Varla Wasp eScooter İncelemesi: Taşıtlar İçin Mükemmel Bir Yolculuk

Varla'nın yeni Wasp eScooter'ı çok makul 599$ve Varla onu şehir içi kullanım için tasarladı, işe gidip gelenleri düşünerek. Şimdi satın alınabilir ve cesaretini test etmek için onu yola çıkardık.

Peki, bu Wasp'ın kuyruğunda bir iğne var mı, yoksa sinek kovasını çıkarıp biraz daha vızıltı olan bir gezintiye mi bakmalısınız? Varla'nın giriş seviyesi eScooter'ının inceleme koşullarında nasıl performans gösterdiğini öğrenelim...

Varla Wasp'ın Kutusunu Açmak

bu Varla Yaban Arısı kutu oldukça ağırdır, bu yüzden düzgün bir şekilde tuttuğunuzdan emin olun ve mümkünse birinden paketi açacağınız yere taşımanıza yardım etmesini isteyin. Kutuyu kırıp açtığınızda şunları bulacaksınız:

• Varla Wasp eScooter
• Şarj cihazı
• Montaj aracı
• Vidalar
• Kullanım kılavuzu

Kutunun içerdiği her şey bu. Peki sırada ne var? Hemen binemezsin, önce Wasp'ı birleştirmelisin...

Wasp'ı Birleştirme

Dürüst olmak gerekirse, Wasp'ın montajıyla ilgili çok az şey var ama yine de bir şey yapmanız gerekiyor. Bu, gidonun takılmasıdır ve yapılması çok kolaydır. Dört vidayı ve montaj aletini tutmanız ve gidonu yerine sabitlemeniz gerekir.

Bunu yaptıktan sonra, Wasp'ı ilk sürüşünüz için şarj edebilirsiniz. Dediğim gibi çok basit bir montaj işlemi. Bastığımda gevşek olduğu için başparmak gazını bir dokunuşla sıkmam gerektiğini de unutmayın, bu yüzden kesinlik için bunu da kontrol edin.

Varla Wasp: Kompakt Bir Kruvazör

Varla'nın önceki eScooter tekliflerinin aksine, Wasp oldukça mütevazı teknik özelliklere sahip. bunu söylüyorum çünkü İncelediğim Varla Eagle One birden fazla yüzeyi delicesine yüksek hızlarda zum yapabilen, mutlak bir canavar canavarıydı. Wasp, siyah mat bir kaplamaya sahiptir ve Varla logosu da dahil olmak üzere beyaz ayrıntılara sahiptir.

Wasp, arazi, yüksek hızlı sürüş yerine şehir içi ulaşım için uygun özelliklere sahip, tamamen daha rahat bir ilişkidir. Toplam uzunluğu 42 inç, yüksekliği 41 inç ve gidon genişliği 21 inç olan boyutlarıyla oldukça kompakt.

Sonuç olarak güverte de oldukça kompakt, 23 inç uzunluğunda ve 6 inç genişliğinde. Wasp, yapımında esas olarak alüminyum alaşımı olduğu için nispeten hafiftir. Teraziyi 33 lbs'de gösterir.

Genel görünümü açısından, Varla Wasp'ın diğer birçok eScooter gibi görünmesini bekleyebilirsiniz. Çamurluklu ve disk frenli bir arka tekerleğe, ek fren için bastırabileceğinize, ardından sol tarafta şarj noktası olan güverteye (akü güvertenin altındadır) sahiptir.

Önde, arka freni çalıştırdığınızda devreye giren elektrikli fren sistemine sahip ön tekerlek (duh) bulunur. Bunun üzerinde gidon boğazı kilitleme mekanizması, gidon boğazının kendisi (öne sabitlenmiş bir ışıkla birlikte), ardından gidonlar bulunur.

Gidon, kontrolleri bulacağınız yerdir. Soldan sağa, disk fren kolu, güç açma kontrolleri, dönüş sinyali ve korna, merkezi bir ODO'lu ve pil göstergeli sürüş bilgisayarının yanı sıra, üzerinde entegre bir güç anahtarı bulunan başparmak gazı kelebeği Sağ.

