Head-up display'ler (HUD'ler) araba dünyasında uzun süredir var. Bu gadget'ların işlevleri bir üreticiden diğerine değişebilir, ancak asıl amaç gözlerini yoldan ayırmadan sürücü için değerli bilgiler sağlamaktır. ilerde.
Bu nedenle Head-up, ilgili bilgileri sürücünün doğrudan görüş alanında kolayca erişilebilen bir alanda ön cama yansıtır. Bugün, uyarı ekranları tonlarca yararlı bilgi sağlıyor ve bazı otomobil üreticileri kendi uygulamalarıyla gerçekten parkın dışına çıkıyor.
1. Bmw i7
BMW i7 her yönüyle bir teknoloji harikasıdır, bu nedenle muhteşem baş üstü ekran teknolojisine sahip olması şaşırtıcı değildir. Ne yazık ki, birçok uyarı ekranı basittir ve MPH gibi ilkel verileri basit bir Ul ile göstermekle sınırlıdır.
Ancak BMW'nin HUD'sinde durum böyle değil. i7, birçok faydalı bilgiyi ön camınıza yansıtır. MPH okumasını görüntüler ve hız sınırını ön cama yazar.
BMW, müşteri tabanını çok iyi biliyor ve makul bir insan gibi sürmeniz için uyarı ekranında dostça küçük bir hatırlatma kesinlikle BMW sürücülerinin kullanabileceği bir şey. BMW'nin baş üstü ekranı da oldukça sürükleyici, ön cama yansıttığı animasyonlardan biri direksiyon hareketlerinizi takip eden bir kuşa benziyor.
Bu, piyasadaki en güzel baş üstü göstergelerinden biridir ve araçlar daha yüksek seviyelerde otonom yeteneklerle donatıldıkça bu teknoloji daha da önemli hale gelecektir.
2. Mercedes-Benz S Sınıfı
Mercedes-Benz S Sınıfı, yalnızca S Sınıfı baş üstü göstergeler olarak tanımlanabilecek özelliklere sahiptir. Çok fazla iyi bir şey varsa, S Sınıfının baş üstü ekranı tam da bu olabilir.
Çoğu üretici, baş üstü gösterge ekranlarına temel işlevleri uygular çünkü baş üstü gösterge ekranının ana noktalarından biri, sürücünün gözlerini yoldan ayırmamasıdır.
Ancak, S Sınıfındaki artırılmış gerçeklik birimi, temel olarak ön cama yansıtılan tam teşekküllü bir dijital ekrandır. İşlevsellik miktarı, sınırda saçma ve hatta biraz tehlikeli olabilir çünkü doğrudan sürücünün görüş alanına çok fazla göze hoş geliyor.
Bu baş üstü ekranı, araç hızı gibi bariz şeyleri gösterir, ancak aynı zamanda bir hedefe kilitlenen bir savaş uçağı gibi önünüzdeki araçları "işaretlemek" için artırılmış gerçeklik ekler.
Aktif Şeritte Kalma Yardımı grafiği çok aktif veya müdahalecidir (nasıl baktığınıza bağlı olarak). Yolun üzerinden geçmemenizi sağlamak için şeritlerin dış kenarlarını bile kırmızı renkte çizer. İşin en tuhaf yanı, artırılmış gerçekliğe sahip navigasyon sistemi; sadece çok dikkat dağıtıcı.
Navigasyon için yön oku, direksiyonun hareketiyle havada süzülür ve dönüş zamanı geldiğinde uzaklara fırlar.
Çok kafa karıştırıcı, ancak bazı iyileştirmelerle bu sistem devrim niteliğinde olabilir. En iyi gezinme özelliği, geldiğinizi bilmenizi sağlayan artırılmış gerçeklik işaretçisidir; gideceğiniz yerin önünde sakince süzülür. Gerçekten çok havalı.
3. C8 Chevrolet Korvet
Corvette, Mercedes-Benz'den çok daha basit bir uyarı ekranına sahip, ancak bu pek bir şey ifade etmiyor. Temel olarak, şimdiye kadar yapılmış herhangi bir araç, Benz'deki overkill sisteminden daha basit bir uyarı ekranına sahiptir.
