Viofo A139 Pro 4K 3 Kanallı Dashcam İncelemesi: Güzel Görüntü, Çirkin Kablolama

Araç kameraları, grenli 480 piksel çözünürlüklerden çok yol kat etti. Full HD'yi (1080p) geçtik ve artık 4K araç kamerası çağındayız.

Viofo, 4K@30FPS ve üç kanala kadar yeni bir ön kamera seti piyasaya sürdü. A139 Pro, çarpıcı ultra yüksek çözünürlüklü video çekimlerini uygun fiyata sunar. Araç kamerasının gerçekten ne kadar iyi olduğunu anlamak için bir, iki ve üç kanal modlarında birkaç hafta geçirdim.

Neden 4K Araç Kamerasına İhtiyacınız Var?

Araç kamerası çekimlerinizde ne kadar fazla ayrıntıya sahip olursanız, suçlama yapmak o kadar kolay olur. Ek olarak, bir kazadan, olaydan ve hatta vandalizmden veya bir araçtan (veya araçtan) hırsızlıktan kimin sorumlu olduğunu belirlemeye yardımcı olur.

1080p araç kameraları birkaç yıldır ortalıkta. Bu arada 4K, araç kameraları için daha yeni bir seçenek haline geldi.

4K, 4096x2160 piksel veya 3840×2160 olarak kabul edilir, daha doğrusu UHD olarak adlandırılır. Bu nedenle bu cihaza 4K UHD sahip denir.

Daha net görüntüler, daha keskin çizgiler ve daha az bulanıklık ile ultra yüksek çözünürlüklü bir araç kamerası çok faydalı olabilir. Sigorta talepleri ve kolluk kuvvetleri için bariz avantajının ötesinde, benzersiz olayları (veya aptalca davranışları) yakalamak ve görüntüleri YouTube'a yüklemek için iyidir.

Kablolu Başka Bir Dashcam. Çok, Çok Tel.

Araç kameralarının, bir süredir beni sinirlendiren doğal bir zayıflığı var. Çok fazla kablo var.

Ana ünite için bir USB güç kablosu veya fiziksel kablolama kabul edilebilir. Yolun dışında yerleştirme için yeterli uzunluk sağlamak da yararlıdır. Ancak ikincil ve üçüncül arka ve dahili izleme kameraları bu aşamada mutlaka kablosuz olmalıdır.

Bu mümkün değilse, bir alternatif var: araba üreticileriyle ortaklaşa bir araç kamerası standardı geliştirilebilir. Bu, tüm kameralar için manyetik bir yuva olabilir ve kablolar araçta yerleşik olabilir - USB-C olabilir.

Ne yazık ki, her iki seçenek de şu anda pek olası görünmüyor. Ve Viofo A139 Pro bu konuda hiçbir şeyi değiştirmiyor.

Bu, her yerde kabloları olan uzun çizgi kameralardan sadece bir diğeri değil, aynı zamanda çok fazla kablo ve çok fazla giriş içeren bir kamera. Bu mantıklı değilse, aşağıda daha fazla açıklayacağım.

VIOFO A139 Dashcam'in Kutusundan Çıkarma

Üç kanallı ön kamerayı inceliyorum, bu da kutunun ana (ön) üniteyi ve ayrıca daha küçük dahili ve arka kameraları içerdiği anlamına geliyor. Bunlara 1 metrelik iç kamera kablosu, 6 metrelik arka kamera kablosu ve 4 metrelik (az gibi görünse de) USB-C güç kablosu eşlik ediyor.

Bir araç şarj adaptörü, yerleşik GPS modülüne sahip montaj tabanı, polarize lens filtresi, plastik bir kol (“döşeme çıkarma aleti”) ve montaj etiketleri de dahildir. Ayrıca bir microSD - USB kart okuyucu adaptörü alacaksınız.

Bluetooth uzaktan kumanda, donanım kiti ve harici mikrofon gibi bazı isteğe bağlı aksesuarlar mevcuttur. Bluetooth uzaktan kumandasını ve donanım kitini aldım; ne yazık ki ikincisini kullanamıyorum çünkü sigorta kutum ellerime göre çok küçük.

