Run Flat Lastikler Nedir ve Nasıl Çalışırlar?

Araba sürerken bir lastiğiniz patladığında, ilk düşünceniz kenara çekip hasarı değerlendirmektir. Normal bir lastikte, yedek lastiği değiştirmek için durmak veya bir lastiğiniz yoksa yol yardım servisini aramak anlamına gelebilir.

Ama ya başka bir seçenek olsaydı? Run-flat lastikler tam da göründüğü gibi çalışır; bir sonraki benzin istasyonuna veya durabileceğiniz güvenli bir yere doğru ilerlemenizi sağlamak için daha uzun süre koşmaya devam edin. Kulağa hoş geliyorlar ve her araba onlarla donatılmış olarak gelmeli, ancak patlak lastikler nasıl çalışır?

Run-Flat Lastikler Nedir?

Arabanızın lastikleri basınçlı hava ile doldurulmuştur. Yüksek basınç, aracınızdaki lastiklerin aracınızın ağırlığını desteklemesini sağlar. Bununla birlikte, arabanızı destekleyen bu basınçlı hava yalnızca delinebilen kalın bir kauçuk tabakasıyla korunmaktadır. Arabanızın lastikleri bir kez delindikten sonra anında pes ederek tuttukları tüm havayı atmosfere salarak arabanızın dengesini bozar.

Bu nedenle, yüksek hızlarda patlak bir lastiğe sahip olmak yıkıcı olabilir. Run-flat lastikler bu sorunu çözmeye çalışır; işte nasıl.

Adından da anlaşılacağı gibi run-flat lastikler, patladığında dahi gidebilen özel lastiklerdir. Bu görevi yerine getirmek için run-flat lastikler, lastik patladığında arabayı desteklemeye yardımcı olan güçlendirilmiş bir yapıya sahiptir.

Takviye kullanımına ek olarak, bazı run-flat lastiklerin içinde ayrıca dolgu malzemeleri bulunur. Bu sızdırmazlık malzemeleri, lastiğin içinde koruyucu bir tabaka oluşturarak delindiğinde havanın kaçmasını engeller.

Run-Flat Lastik Türleri

Daha önce açıklandığı gibi, run-flat lastikler, arabanızı desteklemek için farklı destek yapılarına sahiptir. Kategoriler söz konusu olduğunda, run-flat lastikler üç ana sınıfa ayrılabilir.

Aşağıda verilenler, bu teknolojilerin nasıl çalıştığına dair kısa bir açıklamadır.

• Kendi kendini destekleyen sistem: Bu run-flat lastik, aracın ağırlığını desteklemek için güçlendirilmiş yan duvarlar kullanır. Takviyeli yan duvarlar sayesinde, tüm hava basıncı kaybolduğunda lastik tamamen sönmez. Bu takviyeleri oluşturmak için, lastik üreticileri Polyimide'i cam elyafıyla birleştirir ve lastiğin yanaklarını oluşturmak için kullanılan kauçuğa karıştırır. Bu ekleme sayesinde, lastiğin yanakları daha fazla yük taşıma kapasitesine sahiptir ve bu da lastiğin delindiğinde otomobilin ağırlığını desteklemesini sağlar.
• Destek halkası sistemi: Adından da anlaşılacağı gibi destek halkası sistemleri, jant ile lastik arasına destekleyici bir halka yapısı yerleştiren bir run-flat lastik türüdür. Bu nedenle, bir patlama durumunda hem lastiğin tabanı hem de yanağı desteklenir. Ek yapıdan gelen bu destek, aracın dengesinin bozulmasını önleyerek sürücünün lastikleri tamir etmeden önce birkaç mil daha sürmesine izin verir.
• Kendinden sızdırmaz lastikler: Yukarıda sözü edilen her iki teknoloji de bir lastik patlaması durumunda araca stabilite sağlamak için güçlendirilmiş bir yapı kullanır. Bununla birlikte, kendi kendini iyileştiren lastikler bu sorunu çözmek için farklı bir yaklaşım kullanır. Lastiği güçlendirmek yerine, bu kendi kendini iyileştiren lastikler, lastiklerin iç kısmında özel bir sızdırmazlık maddesi ile birlikte gelir. Bu sızdırmazlık tıkaçları anında içeriden delinerek havanın sızmasını engeller. Yani bakarsanız, kendi kendini onaran lastikler kullanmak lastiklerinizin patlamasını en baştan engeller.

Bu takviyelere ek olarak, çoğu patlak lastik, sönük koşullarda sürerken lastikleri serin tutmak için soğutma kanatçıklarına sahiptir.

Artık farklı run-flat lastik türleri hakkında bilgi sahibi olduğumuza göre, patladığında run-flat bir lastikle kat edebileceğiniz mesafeye bakabiliriz.

Run-Flat Lastikle Hangi Mesafeleri ve Hızları Gidebilirsiniz?

Run-flat lastik güçlendirilmiş bir yapıya sahip olsa da, içindeki hava kaybolduğunda aracınızı sonsuza kadar destekleyemez. Mesafe söz konusu olduğunda, çoğu run-flat lastik bir kez söndürüldükten sonra 50 mil kat edebilir. Hız açısından, kullanıcılar, lastik patladıktan sonra saatte maksimum 50 mil (80 kph) hıza kadar araç kullanabilir.

Run-flat lastiğin mesafesi ve hızı üreticiden üreticiye değişir. Bu nedenle, spesifikasyonu aynı şekilde kontrol etmek önemlidir.

Ayrıca, arabanızda run-flat lastiklere sahip olmak için, lastiklerinizde bir lastik basıncı izleme sistemine sahip olmanız gerektiğini unutmamak önemlidir. Aynısı olmadan, aracınızdaki lastiklerin basınç kaybettiğini ve değiştirilmesi gerektiğini bilemezsiniz.

Run-Flat Lastiği Tamir Edebilir misiniz?

Run-flat lastik, patladığında ekstra mesafe kat etmenizi sağlar, ancak onu geleneksel bir lastik gibi yamayabilir misiniz?

Sorunun cevabı, run flat'inizin ne kadar hasar aldığına bağlı. Daha önce açıklandığı gibi, run-flat lastikler güçlendirilmiş bir yan duvara sahiptir. Bu yan duvar tamir edilemeyecek şekilde hasar görmüşse, run-flat basit yamalarla hayata döndürülemez.

Bununla birlikte, destek halkası sistemini kullanan bir run flat'iniz varsa, lastikten çıkarılabilen ve bağımsız olarak sabitlenebilen bir destek yapısı kullandığı için lastiğe yama yapmak çok daha kolaydır.

Run-Flat Kullanmanın Artıları ve Eksileri

Araba servislerini bulmak kolay olsa da, run-flat lastik sizi trafikte lastik değiştirme zahmetinden korur, ancak run-flat lastik almaya değer mi?

Geleneksel lastikleri run flat lastiklerle karşılaştıralım ve buna değip değmediklerini görelim.

Run-Flat Lastikleri Satın Almalı Mısınız?

Run-flat lastik, lastiklerinizi tamir ettirmek için güvenli bir yere ulaşmanızı sağlayarak fazladan mil sürmenizi sağlar. Ancak bu güvenliğin hem maliyet hem de konfor açısından bir bedeli vardır.

Bu nedenle, patlak lastiklerden korkuyorsanız ve patlak bir lastiği değiştirmenin zorluklarından nefret ediyorsanız, tüm endişelerinizi çözmek için run-flat en iyi bahistir.