Corvette bile verebilen gerçek bir spor otomobil en hızlı EV'ler paraları için bir koşu. Bu nedenle, bir sürücü olarak ihtiyacınız olan bilgileri gereksiz yere dikkatinizi dağıtmadan almanız çok önemlidir. Ayrıca Corvette, HUD'nin ön cam üzerindeki konumunu ayarlamak için temel kontrollere sahiptir; bu, size özel bir görünüm elde etmek için çok kullanışlıdır.
Ekran çok basit olmasına rağmen, düzgün bir işlevselliğe sahiptir. Örneğin, spor modunda HUD, MPH'yi ve bir G-metreyi gösterir. Ne kadar serin?
İşleri basit tutmak genellikle en iyi sonuçları verir ve Corvette HUD bunun kanıtıdır. C8 Corvette gibi ultra hızlı ortadan motorlu bir spor otomobilde hilelerle dikkatinizin dağılmasını istemezsiniz.
Şans eseri, 'Vette'deki uyarı ekranı, aşırıya kaçmadan ihtiyacınız olan tüm ilgili bilgileri size verir.
4. Audi Q4 Sportback e-tron
Audi'nin HUD birimi özelleştirilebilir ve menü bölümüne girip ön camdaki görüntünün yönünden parlaklığa kadar her şeyi değiştirebilirsiniz. HUD'nin bazılarının tercih edebileceği artırılmış gerçeklik işlevini de kapatabilirsiniz.
Neyse ki, Audi'nin baş üstü ekranı, çok fazla dikkat dağıtmayan modern bir kullanıcı arayüzüne birçok işlevsellik sığdırıyor. Navigasyon oku, ortalandığında ve ardından ufka sıçradığında sürücünün dikkatini dağıtmaya devam ediyor, ancak kullanıcı arayüzünün genel tasarımı Mercedes'inkinden daha az müdahaleci.
Sistem, siz navigasyon sistemini kullanırken aracın hızını ve ana artırılmış gerçeklik okunun yanı sıra MPH değerinin yanında küçük bir ok gösterir. Güzel bir sistem ve sonraki yükseltmelerle harika olabilir.
Q4 Sportback e-tron, satılık en iyi EV SUV'larve Audi'nin HUD'si, aracın fütüristik havasına tam olarak uyuyor. Otomobil üreticilerinin bu sistemlerle ilgili akıllarında tutmaları gereken en önemli şey, sürücünün dikkatini dağıtan bir HUD ters etki yaratacağı için işleri basit tutmaktır.
5. hyundai ıonıq 5
Hyundai'nin IONIQ 5'i, sürücünün artırılmış gerçeklik ile daha basit bir projeksiyon arasında seçim yapmasına izin veren bir baş üstü ekrana sahiptir.
Artırılmış gerçeklik görünümü, aracın mevcut hızını ve (varsa) hız sınırı bilgilerini içeren hoş bir grafiği gösterdiği için oldukça standart bir ücrettir.
Açıkçası, bu görünüm aynı zamanda size hangi yönü izlemeniz gerektiğini söyleyen gezinme oklarını da gösterir. Ayrıca sistem, ayarlar menüsünde baş üstü gösterge ekranı projeksiyonunun yüksekliğinin ayarlanması gibi çeşitli şekillerde yapılandırılabilir.
HUD dönüşünü ve görüntünün genel parlaklığını da kontrol edebilirsiniz. Başka bir harika özellik de, trafik işaretlerini, kör nokta güvenlik bilgilerini veya adım adım işlevselliği kapatma seçeneği ile ekranda hangi içeriğin görüneceğini seçebilmenizdir.
IONIQ 5, büyük ölçüde stil tarafından yönlendirilen bir otomobil, bu nedenle baş üstü ekranının tasarımına daha minimalist bir yaklaşım seçmesi canlandırıcı.
Heads-Up Display Standart Olacak
Head-up ekranları, direksiyon simidi olmayan bir araçla etkileşim kurmanın mükemmel bir yolu gibi görünüyor. Gelecekte, çoğu araç tamamen otonom olduğunda, cam pencerelere yansıtılan görüntüler aracınızdan bilgi toplamanın en iyi yolu gibi görünüyor.
Direksiyon simitlerinin kullanım süresi dolacak, bu nedenle öndeki görüş, cam üzerinde tonlarca bilginin görüntülenmesini sağlayan direksiyon cihazları tarafından engellenmeyecek.
