Kugoo Kirin G3 Pro İncelemesi: Çift 1200W Motorlu Uygun Fiyatlı Arazi Tipi Escooter

Daha önce devasa 1200 Watt'lık motoruyla Kugoo Kirin G3'ün katıksız gücü beni şaşırtmıştı ve muhteşem süspansiyonu sayesinde arazide çok eğlendim. Ama Kugoo "hayır, daha işimiz bitmedi" dedi ve G3 Pro'yu yaptı... önde başka bir 1200W motor ile.

Bu doğru; G3 Pro, gücü iki katına çıkarmak (ve eğlenceyi ikiye katlamak) için çift motor moduna geçirilebilir. Ve bu kesinlikle delilik. Bununla fethedemeyeceğiniz çok az şey var, yine de tamamen 1549 $ bütçe dostu fiyat. Ama hızlı olmanız gerekecek—bu, son perakende satış fiyatından 150 $'lık bir ön sipariş özel indirimidir.

Boyut ve Tasarım

Önce boyutlandırma ile başlayalım çünkü G3 Pro devasa ve ağırdır, 40 kg (88 lb) ağırlığındadır. Aşağıda, küçük kardeşi standart G3'ün yanında resmedilen araç, açıldığında yaklaşık 1,3 m veya (51 inç uzunluğunda) ve 1,36 m (54 inç) yüksekliğinde duruyor ve gidon yaklaşık 60 cm (23,6 inç) genişliğinde. Görenler için büyük ve heybetli. Benim gibi daha uzun boylu, daha büyük biniciler için, ortalama yetişkin escooter'ınıza kıyasla eklenen yükseklik harika.

Konfor ve güvenlik için, 20 x 50 cm (7,8 x 20 inç) ölçülerinde uzatılmış, ortalamadan daha geniş bir güverteye sahipsiniz ve bu çekerken canavarın katıksız gücüne karşı koymak için neredeyse kesinlikle kullanmanız gerekeceği arka ayak dahil kapalı.

Kutudan çıktığında çok az yapı gerekir: verilen cıvataları kullanarak gidonları gidon boğazına takın ve lastikleri havalandırın. Tasarım stili, muhteşem turuncu vurgular ve genel olarak sağlam, endüstriyel, biraz öfkeli bir estetik ile standart G3'e çok benziyor.

Çift 1200W motor, 40mph (65km/s) gibi çılgın bir azami hız sağlar. 1206 Wh'lik çıkarılabilir pil bunu destekler ve 40 kg'lık ağırlığın büyük çoğunluğunun kaynağı motorlardır. Böylesine büyük bir pil takımıyla, yaklaşık 10 ila 11 saat gibi uzun şarj süreleri de bekleyebilirsiniz. Bir gecede şarj ediyorsanız, bu sorun olmamalı ve muhtemelen her sürüşte de şarjı tüketmiyorsunuz.

G3 Pro, konfor için havayla doldurulmuş 10 inç arazi lastiklerine sahiptir. Bunlar, tamamen offroad yumrulu lastikler yerine çift amaçlı lastiklerdir. Bu, yolda olduğu kadar yolda da eşit performans gösterecekleri, ancak çamur veya diğer kaygan yüzeylerde (bir ağaç kabuğu yongası yığını gibi) mücadele edecekleri anlamına gelir.

Ayrıca IP54 su sıçramasına karşı dayanıklıdır, bu nedenle hafif yağmur ve su birikintileri sizi alt etmeyecektir, ancak şiddetli yağmur sırasında tamamen suya batırmayın veya dışarıda bırakmayın.

Mevcut hız modu, çift veya tek motor, şarj ve akım voltajı için bariz göstergeler ile ekran büyük ve doğrudan güneş altında bile okunması kolaydır.

Taşıma ve Menzil

Taşıma kolaylığı için, standart G3'e benzer şekilde, mil sökülebilir, katlanabilir ve aşağı katlanabilir. Teorik olarak, daha sonra bir klipsle arkaya sabitleyebilirsiniz. Ne yazık ki, bu mekanizma güvenilmez ve çoğu zaman kilitlenmediğini gördüm, bu da ona güvenmeyi çok tehlikeli hale getiriyordu. Bu yüzden, sadece gövdeden tek elle çekmek yerine sırtını da tutmam gerekti. 40kg'da, bunu zaten yukarı taşımıyorsun; en iyi ihtimalle, dikkatlice (dizlerinden!) kamyonunuzun veya römorkunuzun arkasına kaldıracaksınız.

Kugoo, 80 km veya 50 millik bir menzil belirtiyor, ancak her zamanki gibi bu, ağırlığınıza, hangi arazide sürdüğünüze ve tam güç kullanıp kullanmadığınıza bağlı olacak. Gerçekte, 50 mil benim ağırlığımla gerçekleşmeyecek ve engebeli arazide sürmek ve çift motor kullanmak, bunu sürekli olarak daha gerçekçi 30 mil itmeye indirgiyor. Açıkçası, daha hafif olmak veya düşük güçlü tek motor modunu kullanmak, menzilinizi genişletecektir, ancak bunun eğlencesi nerede?

Süspansiyon ve Güvenlik Özellikleri

Hem ön hem de arka süspansiyonu dört kollu bir amortisör aracılığıyla bulacaksınız ve arka süspansiyon bir helezon yaydır. Güvenlik için, bana çok duyarlı gelen XOD marka ön ve arka yağlı hidrolik disk frenleriniz var.

İlginç bir şekilde, dönüş sinyalleri de bulacaksınız (en azından, etkinleştirildiğinde sol veya sağ taraftaki aydınlatma yanıp sönecektir). Arazide pek kullanılmaz, ancak bunu sokaklarda kullanıyorsanız, bu çok büyük bir güvenlik özelliğidir. Toplamda G3 Pro'da 11 ışık vardır: dört far, dört yan ışık ve üç arka ışık.