VIOFO A139 3 Kanallı Araç Kamerası Spesifikasyonu

4K çözünürlüğe sahip ana kamera, arabanıza monte edilmek üzere GPS tabanına takılır. Bu ünitede AV çıkışı, harici mikrofon bağlantı noktası ve montaj noktası, arka ve iç bağlantı noktaları bulunur kameralar ve araç içi kullanım için gücü ve araç kamerası verilerini bir bilgisayara aktarmak için verileri yöneten bir USB-C bağlantı noktası bilgisayar.

Bir microSD kart yuvası, lens (dönen bir mil üzerinde), bir sıfırlama düğmesi ve dahili mikrofon vardır. Son olarak, ana cihazda bir güç düğmesi, kayıt başlatma düğmesi, mikrofon değiştirme, Wi-Fi değiştirme ve her biri için durum göstergeleri bulunur.

Bu arada, arka kamera döner bir montaj braketi üzerindedir ve güç/veri koaksiyel bağlantı noktasına sahiptir. Dahili kamera, gece kaydı için kızılötesi LED'lerle birlikte aynı özelliklere sahiptir.

Dashcam Kurulumu ve Kurulumu

Viofo A139 Pro'nun ilk kurulumu, yalnızca ön kamerayı tek kanal modunda kullanmaktı. Bu, dikiz aynasının yakınına yerleştirdiğim basit bir kurulumdu. Ön camın üst kısmı ve torpido gözünün altında bir miktar kablo yönlendirmesi gerekiyordu.

Bu işin kolay kısmıydı.

Birkaç gün sonra iç kamerayı taktım. Bunun için 1 metrelik koaksiyel kablo fazlasıyla yeterliydi ve kamerayı dikiz aynasının diğer tarafına yerleştirdiğim için kabloların çoğunun bir halka şeklinde sarılması gerekiyordu.

İşler düzensiz görünmeye başladı.

Bir hafta sonra arkaya bakan kamerayı kurdum. Artı tarafta, koaksiyel kablo arabanın içinden geçecek kadar uzundu. Çoğunlukla panellerin ve yalıtımın arkasına gizlenmişti, boşluk bir kablo bağıyla toplanmış ve yolcu tarafındaki kapı direğinin arkasına yerleştirilmişti.

Şimdiye kadar kulağa hoş geliyor, ancak bir sorun var: üçüncü bir kablonun eklenmesi, gerçekten de A139 Pro'nun ne kadar çirkin bir birim olduğunu eve getiriyor. İki ek kamera ve ana kameraya bağlı bir güç kablosuyla, her şey araç içi kameradan çok bir demiryolu terminali gibi görünmeye başlar.

Daha önce dahili ve arka veri kablolarını birbirine bağlamak için bir Y adaptörü kullanan üç kanallı ön kameralar kullanmıştım. Bu, gerekli bağlantı noktası sayısını ve sonuç olarak ön camdaki kablo miktarını azaltır.

Bu konseptin neden Viofo tarafından kullanılmadığını anlamıyorum ve sonuç olarak A139 Pro'nun nasıl göründüğü beni hayal kırıklığına uğrattı.

VIOFO A139 3 Kanallı Araç Kamerası ile Sürüş

Bunun ön camınıza yapıştırılmış çirkin bir karmaşa olduğu gerçeğini bir kez aştığınızda, Viofo A139 Pro 3 kanallı araç kamerasının kullanımı oldukça keyifli.

Ekran olmaması kesinlikle bir avantaj. Bir süredir araç kameralarında LCD'lerin kullanışlılığı konusunda kararsız kaldım, ancak oldukça hızlı bir şekilde art arda ekransız bir çift kullandıktan sonra, bence üstünlükleri var.

Elbette, hızlı ve kolay kullanılabilirlik pencereden dışarı çıkar, ancak güvenlik artar. Orada değilse, ekrana bakmak için daha az dürtü vardır. Ekranı olmayan bir araç kamerası sizin için büyük ölçüde anonim hale gelir. Tabii ki, varlığını kabul etmenin daha iyi sürüşü teşvik ettiğini iddia edebilirsiniz ve bu adil bir argümandır. Ancak, motorunuzu çalıştırdığınızda garip bir yanıp sönme ve bir karşılama zili, bir hatırlatma için yeterli olduğunu düşünüyorum.

Kamera, mobil uygulamada belirlediğiniz seçeneklere göre kayıt yapar. Az önce kaydedilenleri kaydetmek için Bluetooth uzaktan kumandayı da kullanabilirsiniz.

