InMotion V11 Elektrikli Tek Tekerlekli Bisiklet: Güçlü, Duyarlı ve Tamamen Çılgın

A'dan B'ye gitmeniz ve bir e-bisiklet fikrini sevmeniz gerekiyor, ancak iki tekerleğin çok fazla olduğunu mu hissediyorsunuz? O zaman bir elektrikli tek tekerlekli bisikletin peşinde olacaksın! Evet, bu gerçekten var olan bir ürün. Aslında, dışarıda bir dünya var ve bugün süper akıcı sürüşler için 70 mm süspansiyona sahip 2200 W'lık bir canavar olan InMotion V11 ile EUC'lere ilk adımımı atacağım. Sınırlı bir süre için indirim kodunu kullanın INMOTIONV11 almak için Amazon'da %10 indirim.

Hızlı bir sorumluluk reddi beyanı olarak, inceleme videosunu izlerseniz acı verici bir şekilde anlaşılacağı gibi, tecrübeli bir tek tekerlekli sirk bisikletçisi değilim. Bunlardan birine ilk kez binmeyi denedim, bu yüzden bu inceleme tamamen yeni başlayanların bakış açısından. Bir yolculuğun hız treni oldu.

Yıllardır EUC'lere binen biri için V11'in uygunluğunu öğrenmek istiyorsanız, YouTube'da KujiRolls'a göz atın. Bir EUC'ye nasıl binileceğini öğrendiğim onun videosuydu ve V11 hakkında, eşleştirmeyi muhtemelen umamayacağım yılların deneyimine sahip birinin bakış açısından kapsamlı bir incelemesine sahip. Ama yeni başlayan biri olarak bilmeniz gerekenleri ve bunun size uygun olup olmadığını size anlatmak için elimden geleni yapacağım.

InMotion V11'inizi Kutusundan Çıkarma ve Hazırlama

Kutunun dışında herhangi bir inşaat gerekmez. Ancak süspansiyon hidroliğini ağırlığınıza uygun bir seviyeye kadar pompalamanız gerekir. Toplamda dört haznenin doldurulması gerekir: her iki tarafta altta bulunan ve erişimi kolay olan iki oda ve dış kasayı çıkarmanız gereken üstte iki oda. Bu, ağırlıkları sizinkinden önemli ölçüde farklıysa, EUC'nizi başka bir aile üyesiyle kolayca paylaşamayacağınız anlamına gelir. Basınç kadranlı uygun bir pompa kutuya dahildir.

Lastik basıncını da ayarlamalısınız ama ben çakıl ve arazi kullanımı için benimkini biraz daha düşük bıraktım.

Son olarak, ilk kez açmadan önce tam şarj edin. Şarj bağlantı noktasını arkadaki suya dayanıklı kauçuk kapağın altında bulacaksınız.

Elektrikli Tek Tekerlekli Bisiklet Nedir ve Nasıl Çalışır?

Elektrikli tek tekerlekli bisiklet yalnızca bir eksende kendi kendini dengeler: ileri ve geri. Ayak sehpasında bir yöne ya da diğer yöne eğildiğinizi algılar ve açıyı kendi kendine düzelterek ve sizi ileri (ya da geri) itmek ya da yavaşlatmak için hareket uygulayarak karşılık verir.

Ancak, uygulamanızın çoğunun devreye gireceği sol ve sağ ekseni stabilize etmez. Dengede kalmak ve yana doğru eğilmemek için baldırlarınızdaki kas hafızasını edinmeniz gerekecek.

InMotion V11 Spesifikasyonları ve Özellikleri

InMotion V11, muazzam bir 2200 W sürekli çıkış motoruna sahiptir. Bu ciddi bir güç. Aslında, şimdiye kadar denediğim herhangi bir tam boyutlu e-bisiklet veya scooter'dan daha güçlü. Bu, ağırlığınıza ve kendinize güveninize bağlı olarak 35 dereceye kadar eğimin mümkün olduğu V11 için yokuşların sorun olmadığı anlamına gelir. Güven, bir EUC'ye binmeyi öğrenmenin büyük bir parçasıdır - bacaklarınızın arasındaki bu kompakt tekerleğin düşmenizi önleyeceğine güvenmek.

