Carfax ve AutoCheck gibi şirketlerin ortaya çıkışından bu yana, otomotiv müşterileri bir arabanın kaza geçirip geçirmediğini belirlemek için araç geçmişi raporlarına güvendiler.
Olay şu: Tüm kazalar bu raporlarda görünmüyor.
Tek bir DIY çözümü mü? Profesyonellerin kullandığı aracı edinin: bir boya ölçer.
Bir boya ölçerin nasıl kullanılacağını, neden işe yaradığını ve size neleri söyleyebileceğini (ve söyleyemeyeceğini) öğrenmenin zamanı geldi. Pahalı bir hatadan kaçınmanıza yardımcı olabilir.
Boya Ölçer Nedir?
Boya ölçer, boya kalınlığını tespit etmek için bir mıknatıs kullanan elde taşınan bir cihazdır.
Boya ölçeri bir aracın herhangi bir çelik paneline tutarsanız, şöyle bir okuma alırsınız:
Bu boya ölçerdeki mıknatıs ile kaputun metali arasındaki mesafe 4,5 mildir.
Bu, boyanın kalınlığının kabaca 114 mikron olduğu anlamına gelir. Bir mil 25,4 mikrona eşittir (otomotiv boyası mikron cinsinden ölçülür). Çoğu aracın boya kalınlığı fabrikadan 67 ile 198 mikron arasındadır.
Boya ölçerinizin nasıl okuduğuna bağlı olarak (mil veya mikron), ikisi arasında dönüştürmek için 25,4 ile çarpacak veya böleceksiniz.
isteyip istemediğini EV incelemek veya ICE, genel amaçlı bir boya ölçer kullanabilirsiniz çünkü boya boyadır. Ancak boya, bir aracın tüm yüzeylerine eşit olarak uygulanmaz. Doğrudan güneş ışığına maruz kalanlar (gövde, tavan, kaput) genellikle daha kalın boya katmanlarına sahiptir. Bu nedenle, boya ölçerin doğru şekilde nasıl kullanılacağını bilmek çok önemlidir.
Boya Ölçer Nasıl Kullanılır?
Boya, üreticiler arasında farklılık gösterdiğinden, iki seçeneğiniz vardır.
Bir Ferrari satın alıyorsanız, düşündüğünüz modelin fabrika teknik özelliklerini öğrenmek isteyeceksiniz. Kullanılmış bir Kia'ya bakıyorsanız, aracın birkaç basit sezgisel kullanarak yeniden boyanıp boyanmadığını muhtemelen anlayabilirsiniz.
İlk olarak, aynı paneli birden çok noktada ölçerek her bir paneldeki okumaları kaydedin.
İkinci olarak, bulgularınızı analiz edin. Yeniden boyanmış bir panelde genellikle tutarsız okumalar olur. Örneğin, bu Lexus ön çeyrek paneli üç farklı okumaya sahiptir.
Yeniden boyanmış paneller, fabrika boyasından daha yüksek okumalar verecektir. Bu Lexus'taki okumalar, yeniden boyandığını gösteriyor (ve yapıldığını biliyorum).
Genel bir kural olarak, sekiz milin üzerindeki herhangi bir şey sorgulanma sebebidir. Bunun nedeni, bir araç kaza yaptığında bir kaportacıya gitmesidir. Fabrikanın aksine, üst düzey makineler tarafından değil, püskürtme tabancalı teknisyenler tarafından boyanacak. En iyi tamirhaneler bile üreticiden daha fazla boya (yani daha kalın boya, daha yüksek boya sayacı okuması) uygulayacaktır.
Sanat dünyasından bir örnek verecek olursak, bir Van Gogh'u bizzat gördüyseniz, boyanın ne kadar dokulu ve kalın olduğunu bilirsiniz. Van Gogh, başyapıtlarına kalın ve çeşitli boya katmanları uygulamak için parmaklarını impasto adı verilen bir teknikle kullandı.
Araba boyasını Van Gogh'un zıttı olarak düşünün. Makineler bunu fabrikada ultra ince tekdüze bir tabaka halinde uyguladığından, sapmalar ve yüksek okumalar orijinal olmadığını gösterir.
Bir Boya Ölçer Size Ne Söyleyemez?
Tamponlar tipik olarak plastikten yapılmıştır, bu nedenle manyetik boya ölçerlerin hiçbir faydası yoktur. Tamponlarda, tekdüzelik için dikişleri kontrol etmek en iyisidir. Düzensiz boşluklar genellikle kalitesiz üstyapının göstergesidir.
Ancak unutmayın: Bir panelin boyanmış olması, aracın bir kaza geçirdiği anlamına gelmez. Otomotiv boyası üç katmandan oluşur: astar, taban kaplama ve şeffaf kaplama. Bazen bu katmanlardan biri fabrikada yanlış uygulanır.
