Nürburgring Nordschleife, dünyanın en ünlü pistlerinden biridir.
Üç kez F1 dünya şampiyonu Jackie Stewart tarafından "Yeşil Cehennem" olarak adlandırılan pist, Almanya'da bulunan son derece zorlu bir pisttir. Zorluk böyledir, birçok otomobil üreticisi araçlarını efsanevi parkurda işkenceyle test eder ve tur süreleri büyük övünme hakları olarak kabul edilir.
Elektrikli araçlar da Nürburgring Nordschleife tur süresi eğlencesine katılıyor ve kaydedilen en hızlı turlardan bazıları ICE olmayan araçlara ait.
1. Volkswagen ID.R
Volkswagen ID.R, kendisine meydan okumaya çalışan her şeyi geride bırakabilen canavarca bir EV. Kesinlikle parçası olan bir araba değil Volkswagen'in mevcut tüketici elektrikli araç serisi. Bu, 'Ring'de daha hızlı gitmek için biraz modifiye edilmiş, yollarda yasal bir sedan değil; bu VW tam donanımlı bir yarış pisti makinesidir.
ID.R'nin bir yarış pistinde hızlanırken çıkardığı ses gerçekten tehditkar, ki bu elektrikli bir araç için söylenecek tuhaf bir şey. Çoğu insan elektrikli arabaları neredeyse hiç ses çıkarmayan ultra sessiz bir aktarma organıyla ilişkilendirir.
VW'nin nihai EV'sinde durum böyle değil ve motorların çıkardığı tiz ses, sessiz bir elektrikli araçtan çok kızgın bir motorlu testereye benziyor. ID.R'nin Nürburgring çevresinde en hızlı EV tur süresi rekorunu elinde tutması tesadüf değil ve 6:05s'de rekor kıran tur süresi gerçekten de şaşırtıcı derecede hızlı.
ID.R, aracı mümkün olduğu kadar hafif tutmaya ve gelişmiş aerodinamiği kullanarak tonlarca bastırma kuvveti oluşturmaya yoğun bir şekilde odaklanıyor. Sonuç olarak, bu ultra hızlı VW EV, Nordschleife'deki diğer herhangi bir elektrikli aracın etrafında daireler çizmekle kalmıyor, aynı zamanda 7dk57s'lik bir süre ile Pikes Peak rekorunu da kırdı.
En etkileyici kısım, ID.R'nin bu çılgın tur sürelerini gerçekleştirmek için bir milyon beygir gücüne ihtiyaç duymamasıdır, çünkü nispeten mütevazı 680 bhp'sinden gerçekten en iyi şekilde yararlanır.
ID.R ayrıca her aks için bir tane olmak üzere yalnızca iki elektrik motoru kullanmak yerine dört ayrı elektrik motorunun kullanılmasından da kaçınır. Bu, daha hızlı tur süreleri söz konusu olduğunda aracı hafif tutmanın ham güç eklemek kadar önemli olduğunu gösteriyor.
2. Nio EP9
Nio en çok, EV'nizin pilinin yeniden şarj olmasını beklemek yerine basitçe değiştirildiği pil değiştirmeli EV teknolojisi ile tanınır. Bununla birlikte, Nio'nun takip ettiği tek ileri görüşlü fikir pil değiştirme değil.
Ayrıca, Nordschleife çevresinde şimşek hızında son derece pist odaklı bir EV'ye sahipler. Nio EP9, Volkswagen ID.R onu tüneğinden düşürmeden önce 'Ring' etrafındaki en hızlı EV rekorunu elinde tuttu.
ID.R'den sonra en iyi ikinci olması, özellikle EP9'u satın alabileceğiniz düşünüldüğünde, aşırı hızlı olmadığı anlamına gelmez, oysa ID.R yüksek teknolojili bir konsept otomobildir. Peki Nio EP9 ne kadar hızlı? Aşırı boyutta.
'Ring etrafındaki zamanı saçma bir 6dk45s'dir. Bu, Volkswagen ID.R'nin zamanına kıyasla çok etkileyici görünmeyebilir, ancak sadece referans olarak, bir Tesla Model S Plaid'in pisti turlaması 7dk35s sürer.
Model S Plaid, gülünç derecede hızlı bir makinedir, 0-60 MPH koşusunu yalnızca 1,99 saniyede yok edebilir ve Nio onu Nordschleife çevresinde neredeyse bir dakika kadar yok eder. Nio'nun çılgın hızının sırrı nedir?
Yeni başlayanlar için, dört elektrik motoru sayesinde son derece güçlü 1.360 metrik beygir gücü sağlıyor. Nio EP9 inanılmaz derecede aerodinamiktir ve en iyi yanı, bir hiper otomobil gibi görünmesidir.