Bu muazzam motor gücü, 84V'ta çalışan eşit derecede büyük 1500Wh pil ile desteklenir. Birlikte verilen AC şarj cihazıyla tam olarak şarj olması 10 saat sürer, ancak ek bir şarj cihazı satın alıp ikisini aynı anda prize takarsanız bu süreyi yarıya indirebilirsiniz (iki şarj bağlantı noktası mevcuttur). Hafif seyahat etmeniz gerekiyorsa isteğe bağlı bir hızlı şarj cihazı da satın alabilirsiniz (yine de aynı anda hem hızlı şarj cihazını hem de normal şarj cihazını kullanabilirsiniz).

V11, saatte 31 mil hıza kadar yakınlaştırabilir, ancak varsayılan olarak hızı, AB'de yolda yasal kalması için hızı 16 mil / saate kilitlenmiştir. Her durumda, InMotion uygulamasını kullanarak kilidi açabilirsiniz (daha sonra buna daha fazla değineceğiz).

Lastik, 18 inç çapında ve 3 inç kalınlığında yol tutuş tipine sahiptir, ancak aynı zamanda kuru arazi koşullarını da oldukça iyi idare edebilir.

InMotion V11 ile diğer üst düzey EUC'ler arasındaki en büyük fark (saf gücünün yanı sıra), 70 mm'lik süspansiyon hareket mesafesine sahip hidrolik süspansiyondur. Bu, günlük çarpmaları yumuşatmada mükemmel olduğu ve hatta merdivenleri veya zıplamaları kaldırabileceği anlamına gelir (bunu göstermeyeceğim).

Pilin ve motorun boyutu göz önüne alındığında, V11'in kendisi hafif değildir ve 60 libre (27 kg) ağırlığındadır. Maksimum taşıma kapasitesi 265lbs (120kg). Referans olarak, 110kg'da bunun zirvesindeyim ve 185cm (6'1") ile oldukça uzunum.

V11 ayrıca aktif fanlı yerleşik bir soğutma sistemine sahiptir, benim deneyimime göre fan sadece ışık açıkken devreye giriyor. Bahsetmişken, gece sürüşü için V11'in otomotiv sınıfı bir ön ve arka ışığı vardır.

IP55 su geçirmezlik ile yağmurda sürmek sorun olmaz (hoş olmasa da). Ancak tamamen su geçirmez değildir, bu nedenle suya batırmayın veya basınçlı yıkamayın.

Son olarak, ana kolun altında bir döndürerek öldürme düğmesi var. Motoru durdurmak için buna basın, böylece geçici olarak kaldırabilirsiniz; aksi takdirde kontrolden çıkar ve potansiyel olarak size zarar verir. Ayrıca itmeyi kolaylaştırmak için açılabilen yardımcı bir tutamak ve bir destek ayağı da vardır.

V11'i çalıştırma

Cihazı açmak, üst kısımda bulunan güç düğmesi ile basit ancak aklınızda bulundurmanız gereken bariz olmayan iki nokta var. İlk olarak, dik olduğundan emin olmanız gerekir. Destek ayağı üzerinde dururken veya yan yatarken açamazsınız; sanki binecekmişsiniz gibi dik olmalı. İkincisi, kısmen kapasitif bir düğmedir. Bu, eldiven olmadığı anlamına gelir. Sürüş sırasında eldiven giymelisiniz, ancak açmak için çıkarmanız gerekir.

Elektrikli Tek Tekerlekli Bisiklet Güvenli mi?

Kask takmanız gerektiğini söylemeye gerek yok. Patika sürmeye gittiğimde, üzerimde de bir vücut zırhı vardı. Bileklikler de iyi bir fikir olabilir.

Ancak pratikte InMotion V11'i sürmeyi, en azından seyahat ettiğim makul hızlarda, bisiklet veya scooter sürmekten daha güvenli buldum. Neden? Bisikletin üzerindeyseniz ve aşağı inerseniz, ona bağlanırsınız ve canınız yanar. Düşüşünüzü durdurmak ve yüzünüzü korumak için ellerinizi uzatabilirsiniz, ancak o bisikletten yakın zamanda inemeyeceksiniz. Bir scooter ile bile, önden geçerseniz muhtemelen size çelme takabilecek bir gidona sahipsiniz.