Örneğin Honda, şeffaf kaplama soyulduğu için bazı araçlarda boya garantisini uzattı. Ek olarak, ile kontrol edebilirsiniz Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) Bir araçta fabrika hatası olup olmadığını belirlemek için servis bültenleri için.
Kazanın ciddiyetini de dikkate almak önemlidir. Örneğin, birçok araba, aracın güvenliğini hiçbir şekilde tehlikeye atmayan küçük çamurluk bükücülere dahil edilmiştir; diğerleri ciddi.
Ancak, sigorta şirketleri tarafından "tam hasar" olarak beyan edilen birçok araba, kaportacılar tarafından satın alınmakta, tamir edilmekte ve tekrar satılmaktadır.
Boya ölçeriniz, satın almayı düşündüğünüz bir araçta satış sonrası boya olduğunu gösteriyorsa, kalifiye bir profesyoneli dahil etmek en iyisidir. Aracı bir asansöre kaldıracaklar ve aracın düzgün bir şekilde onarıldığından emin olmak için çerçeveyi ve hava yastıkları gibi diğer önemli güvenlik bileşenlerini inceleyecekler.
Tek vasfı kendi yağını değiştirebilmek olan Larry amcanı dinleme. Aracın ne tür bir kazaya karıştığını, hasarın boyutunu ve onarımın kalitesini yalnızca bir profesyonel size söyleyebilir.
Neden Bazı Araba Kazaları Araç Geçmişi Raporlarında Görünmüyor?
eğer kullanıyorsanız en iyi yeni veya kullanılmış arabayı aramak için uygulamalar, gözden geçirilecek bir ton bilgi olduğunu biliyorsunuz. Bu uygulamalar genellikle kullanılmış araçlar için araç geçmişi raporlarını görüntülemenize olanak tanır. yapabildiğimiz bir çağda yaşadığımıza göre Apple Haritalar'daki olayları bildirin, tüm kazaların bu raporlarda görünmemesi şaşırtıcı görünebilir.
Alet kutunuza bir boya ölçer eklemek isteyebilecek iki genel neden:
Rapor edilmemiş
Bir kazanın bildirilmemesinin birçok nedeni olabilir. Bazıları tesadüf, bazıları kasıtlı.
Araç sahipleri, araçlarının geçmiş raporundaki bir kazanın takas değerini düşürebileceğini giderek daha fazla biliyor. İşini rapor etmeyen bir kaportacıda ceplerinden ödeme yapmayı tercih edecekler. Polis raporu, sigorta talebi ve kaportacı kaydı yoksa, çoğu zaman kimse daha akıllı olmayacaktır.
Eski Teknoloji
Bazı kırsal bölgeler, 1950'lerden beri sahip oldukları teknolojiyle çalışıyor. Bazen daha önce her şeyi kağıt üzerinde tutan bir polis departmanı, kayıtlarını dijitalleştirmeye ve raporlamaya karar verir. Bu nedenle, temiz bir geçmiş raporu olan bir aracı satın almak ve daha sonra kaza yapmak mümkündür. Sahipler bu olduğunda anlaşılır bir şekilde üzülse de, bu nadir görülen bir olay değildir. Bu nedenle bir boya ölçer kendi kendini kolayca amorti edebilir.
Boya Metre Maliyeti Ne Kadardır?
Araba galerileri, kaporta atölyeleri ve yenileme tesisleri tarafından kullanılan boya sayaçları her yerde maliyetli olabilir. 500 dolardan bin doların üzerine kadar, günlük araba müşterisinin buna yakın bir yerde harcama yapmasına gerek yok fazla. gibi bir metre Kalınlık Ölçer VVV-Grubu CM-205FN 70 dolardan daha düşük bir fiyata satın alınabilir.
Bir aracın birçok insanın yaptığı en büyük satın alımlardan biri olduğu göz önüne alındığında, bir boya ölçer iyi bir yatırım olabilir. Saplama bulucu veya akülü matkap gibi, her gün kullanmazsınız, ancak kullandığınızda sahip olduğunuz için mutlu olursunuz.
Bazı boya ölçerler alüminyum ve hatta plastik üzerinde kullanılabilirken, bu araçlar, güvenli bir araç satın aldıklarından emin olmak isteyen ortalama bir araba alıcısı için gerekli değildir. Bir manyetik boya ölçerin nasıl kullanılacağını ve nelere bakılacağını bilmek, daha önce boyası olan bir arabayı tanımlamanıza yardımcı olabilir. Nitelikli bir uzmanın denetimi ile birleştiğinde, hoş olmayan sürprizlerden kaçınırsınız.