Hiboy P6 İncelemesi: Ebike, Moped veya Dirt Bike? Kimin umurunda?

E-bisikletlerin farklı yönlerde dallanmaya başladığı bir noktaya ulaşıyoruz. Bazıları normal bisikletler gibi görünür ve her pedal vuruşunda biraz ekstra güç sunar. Diğerleri daha engebeli araziyi hedefler ve Hiboy P6 gibi bir elektrikli motosiklete bisikletten daha yakın olma konusunda hiçbir kemik yapmaz.

Bu teknik olarak bir bisiklet olabilir, ancak bir kavrama büküm kelebeği ve 750 W'lık bir motorla, cılız bacaklarınızın yapabileceğinden çok daha fazla güce sahiptir. Ayrıca Hiboy'un hız ve menzil konusundaki iddiaları göz önüne alındığında şaşırtıcı derecede düşük bir fiyata satılıyor. Peki sorun nedir?

20 Haziran 2023'e kadar Hiboy P6, normal fiyatının %10'u kadar indirimle satışta, serin bir 1080 $ getirerek.

Kutudan Çıkarma ve Kurulum

Hiboy, P6'nın %85 monte edilmiş olarak gönderildiğini söylüyor. Sadece ön tekerleği, seleyi, gidonları ve pedalları takmam gerektiğinden, bunun iyi bir tahmin olduğunu söyleyebilirim.

Yıllar boyunca kutudan birkaç bisiklet topladım ve genellikle bir çift boyuttan ve birkaç farklı boyutta altıgen anahtardan fazlasını almaz. Burada durum buydu. Bununla birlikte, bisikleti kutudan çıkarmayla ilgili birkaç sorun vardı.

Hiboy P6, 65 pound (29,5 kg) ağırlığındadır ve bu, bu tür bir e-bisiklet için iyi bir aralıktır, ancak geleneksel bir bisiklete kıyasla yine de ağırdır. Bu, nakliyecinin her şeyi (bisiklet, ön tekerlek, gidon) fermuarlarla birbirine bağlaması nedeniyle daha da karmaşıktı, yani onu kutudan çıkarmak kolay değildi.

Daha büyük bir sorun daha vardı. Her nasılsa, tahriksiz yan krank kolu, paketleme sırasında ön tekerleğin tekerlek tellerinin arasına girmiş. Sevkiyat sırasında bir yerlerde bu, tekerlek tellerinden birini büküp kırarak ön tekerleğin gerçek dışı kalmasına neden oldu.

Böyle bir sorunu olmayan çok sayıda mutlu alıcı raporu var, bu yüzden bunun tek seferlik bir olay olduğunu düşünüyorum. Bununla birlikte, iade etmeniz gerekebilir diye, bisikleti kutusundan çıkarmadan önce mümkün olduğunca dikkatli bir şekilde incelemek isteyebilirsiniz.

Motor ve Özellikler

750W Bafang fırçasız dişli motor, Hiboy P6'ya güç sağlar. Bu bir göbek motorudur, yani orta tahrik motorunun yaptığı gibi pedallara daha fazla güç basmanıza yardımcı olmak yerine doğrudan arka tekerleğe güç sağlar. Bu, bisikleti daha çok pedal çevirme gücü ile motordan gelen gücün ayrı olduğu eski moda bir moped gibi yapar.

Bisikletin geri kalanına bakıldığında, çoğunlukla aşina olmayabileceğiniz markaların parçalarının bir karışımı. En dikkate değer kısım, Shimano Altus 9 vitesli arka vites değiştirici ve vites değiştiricidir. Bunlar, 180 mm rotorlu ve Wuxing kollu JAK Super Brake mekanik disk frenlerle eşleştirilmiştir.

Jantlar, doğrudan yan duvarda moped lastikleri olarak etiketlenen 26 × 4.0 inç Chao Yang lastiklerle eşleştirilmiş 26 inç jantlar kullanıyor. Bu bir hardtail konfigürasyonudur, yani ön için bir süspansiyon çatalına sahiptir, ancak arka süspansiyonu yoktur. Çatal markasızdır, ancak hidrolik çatal olarak etiketlenmiştir.

Çatalın sol üst tarafında, çatalı ağırlığınıza göre ayarlamanıza yardımcı olan ön yükü ayarlamak için bir düğme bulunur. Temel olarak, ne kadar çok tartarsanız, o kadar fazla ön yük istersiniz. Diğer taraftan sıkıştırmayı kontrol edebilir veya çatalı tamamen kilitleyerek daha iyi tırmanma için sert hale getirebilirsiniz.

Pil Ömrü ve Menzili

Tüm bu gücün kaynağı ise 48V 13Ah çıkarılabilir su geçirmez bataryadır. Bu, en azından P6'yı tamamen elektrik modunda kullanmak için kapasite açısından biraz küçük, ancak aynı zamanda boyutu ve ağırlığı düşük tutmaya da yardımcı oluyor. Yine de, P6 iyi bir menzil sunuyor.

Pedal destek modunda sürüyorsanız, hangi destek modunda olduğunuza bağlı olarak (seviye 0'dan 5. seviyeye) belirtilen maksimum menzil 50 ila 62 mildir. Bu, P6'nın maksimum sürücü ağırlığı olan 265 pound'un (120kg) yarısından biraz fazla olan 143 pound'luk (65kg) bir sürücü ağırlığını varsayar.

Ayaklarınızı dinlendirmek dışında pedallara dokunmak istemediğinizi varsayarsak, saf elektrik modu 25 veya 30 mile kadar çıkabilir - yine 143 poundluk bir sürücü ağırlığı varsayılarak. Yaratıcılığınızı kullanarak ve yokuş aşağı inişlerde destek modunu 0'a getirerek bunu biraz daha ileri götürebilirsiniz, ancak özellikle kargo taşıyorsanız ağırlığı aklınızda bulundurun.