Güvertenin ön ve arka tarafındaki iki küçük lambanın ve bir arka fren lambasının yanı sıra, ön tarafta daha büyük bir çift LED lambanız var. Ön ışığı yukarı veya aşağı ayarlayabilirsiniz ve gerekirse değiştirmek kolaydır. Ben yaptım. Bu şey o kadar ağır ki, oldukça ağır nakliye hasarıyla geldi (teşekkürler DHL), bu yüzden çekimden önce bazı yedek parçaları beklemek zorunda kaldık. Yine de, tüm bunlara rağmen, işlevsel olarak iyiydi.

Çift motor modunda gerçekten dikkatli olmalısınız. G3 Pro'nun ciddi bir etkisi var ve ayağınızı arkadaki yükseltilmiş destek ayağına koymanızı öneririm. Gaz kelebeği çok duyarlı, neredeyse çok duyarlı ve en ufak bir dokunuş sizi başlatacak.

Sıkıca tutmadıysanız ve o güç patlamasına hazır değilseniz, bu tehlikeli olabilir ve Bu kadar güçlü bir şey, gerçekten tam yüz bir arazi motosikleti kaskına ihtiyacınız var ve bazılarının vücut zırhını düşünün. tür.

Güvenlik ve Ekran

Güvenlik özellikleri açısından, hem gücü açmak için anahtarlı bir kilide sahipsiniz hem de pilin kendisi çıkarılabilir. Güvertenin ön tarafında lastik bir kapak vardır ve güvertenin kaldırılmasını engelleyen üç haneli bir sayı kilidi içine alınmıştır.

Bunun altında pili bulacaksınız. Çıkarılabilir olmasına rağmen, çıkarmak ve fişini çekmek için iki vidayı sökmeniz gerekir. Fiş oldukça sağlamdır ancak pil, bazı e-bisikletler kadar kolay çıkarılamaz. Yine de, güvenlik amacıyla içeri almak için çıkarılabilir.

Performans ve Arazi Yeteneği

KuKirin G3 Pro, 0-20mph hıza yaklaşık 4 saniyede tam hızda gidebilir, ancak üç farklı hız ayarının yanı sıra tek veya çift motor modunu değiştirmek için hızlı bir düğme vardır. Çift hız modu 2'nin benim için en iyi genel ayar olduğunu gördüm ve özellikle engebeli yerlerde veya çok engebeli yollarda yalnızca 3'e kadar vurdu.

Bunu ilk olarak, çeşitli daha yumuşak çimenli alanlar ve kayalık çıkıntılarla karşılaşacağınız engebeli yerel Cornish bozkırından çıkardım ve daha önce denediğim hiçbir şeye rakipsizdi. Eşim de test ettiğimiz bir e-bisikletle ilerliyordu ve ayak uyduramıyordu.

Bunu ayrıca bazı yerel bisiklet parkurlarında da çıkardık ve içlerinden geçtik. Bir e-bisikletle karşılaştırıldığında, tıknaz taşların üzerinde hala oldukça engebeli bir yolculuk olduğunu söyleyeceğim çünkü tekerlekler çok daha küçük, elbette, ancak iyi bir tutuşa sahip olduğunuz sürece yine de iyi idare ediyor. Su birikintileri sorun değildi; Yer yer elimden geldiğince zorladım ve gülünç derecede eğlenceliydi.

Eğer takılırsanız, çift sürücülü motorun gücü o kadar fazladır ki, onu zorlayarak geçebilirsiniz. Sıkıca tutun, ayak sehpasını iyice kavrayın ve gaza basın; her şeyi halledecek. Eğimler sorun değildi; Onları fark etmedim ve bu parkurlardaki en hızlı turlarımdı.

Bununla birlikte, bu lastikler arazi tipi değil, arazi tipidir. Çift amaçlı oldukları için bazen biraz kaygandı. Tamamen off-road yumrulu lastiklerle gitmek, bisikletin başka türlü nasıl üretildiği ve pazarlandığı konusunda daha iyi bir seçim olurdu. Yine de burada yolda buna binmek çok yasa dışı, bu yüzden önyargılı olabilirim.

En İyi Değere Sahip Offroad Çift Motorlu Canavar

Fiyat açısından KuKirin G3 Pro, ideal koşullarda maksimum 60km/s teorik hız ve 80km menzil ile özellikler veya güç konusunda rakipsizdir. Çift motor modundaki katıksız güç inanılmaz; araziye gidiyorsanız tam yüz kaskı takmalısınız.

Agresif tasarımı aynı zamanda çok göze çarptığı anlamına da geliyor, bu yüzden Londra sokaklarında bununla sürmenizi tavsiye etmem; polis tarafından durdurulacaksınız. Yürüyenlerin toplum içinde yasa dışı olmadığı daha modern ülkelerde yaşayanlarınız için, dönüş sinyalleri, geniş aydınlatma ve hızlı tepki veren frenler, şehir içi sürüş için harikadır. Özellikle engebeli şehirler için ekstra gücü kesinlikle takdir edeceksiniz. Yokuş kalkışları bu canavarı ilgilendirmez (aslında, sıkı tutunsanız iyi olur) ve mükemmel süspansiyon, tüm kaldırımları kolaylıkla yukarı ve aşağı atlayabileceğiniz anlamına gelir.

Hiçbir şekilde piyasadaki en güçlü scooter değil. 2500 dolardan fazla harcarsanız, off-road için çok daha uygun, hatta bundan daha güçlü scooterlar bulacaksınız. Ancak uygun fiyatlı, çift amaçlı, güçlü, çift motorlu bir scooter olarak bu rakipsizdir.