Polestar, EV segmentinde yeni gelenlerden biridir ve bu otomobil üreticisi, bağımsız bir marka olduğu kısa sürede pek çok yenilik yaptı. Birçoğu Polestar'a aşina olmasa da, ana şirketi Volvo oldukça popüler bir otomobil üreticisidir.
Bu otomobil üreticilerinin ikisi de özünde birbirine bağlı ve geçmişleri sizi şaşırtabilir. Polestar, EV segmentindeki varlığını genişletiyor ve mevcut ve gelecekteki teklifleri harika.
Polestar Nasıl Ortaya Çıktı?
Polestar aslen Flash Engineering adlı bir İsveç yarış takımıydı. Volvo ve Flash Engineering, 1996'da İsveç Touring Araç Şampiyonası için bir araç yaratmak üzere işbirliği yaptı.
Yeni kurulan sendika, ilk denemesinde STCC'yi kazandığı için çok başarılıydı. Bundan sonra, Flash Engineering satıldı ve adı daha tanıdık olan Polestar Racing olarak değiştirildi.
Gördüğünüz gibi, markanın kökleri büyük ölçüde yarış dünyasına kadar uzanıyor ve zengin bir motor sporları geçmişine sahip. Polestar Racing, sonunda araçlarından daha fazla hız elde etme konusunda Volvo'nun ortağı oldu.
Sonunda Volvo, Polestar'ın sokak otomobili performans bölümünü satın aldı. Yarış bölümü bugün hala var ve Cyan Racing olarak yeniden adlandırıldı. Polestar sonunda kendi markası haline geldi ve kökleri içten yanmalı motor sporlarına derinden bağlı olsa da geleceği elektrikte.
Marka, elektrikli araç segmentinde büyük bir oyuncu olmayı umuyor. Sürdürülebilir malzemeler kullanan EV üreticileri araçlarında ve konsept otomobillerinde.
Ve markanın yapacak çok şeyi olsa da, Polestar'ın Tesla gibi yiğitlere karşı kendini kanıtlamak için kesinlikle yapacak çok işi var.
Bugün Polestar Nedir?
Şu anda Polestar kendi markasıdır. İsveçli otomobil üreticisi, Volvo'nun sahibi olduğu düşünülürse, İsveç'in Göteborg kentinde bulunuyor ve bu şaşırtıcı değil. Ancak Polestar'ın Polestar 2 EV'yi Çin'in Luqiao şehrinde üretmesi sizi şaşırtabilir.
Ancak Çin'in en büyük otomobil üreticilerinden biri olan Geely'nin Volvo markasını Ford'dan satın aldığını düşündüğünüzde her şey daha mantıklı geliyor. Çin aynı zamanda devasa bir EV pazarı, bu nedenle EV üreticilerinin ülkede yerel bir varlığa sahip olması çok önemli.
Şu anda şirketin geniş bir araç portföyü yok. Yine de, başarılı yarış ekibi, Volvo tuner'in zaferlerini bir sonraki girişiminde kanalize etmeyi umarak mükemmel performansa sahip EV'ler yaratmaya başladı.
Polestar, otomobil dünyasında hemen tanınan bir marka değil, ancak İsveçli otomobil üreticisi bunu değiştirmeyi umuyor. Kısa tarihinde, markanın tekliflerinin çoğu modifiye edilmiş Volvo araçları veya çılgın konsept arabalarla sınırlıydı. Ancak Polestar 2 ve yaklaşan Polestar 3 EV ile şirket bunu değiştirmeyi umuyor.
Polestar Hangi Arabaları Üretiyor?
Polestar 1, şirketin ilk modelidir. Ancak artık üretilmiyor. Şu anda sadece Polestar 2'yi alabilirsiniz, ancak Polestar 3'ün yakında galerilerde görünmesini bekliyoruz.
kutup yıldızı 1
Polestar 1 artık yeni bir araç olarak satılmamaktadır, ancak bu, markanın solo hareketini başlatan otomobildir. Şu anda bu kötü çocuklardan sadece 1500 tanesinin yollarda olması nadir görülen bir manzara.