Viofo A139 3 Kanallı Dashcam Kayıt Modları

Ana kamera birden fazla çözünürlüğe sahipken, ikincil kameralar sadece 1080p çözünürlükte kayıt yapabiliyor. 4K veya 2K modlarında sadece ana kamerayı kullanabilir, tercihinize göre 30FPS veya 60FPS'de kayıt yapabilirsiniz. Veya ön ve arka kameraları birlikte, 30FPS'de 4K ve 1080p veya 60FPS ve 30FPS'de 2K ve 1080p modlarında kullanabilirsiniz.

Ön ve iç kamera aynı şekilde birlikte kullanılabiliyor.

Elbette üç kamerayı da birlikte kullanabilirsiniz. Bu seçenek için maksimum kalite, tümü 24FPS'de olmak üzere 4K ön, 1080p iç ve arkadır. Bununla birlikte, önde 3840 x 1600 gibi biraz daha düşük bir çözünürlük kullanma, ardından iç ve arka kameraları her biri @30FPS'de olmak üzere 1080p olarak ayarlama seçeneği de vardır.

Veya işleri basit tutmak ve depolama alanından tasarruf etmek için hızlandırılmış çekim özelliğini kullanabilirsiniz.

Viofo Mobil Uygulamasını Kullanma

Viofo, bu araç kamerası için kullanıcı dostu bir mobil uygulama oluşturarak harika bir iş çıkardı. Cihazda bir ekranın olmaması, uygulamayı kullanmaya daha fazla önem veriyor ve bu yazılım hayal kırıklığına uğratmıyor.

Temel sistem ayarlarından kamera çözünürlüklerini ve kayıt modlarını belirlemeye kadar ihtiyacınız olan her şey burada. Gerekirse görünümü çevirebilir, tarih damgalarını değiştirebilir ve kamera pozlamasını ayarlayabilirsiniz.

Wi-Fi bağlantısı üzerinden bir VPN, kamera tarafından 2,4 veya 5 Ghz üzerinden bağlantı için oluşturulur ve bu, kameradan telefonunuza veri kopyalama söz konusu olduğunda güvenilir bir indirme sağlar.

Kayıtları Görüntülemek Ne Kadar Kolay?

Mobil uygulama ile, olaydan sonraki görüntüleri GPS verileriyle birlikte görüntüleyebilirsiniz. Bunun nasıl yapılacağı tamamen açık değildir; Kamerayı Bağla düğmesini yok saymanızı ve hamburger menüsüne dokunmanızı gerektirir. Buradan, Medyam'a dokunup daha önce indirilen dosyaya göz atın ve izleyin. Ekranın üstteki üçte ikisi çekimi gösterirken, alttaki üçte ikisi Google Haritalar'daki ilerlemenizi gösterir.

PC'de görüntülemek için, kamerayı GPS yuvasından ayırabilir ve bir USB-C kablosuyla PC'nize bağlayabilir veya kamera kapalıyken SD kartı çıkarabilirsiniz.

Dosyalar MP4 olarak kaydedilir, bu nedenle herhangi bir medya oynatıcının çalışması gerekir. Çeşitli araç içi kamera görüntüleri görüntüleme araçları mevcuttur. GPS verilerini bilgisayarınızda görüntülemek isterseniz, kılavuzumuz araç kamerası görüntülerini görüntüleme daha fazlasını açıklar.

Büyük Dashcam, Teller Hakkında Yazık

Kullanımı kolay ancak kurulumu zahmetli olan Viofo A139 Pro'nun öne bakan kamerasından gelen video mükemmel. Ünite, belki de tek kameralı bir kit olarak kullandığım en büyük ön kamera olsa da, bu güçlü bir tavsiye olacaktır.

Bununla birlikte, arka ve dahili kameralarda 4K (hatta 2K) video olmaması, zorlu kurulum ve ön camın etrafından dolaşan devasa kablo kütlesi büyük bir engel. Bir arka kamera ihtiyacınız olan bir şeyse, bu iyi bir seçenektir, ancak daha düzenli alternatifler vardır.

Bu arada, iç kamera kablosu arabanızın arkasına takılacak kadar uzun değil, bu da onu taksi veya Uber sürücüleri için daha az kullanışlı hale getiriyor.

Sonuç olarak, bu, yalnızca sıkıcı bir kuruluma hazırsanız ve nasıl göründüğünü önemsemiyorsanız göz önünde bulundurmanız gereken bir birimdir.