Elektrikli aracınıza güç sağlayan pil tipi, menzil söz konusu olduğunda büyük bir fark yaratır. Bunun yanı sıra, EV'nizi ne kadar hızlı şarj edeceğiniz veya üretici garantisinden sonra ne kadar süre dayanacağı pilin türüne bağlıdır. Aslında, elektrikli aracınızın güvenliği bile pil paketi tarafından belirlenir.
Bu da bizi önemli bir soruya yönlendiriyor: elektrikli araçlardaki farklı pil türleri nelerdir?
1. Kurşun asit pili
A kurşun asit pili çoğu benzinli araçta motoru çalıştırmak için kullanılan geleneksel akü türüdür. Bunun ötesinde, GM EV1 veya Ford Ranger EV gibi 90'lardaki en eski elektrikli araçlardan bazıları kurşun asitli piller kullanıyordu.
Bununla birlikte, kurşun asitli aküler, verimsiz oldukları için artık elektrikli araç üreticileri tarafından kullanılmamaktadır. Daha kısa ve öz olarak, kurşun asitli aküler soğuk sıcaklıklara karşı hassastır ve diğer elektrikli araç akülerine kıyasla dayanıklı değildir. Bahsetmiyorum bile, ağır ve hantallar.
Öte yandan, kurşun asitli aküler ucuzdur ve bir pili dönüştürüyorsanız iyi bir seçenektir. benzinli araçtan elektrikli araca- derin döngülü deniz aküleri bu tür işler için en uygun olmasına rağmen.
Otomobil üreticileri kurşun asitli pilleri aşamalı olarak kullanımdan kaldırdıktan sonra, alternatif olarak genellikle nikel metal hidrit piller kullanıldı. Nikel metal hidrit pillerle donatılmış bazı eski elektrikli araçlar arasında Honda EV Plus, Toyota RAV4 EV ve Ford Ranger EV bulunur.
Ancak nikel metal hidrit piller, pahalı oldukları ve yüksek sıcaklıklarda verimsiz oldukları için elektrikli araç endüstrisinde popüler olmadı. Ayrıca nikel metal hidrit piller diğer pillere göre daha hızlı boşalır. Bu nedenle hibrit araçlarda elektrikli araçlara göre nikel metal hidrit piller daha yaygındır.
İlginç bir şekilde, nikel metal hidrit piller, kurşun asit veya lityum iyon pillerden daha dayanıklıdır.
3. Lityum iyon batarya
Günümüzde çoğu elektrikli araçta lityum iyon piller. Bunun nedeni, kurşun asit veya nikel metal hidrit pillere göre hafif ve yüksek enerji verimliliğine sahip olmalarıdır. Ayrıca yüksek sıcaklıklarda aşırı ısınma risklerini en aza indirmeye yardımcı olan daha az olasıdır. bir yangın çıkıyor.
Bunun ötesinde, lityum iyonun diğer pil türlerine kıyasla boşalması daha uzun sürer. Bazıları en uzun menzilli elektrikli araçlar Lityum-iyon piller tam şarjla 500 milin üzerinde yol kat edebilir. Lityum-iyon pil paketine sahip bir Tesla'nın sekiz yıl garantili olması daha da etkileyici; Tesla'nın beklenen ömrü 300k ila 500k mil arasındadır.
Ancak, tüm lityum iyon piller aynı değildir. Çoğu üst düzey elektrikli araç, kobalttan yapılmış pozitif elektrotlu lityum iyon pillere sahiptir. Öte yandan, bazı EV üreticileri, giriş seviyesi elektrikli araçlar için lityum demir fosfat pillere yöneliyor.
Avantajlarına rağmen, lityum iyon pillerin en büyük dezavantajlarından biri, atıldıklarında çevre dostu olmamalarıdır. Lityum-iyon hammadde madenciliğinin yaban hayatı ve yerli topluluklar için hayati önem taşıyan ekosistemleri bozabileceğinden bahsetmiyorum bile. İyi haber şu ki var lityum iyon pillere umut verici alternatifler bunlar daha çevre dostu.
