Ford'un teknolojiyle dolu ilk elektrikli crossover'ını sürmesi eğlenceli ve onlarca yıllık Mustang mirasından yararlanıyor.
Tesla Model Y, en popüler elektrikli geçitlerden biri olduğunu kanıtladı. Aynı zamanda, yerleşik üreticiler tarafından piyasaya sürülen modellerle giderek artan sert rekabetle karşı karşıya kaldığı ABD'de en çok satanlar arasındadır. Bu son derece yetenekli rakiplerden biri, pille çalışan pratik bir aile taşıma aracı olan Ford Mustang Mach-E'dir, ancak onlarca yıllık Mustang mirasından yararlanmaktadır.
Mach-E, Ford'un tamamen elektrikli bir SUV'deki ilk denemesi olsa da, otomobil üreticisi gerçekten başarılı oldu. Parkın bu modeli ile Tesla'nın rakibinden daha iyi olduğu bazı yerler de dahil olmak üzere birçok alanda. Mach-E'nin Model Y'den daha iyi olduğu şeyleri keşfedelim.
1. Daha Düşük Başlangıç Fiyatı
Mustang Mach-E birçok şekilde yapılandırılabilir ve bu değişikliklerin bazıları oldukça pahalı olabilir. Ne olursa olsun, temel konfigürasyonlarla 45.995 $ Mach-E, 46.990 $ Model Y'den daha ucuzdur. Aradaki fark 1.000 doların biraz altında, ancak en uygun fiyatlı elektrikli crossover için alışveriş yapıyorsanız, Ford'u seçeceksiniz.
Bununla birlikte, sınıfının en iyisi Mach-E GT modeli, 53.990 $ 'lık Model Y Performance'dan önemli ölçüde daha pahalı olan 63.995 $' dan başlıyor. Tesla, 2023'ün başında ürün yelpazesinde fiyatları düşürdü- ondan önce, Ford'un tüm versiyonları eşdeğer Tesla'nın altını çizdi.
2. Daha Agresif Şekillendirme
Ford Mustang Mach-E'nin stili, Ford Mustang'in coupe versiyonuna çok benziyor ve bu çok iyi bir şey. Geleneksel Mustang'in stili zarif ve büyümüş ama yine de spor araba cazibesini taşıyor.
Tesla Model Y, aksine, zarif ama aşırı heyecan verici olmayan, bastırılmış bir tasarıma sahiptir. Bununla birlikte, Tesla ürün yelpazesinde tek tip bir tasarım diline sahiptir ve araçları iyi yaşlanma eğilimindedir.
Mach-E, tasarımıyla her şeye rağmen öne çıkıyor ve elektrikli SUV'nin hızlı karakter çizgileri, onu segmentinde gerçekten öne çıkarıyor. Mach-E, dolu bir otoparkta yerinde durmazdı. yüksek performanslı elektrikli araçlar.
3. Kurulan Ford Servis Ağı
Tesla, servis merkezlerini genişleterek harika bir iş çıkardı, ancak geleneksel otomobil üreticilerine kıyasla hala ciddi eksiklikleri var. Yalnızca bir Tesla servis merkezine sahip birçok ABD eyaleti var ve bu, satılan Tesla sayısını düşündüğünüzde kabul edilemez.
Daha az servis merkezi, aracınızın servise verilmesini beklemek için daha fazla zamana eşittir, bu da potansiyel sahiplerin düşünmek isteyeceği bir şeydir. Mach-E'de bu sorun yok çünkü Ford'un Amerika Birleşik Devletleri'nde Mach-E (veya başka bir Ford ürünü) üzerinde çalışmak üzere eğitilmiş servis merkezleriyle yerleşik bir bayi ağı var.
Bu, hızlı bir şekilde ve yaşadığınız yere yakın bir yerde yardım alabileceğiniz anlamına gelir. Yalnızca bir Tesla servis merkezi olan eyaletlerde durum böyle değil.
4. Daha Fazla Boya Seçeneği
Mustang Mach-E, Tesla Model Y'den daha fazla renk seçeneği sunuyor. Aslında, Ford'un elektrikli SUV'si, Model Y'deki beş renkle karşılaştırıldığında sekiz renk seçeneğinden biriyle geliyor. Tesla'nın renkleri de Ford'unkinden daha az cüretkar, mevcut en heyecan verici renk kırmızı (2.000 $'lık bir seçenek).
Mach-E, adrenalin pompalamanızı ve yoldan geçenleri etkilemenizi sağlayacak birkaç renk tonuna sahiptir. Cyber Orange Metallic (GT modelinde 795 $'lık bir seçenek) büyüleyici görünüyor ve Mustang SUV'nin sportif karakterini gerçekten ortaya çıkarıyor.