Tasarım, bir aracı süsleyen en sıradan tasarımlardan biri ve oldukça dürüst olmak gerekirse; Bugatti Chiron gibi çılgın bir hiper arabayı eski ve sıkıcı gösteriyor. Muhtemelen şu anda piyasadaki en iyi görünen hiper otomobil.
Değiştirilebilir akü sistemi, aynı zamanda, pillerin %100'e kadar şarj edilmesini beklemek yerine pil sistemini kolayca değiştirebileceğiniz pist günlerinde otomobilin üstün performans göstermesini sağlar.
Nio EP9 rüya gibi ve dünya çapında birçok duvarı süsleyen bu EV'nin posterlerini görmek sürpriz olmaz.
3. Porsche Taycan Turbo S
Porsche Taycan Turbo S, canavar bir EV ve bu listedeki ilk "normal" üretim elektrikli araç. Önceki iki giriş, halka açık bir yolda asla göremeyeceğiniz hiper EV'lerdi. Porsche'nin Taycan Turbo S'si tamamen farklı bir hikaye.
Taycan Turbo S, pahalı olmasına rağmen, muhtemelen en az bir veya iki kez araba sürerken görmüş olduğunuzdur. Ayrıca bir uzaylının kullanacağı bir şeye benzemiyor, bu da çılgın hızını ve tur sürelerini daha da etkileyici kılıyor.
Taycan Turbo S, ünlü Nürburgring'i inanılmaz bir 7dk33s'de turladı. Bu, onu Elon Musk'ın otomobil şirketinin diğer elektrikli sedanından daha hızlı yapıyor. Açıkçası, Porsche, özellikle Nürburgring'in Porsche'nin kendi sahasında yer aldığı düşünülürse, oturup Tesla'nın Nordschleife zamanını geçmesine izin vermeyecekti.
Taycan Turbo S, 222 milde en etkileyici elektrik menziline sahip değil, bu nedenle rekor kıran Porsche'de pist günleri sinir bozucu olabilir. Her şeye rağmen Taycan Turbo S'nin inanılmaz 616 HP'lik performansı yadsınamaz.
Porsche ayrıca fırlatma kontrolü ile gücü 750 HP'ye çıkaran bir "aşırı güçlendirme" işlevine de sahiptir - kesinlikle arkadaşlarınızı korkutmak için fazlasıyla yeterli.
4. Tesla Model S Ekose
Çoğu EV hayranının bildiği ultra hızlı Tesla Model S Plaid. Bu yüzden en hızlı şeyler listesinde dördüncü sırada yer aldığını görmek çok şok edici. Ne olursa olsun, Model S Plaid'in utanılacak bir yanı yok.
Taycan Turbo S hariç üstündeki tüm arabalar, yarış pisti için özel olarak üretilmiş çılgın araçlardır. Öte yandan Plaid, radikal bir tarza sahip bir yarış arabası değil; aslında süpermarket koşusu için mükemmel olan muhafazakar görünümlü bir sedan.
Bu, Tesla'nın hızlanmasını daha da etkileyici kılıyor. Bu araba, iki saniyeden daha kısa sürede 0-60 MPH hızlanabilir. Sadece bu da değil, çeyrek mili dokuz saniyede tamamlayacak.
Bunların hepsi aşırı rakamlar ve Model S Plaid'in Nürburgring tur süresi 7dk35s ile daha az etkileyici değil. Plaid'in tur süresi, başlangıçta 'Ring'de bir üretim EV rekoruydu, ancak daha sonra tacı Tesla'dan Taycan Turbo S aldı. Tesla Roadster'ın üretime geçmesi durumunda ne zaman duracağını görmek kesinlikle ilginç olacak.
5. SLS AMG Coupe Elektrikli Tahrik
SLS AMG Coupe'nin elektrikli versiyonu, 2013'te Nordschleife'de EV üretim otomobili rekoru kırdı ve 7dk56s süresi o gün için son derece etkileyiciydi.
Aslında hala çok etkileyici ve araba teknolojide o kadar ilerideydi ki tekerlekleri çalıştıran dört ayrı elektrik motoruna sahipti. Bu teknoloji, bugün elektrikli otomobillerde, hatta Tesla EV'lerde bile yaygın değildir.
Elektrikli AMG, vahşi renklere ve gövde renginde radikal bir ızgaraya sahipti. Elektrikli SLS piyasaya sürüldüğünde Mercedes, eğrinin çok ilerisindeydi ve günümüzün elektrikli arabalarının çoğu, bu Alman titanından ilham aldı.
Bugün Mercedes bile elektrikli SLS'lerinden yeni elektrikli araç serileri şeklinde ilham alıyor.
EV'lerin Tüm Motor Sporlarını Devralması Uzun Süremeyecek
Elektrikli araçlar uzun bir yol kat etti ve hâlâ tamamen hakim olamadıkları alan motor sporları. Ancak, ünlü pistlerde mücadele eden EV'lerden gördüğümüz şimşek hızında turların kanıtladığı gibi, bu hızla değişiyor.
