Elektrikli araçlar, geçerli günlük sürücüler olarak birçok tüketiciyi kazanmaya başlıyor. Ancak, bir motor sporları etkinliğinde elektrikli bir araçla yarışmak, hatta tamamen elektrikli bir yarış serisini izlemek bazıları için zor olabilir.
Ne olursa olsun, elektrikli araçların ICE arabalarına göre birçok avantajı vardır ve bu da onları otomotiv yarışları için ideal adaylar yapar. Tamamen elektrikli bir alandan oluşan yarış etkinlikleri bile var, bu da EV motor sporlarının ileriye dönük otomotiv yarış kültüründe büyük bir rol oynayacağını kanıtlıyor.
Bu sizin çantanız gibi geliyorsa, kontrol etmeniz için en iyi tamamen elektrikli yarış serileri burada.
1. formül E
Formula E, elektrikle çalışması dışında F1 arabasına benzeyen tek kişilik bir araba kullanılarak yarışılır. Bu yarışmanın Formula 1 ile karşılaştırmalar yapacağı açık. Ancak Formula E, sonunda elektrikli yol arabalarına doğru yol alacak olan ileri teknoloji türü olan son teknoloji elektrikli aktarma organlarına sahiptir.
Formula E, başlangıcından bu yana pek çok yeni öğeye sahip oldu ve FANBOOST en havalı (ve en tartışmalı) olabilir. FANBOOST, hayranların yarış sırasında beş saniyelik 30kW güç artışı almak için belirli arabalara oy vermesine izin verdi.
Bu, öfkeli bir halkın bir yarışın sonucunu gerçek zamanlı olarak manipüle edebildiği distopik bir gelecek hakkındaki bir filmden doğrudan alınmış bir kavram gibi görünüyor. Ancak FANBOOST, en iyisi olabilecek Formula E 2023 sezonu için yönetmeliklerden çıkarıldı. Formula E, özellikle otomobillerin kendileriyle ilgili olarak çok yol kat etti. Yarış yaklaştıkça ve teknoloji geliştikçe, dizi ciddiye alınacaksa bunun gibi hileler filtrelenmelidir.
Başlangıçta, Formula E yarışlarının kendine özgü bir tuhaflığı vardı: Yarış arabalarının pillerinin bitmesi nedeniyle yarış ortasında devre dışı bırakılması gerekiyordu. Artık durum böyle değil, yarışları daha az hantal hale getiriyor. Formula E'nin, nihai yarış serisi olarak Formula 1'in yerini alması için daha kat etmesi gereken uzun bir yol var (en azından çünkü F1 araçları hala çok daha hızlı), ama kesinlikle yolda.
2. MotoE
EV'ler otomobil yarışlarına sızdı, peki ya motosiklet yarışmaları? Eh, pille çalışan motosikletler zaten MotoE adı verilen en yüksek seviyede rekabet ediyor. En iyi elektrikli motosikletler şimdiden ICE motosikletlerine paralarının karşılığını veriyorlar ve MotoE gibi muhteşem yarış etkinlikleriyle elektrikli motosiklet teknolojisi yalnızca gelişecek.
Motosiklet yarışları, sürücülerin makineleri üzerinde son derece kontrol sahibi olduğu, bir hayran olarak izleyebileceğiniz en heyecan verici sporlardan biridir. MotoE, gözüpek sürücüler ve son derece hızlı makineler geleneğini biraz elektrik dokunuşuyla sürdürüyor.
Standart bir bisikletin güzel tiz feryadı olmasa da, elektrik motorunun uğultusu oldukça heyecan vericidir. MotoE, motosiklet tedarikçisi olarak Energica'yı kullandı, ancak şimdi efsanevi motosiklet üreticisi Ducati'ye geçiş yapıyor.
3. eTouring Araba Dünya Kupası
Çoğu yarış aracı, yarışılan arabanın türü nedeniyle ulaşılamaz veya çok tuhaf görünme eğilimindedir. Yarış arabalarını, bir pistte inanılmaz hızlarda ilerleyen çılgın hiper araba prototipleriyle ilişkilendirme eğilimindeyiz. Ancak elektrikli gezici araba yarışı, Hyundai Veloster gibi normal araçların değiştirilmiş versiyonlarının pistte harika şeyler yaptığını görüyor.
eTouring Araç Dünya Kupası, yakın tarihin en heyecan verici motor sporları etkinliklerinden biridir ve araçlar aynı anda hem harika hem de ilişkilendirilebilir. Bu tamamen elektrikli yarış serisi şu anda üç takıma sahiptir: Hyundai Motorsport, Cupra EKS ve Romeo Ferraris.
En havalı eTouring otomobil araçlarından biri Hyundai Veloster N ETCR'dir. Veloster N ETCR 960 NM torka sahip olduğundan ve 3,2 saniyelik 0-62 MPH süresine sahip olduğundan, bu sizin tipik Hyundai'niz değil. Hyundai, üretim için Veloster N'nin elektrikli bir versiyonunu piyasaya sürmezse, dünya çapındaki benzin kafalarına haksızlık olur.
eTouring Car, muhtemelen izlemesi en keyifli yarış serilerinden biri, özellikle de sürücülerin her dönüşte yarıştığı için. Ani liderlik değişikliklerinden çılgın geçişler için birbirine çarpan arabalara kadar heyecan verici bir yarış için her şey mevcut. Elektrikli motor sporlarının geleceği buysa, spor emin ellerde.