Grabber Blue Metallic, aynı zamanda iki kapılı Mustang ile hemen ilişkilendireceğiniz bir renk olan ücretsiz bir seçenektir. Bu muhtemelen Mach-E için en cüretkar renk seçimidir ve Mach-E'yi siyah ve gümüş SUV denizinden gerçekten farklı kılmaktadır.
Genel olarak, Ford'un Mach-E'si daha fazla renk seçeneği sunar ve ekstra maliyetli seçenekler, Tesla'nın isteğe bağlı renkleri için ücretlendirdiği ile karşılaştırıldığında hala göreceli pazarlıklardır.
5. Fiziksel Kontrollerle İç Mekan
Tesla'nın harika iç teknik özellikleri otomotiv endüstrisinde ünlüdür, ancak iç mekan işlevselliğinin çoğu devasa merkezi dokunmatik ekran etrafında döner.
Ford ayrıca büyük bir merkezi dokunmatik ekrana sahiptir, ancak Tesla'nın boy ölçüşemeyeceği bir ası vardır. Ford'un merkezi ekranında, radyo sesinin yanı sıra fan hızı ve sıcaklık ayarları gibi işlevleri kontrol edebilen yerleşik bir döner düğme bulunur.
Dokunmatik ekrana düzgün bir şekilde entegre edilmiş bir fiziksel kontrole sahip olmak, otomotiv kullanıcı arayüzlerinin geleceği olmalı ve Ford bu fikri hayata geçirmek için harika bir iş çıkardı.
6. Daha Kolay Erişim için Tuş Takımı
Ford, bir süredir araçlarının kapılarında numaralı tuş takımları bulunduruyor. Aracınızın içine erişmek istiyorsanız ancak anahtarınız yoksa Ford, aracın kilidini açmanıza izin veren bir PIN girmenize izin verir.
Bu özellik, ultra modern Mach-E'de hala mevcuttur. Elektrikli bir araçta bu kadar eski usul bir gerileme bulmak neredeyse garip ama yine de Ford, Mach-E'nin sürücü kapısında bu benzersiz giriş yöntemini uygulamış.
Tesla'nın sürücü kapısında bir tuş takımı yoktur, ancak çoğu Tesla sahibi bu özelliği bir Mach-E'ye geçiş yapacak kadar çekici bulmayacaktır.
7. Daha Geniş Tekerlek Seçimi
Tesla Model Y, çeşitli çekici tekerlek tasarımlarına sahiptir, ancak hepsi çok EV benzeridir. Tekerleklere bir bakış ve ana görevin sürtünmeyi azaltmak olduğu açıktır. Bu kötü bir şey değil, ancak birçok kişi elektrikli arabaları için fabrikadan çıkan geleneksel tekerlek seçimlerini istiyor.
Mach-E, aero kapaklı geleneksel EV tekerlekleriyle birlikte gelir. Ama aynı zamanda 20 inç parlak siyah alüminyum jantlar veya Mach-E GT Performance Edition'da standart olarak gelen (veya ayrı olarak satın alınan) 20 inç işlenmiş yüzlü jantlar $1,550).
8. Daha İyi Kullanım
Ford, mükemmel yol tutuşlu arabalarıyla ünlüdür ve Mach-E de bir istisna değildir. Tesla'ya kıyasla üstün kullanım ve daha kontrollü bir sürüş sunar. Mach-E'nin frenleri ayrıca Model Y'nin frenlerinden daha güçlüdür ve aracı daha yüksek hızlarda durdurmak için daha iyi bir iş çıkarır.
Mustang Mach-E'nin Tesla'ya göre daha üstün yol tutuşa sahip olması harika ama aynı zamanda daha uyumlu ve zorlu yollarda rahat olması onu gerçek bir kazanan yapıyor. Tesla hala kendinden emin bir taşıma makinesi, ancak süspansiyonu biraz sert ve Mustang Mach-E, daha iyi değerlendirilmiş bir şasi ile her yönden daha iyi bir yol gösterici.
Ford'un Mach-E'si Harika Bir İlk Elektrikli Crossover
Model Y, üst düzey modeller için daha geniş menzil ve daha ucuz fiyat sunmak gibi bazı açılardan Mach-E'yi geride bırakırken, Ford'un elektrikli crossover'daki ilk denemesi bir zaferdir. Satılık en iyi elektrikli crossover'lar ve SUV'lar arasında yer alması, eski otomobil üreticilerinin Tesla ile kendi oyunlarında rekabet edebileceklerini kanıtlıyor.