Şehir Bilinçli Özellikler

Varla'nın Wasp'ı şehir içi ulaşımı düşünerek tasarladığından bahsetmiştim. Spesifikasyonlar göz önüne alındığında, yeni başlayanlar için de uygun olacaktır:

• Motor: 350 W
• Maks. Hız: 16 MPH
• Pil: 36V 7.5Ah
• Menzil: 19 mil
• Fren: Arka disk fren ve ön elektronik fren
• Yorulmak: 8,5 inç pnömatik
• Görüntülemek: LED ekran
• Amortisörler: Arka yaylı amortisör
• Şarj Süresi: 4-5 saat (reklamı)
• Maksimum kapasite: 265 pound
• Giriş Koruması: IP54

Yani, bunların hepsi belirtildiği gibi oldukça ayrılmış özelliklerdir. Ama kullanımda nasıl?

Varla Yaban Arısı Kullanımı ve Performansı

Bir şehir içi yolcusu olarak oldukça iyi çalışıyor, ancak bazı özellikleri var ve ben bunları burada detaylandıracağım.

Önce olumlu noktalardan bahsedelim. 33 lbs'de, scooter oldukça hafif ve katlanabilir. Bu da taşımasını sağlar. Yani, metroya veya otobüs durağına gitmek için kullanmaya karar verirseniz, ihtiyacınız olduğunda onu kaldırabileceksiniz. Yine de, söz konusu taşıma aracında saklamak biraz zor olabilir.

Oldukça düşük hızına rağmen (bu bir banliyö scooter'ı, unutmayın), Wasp yavaş hissetmiyor. Küçük boyutu göz önüne alındığında, oldukça hızlıdır ve öyle hissettirir. Bu nedenle, birkaç yiyecek almak için işe ya da yerel mağazaya hızla giderken hayal kırıklığıyla karşılaşmazsınız. Kısa yolculuklar için harika bir küçük scooter.

Wasp, yukarıda belirtilen Eagle One'ın aksine pnömatik lastiklere de sahiptir. Bu harika; sağlam yapıları nedeniyle delinmeye karşı dirençlidirler, bu nedenle eScooter'larda çok zor olan bir lastiği değiştirmeniz gerektiğinde herhangi bir aksama süresi yoktur.

Frenleme çok verimlidir ve sorunsuz, kontrollü bir şekilde kolayca durabilirsiniz. Şahsen, fren yaparken herhangi bir sallanma hissetmedim. Bununla birlikte, maksimum 16 MPH hızla, scooter'ı her yavaşlattığınızda havaya fırlatılacak kadar hızlı gitmiyorsunuz.

Scooter, bu fiyat grubundaki eScooter'lar için neredeyse hiç duyulmamış olan dönüş sinyalleriyle birlikte gelir. Bu mükemmel bir dokunuş ve mükemmel bir güvenlik özelliği olduğu için Varla'yı bunu yaptığı için takdir ediyorum. Çok daha pahalı eScooter'larda bile dönüş sinyalleri yoktur.

LED ışığı hoş ve güçlü, ancak aslında ışığı açıp kapatmanın oldukça zor olduğunu buldum. Zamanlamayı kötü mü yaptım bilmiyorum ama ışık kontrolü (sürüş bilgisayarının ortasındaki düğme) benim için yeterince duyarlı gelmiyor. Birkaç kez, ışığı değiştirmek için zamanlama doğru olana kadar düğmeye art arda iki kez basıyordum.

Bu düğme aynı zamanda hızları da kontrol ediyor ve burası, Wasp'la ilgili ana yakınmamın kendini gösterdiği yer (yukarıdaki resimde merkezi ekranın altında görebilirsiniz). Sürüş sırasında hızları değiştiremezsiniz, en azından kolaylıkla - özellikle düğme süper duyarlı olmadığı için. Sadece bu değil, aynı zamanda vites değiştirmek, hareket halindeki bir eScooter üzerinde tehlikeli bir hareket olan düğmeye basmak için önde giden elinizi gidondan çekmenizi gerektirir. Kılavuzun kendisi bunu yapmamanız konusunda sizi uyarır.

