Sektördeki otomobil üreticileri, elektrikli araç (EV) planlarını yıldırım hızında uygulamak için yarışıyor. BMW'nin en yeni EV pil tasarımı, şarj etme özelliklerini optimize ederek, maliyetleri düşürerek ve çevresel etkiyi azaltarak lüks otomobil markasını geleceğe taşımayı amaçlıyor.
BMW'nin Yeni Nesil Batarya Tasarımı
BMW'nin yeni altıncı nesli lityum iyon pil tasarımı yaklaşan Neue Klasse platform tabanlı EV'lerinde 2025 civarında piyasaya sürülecek. Buna göre BMW, otomobil üreticisinin yeni pil teknolojisi, otomobil üreticisinin yaklaşmakta olan EV serisinde modüler kullanıma izin veren silindirik bir tasarım kullanıyor.
Ek olarak, güncellenen piller, kurulum alanına entegre edilmiş gövde yapılandırmasını açmak için bir paket kullanacaktır. Otomobil üreticisi, bunun gelecekteki EV'lerinin tasarımlarında yer kazandıracağını söylüyor.
BMW, yeni EV pil tasarımının şarj hızını artıracağını ve menzili yüzde 30'a kadar artıracağını tahmin ediyor. Ayrıca, yeni piller maliyetleri yüzde 50'ye kadar azaltacak ve hücre üretiminden kaynaklanan emisyonları yüzde 60'a kadar azaltacak.
BMW'nin Yeni Nesil EV Pilleri Nasıl Daha Verimli Olacak?
Buna göre ScienceDirect, elektrik motorları için verimlilik, faydalı enerji (çıktı) ile toplam enerji tüketimi arasındaki oran olarak ifade edilir. BMW'nin yeni lityum iyon pilleri daha fazla nikel ve silikon ve daha az kobalt içerecek ve otomobil üreticisi bunun enerji yoğunluğunu yüzde 20'den fazla artıracağını söylüyor.
Enerji yoğunluğu, ağırlığına kıyasla pilin içerdiği enerji miktarını ifade eder. Bir pilin enerji yoğunluğu ne kadar yüksek olursa, pil paketinin boyutunu büyütmeye gerek kalmadan o kadar uzun süre dayanır. bizim görmek lityum iyon ve lityum polimer pillerin karşılaştırılması daha fazla bilgi için.
BMW ayrıca aktarma organlarını ve şarj mimarisini 800v'ye yükseltiyor, bu da şarj kapasitesini artıracak ve aracı şarj etmek için gereken süreyi yüzde 10'dan yüzde 80'e indirecek. Bu güncellemeler, BMW'nin gelecekteki EV'leri için daha geniş bir menzile dönüşüyor.
Bu Piller Karbon Emisyonunu Nasıl Azaltacak?
Karbon emisyonlarını azaltmak, EV geliştirmenin birincil itici güçlerinden biridir. BMW, üretim için karbon ayak izini ve kaynak tüketimini mümkün olduğunca düşük tutmaya odaklandığını söylüyor. Otomobil üreticisi, bunu başarmak için geri dönüştürülmüş hammadde kullanan pil hücresi üreticileriyle çalışmayı planlıyor.
Otomobil üreticisi, altıncı nesil EV pillerinin üretimi için yalnızca yenilenebilir enerji kaynakları kullanmayı taahhüt ettiğini söylüyor. BMW'nin uzun vadeli hedefi, geri dönüştürülebilir EV pilleri Daha önce bağlantılı rapora göre gelecekteki araçlarında.
Bu Piller Nasıl Daha Az Maliyetli Olacak?
Verimlilik iyileştirmesi ve emisyon azaltımının yanı sıra, BMW yakında çıkacak olan lityum iyon pillerinin üretim maliyetlerini de azaltacağını tahmin ediyor. Geliştirilmiş enerji yoğunluğu sayesinde, pil takımları daha çok, daha küçük pil hücreleri kullanır. Bu, ağırlıktan tasarruf sağlar ve gereken pil hücresi başına maliyeti azaltır.
BMW'ye göre, şirket içi akü ekibinin uzmanlığından yararlanarak ve yeni Pil tasarımı, bu yeni EV pillerinin üretimi, giden nesilden daha ucuzdur. piller. Otomobil üreticisinin hedefi, EV'lerin üretim maliyetini modern içten yanmalı motorlu araçlarla aynı seviyeye indirmektir.
Bu Yeni Nesil Pilleri Hangi BMW EV Modelleri Kullanacak?
BMW'nin altıncı nesil pilleri, gelecekteki EV'leri için güç kaynağı olacak. Yani, otomobil üreticisi geçiş yapana kadar EV'leri için katı hal pilleri, zaten geliştirmekte olduğu. Buna göre Otomotiv Haberleri Avrupa, BMW'nin CEO'su Oliver Zipse, "[t]o Yeni Sınıf orta otomobil segmentindeki modellerle başlıyor, ancak elbette daha fazlası var."
Zipse'nin yorumlarına göre BMW, boyut olarak mevcut 3 serisine benzer otomobillere odaklanacak. Otomobil üreticisi kısa süre önce 7 serisi amiral gemisi sedanının yeni neslini piyasaya sürdü, ancak güncellenmiş platformu veya altıncı nesil lityum iyon pilleri kullanmıyor.
BMW'nin Pil Planları EV Geleceğini Sağlamlaştırıyor
BMW'nin hedefi, 2025'in sonuna kadar yollarda iki milyondan fazla tam elektrikli araca sahip olmak. Otomobil üreticisi şu anda dört plug-in hibrit ve iki saf EV modeli sunuyor ve 2023'te başka bir EV piyasaya çıkacak. BMW, Neue Klasse platformunun ve güncellenmiş lityum iyon pilin bu on yılın sonuna kadar EV satış hacmini yüzde 50'ye kadar hızlandırmasını bekliyor.
Ayrıca BMW'nin MINI ve Rolls-Royce gibi diğer markaları da bu güncellenmiş teknolojilerden yararlanacak. EV'lerin BMW'nin geleceği olduğunu söylemek güvenlidir.