Ancak V11 gibi bir EUC ile, bacaklarınız ve elleriniz düşüşten kurtulmak için tamamen özgürdür. V11'e nasıl bineceğimi öğrenirken çok düştüm. Bir kez bile yere düşmedim. Her zaman adım atabildim veya atlayabildim. Büyük bir donanım arızanız olmadıkça, cihaz siz olmadan çalışmayacaktır. Vücut ağırlığınız artık öne doğru itmediğinde ölü duracak ve yana düşecektir.

InMotion V11'in Harika Nesi Var?

V11 güçlü ve duyarlıdır. Daha ağır bir adam olarak bu önemlidir ve gücün neden iyi olduğuna dair en iyi benzetmem, daha az güçlü bir motorun körelmiş bir bıçakla bir şeyi kesmek gibi olmasıdır. Bu tehlikelidir ve kendinizi kesme olasılığınız daha yüksektir. Daha keskin bir bıçak veya daha güçlü bir motor sezgilere karşı daha fazla kontrol sağlar çünkü daha az abartılı harekete ihtiyaç duyarsınız. Yani 45 derecede eğilmeden bu konuda rahat hızlı gidebilirsiniz. Kontrolünüzü kaybetmeden veya düşük hız nedeniyle dengenizi sağlamakta zorlanmadan asfalt yokuşları kolayca çıkabilirsiniz. Daha önce bisikleti yavaş sürmeyi denediyseniz, o güce sahip olmamanın neden denge kurmayı çok daha zorlaştırdığını anlayacaksınız.

Sonra dayanıklılık var. Test modelim kötü bir şekilde çizilmiş, çamurlu, çökük ve yine de harika çalışıyor. Yatırımınızı korumak için her halükarda koruyucu dolgu satın almanızı tavsiye ederim, ancak demek istediğim, son derece dayanıklı, iyi yapılmış ve mutlu bir şekilde dayak atacak sağlam bir yapıya sahip görünüyor.

Menzil mükemmel: devasa 1500 Wh pil sayesinde ideal koşullar altında 60 mile kadar. Ancak, saf elektrik modundaki bir e-bisikletten çok daha verimli bir seyahat şeklidir. Pratik olarak konuşursak, sürekli sürüşle bütün bir gün sürecek.

Kompakt boyut da büyük beğeni topluyor. Geniş bir aileniz varsa, arabanızın bagajına dört veya daha fazla e-bisiklet sığdırmaya çalışmak imkansızdır ve bisiklet rafları genellikle ekstra pil ağırlığını veya şişman lastikli modelleri taşımak için yapılmaz.

Eşlik eden InMotion uygulaması iyi ama aynı zamanda gerekli. InMotion V11'i günübirlik bir geziye çıkarmak için sensörlere veya motora zarar vermemek için ulaşım moduna ayarlamanız gerekir. Bunun uygulamada yapılması gerekiyor. Ayrıca, daha yumuşak, daha az hız için ön ayarlar arasında seçim yaparak frenleme ve hızlanma parametrelerini ayarlayabilirsiniz. duyarlı şehir içi sürüş veya daha duyarlı ancak daha sert arazi sürüşü veya her parametreyi tamamen kendinize göre ayarlama tercih. Bahsedildiği gibi, uygulamayı güç ve hızın kısıtlamasını kaldırmak için de kullanabilirsiniz. PHEV uygulamalarına gelince, InMotion şimdiye kadar karşılaştığım en güvenilir ve kullanışlı uygulamalardan biri.

V11'in Nesini Sevmiyorum?

Büyük süspansiyon. Bu, çerçeve üzerinde, olmadan olduğundan çok daha yüksekte durduğunuz anlamına gelir. Bu, yeni başlayan ve oldukça uzun bir adam olarak merdivenleri geçmek veya atlamak isteyen profesyonel kullanıcılar için harika olsa da, ağırlık merkezi çok daha yüksek olduğu için öğrenmeyi zorlaştırıyor. Bu, süspansiyonun sağladığı yumuşak sürüşü sevmediğim anlamına gelmiyor ama biraz daha az süspansiyondan taviz verirsem daha mutlu olacağımı düşünüyorum. 7 cm mesafeye ihtiyacım yok. Yine de, bu muhtemelen daha fazla deneyim kazandıkça daha çok takdir edeceğim bir şey.

