Bir F1 yarışında Lewis Hamilton ile benzer hisler yaşamak istiyorsanız, AMG One bunu trafiğe çıkmasına izin verilen bir arabada yapmanıza olanak tanır.
Formula 1 (F1), motor sporlarının zirvesi olarak kabul edilmektedir. F1 arabaları sokaklarda yasal olmasa da bu, Mercedes-Benz gibi otomobil üreticilerini yarış pistlerinde kullanılanlardan ilham alan yol arabaları yaratmaktan alıkoymadı.
Görmediyseniz veya duymadıysanız, sizi Mercedes-AMG'nin F1'den ilham alan 2,7 milyon dolarlık hibrit hiper otomobili Mercedes-AMG One ile tanıştıralım. Bu yolda giden aracın neden gerçekten plakalı bir yarış arabası olduğu hakkındaki sorunuzu yanıtlamak için Formula 1'den ilham alan teknolojilerini vurguluyoruz.
Mercedes-AMG One, F1 Hibrit Gücüne Sahip
2014'ten bu yana, F1 arabaları hibrit güç aktarma organları kullanıyor, bu da hem içten yanmalı motorlara hem de tahrik için elektrik motorlarına sahip oldukları anlamına geliyor. Mercedes-AMG One, turboşarjlı 1.6 litrelik V6 motor etrafında inşa edilen F1 otomobiliyle aynı hibrit aktarma organını kullanıyor. Güç aktarım mekanizması, 90 kW'lık bir elektrik motoruyla çalışan elektronik destekli bir turboşarja sahiptir. Mercedes, bunun düşük motor hızlarında daha yüksek tork ve genellikle daha fazla izlenebilirlik sağladığını söylüyor.
Diğer üç elektrik motoru, AMG One'ın motorunu güçlendirir: biri doğrudan motora monte edilir, krank karterine bağlanır ve diğer iki motor ön aksı çalıştırır (her tekerlek için bir tane). Kombine olarak One, 1.049 beygir gücü üretiyor, bu da hiper arabayı 2,9 saniyede 100 km/sa hıza ve 219 mil/sa (352 km/sa) azami hıza çıkarmak için yeterli.
AMG One, Yüksek Performanslı F1 Pil Teknolojisini Kullanıyor
Hibrit aktarma organlarının performansının ayrılmaz bir parçası, aracın akü teknolojisidir. AMG One, AMG One'ın lityum-iyon pilinde yerleşik olarak bulunan hücreleri ve hücre soğutması Formula 1'deki benzerini yansıtan bir AMG Yüksek Performanslı Pil kullanır. bilsen bile lityum iyon piller nasıl çalışır, bu performans hücrelerinin ne kadar karmaşık ve farklı olduğuna hala şaşırabilirsiniz.
AMG One, türetildiği F1 araçlarından daha fazla pil hücresi kullanır ve toplamda pili 8,4 kWh kapasite. Mercedes, bunun One'ın yalnızca elektrikle yaklaşık 11 mil keyfini çıkarmasını sağladığını söylüyor sürme.
Mercedes Form Takip Fonksiyonu Diyor
Üretici, AMG One'daki her tasarım detayının aracın genel performansına belirli bir fayda sağladığına dikkat çekiyor. Bir F1 aracı ile AMG One arasındaki açık bir fark, AMG One'ın kokpitinin öncekinden farklı olarak tamamen kapalı olması ve yol aracının genel olarak daha büyük ve daha ağır olmasıdır.
Eklenen kütleye rağmen One, maksimum aerodinamik için alçak bir tavan çizgisine ve zarif bir profile sahiptir. Ortaya monteli motoru, öne yerleştirilmiş kokpiti, geniş çamurlukları, ince beli, tavana monte hava girişleri, ve F1'den ilham alan egzozlar, aracı yapmak için gerekli değişiklikleri fazlasıyla telafi ediyor yol yasal.
Aerodinamik ve Süspansiyon
F1 teknolojisine sahip bir araba yapmak, mümkün olan en güçlü motora sahip olmak anlamına gelmez. AMG One gibi bir arabanın aerodinamiğini ve süspansiyonunu tasarlamak da çok önemlidir. Alman otomobil üreticisi, AMG One'ın gövdesini, aracın gövdesi boyunca inşa edilmiş hava girişleri ve difüzörlerle maksimum bastırma kuvveti ve denge için tasarladı.
Aracın aerodinamiği ile birlikte çalışan, hareket yönünün karşısına monte edilmiş itme çubuğu yaylı payandalara sahip ayarlanabilir, çok bağlantılı bir sarmal süspansiyon sistemidir. Aracın sürüş programlarına entegre edilmiş ve bir düğmeye dokunarak AMG One'ı yükseltip alçaltabilen uyarlanabilir bir sönümleme sistemine sahiptir.
Karbon Elyaf, Karbon Elyaf ve Daha Fazla Karbon Elyaf
Karbon fiber, Mercedes-AMG One'ın performans becerisinin bir başka sırrıdır. Hafif ancak sağlam malzeme, birkaç malzemeden biridir. Arabanızda yer alan F1 teknolojileri.
1980'lerden beri F1'de kullanılan AMG One'ın şasisi ve gövdesi, içi ve dışı karbon fiber elementlere sahiptir. Özellikle One, diğer parçaların yanı sıra şasi, debriyaj, kapı panelleri ve motor kapakları için karbon fiber kullanıyor.
Formula 1 Direksiyon
AMG One'ın direksiyonu şüphesiz büyük ölçüde Formula 1'den alınmıştır. Gelişmiş yol tutuşu ve görüş için düz bir üst ve alt kısma sahiptir ve direksiyon simidinin üst kısmında vites değiştirme ışıkları görüntülenir. Bu tıpkı Formula 1 ve diğer yarış arabalarında olduğu gibi.
Direksiyon simidi, aracın sürüş programları, çekiş kontrolü, DRS, frenler ve süspansiyon gibi özellikleri ayarlamak için düğmelerin yanı sıra bir hava yastığını da entegre eder. Dümen ayrıca, bilgi-eğlence sistemini kontrol etmek veya ses seviyesini ayarlamak için üreticinin yol arabalarından kaldırılan düğmelere sahiptir.Araba sürerken dokunmatik ekranı kullanmak en iyi fikir olmayabilir bu kadar keskin ve güçlü bir arabada.
AMG One, Nüburgring'de Üretim Arabası Tur Rekortmeni
Birçok Formula 1 teknolojisi sayesinde Mercedes-AMG One, Almanya'daki Nüburgring pistinde üretim otomobili tur rekorunun gururlu sahibidir. İkonik 20,8 kilometrelik döngüyü yaklaşık 6 dakika 35 saniyede tamamlayarak en hızlı ikinci otomobil olan Porsche 911 GT2 RS MR'ı 8 saniyeden fazla geride bıraktı.
Hibrit aktarma organlarından karbon fiber bileşenlerine kadar, AMG One'ın DNA'sı baştan sona F1'dir; Bu, bir alıcının trafiğe çıkmasına izin verilen bir F1 arabasına sahip olabileceği en yakın noktadır. Formula 1 pilotu olmak için kariyer değişikliği yapma noktasını geçtiyseniz, bir sonraki en iyi seçeneğiniz sadece bir Mercedes-AMG One satın almak ve hafta sonu pistinde Lewis Hamilton veya George Russell gibi davranmak günler.