Tesla, Tamamen Kendi Kendine Sürüş beta programının kullanıma sunulmasıyla kaçıyor gibi görünse de, Mercedes-Benz (Bosch'un ortak olduğu) alternatif bir yanıt buldu. İki şirket, Aralık 2022'de Alman Federal Motorlu Taşımacılık Otoritesi'nden otomatik bir vale sistemi için düzenleyici onay aldı.
Sistem ilk olarak 2017'de gösterildi ve ikisi, 2020'den beri Mercedes'in Stuttgart'taki ana havaalanında testler yapıyor.
Mercedes-Bosch Otomatik Vale Sistemi Nasıl Çalışır?
Şu anda Bosch Otomatik Vale park hizmeti olarak bilinen sistem, yalnızca sürücünün aracı belirlenmiş bir teslim noktasında bırakmasını gerektiriyor. bir otoparkın veya otoparkın girişini işaret edin ve ardından aracı önceden rezerve edilmiş bir otoparka göndermek için Mercedes Me uygulamasını kullanın uzay.
Bir teslim alma talep edildiğinde, araç kendi kendine park yerinden başka bir teslim alma noktasına gider Dolu bir park yerinde arabanızı aramakla uğraşmak zorunda kalmadan yola çıkabileceğiniz yer uzay.
Bahsetmişken, sistem bir insanın park yeri aramak için etrafta dolaşmasını gerektirmediğinden, arabalar birbirine daha yakın park edilebilir. Mercedes ve Bosch, bunun otoparkları %20'ye kadar daha verimli hale getirebileceğini iddia ediyor.
Vale bunu, otomobilin kendi kendine sürüş özelliklerini park yerine takılı Bosch yapımı sensörlerle birleştirerek başarır. Sensörler, otomobilin kendi sensörleri tarafından alınan bilgileri tamamlayarak herhangi bir kaza olasılığını azaltan daha iyi, daha kontrollü kararlar almasına yardımcı oluyor.
Sistem şu anda derecelendirildiğinden, bu Mercedes için oldukça önemlidir. kendi kendine sürüş yeteneği için SAE ölçeğinin dördüncü seviyesi. Bu seviyede aracın çalışması için insan müdahalesine gerek yoktur, operasyon önceden belirlenmiş bir limitle sınırlıdır. coğrafi çitle çevrili konum ve en önemlisi, herhangi bir kaza veya hasardan şirket sorumlu olur, siz değil sürücü.
Ek olarak sensörler, genellikle havaalanlarında veya diğer ticari yerlerde bulunan çok katlı olanlar da dahil olmak üzere mevcut otoparklara da uyarlanabilir.
Desteklenen Araçlar ve Otoparklar Nelerdir?
Şu anda sistem yalnızca Mercedes'in Temmuz 2022'den sonra üretilen S-Serisi ve EQS modellerinde ve Mercedes Me uygulaması üzerinden etkinleştirilen Akıllı Park Pilotu özelliğiyle sunuluyor. Şu anda, Stuttgart havaalanında, havaalanı otopark yönetimi şirketi Apcoa tarafından yönetilen P6 otoparkında bulabilirsiniz.
Bununla birlikte Mercedes, bu yıl Mart ayında Los Angeles'ta bir otoparkta düzenlenen bir gösteri ile sistemi ABD'de test etti.
Tesla Olmayan Kendi Kendini Sürebilen Sistemler İçin Ne Anlama Geliyor?
Tesla, söz konusu olduğunda hala tartışmalı bir şekilde önde olsa da tam otomatik kendi kendine sürüş sistemleri, sistemlerinin daha güvenilir ve doğru olması, bunun gibi gösteriler ve uygulamalar, rekabetin kızıştığının kanıtıdır. Mercedes'in kendisi, ticari kullanım için Drive Pilot adlı kendi kendine sürüş teknolojisini artırıyor.
Drive Pilot şu anda Almanya'da kullanımla sınırlıdır ve ABD lansmanı için hazırlanmaktadır. GM'nin Super Cruise veya Ford'un Blue Cruise sistemlerine benzer şekilde, Drive Pilot ayrıca yalnızca 37mph hıza kadar haritalanmış otoyollarda çalışır.
Ayrıca, sistemin Alman muadili kanunen bu sistemle sınırlı olabilirken, ABD'de böyle bir kısıtlama yoktur. Ancak Mercedes, sistemle yeni yola çıkarken daha yükseğe çıkmak konusunda rahat görünmüyor.
Sürücüsüz Arabaların Geleceği
Diğerlerinin yanı sıra Mercedes-Benz, GM, Ford, Volkswagen ve BMW gibi şirketler hızla Tesla'ya bir araç inşa etme yarışında katılıyor. tamamen işlevsel, yolda yasal sürüş sistemi, müşteriler olarak artık her geçen gün daha iyi hale gelen daha fazla seçenek alıyoruz. gün.
Giderek daha fazla otomobil üreticisi EV'leriyle çığır açtıkça, daha fazla rekabetle karşılaşıyoruz ve bu da sonunda sizin için daha iyi arabaların ortaya çıkmasına yol açıyor.