Bacak dolgusu veya sandalye dahil değildir. Sandalye daha az önemli ve isteğe bağlı bir ekstra olarak satın alınabilir, ancak baldırlarımın etrafındaki biraz dolgu, büyük bir kontrole sahip olmama yardımcı olabilirdi. Tekerleğin kendisi çok incedir, bu da size bacaklarınızı hareket ettirmeniz için daha fazla özgürlük ve kontrol sağlar, ancak yine denge kurmayı zorlaştırır.

Varsayılan olarak hız, AB'de yollarda yasal olması için 16mph'ye kilitlenmiştir. Birleşik Krallık'ta bunun herhangi bir hızda yol için yasal olmadığını eklemem gerekse de, yalnızca özel arazide kullanılabileceğini unutmayın. İdeal koşullarda yaklaşık 31mph'ye kadar daha da hızlı çalışmak için uygulamanın içinden kilidini açabilirsiniz. Ama kilidini açmayacaksanız, çünkü 16mph oldukça yeterli, çok teşekkür ederim, asla kullanmayacağınız güce bu kadar harcamak israf gibi görünüyor.

InMotion V11 Sizin İçin Uygun mu?

Bu güçlü ve eğlenceli bir cihaz ve son derece sağlam (test cihazımın hala çalışır durumda olduğu gerçeğini göz önünde bulundurarak size güvenle söyleyebilirim). Ama yeni başlayanlara tavsiye etmekte tereddüt ediyorum. Süspansiyon mükemmel ve bazı oldukça ağır engelleri sorunsuz bir şekilde aşabileceğiniz anlamına geliyor, ancak bu uzun sürecek o noktaya gelme zamanı ve o zamana kadar, nispeten yükseğe binerek daha zor zamanlar geçiriyorsunuz. zemin. Benim gibi tamamen yeni başlayan biriyseniz, biraz daha az süspansiyonlu, yere daha yakın oturacağınız ve ağırlık merkezinizi alçaltacağınız bir şey öneririm.

Son olarak, kişisel bir not olarak, V11'e binmeyi öğrenmenin bir yolculuğun inişli çıkışlı olduğundan bahsetmiştim. Bu ilk geldiğinde, çok heyecanlıydım ve başlamanın ne kadar zor olacağına tamamen hazırlıksızdım. Sıfırdan öğrenmenin ne kadar yorucu olacağını hafife aldım ve birkaç gün her seferinde otuz dakika pratik yaptıktan sonra cesaretim kırıldı ve havlu atmaya hazırdım. Bu incelemeyi bitirmek şöyle dursun, asla bir metreden fazla gidemeyecekmişim gibi geldi. Ancak birkaç gün sonra bir şeyler tıkırdadı ve şimdi iki tekerlek hantal geliyor! Bir EUC'ye binmek, bir bisiklet veya scooter'dan daha aktif bir arayış gibi geliyor; gerçek bir beceri gerektirir ve bacaklarınızdaki birçok kası çalıştırır. Bu, somut bir başarı duygusu hissettiğim birkaç şeyden biri ve orta yaşlı şişman bir adam olarak, bugünlerde bu oldukça nadir. Bu nedenle, bir elektrikli tek tekerlekli bisiklete asla binemeyeceğinizden endişeleniyorsanız ve birine para harcamak istemiyorsanız, endişelenmeyin. Öğrenme eğrisi dik ama hızlıdır. Alacağına söz veriyorum. Ben çözebildiysem, herkes çözebilir.

2000 $'ı aşan perakende fiyatıyla InMotion v11, EUC'lere ucuz bir giriş noktası değil. Ama bu iyi bir şey ve eğer öyleysen Bunun sizin için uygun bir hobi veya kişisel ulaşım olduğundan eminim, o zaman kesinlikle v11'i güçlü, sağlam ve güvenilir EUC.