4. Aşırı E
Extreme E bir yarış etkinliği ama aynı zamanda çok daha fazlası. Tamamen elektrikli yarış serisi, iklim değişikliğinin etkilerini zaten görmüş olan belirli konumlarda yarışlar düzenleyerek iklim değişikliğinden etkilenen alanlar hakkında farkındalık yaratmak istiyor. Spor ayrıca her yarış takımına erkek ve kadın sürücüleri dahil ederek cinsiyet eşitliğini teşvik etmeyi amaçlamaktadır. Extreme E'nin en yenilikçi yönlerinden biri, şahsen katılımın olmamasıdır.
Sporun hayranıysanız, sanal olarak takip etmekle sınırlı kalacaksınız. Bu, taraftarları sevdikleri spordan izole etse de, yarışların yapıldığı yerler üzerindeki çevresel etkiyi azaltır. Yine de yarış, bir yarış tutkunu olarak tanık olacağınız en harika olaylardan biridir.
Arazi araçları, Halo video oyunundan alınmış bir şey gibi son derece fütüristik görünüyor ve aksiyon kesintisiz. Araçların yarıştığı manzara da nefes kesici ve tüm olay yabancı bir gezegende geçiyor gibi görünüyor. Bu tür olaylar bunu kanıtlıyor. arazi elektrikli araçlar geleneksel içten yanmalı arazi aracına uygun alternatiflerdir.
5. Bridgestone Dünya Güneş Yarışması
World Solar Challenge, Avustralya kıtasında Darwin'de başlayan ve Adelaide'de biten bir yarıştır. İşin püf noktası, yarışta yarışan araçların, mücadeleyi tamamlamak için güneş enerjisi kullanması gerektiğidir.
Açılıştaki World Solar Challenge, en ikonik modellerden biri olan GM Sunraycer'ı gördü. Tarihte Tesla öncesi EV'ler, eve ilk sırayı al. Sunraycer, zamanının çok ilerisindeydi ve yarışı en yakın rakiplerinin önünde dramatik bir şekilde bitirdi.
Ayrıca ilk yarış 1987'de yapıldı ve endüstrinin günlük ulaşım için güneş enerjisi geliştirmede ne kadar geride kaldığını gösterdi. World Solar Challenge iki yılda bir düzenleniyor ve katılımcıların bilinmeyenle kafa kafaya yüzleşmeye hazırlıklı olması gerekiyor. Göre Dünya Güneş Mücadelesi, katılımcılar çölde kamp yapmaya hazır olmalıdır.
Ekipler Darwin'den ayrıldıktan sonra, nerede olurlarsa olsunlar çölde kamp yapmak için öğleden sonra saat 5:00'e kadar gidebildikleri kadar uzağa seyahat etmelidirler.
Bu kesinlikle korkaklara göre bir yarış değil, özellikle de katılımcıların seyahat etmesi gereken geniş arazi düşünüldüğünde. Ancak etkinliğin kendisi tonlarca eğlenceli ve en önemli şey, eninde sonunda karayolu araçlarında bir yuva bulacak olan güneş enerjisi teknolojisinin sürekli gelişimi.
6. Nitro Rallycross (E Grubu)
Nitro Rallycross, elektrikli olsun ya da olmasın, muhtemelen şimdiye kadar tasarlanmış en çılgın yarış. Pist kaygan bir yüzeyden, kardan veya topraktan yapılmıştır ve araçlar, virajlarda yüksek hızlarda sürüklenerek tipik ralli arabası tarzında yarışırlar. Ama bu sıradan bir ralli değil. Pistin motokrostan çok ilham alan yönleri var, özellikle de pistin ortasındaki muazzam sıçrama. Büyük sıçrama, deneyimsiz sürücülerin çoğunu korkutmak için tek başına yeterli olmalıdır.
Bir diğer yenilik ise E Grubu'na ait araçların tamamen elektrikli olması. Grup E'de yarışan araca FC1-X denir ve çok güçlü bir makinedir. Arabanın kendisi, onu Mars arazisinde ralli yarışı için tasarlamış bir uzaylı gibi görünüyor, ancak tasarım çok işlevsel görünüyor. 1.000'den fazla beygir gücü ile inanılmaz derecede hızlı. Nitro Rallycross, elektrikli arabaların şehir içi kruvazörleri olması gerekmediğini ve ralli yarışlarının bile bir EV için mükemmel bir yer olduğunu kanıtlıyor.
Elektrikli Araçlar Yarış Dünyasına Yeni Bir Heyecan Getiriyor
Araba yarışı, gezegendeki en heyecan verici sporlardan biridir, ancak yıllar geçtikçe biraz eskimiştir. Elektrikli araçlar, otomobil yarışları dünyasında büyük bir sıçrama yapıyor ve ortalama bir hayranın üzerinde tam bir dönüş yapıyor. EV'ler ile mümkün olduğunu düşündüm. Formula E elektrikli araçları, en yüksek hız için efsanevi Formula 1 yarış arabalarına bile meydan okuyor üstünlük.
