Ford, yakın zamanda gerçekleşmeyecek olsa da, otonom araçların kendilerine yeniden sahip olmalarına izin verecek bir patent başvurusunda bulundu.
Artan sayıda araba, sürücüleri işe gidip gelme monotonluğundan kurtaran kendi kendine sürüş özelliklerine sahip oluyor. Ford muhtemelen otonom teknolojiyi bir adım daha ileri götürmek istiyor; şirket bir patent başvurusunda bulundu. bu da arabaların kendilerini yeniden ele geçirmelerine izin verir, böylece süreci hızlandırır ve herhangi bir aracı.
Bu patenti ve otomatik geri alma teknolojisinin sonuçlarını inceleyeceğiz.
Ford, "Bir Taşıta Yeniden Sahip Olmak İçin Sistemler ve Yöntemler"in Patentini Aldı
Ford tarafından yapılan bir patent başvurusu ABD Patent ve Ticari Marka Ofisi otomobil üreticisinin, araçlarının otonom olarak kendilerini yeniden ele geçirmesine izin vermek için kendi kendine sürüş teknolojisini kullanma fikrini özetliyor.
Patent, bir bireyin aracın bilgisayarında veya akıllı telefonunda bir ihmal bildirimi aldığı bir sistemi açıklamaktadır. Mesaj onaylanmazsa, aracın bilgisayarı işlevselliği devre dışı bırakabilir (radyo veya klima gibi) veya tüm aracı kilitleyebilir.
Bir Ford sözcüsü söyledi Nepal Rupisi şirketin patentteki kavramları uygulamaya niyeti yoktur ve yeni fikirlere patent göndermenin normal bir iş akışı olduğunu. Başvuru, yazı yazıldığı sırada onaylanmayı bekliyor.
Özerk Yeniden Mülkiyet Fırsatları
Enflasyonun ve artan araba fiyatlarının olduğu bu dönemde, kredi derecelendirme kuruluşu Fitch Derecelendirmeleri ABD'de araba ödemelerinde en az 60 gün geciken yüksek riskli borçluların sayısının 2021'den 2022'ye iki katına çıktığını bildiriyor. Ford'un yeniden sahip olma yenilikleri, ilgili tüm taraflar için varsayılan olarak bir araç edinme sürecini kolaylaştırmaya yöneliktir.
Ford, yeniden ele geçirme operasyonlarının çatışmacı olabileceğini söylüyor; potansiyel yeniden ele geçirme uyarılarını ve bildirimlerini göz ardı ettikten sonra, bir mal sahibi, yeniden ele geçirme girişimini engellemeye çalışabilir. Bu teknoloji bir gün hayata geçerse, bir araç kurtarma sırasında araç sahiplerini, görgü tanıklarını, finans kuruluşlarını, haciz kurumlarını ve ilk müdahale ekiplerini tehlikeye atma riskini azaltabilir.
Özerk Geri Alma Tehditleri
Ford'un patent başvurusu, bileşen işlevlerinin devre dışı bırakılmasıyla ilgili olası endişeleri giderir. Ya birisi kritik bir durumdaysa ve aracına ihtiyacı varsa? Ford'a göre, acil bir durumda lokavt koşulu geçici olarak kaldırılarak aracın belirli yerlere (hastane veya polis karakolu gibi) gitmesine izin verilebilir.
Ancak bu senaryo başka soruları da gündeme getiriyor. Örneğin, kilitleme işlevlerini kim denetleyecek ve kontrol edecek ve kilitleme protokollerini denetleyen taraf, acil durumlarda sürücülere ne kadar hızlı yanıt verebilir? Ford, patent başvurusunda yanıt vermedi, ancak bunlar, kendi kendini yeniden ele geçiren arabaları gerçeğe dönüştürmek için ele alınması gereken konular.
Otonom Sürüş Teknolojisi Bugün Nerede?
Pek çok otomobil üreticisi, araçlarına yarı otonom gelişmiş sürücü yardımı özelliklerini zaten uygulamıştır. Var farklı sürüş özerkliği seviyeleri ve tamamen otonom sürüş bir sonraki sınırdır.
Sırasında Tesla'nın Tam Otomatik Sürüş yazılımı tüketicilere sunulan ilk kitlesel pazar Seviye 2 yarı otonom sürüş sistemleri arasındaydı, Mercedes-Benz'in Drive Pilot sistemi ilk Seviye 3 sistemidir.
Waymo ve Cruise gibi şirketler tamamen sürücüsüz araç çağırma hizmetleri sunmak ABD'de belirli konumlardaki müşterilere. Amazon, Dominos ve Walmart, otonom teknolojinin market, fast-food ve alışveriş dağıtım hizmetlerine entegrasyonunu bile test ediyor.
Otomatik Araç Geri Alma Potansiyeli Var
Ford'un patent başvurusu onaylanmayı beklerken, kullandığımız arabalara zaten entegre edilmiş birçok başka otomatik ve otonom teknoloji var.
Araçların standart bir özellik olarak otomatik olarak geri alınması kesinlikle süreci kolaylaştırır ve bazı avantajlar sağlar, ancak bunun yakın zamanda uygulanmasını beklemeyin. Patent onaylansa bile, çözülmesi gereken önemli yasal sonuçlar da olacaktır.
