Çoğu kişi, özellikle yeni başlayanlar için sürüşü daha kolay olduğu için genellikle otomatik vitesli arabaları tercih eder.
A noktasından B noktasına zahmetsizce giderken vites değiştirmenize gerek yoktur. Ancak, dikkatli olmazsanız meydana gelebilecek birkaç olası tuzak vardır. Bir aracın ömrü büyük ölçüde bize bağlıdır, bu yüzden insanların yaptığı bazı yaygın otomatik şanzıman hatalarına ve bunlardan nasıl kaçınabileceğinize bakalım.
Otomatik Şanzıman Nasıl Çalışır?
Bir arabanın şanzımanı, motorun gücünü aktarma organlarına aktarmaktan ve hızlar arasında ayrım yapmaktan sorumludur. Bir otomatik şanzıman, sürücüden herhangi bir girdi almadan vitesleri devreye sokmak ve devreden çıkarmak için bir dizi hidrolik olarak kontrol edilen debriyaj ve bant kullanır.
Bu, sürücülerin sürüş sırasında başka şeylere odaklanabilecekleri ve yalnızca yokuş yukarı veya aşağı çıkarken vites değiştirme konusunda endişelenmeleri gerektiği anlamına gelir. Şanzıman, onu serin tutan ve yağlanan özel bir sıvı ile doldurulmuştur. Sıvı ayrıca hareketli parçaları temiz tutan bir deterjan içerir.
Zamanla sıvı kirlenebilir ve değiştirilmesi gerekebilir. Otomatik şanzımandaki ilk vites tipik olarak düşüktür. Bu vites, araç dururken çalıştırıldığında devreye girer. Şanzıman daha sonra ikinci vitese ve ardından otomobilin hızı arttıkça üçüncü vitese geçer. Dördüncü ve beşinci vitesler tipik olarak daha yüksek hızlarda devreye giren aşırı hız vitesleridir.
Bu vites, motorun devirlerini düşürerek yakıt ekonomisini iyileştirmeye yardımcı olur. Çoğu otomatik şanzıman, motor gücünü şanzımana aktarmaktan sorumlu bir tork konvertörüne sahiptir. Tork konvertörü, motorun torkunu çoğaltmak için hidrolik basıncı kullanan bir sıvı bağlantısıdır. Şanzıman ayrıca motor devrini kontrol eden bir regülatöre sahiptir.
Vali, gaz pedalına bağlıdır ve motorun çok yüksek devrini önlemektedir. Şanzıman, hidrolik sıvı akışını yönlendiren bir dizi solenoid tarafından kontrol edilir. Şanzıman kontrol modülü, aracın hızını ve vites değiştiricinin konumunu izleyen bir bilgisayar olan bu solenoidleri (TCM) kontrol eder.
Araç sürüş konumuna alındığında, TCM uygun solenoid'e bir sinyal göndererek debriyajı veya bandı devreye sokar ve aracı birinci viteste çalıştırır.
Araç hızlandıkça, TCM diğer vitesleri devreye sokan diğer solenoidlere sinyaller gönderir. Araç yavaşladığında, TCM şanzımana daha düşük bir vitese geçmesi için sinyal verir. TCM, araç sabit bir hızda seyir halindeyken şanzımanın aşırı hız vitesini de devreye sokabilir. Modern arabaların çoğu, bir elektronik kontrol ünitesi (ECU) tarafından kontrol edilen bir şanzımana sahiptir.
ECU, motoru ve şanzımanı kontrol eden bir bilgisayardır. ECU, aracın hızını, motor devrini ve gaz ve fren pedalı etkinliğini izleyen sensörlerden girdi alır. ECU, motorun devrini ve şanzımanını izleyen bir bilgisayar olan şanzıman kontrol modülü (TCM) ile iletişim kurar. Otomatik şanzımanınızın sorunsuz çalışmasını sağlamak için bu beş şeyi asla yapmayın.
1. Otomatik Vites Kutusunda Asla Yanlışlıkla Tahrikten Geri Vitese Geçmeyin
Tehlikelere (ve genellikle yasalara!) rağmen, insanların çalışırken başka faaliyetlerde bulunmaları yaygın bir durumdur. yemek yemek, mesajlaşmak, en sevdikleri müzik istasyonunu aramak veya yere düşene ulaşmak gibi öğeler. Bunları yaparak, yanlışlıkla sürücüden geri vitese geçebilirsiniz.