Bu nedenle maksimum hızı değiştirmek için hemen yavaşlamanız veya tamamen durmanız gerekiyor ki bu bence pratik değil. Pil verimliliği ve menzili en üst düzeye çıkarmak için her zaman en yüksek hızda sürmek istemezsiniz, bu yüzden Varla'nın bu tasarım kararını sorgulamama neden oldu. Bana söylendi:

... Wasp, hızdan çok güvenliğe öncelik veren ve bu nedenle vites değiştirmeden önce kademeli olarak neredeyse durma noktasına gelmelerini gerektiren şehir içi yolcular için özel olarak tasarlanmıştır.

Yani, Varla'nın hız düğmesinin konumuyla ilgili açıklaması var. Hızları değiştirmeden önce neredeyse durma noktasına kadar yavaşlamanın veya tamamen durmanın hala pratik olmadığını düşünüyorum. Eagle One, kullanımı çok kolay olan başparmak kontrolünde bir geçişe sahipti. Yeni hız değiştirme yönteminin hayranı değilim, itiraf etmeliyim.

Daha önce de belirttiğim gibi solda korna ve ışıklar için bir kontrol var ve Varla da aynı kolaylıkla düğmeye basabilirdi. Gidonun ortasında hız kontrolü yerine burada hız kontrolü var mı yoksa geçiş yapmak için fiziksel güç düğmesine iki kez mi bastınız? hız. Veya Eagle One'da olduğu gibi hız düğmesini sağ gaz kelebeğine entegre edebilirlerdi.

Daha küçük bir başka şikayet ise pilin çıkarılamaması. Bu, işe gidip gelenler için tasarlanmış bir scooter, bu nedenle pilin çıkarılabilir olması daha pratik olacaktır. örneğin fişi takmak için bir prize erişiminizin olduğu çalışma masanızda oturduğunuzda şarj etmek daha kolay içine. Tüm scooter'ı şarj kaynağının yakınına yerleştirmek yerine.

Bazı insanlar menzili biraz düşük bulabilir. Bununla birlikte, bu şehir içi ulaşım için olduğu için, bir yolculukta zaten birkaç milden fazla gitmenize gerek olmadığı varsayılmaktadır. Ancak kişisel olarak zor bulduğum hızları verimli kullanmamak, bu aralığı kısaltacaktır.

Yine de bu fiyata, bir eScooter'dan çok daha fazla menzil elde edilmesi beklenmemelidir.

Genel olarak, performans açısından oldukça yetkin bir eScooter'ımız var. Sadece bu hız değiştirme yerleşimini geçmek için mücadele ediyorum. Ayrıca kapasitif değil, fiziksel bir düğme olması gerektiğini düşünüyorum, bu yüzden ona gerçekten tıkladığınız için bastığınızı bilirsiniz. Üzgünüm Varla.

Varla Wasp'ı Tavsiye Edermiyim?

Hız geçiş yerleşimi hakkında az önce söylediklerime dayanarak, bu zor bir durum. Elinizi gidondan çekmek tehlikelidir ve bir yolcunun bunu yapmak isteyebileceğini hayal bile edemiyorum. Ancak, hız değiştirmeden önce yavaşlarsanız, bunu zevkli bir deneyim olarak görmelisiniz.

Yeni başlayanlar için de tavsiye ederim. Kolay hızlanması ve harika frenlemesi sayesinde, yeni başlayanlar Varla Wasp'ı sürerken hızla güven kazanacak ve yeni başlayanlar için korkutucu bir deneyim olacak kadar hızlı gitmiyor.

Bununla birlikte, deneyimli bir scooter kullanıcısıysanız, işe gidip gelmek için bile olsa, biraz daha keskin bir şey isteyebilirsiniz. Eğer durum buysa, o zaman Varla Pegasus veya yeni Varla Şahin daha fazla menzil ve daha yüksek azami hız ile daha iyi bir seçenek olacaktır.