Pili birlikte verilen şarj cihazıyla şarj etmek yedi ila sekiz saat sürer. Bu özellikle hızlı değil, ancak özellikle pili tamamen bitirmiyorsanız işe gidip gelmek için mükemmel bir şekilde uyuyor.

Pili kolayca çıkarabilirsiniz: verilen anahtarı kullanarak kilidini açın, yuvasından dışarı kaydırın ve şarj olması için içeri getirin. Pil IPX4 suya dayanıklı olduğundan, en azından kısa bir süreliğine yağmura yakalanmaktan endişe etmeyin.

yolculuk

Göbek motorlu bir bisiklete hiç binmediyseniz, bu ilk başta garip bir duygudur. Ortadan çekişli bir bisikletin aksine, pedallara verdiğiniz gücü artırmaz, bu nedenle göbek motoru devreye girene kadar, ortalamadan daha ağır bir bisikleti pedal çeviriyorsunuz. Sonra motor devreye giriyor ve sanki bisiklet kendi kendine hareket etmeye karar vermiş gibi geliyor.

Bu, güvenmeyi öğrenmeniz ve ilk pedal vuruşlarından sonra enerji patlamasını tahmin ederek, ihtiyacınız olduğunda gücün devreye gireceğini varsaymanız gereken bir duygudur. Bir süre sonra ikinci doğa oluyor ama mutlaka bir alışma dönemi oluyor. Farklı güç modları sayesinde, Hiboy P6'yı sürmeyi de farklı düşünmeniz gerekiyor.

Elbette, hemen 5. destek moduna geçirebilirsiniz, ancak hızlanma düzgün bir yol dışında her şeyde biraz fazla gibi geliyor. Bunun yerine, destek moduyla üç veya daha düşük bir seviyede başladığını, ardından yalnızca ekstra güce veya hıza ihtiyacım olduğunda çalıştırdığını buldum. Ayrıca alçalırken destek moduna göz kulak olmanız gerekecek, daha yüksek modlarda olduğu gibi, sert fren yapmadığınız sürece motor fren yaparken sizi ileri itmeye çalışacaktır.

Tüm bu güç düz yollarda veya yokuş aşağı inerken biraz gereksiz gelse de yokuş yukarı çıkmaya başladığınızda kendinizi bir süper kahraman gibi hissetmenizi sağlıyor. Destek modunu 5'e çıkarmak, daha az güçlü e-bisikletlerde yürümeniz gereken 10 mil hızla tepelere tırmanmamı sağladı.

Tüm bunlar, Hiboy P6'nın ayrıca gidonun sağ tarafında bir kavrama döndürme kelebeği olduğu gerçeğini göz ardı ediyor. Bunu çevirin ve pedalları unutabilirsiniz, ancak yine de başlamak için pedal çevirmek isteyebileceğiniz konusunda sizi uyaracağım. Motor, hazırlıksızsanız sizi kolayca motosikletin arkasından uçuracak kadar yeterli torka sahiptir.

Bu gaz kelebeği, sadece bisikleti hareket ettirirken yanlışlıkla döndürmek de kolaydır. Bisikleti içeride taşıyorsanız, kapattığınızdan veya destek modunu 0 olarak ayarladığınızdan emin olun. Nasıl bildiğimi sor.

Yoldan Çıkarmak

Hiboy P6'nın sol çatalına baktığımda, serbest sürüş, yokuş aşağı, toprak atlama veya diğer herhangi bir zorlu sürüşe karşı uyarı veren bir çıkartma fark ettim. Onu parkurlara götürmeye karşı uyarmadı, bu yüzden P6'nın yerel parkurlarımı nasıl idare edeceğini görmeye karar verdim. Bu noktada, gerçek olmayan bir ön tekerleğin teli eksikken sürdüğümü hatırlatmak isterim, bu nedenle motosikletin sınırlarını zorlamak istesem de her şeyi nispeten güvenli tuttum.

En azından, gerçekçi olarak mümkün olduğu kadar güvenli çünkü P6 arazide canlanıyor ve gerçekten de olmamalı. Herhangi bir arka süspansiyon yoktur ve ön çatal özellikle rahat değildir. Bununla birlikte, ister pedal çeviriyor olun, ister sadece gazı kullanın ve ona gerçekten olmak istediği arazi motosikleti gibi davranın, inanılmaz derecede eğlenceli.

Tabii ki, eksikliklerin de en belirgin olduğu arazi. Temel olarak, frenler çok güçlü değildir. Sokakta ilerliyorsanız, yeterli durdurma gücüne sahiptirler, ancak dik bir patikadan aşağı iniyorsanız ve bir kuruşta durmanız gerekiyorsa, bunlar bunu yapmayacak.

Bununla birlikte, Hiboy P6'nın eğlencesi durmuyor, bu yüzden parkurları nispeten evcilleştirmeye devam ettiğiniz sürece, kullanıma hazır yapı iyi olmalı.

Hiboy P6'yı Satın Almalı mısınız?

Bazı yönlerden, Hiboy P6'nın her şeyi yapan bir ürün mü yoksa ebike formunda bir kimlik krizi mi olduğuna karar vermek zor. İyi haber şu ki, ne olursa olsun, çok eğlenceli.

P6'dan en iyi şekilde yararlanacaksanız, muhtemelen daha iyi frenler ve lastikler gibi birkaç yükseltmeye ihtiyaç duyacaktır. Ayrıca yola çıkmadan önce bir cıvata kontrolü yapmak isteyeceksiniz. Buna rağmen, Hiboy P6, yapabileceklerine göre harika bir değer.