Tüm elektrikli araçlar, benzer bir yanmalı arabadan birkaç yüz pound daha ağırdır, ancak bu EV'ler bunu gerçekten en uç noktalara taşıyor.
Elektrikli araçlar, içten yanmalı araçlara göre inanılmaz avantajlar sunuyor, özellikle anlık tork teslimatı sayesinde sağladıkları performans söz konusu olduğunda. Ancak elektrikli araçlar dünyasında her şey mükemmel değildir, çünkü onlara güç sağlayan piller önemli ölçüde ağırlık ekleme eğilimindedir.
Karşılaştırılabilir bir yanmalı modelden çok daha ağır olan elektrikli araç sıkıntısı yok. 2023'te mevcut olan en ağır olanları topladık.
1. GMC Hummer EV Edition 1 Pikap (9.063 Pound)
GMC Hummer EV son derece büyük bir kamyon, ancak bu boyutta bir araç için bile, ağırlığı neredeyse inanılmaz. Üretici, kamyon varyantının 9.063 lbs'ye kadar çıkabileceğini söylüyor. Neredeyse inanılmaz olan şey, pilin tek başına 2.923 lb ağırlığında olması. Akünün ne kadar ağır olduğunu bir perspektife oturtmak için, bir Mini Cooper iki kapılı kapalı tavan 2.769 lb ağırlığındadır.
Hummer'ın pilinin tek başına tüm bir kompakt arabadan daha ağır olması akıllara durgunluk veriyor. Bu aracın tüm bu kütleyi ne kadar hızlı bir şekilde yüksek hızlara çıkarabildiğini düşündüğünüzde, Hummer EV'nin bu kadar çok ağırlık taşıması gerçekten korkutucu; yaklaşık üç saniyede 0'dan 60 mil / saate çıkacak.
Arazide Hummer EV'den daha yetenekli ve yolda daha hızlı satılık araçlar var. Dolayısıyla, Hummer EV'nin ağırlığının büyük bir kısmı arazi kabiliyetinden gelse bile, kamyonun bu kadar ağır olmasının hiçbir mazereti olamaz. Rivian R1T dört elektrik motoruna sahiptir ve arazi koşullarında Hummer'dan daha yeteneklidir, ancak yine de önemli ölçüde daha hafiftir.
2. Rivian R1T (7.100 Pound)
Çeşitli otomotiv yayınları, çok iyi belirlenmiş Launch Edition modeli için R1T'nin ağırlığının 7.100 pound civarında olduğunu bağımsız olarak doğruladı. Kendi boyutunda bir pikap için Rivian R1T tek bir ağır araçtır. Rivian'ın dört motorlu kurulumu, muazzam 135-kWh pil gibi muhtemelen bazı fazla kilolardan sorumludur.
Teknolojik olarak gelişmiş R1T 11.000 lbs'ye kadar çekme kapasitesine sahip, bu da özellikle ultra ağır (ve hatta daha güçlü) Hummer EV'nin 7.500 lb çekme oranına sahip olduğu düşünüldüğünde, bir EV için çok etkileyici. Rivian ayrıca baştan sona harika depolama çözümleriyle donatılmıştır; en havalısı, tam donanımlı bir mutfağa bile ev sahipliği yapabilen süper pratik Gear Tunnel. Bunun gibi işlevlerle, Rivian'ın ağırlığının neden hızla arttığını görmek zor değil.
Dört motorlu kurulum gibi öğelerden gelen herhangi bir ek ağırlık, özellikle arazi senaryolarında bazıları için buna değer olabilir. Her tekerleğe güç sağlayan dört ayrı elektrik motoruyla R1T, şimdiye kadarki en büyük düzenli üretim arazi araçlarından biridir. Aslında R1T, bir seri üretim araca takılan en iyi 4x4 sistemine sahip olabilir, hatta efsanevi G-Wagon'un üçlü kilitlemeli 4x4 sisteminden bile daha iyi. Her tekerleğe giden torku ayrı ayrı değiştirmekle kalmaz, aynı zamanda kilitleme diferansiyellerini de simüle edebilir.
3. Ford F-150 Lightning Uzatılmış Menzil (6,590 Pound)
Ford F-150 Lightning, elektrikli olan tipik bir kamyonettir. ve hatta evinize güç sağlayabilir. Elektrikli F-150'de süslü tasarım dokunuşları görmüyorsunuz; yerleşik pek çok işlevsellik ile tamamen normal Ford kamyon estetiği. Ford, F-150'yi ABD otomotiv tarihinin en çok satan araçlarından biri yapan formülü açıkça bozmak niyetinde değildi.