Buna ek olarak, lityum iyon piller atıldıktan sonra geri dönüştürülebilir.
4. Katı Hal Pil
Katı hal piller şu anda geliştirme aşamasındalar ve henüz elektrikli araçlarda kullanılmadılar. Buna göre toyotakatı hal pillere sahip ilk elektrikli araçlar 2025 yılına kadar yollarda olabilir. Katı hal pillerin lityum iyon pillerden daha fazla enerji dolu olduğu düşünüldüğünde, bu bir "oyun değiştirici" olabilir.
Katı hal pillerin bir diğer avantajı da lityum iyon pillere göre çok fazla yer kaplamamasıdır. Ağırlık avantajı nedeniyle, katı hal piller elektrikli araçların menzilini iki katına çıkarabilir ve performansı artırabilir.
Bununla birlikte, katı hal piller hâlâ araştırma aşamasındadır; seri üretime geçene kadar, pratikte lityum iyon pillerden daha iyi olup olmadıklarını bilemeyeceğiz.
5. Lityum-Kükürt
Lityum kükürt piller, lityum iyon pillere başka bir alternatiftir. Katı hal pillere benzer şekilde, lityum kükürt piller, lityum iyon pillerden daha fazla menzil sağlayabilir. Ayrıca, kobalttan yapılan lityum-iyon pillere kıyasla çevre üzerinde daha az etki ile üretilmesi daha ucuzdur. Avrupa Komisyonu.
EV'lerde lityum kükürt pilleri henüz görmemiş olmamızın nedeni, ömürlerinin kısa olmasıdır. Yine de, araştırmacılar bu sorunu çözebilecek deneyler üzerinde çalışıyorlar.
En İyi EV Pil Türü Nedir?
Şu anda Kuzey Amerika'daki çoğu elektrikli araç markası kobalt, grafit, nikel veya alüminyumdan yapılmış lityum iyon piller kullanıyor. Bir Tesla kullanıyorsanız, lityum iyon pil paketinin 300 ila 500 bin mil arasında bir ömre sahip olmasını bekleyebilirsiniz. Bunun ötesinde, pil aralığı en yeni elektrikli araçlar tam şarjla 300 mil ila 500 mil arasındadır.
Öte yandan, lityum iyon pil takımlarının değiştirilmesi pahalıdır. Aslında, pilinizin maliyeti elektrikli aracınızın neredeyse yarı fiyatına.
Ancak gelecekte, lityum iyon pil paketlerinden daha fazla elektrik menziline sahip daha ucuz ve daha hafif pil paketlerine sahip olabiliriz. Lityum kükürt ve katı hal piller, lityum iyon pillerin en umut verici alternatifleridir, ancak bunlar henüz EV endüstrisi tarafından benimsenmemiştir.
Menzil genişletici için nikel metal hidrit piller de uygundur hibrit arabalar— ancak otomobil üreticileri, takılabilir hibrit otomobiller üretmek için lityum iyon pil paketlerini tercih ediyor. Ayrıca, eski bir benzinli aracı EV'ye dönüştürüyorsanız, kurşun asitli aküler kullanabilirsiniz.
EV Pil Teknolojisi Kademeli Olarak İyileşiyor
90'lı yıllarda, en iyi elektrikli araçlar, tam olarak şarj edildiğinde 50 ila 100 mil arasında bir menzili kat edebilen pillere sahipti. Artık teknoloji ilerledi ve bazı elektrikli araçlar tam dolu pil şarjıyla neredeyse 500 mil yol kat edebiliyor. Önümüzdeki on yılda, tam bir pil şarjıyla 1.000 milin üzerinde yol kat eden elektrikli araçlarımız olabilir.
Daha da iyisi, EV pilleri, 1 milyon milin üzerinde yol yapana kadar değiştirmeniz gerekmeyecek kadar gelişebilir.