CX-90, Mazda'nın yerleşik otomobil üreticilerinin lüks tam boyutlu üç sıralı SUV'larına rakip yaratma girişimidir ve bunun için çok şey vardır.
Mazda'nın amiral gemisi SUV'si, ilk CX-90, 2023'te montaj hattından çıkmaya başladı. Yeni tam boyutlu üç sıralı model, turboşarjlı altı silindirli hafif hibrit içeren elektrikli bir aktarma organı serisine sahiptir. yanı sıra mükemmel performansı dikkate değer özelliklerle harmanlamayı vaat eden dört silindirli motor tabanlı bir plug-in hibrit varyantı yeterlik.
CX-90, Mercedes-Benz GLS veya BMW X7 gibi büyük üç sıralı SUV'lar için doğrudan bir rakiptir. Mazda, modelin performans, verimlilik, lüks karışımı ile alıcıları etkilemeyi umuyor. tasarım.
CX-90'ı özel yapan şeylere bir göz atalım.
Mazda CX-90, Tam Boy, RWD Taraflı Bir SUV
Mazda, amiral gemisi SUV'u CX-9'a veda etti, lüks duruşunu bir üst seviyeye çıkardı ve sınıfının en iyisi olan yepyeni bir yüksek yolcu aracını tanıttı: CX-90. Üç sıra koltuğa sahiptir ve hangi güç santralini seçerseniz seçin standart olarak arkaya dönük dört tekerlekten çekiş düzenine sahiptir.
Altı silindirli CX-90 için MSRP 39.595 dolardan, e-Skyactiv plug-in hibrit varyantı ise 47.450 dolardan başlıyor. Tamamen yüklü, tüm çan ve ıslıklarla birlikte, bir CX-90'ı 67.000 doların üzerinde olacak şekilde yapılandırabilirsiniz; bu, bir Alman rakibinin benzer şekilde tasarlanmış bir versiyonundan önemli ölçüde daha düşüktür.
Yalnızca Elektrikli Güç Aktarma Organlarında Mevcuttur
CX-90, Mazda'nın yalnızca Kaliforniya'da sınırlı sayıda bulunan tamamen elektrikli bir araç olan MX-30'dan sonra Kuzey Amerika pazarı için ikinci elektrikli modelidir. Otomobil üreticisinin elektrifikasyon dağıtımını desteklemek ve diğer üreticilere yetişmek için Mazda, ABD serisine yalnızca elektrikli araçları eklemeye odaklanıyor.
CX-90'daki plug-in hibrit aktarma organına e-Skyactiv PHEV adı verilir. Diğer aktarma organı e-Skyactiv-G olarak adlandırılır; hafif hibrit destekli altı silindirli bir motor. Her iki güç santrali de tork konvertörü olmayan sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi. Mazda, bu şanzımanı uzunlamasına monte edilmiş elektrikli motorlar ve büyük araçlar için özel olarak tasarladığını söylüyor.
Mazda e-Skyactiv-G, Inline-Six'e Elektrifikasyon Ekliyor
Mazda, CX-90 gibi büyük ve lüks bir araç sunarak pazardaki varlığını yükseltmek için çalışıyor ve hırsına uygun güce ve varlığa sahip. e-Skyactiv-G aktarma organı, Mazda'nın bugüne kadar ürettiği en güçlü seri üretim motorudur. CX-90, turboşarjlı sıralı altılının iki çeşidine sahiptir ve her ikisinde de 280 hp veya 340 hp çıkışları olan M Hybrid Boost (hafif hibrit sistem) vardır.
48 volt hafif hibrit sistemin elektrik motoru doğrudan otomatik şanzımana entegre edilmiştir. Daha az güçlü altı silindirli CX-90, EPA tarafından tahmin edilen 24 MPG şehir içi, 28 MPG otoyol ve 25 MPG toplamına ulaşabilir. Daha güçlü varyant, 23 MPG şehir, 28 MPG otoyol ve 25 MPG kombine derecelendirme ile daha az verimlidir.
İsteğe bağlı çekme paketi ile donatıldığında, 2024 Mazda CX-90, 5.000 lbs'ye kadar çekilebilir.
Şık ve Kıvrımlı Tasarım
Mazda, CX-90'ın tasarımının yüksek performanslı görünümün birinci sınıf zarafetle mükemmel bir karışımı olduğunu söylüyor. Selefinden daha geniş bir gövdeye ve daha uzun dingil mesafesine sahiptir. Çamurluklar ve krom vurgular aracın kıvrımlarını vurguluyor. Yukarıdaki fotoğraftaki araç, CX-90'ı bu segmentte benzersiz bir şekilde klas bir seçenek haline getiren, SUV'un imzası olan Artisan Red rengiyle kaplanmıştır.
Mazda'nın iç mekanda CX-90'a onurlu bir his verdiğini söylediği birçok Japon esintili unsur var. Ahşap, Nappa deri ve tonlu kumaşlar ve süsleme malzemeleri dahil olmak üzere birinci sıradan üçüncü sıraya kadar birçok dokuyu birinci sınıf, lüks bir his için birleştirir.
Sezgisel Teknoloji ve Sürücü Odaklı Deneyim
Tüm CX-90'larda bir dizi sezgisel teknoloji ve güvenlik özelliği bulunur. Model, Kinetik Duruş Kontrolü adı verilen bir sistemle donatılmıştır. Sürücüler ve yolcular için daha dengeli ve kontrollü bir sürüş deneyimi yaratmak için aracın süspansiyon ve fren sistemleriyle birlikte çalışır. Amacı, virajlarda gövdenin yuvarlanmasını azaltmak ve bir araçta daha yüksekte oturmaktan kaynaklanan rahatsızlıkların bir kısmını ortadan kaldırmaktır.
Mazda'nın birçok i-Activsense çökmeleri önleyebilen otomatikleştirilmiş güvenlik özellikleri CX-90'da standarttır. Liste, Akıllı Fren Desteği, Kör Nokta İzleme ve Mazda Radar Hız Sabitleyici içerir; bunlar yalnızca güvenliği artırmakla kalmaz, aynı zamanda uzun yolculukların yükünü hafifletmeye de yardımcı olur.
CX-90, Mazda'yı Büyük Lig'e Getiriyor
2024, Mazda için büyük bir model yılı. Tamamen yeni bir aracı tanıtmak her zaman zordur, ancak otomobil üreticisi CX-90 ile gerçekten çıtayı yükseltiyor gibi görünüyor. Elektrik, her zamankinden daha sıkı emisyon standartlarının dayatılması nedeniyle sektördeki trendde olduğu gibi, iki aktarma organında performansı ve verimliliği artırmak için kullanılıyor. Standart özelliklerin ve sürücü yardımı teknik özelliklerinin listesi kapsamlıdır ve aracın premium hissini daha da artırır.
2024 Mazda CX-90, en yüksek donanım seviyesi 67.000$'a yakın olan bir araç için yerleşik modellerin yanında savaştığı premium, lüks SUV segmentinde değerli bir rakip rakipler.