Bu arabayı çevreleyen eleştirilerin çoğu, onun bir Volvo'ya benzediği gerçeğini hedefliyor ve adil olmak gerekirse, gerçekten de normal bir Volvo'ya çok benziyor. Ama kimse onun yavaş bir araba olduğunu söyleyemez.
Polestar 1'in emrinde 609 beygir gücü var - kesinlikle büyükbabanızın Volvo vagonu değil. Polestar 1'in en büyük parti numarası, hibrit aktarma organlarıdır. Otomobil, elektrik motorları ile süperşarjlı + turboşarjlı motorun bir kombinasyonuna sahiptir ve bu motor 1000 Nm'lik muazzam bir tork sağlar. Aynı zamanda 77 millik iyi bir saf elektrik menziline sahiptir.
Diğer hibrit araçlarla karşılaştırırsanız bu rakam gerçekten inanılmaz. Bu inanılmaz Polestar modelinin tek dezavantajı, kullanılmış bir örnek için hala 100.000 doların üzerinde olan fiyatı.
kutup yıldızı 2
Polestar 2, markanın mevcut ekmek ve tereyağıdır. Bu benzersiz görünümlü EV, en iyi Tesla Model 3 rakipleri şu anda satılık. İlginç tarzı herkese göre olmayabilir, ancak araç kesinlikle rekabetin mülayim tekliflerinden çok daha fazla öne çıkıyor.
Performansı da mükemmel, özellikle Polestar 2'nin Çift Motorlu versiyonunu tercih ederseniz. Ancak 0'dan 100 km/s hıza 4,5 saniyede çıkmanız gerekmiyorsa, tek motorlu FWD Polestar 2 fazlasıyla yeterli olacaktır.
Bu kurulumların her ikisi de 250 millik bir menzil sunuyor, bu nedenle Polestar 2'de karayolu gezileri de sorun olmamalı. Polestar 2 harika bir EV, ancak ileri görüşlü markanın küresel pazar planının yalnızca başlangıcı.
kutup yıldızı 3
Polestar 3, markanın gelecekteki girişidir. satın alabileceğiniz en iyi elektrikli SUV'lar. Bu lüks bir SUV ve fiyat etiketi lüks SUV diye bağırıyor. 83.900 dolardan başlıyor ve 2023'ün dördüncü çeyreğine doğru mevcut olması gerekiyor.
Özellikle menzilin yaklaşık sadece 300 mil olduğu düşünüldüğünde, kesinlikle pahalıdır. Bağlam için, Tesla Model Y size 65.990 $ karşılığında 330 mil menzil sağlıyor.
Yayınlanmayan Polestar 3'ün Tesla rakibini gündeme getirmek bu noktada can sıkıcı olabilir ama bu kaçınılmaz. Tesla EV sahnesine hakim ve araçları ucuz değil. Yani, bir rakip bunun üzerinde fiyatlandırıldığında ekstra bir şey beklersiniz.
Ne olursa olsun, Polestar 3 ile ilgili en iyi şey stilidir. Bazı konsept otomobilleri dışında bugüne kadarki en iyi görünen Polestar aracı. Polestar tasarım dili, bir SUV form faktöründe gerçekten çok daha iyi çalışıyor ve tüm görünüm aynı zamanda zarif ama aynı zamanda fütüristik.
Bu SUV pahalı olmasına rağmen, herhangi bir Tesla SUV'den çok daha iyi görünüyor ve muhtemelen raflardan uçacak.
Polestar EV Segmentine Hakim Olmak İstiyor
Polestar, sadece uyum sağlamak isteyen bir şirket değil. İşleri benzersiz bir şekilde yapıyor ve bu, modellerine yansıyor. Ayrıca tüm Polestar araçları, tasarım ve sürdürülebilirlik konularına büyük önem verilerek üretilir.
Bu kesinlikle önümüzdeki yıllarda dikkat edilmesi gereken bir marka. Mükemmel ilk ürünleri herhangi bir gösterge ise, Polestar adı EV segmentinde dikkate alınması gereken bir isim olacaktır.