Tesla Model S ve Model X, şu anda satışta olan en çok arzu edilen elektrikli araçlardan ikisi. Bu arabaların ikisi de iyi donanımlı, pahalı ve çok hızlı gidiyor.
Ancak hiçbir şey yeterli değildir, o halde bu iki aracı nasıl daha da gülünç hale getirebilirsiniz? Pekala, Plaid'e gitmen gerekecek. Tesla'nın Ekose yükseltmesi, vanilya Model S ve Model X'ten çok daha fazla güç sunuyor. Para için, aile sedanınız (veya SUV'unuz) topyekun bir hızlanma canavarına dönüştürülecek.
Normal Tesla Model X ve Model S EV'ler Ne Kadar Hızlı Gidiyor?
Normal Model S, Model X ile birlikte zaten çok hızlı. Tesla'nın en büyük sedanı, temel konfigürasyonunda bile çift motor kurulumu sayesinde 0'dan 100 km/s hıza 3,1 saniyede çıkabiliyor.
Bu, görkemli Model S ailesinin sedanını süper araba alanına sokar. Açıkçası, bu arabanın performansını güncellemek için çok büyük bir ihtiyaç yok, ancak Tesla yine de yaptı.
En yüksek hız, Model S'nin biraz yardım alabileceği yerdir, çünkü 149 mil / saat sınırı biraz uysaldır. Menzil açısından, normal Model S, 405 mile kadar sunar. Model X ayrıca 0-100 km/s hızlanma süresi 3,8 saniye ile temel donanımda sağlam bir performans sergiliyor.
Büyük bir aile SUV'sinden daha fazla performans isteyen birini hayal etmek zor ama bu, içinde yaşadığımız çılgın EV dünyası. Model X ayrıca, çift motorlu Model S ile aynı 149 mph azami hıza sahiptir.
Tesla Plaid Yükseltmesi Size Ne Sağlar?
Plaid yükseltmesinin alıcıya sağladığı en büyük şey, üçüncü bir elektrik motorunun eklenmesidir. Temel otomobillerdeki çift motor kurulumu zaten çok güçlü ve araçlara AWD üzerinden muazzam bir yol tutuşu sağlıyor. Ancak, üçüncü bir elektrik motorunun eklenmesi süper hızlı Model S Plaid ve Model X Plaid, farklı bir seviyeye kadar süslenir.
Model S'nin durumunda, üçüncü elektrik motoru, Plaid'e 1,99 saniyede 0'dan 100 km/s'ye hızlanma yeteneği kazandırıyor, bu da onu yoldaki en hızlı hızlanan normal seri üretim otomobil yapıyor. Başka hiçbir araç, Model S Plaid'in durma anında hızlanmasına dokunamaz.
Yüksek performanslı Model S için azami hız da 200 mil/saate çıkar. Günlük kullanım için süper pratik olmasa da, bazı övünme hakları sunuyor. Tabii ki, çeyrek mil de rekor bir şekilde gölgede kaldı.
Model S Plaid, çeyrek millik koşuyu dokuz saniyede tamamlayabilir ki bu çılgınca. Tesla, Model X Plaid'in ağır SUV'un 2,5 saniyede 0-100 km/s hıza çıkmasına izin veren aynı yükseltmelerden yararlanmasını sağladı.
Bu, Model X'in çok büyük olması nedeniyle Model S Plaid'in yapabileceğinden daha çılgınca. Tesla, Model X Plaid'in çeyrek millik koşuyu 9.9 saniyede tamamlayacağını söylüyor ki bu herhangi bir araba için neredeyse inanılmaz derecede hızlı. Ama onu onlardan biri yapan da bu satılık en iyi EV SUV'lar.
Tüm bu çılgın istatistikleri mümkün kılan efsanevi sayı, bu iki çılgın araca güç sağlayan 1.020 hp'dir. 1.000 beygir gücü, milyon dolarlık hiper arabaların ayrıcalıklı alanıydı, ancak şimdi bir aile SUV'si 1.000 beygir gücünden daha fazlasını sallıyor.
Harika olan şey, bu araçların tonlarca güç elde etmek için hassas bir dokunuş gerektiren ayarlanmış süper arabalar olmamasıdır. Bunun yerine, güvenilir elektrikli aktarma organlarına sahiptirler.
Ekose Yükseltmeye Değer mi?
Ekose yükseltme kesinlikle paraya değer. Tesla, Model S'deki Plaid yükseltmesi için 31.000 $ talep ediyor. Öte yandan, Model X'i fazladan 18.000 $ karşılığında Plaid durumuna getirebilirsiniz.
Model X, başlamak için Model S'den daha pahalıdır. Ancak yine de bir Model X almayı düşünüyorsanız, Plaid yükseltmesini almak kesinlikle iyi bir fikirdir. Bununla birlikte, Model S Plaid'i almak için fazladan 31.000 $'ı sindirmek biraz daha zor olabilir; özellikle de normal Model S, çift motorlu donanımıyla şimdiden harika bir performans arabası olduğu için.
Ekose yükseltme, Model X'i alıyorsanız sahip olmanız gereken bir özelliktir. Sonuçta karar alıcıya aittir. Ancak işin çılgın tarafı, bu araçlar o kadar hızlı ki, temel donanımı seçseniz bile Ekose yükseltmesini bile kaçırmayabilirsiniz.
Tesla, Ekose Yükseltmeyi Geçmekte Zorlanacak
Tesla'nın mevcut Plaid serisini önemli ölçüde iyileştiren seri üretim bir EV'yi piyasaya sürdüğünü hayal etmek zor. Ne olursa olsun, yaklaşmakta olan Roadster bir canavar olmayı vaat ediyor, bu yüzden buna göz kulak olmak kesinlikle ilginç olacak.