Bu, şanzımanınızda feci hasara neden olur. Bazı arabalarda, böyle bir olay meydana geldiğinde şanzımanın korunmasına yardımcı olan bir güvenlik kapatma özelliği bulunur, ancak bu, riske atmaya değmez. Sonunda, bir şanzımanın değiştirilmesi size çok paraya mal olabilir, bu nedenle güvenli bir şekilde sürün ve bu tür hatalardan kaçının.
2. Otomatik Araçla Derin Sularda Sürmekten Kaçının
Otomatik şanzımanlı arabalardaki sıvılar ısınıp soğudukça genişler ve büzülür. Şanzımanın biriken basıncı tahliye etmek için bir havalandırması vardır. Derin sudan geçmek, suyun havalandırmaya ve şanzımanınıza emilmesine neden olur.
Şanzımanınızda su olması kadar kötü bir şey yoktur.
Şanslıysanız, onu yıkayabilirsiniz. Aksi takdirde, şanzımanınız bozulacak ve yine binlerce dolara mal olacak şekilde değiştirilmesi gerekecektir.
3. Tükenmeler Harikadır Ama Şanzımanınıza Zarar Verebilir
Tükenmişlikleri görmek ve yapmak güzeldir, ancak hem otomatik hem de manuel şanzımanlar için zararlı olabilir. Düz şanzımanda debriyajınızı yakabilirsiniz. Bununla birlikte, otomatik bir arabada, havalı görünmek için bir pistonu kaybedebilir ve şanzımanınızı bozabilirsiniz. Ayrıca yeni lastikler için para harcamanız gerekecek. Neyse ki, var ucuz lastik ve hizmet bulma uygulamaları ihtiyaç duyulduğunda.
4. Sürüşte Uzun Süre Boşta Kalmayın
Rölanti kadar yaygın bir şeyin otomatik şanzımanınıza zarar verebileceğini düşünmezsiniz. Hepimiz oradaydık, eşyaların arabalarımıza teslim edilmesini veya bir arkadaşımızın gelmesini bekliyorduk. Ancak, araç hareket halindeyken rölantide çalışırken, üretilen ısı nedeniyle şanzımanın maruz kaldığı gerilimi fark edemiyoruz.
Uzun süre rölantide çalışmak aracınız için iyi değildir. Bunun yerine, arabayı kapatmak ve hatta park etmek en iyisidir. Araba park edildiğinde, şanzıman bağlı değildir, bu da tork konvertörünün gönderdiği güç miktarını azaltır ve böylece ısıyı düşürür. Bu, şanzıman üzerindeki gerilimi azaltır ve gereksiz aşınma ve yıpranmayı önler.
5. Şanzıman Yağınızı Düzenli Olarak Değiştirin
Çok var arabanızı sonsuza kadar çalıştırmanın yolları. Sıvılarınızı değiştirmeyi ihmal etmek bunlardan biri değil. Şanzıman yağınızı düzenli olarak değiştirmek, bileşenlerin temiz kalmasını ve optimum sıcaklıklarda çalışmasını sağlar. Sentetik sıvılar kullandığınız için arabanın ömrüne iyi geldiğinizi düşünebilirsiniz, ancak bu doğru değil.
Zamanla, sentetikler de dahil olmak üzere tüm yağlar bozulur. Sentetikler sadece daha uzun süre dayanır. Otomatik şanzımanınızın ömrünü uzatmak için şanzıman yağını ara sıra değiştirmek önemlidir.
Şanzımanınıza Dikkat Edin, O da Sizinle İlgilenecek
Otomatik arabanızın bakımını yapmak, onun 200.000 mil ve hatta daha uzun süre dayanmasını sağlayacaktır. Şanzıman olmadan arabanız hiçbir yere gidemez, bu nedenle gereksiz aşınma ve yıpranmaya neden olan hatalardan kaçınmalısınız. Buradaki çıkarım, otomatik şanzımanınıza iyi bakmanızdır ve o da sizinle ilgilenecektir.