Bu, normal bir F-150 gibi performans gösteren, ancak tamamen elektrikli bir aktarma organının ek faydalarına sahip bir kamyon. Aynı zamanda ağırlık spektrumunun ağır ucunda, ancak bir şekilde Hummer EV'nin devasa ağırlığına kıyasla aşırı görünmüyor. Ford, kesinlikle EV ağırlık sınıflarının uç noktalarında olan, ancak bu kamyonun yapabilecekleri için tuhaf olmayan 6.590 lbs'de geliyor.
Ford, Genişletilmiş Menzilli bataryaya sahip F-150 Lightning'in 10.000 lbs'ye kadar çekebileceğini ve bunun da onu elektrikli araç çekme kapasitesinin üst kademesine koyduğunu söylüyor. Son derece ağır elektrikli kamyonetlerle ilgili tuhaf olan şey, içten yanmalı kamyonetlerden daha az zararlı gaz yaymaları, ancak diğer EV'lere kıyasla hala çok verimsiz olmaları.
4. 2024 Rolls-Royce Spectre (6.559 Pound)
Ağır bir Rolls-Royce sıra dışı değildir, bu nedenle bu 6.559 kiloluk elektrikli Rolls, birinci sınıf otomobil üreticisinin serisinin geri kalanına tam olarak uymalıdır. Rolls-Royce ve elektrik motorları cennette yapılmış bir eşleşme gibi görünüyor. Efsanevi İngiliz otomobil üreticisi dünyanın en lüks araçlarından bazılarını üretiyor ve pürüzsüz (ve sessiz) bir elektrikli aktarma organının doğası, güzel Spectre gibi ultra lüks bir araç için idealdir. coupe.
Elektrifikasyon, Spectre'nin muhteşem gövdesini süsleyen klasik Rolls-Royce hatlarını bozmak için hiçbir şey yapmadı. Rolls-Royce her zaman, yolcuları rahatsız etmeyen lineer güç dağıtımı konusunda olmuştur ve elektrik motorları bu konuda çok başarılıdır. Bu Rolls-Royce Spectre lüks bir kara yatı, bu yüzden tam boyutlu bir elektrikli kamyonet kadar ağır olması muhtemelen çok fazla müşteriyi caydırmayacaktır.
Rolls-Royce'ta asıl görev yolcuları şımartmaktır ve fazladan pek çok şeyin olacağı neredeyse garantidir. Bu aracın taşıdığı ağırlık, iç mekandaki ses yalıtımı ve lüks malzemelerin yanı sıra piller.
5. Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC SUV (6.228 Pound)
Mercedes-Benz EQS SUV, inanılmaz bir ağırlık taşıyan başka bir devasa lüks EV. Mercedes'in bu ağırlığı nereye eklediği tam olarak belli değil çünkü karşılaştırılabilir boyuttaki Tesla Modeli Daha fazla menzile ve inanılmaz derecede karmaşık güçle çalışan şahin kanatlı kapılara sahip X, tartıyı 5.185'e çıkarıyor lbs. 6.228 pound EQS SUV bu nedenle Model X'ten 1.000 pound'dan daha ağırdır.
EQS, muazzam bir 56 inçlik Hiper Ekranlı güzel bir iç mekana sahiptir, ancak bu, Tesla'nın en ağır aracına kıyasla bu kadar büyük bir ağırlık farkına dönüşmemelidir.
6. Tesla Model X Ekose (5,390 Sterlin)
Model X Plaid, özellikle bu 5.390 kiloluk SUV'nin Plaid görünümünde çeyrek millik koşuyu 9,9 saniyede tamamlayabildiği düşünülürse, bir mühendislik harikasıdır.
Eğlence burada bitmiyor çünkü Model X Plaid, 0'dan 100 km/s hıza ulaşma hızını 2,5 saniyede yok ediyor. Hızlanma söz konusu olduğunda, bu kadar ağır bir şeyin çoğu amaca yönelik süper arabaya meydan okuyabilmesi dikkat çekici. tam olarak o seviyede değil dünyanın en hızlı hızlanan EV'leri, ama çok da uzak değil.
EV Üreticileri Kilo Vermeyi Öncelik Yapmalı
Birçoğu arazi yeteneğine sahip SUV'lar olan ultra hızlı ve ağır EV'lerin saldırısı, bu tür ağır araçlarla kaza yapan sürücüler için güvenlik riskleri sunuyor. Bu tür araçları hız kazandıktan sonra kontrol etmek daha zordur ve daha hafif bir arabaya kıyasla diğer yol kullanıcıları için daha fazla risk oluştururlar.
Güvenlik bir endişe konusu olduğu için otomobil üreticilerinin ağırlığın bir kısmını azaltmanın bir yolunu bulması gerekiyor. Eklenen ağırlığın çoğu büyük pil paketlerinden geldiğinden, pil teknolojisindeki gelişmeler EV'lerin ağırlığını geleneksel yanmalı araçların seviyesine indirmeye yardımcı olmalıdır.
