanüstü ve otomobil üreticisi Ioniq 5 N'nin heyecan verici görünmesini ve hissetmesini sağlamak için büyük çaba sarf etti.
Hyundai, yeni Ioniq 5 N için fiyatlandırma rakamlarını yayınlamadı, ancak bir tane eve getirmek istiyorsanız, muhtemelen en kısa zamanda bir tane ayırmayı düşünmelisiniz. Sürüş meraklıları için en iyi EV'ler listesinde hak ettiği yeri alacağı 2024 yılında piyasaya çıkması bekleniyor.
