Tesla, ikinci nesil Roadster elektrikli spor otomobilinin özelliklerini açıkladığında kaşlarını kaldırdı ve bugüne kadar hala etkileyici.
Tesla'nın ikonik Roadster'ının ikinci enkarnasyonu 2017'de ortaya çıktı. Bu elektrikli spor otomobilin örtüsünün kalkmasının üzerinden bu kadar uzun zaman geçtiğini düşünmek çılgınca... ve Tesla hala üretime başlamadı! Roadster ilk gösterildiğinde inanması neredeyse imkansız görünen rakamlarla övünüyordu.
Birkaç yıl ileri sarın ve Rimac Nevera gibi araçlar, iki kapılı Tesla'nın çılgın performans rakamlarıyla eşleşir ve hatta onu geçer. Tesla'nın zaten ilan ettiği rakamlara sadık kalsa da, Roadster sizi etkilemesi muhtemel harika özelliklere sahip bir EV canavarı olmaya devam ediyor.
1. 1,9 Saniyede 0'dan 60 mph'ye
Tesla'ya göre, Roadster 0'dan 100 km/s hıza 1.9 saniyede çıkacak. Bu, Tesla Model S Plaid'in kıyaslama sprintini tamamlaması için gereken 1,99 saniyeden bile daha hızlı. Model S Plaid, normal üretim araçlar arasında şu anki hızlanma kralıdır, ancak Roadster onu geçmelidir (küçük bir farkla da olsa).
Milyonlarca lüks araç söz konusu olduğunda, Rimac Nevera en hızlı hızlanan elektrikli araçlar 0'dan 60 mil/sa hıza 1,85 saniyede ulaşıyor. İki araç bu kadar hızlı olduğunda, anında tepki, hızlanma farkını göz ardı etmektir; saniyenin birkaç yüzde biri kadar bir değişim, pratik açıdan önemli olmamalıdır. Ancak Rimac ve Plaid gibi araçlar tamamen övünme haklarıyla ilgilidir ve otomobil üreticileri mümkün olan her performans zerresini sıkıştırmaya çalışırlar.
En şaşırtıcı şey, Lucid Air Sapphire gibi EV süper sedanların bile Roadster'a ayak uydurabilmesidir. Air Sapphire, durma durumundan 100 km/sa hıza 1,89 saniyede çıkabiliyor, bu da onu Roadster'ın biraz önüne koyuyor.
Üretime ulaşırsa, büyük ihtimalle performans değerleri yükseltilmiş bir Roadster göreceksiniz. Tesla, rekabette galip gelmeyi seven bir şirkettir ve Roadster, Tesla'yı performans EV oyununun zirvesine çıkarmak için mükemmel bir araçtır.
2. 8.8-İkinci Çeyrek Mil Koşusu
Roadster'ın diğer araçların çoğuna hakim olmasının beklendiği bir başka alan da çeyrek millik hızlanma koşusu. Tesla, aracın çeyrek mili 8,8 saniyede durmadan çalıştırması gerektiğini söylüyor, ancak performansının üretime geçtiği zamana kadar artmasını beklediğimizi düşünürsek. Ve en azından Rimac Nevera'nın 8,6 saniyelik çeyrek mil süresiyle eşleşmesi için daha hızlı olması gerekiyor.
Tesla'nın tasarım patronu Franz von Holzhausen'e göre, bu bilgiyi internet üzerinden kamuoyuna açıkladı. Yıldırım Sür podcast, EV üreticisi, Roadster'ın performansını üretime ulaşmadan önce iyileştirecek.
3. 250+ mph En Yüksek Hız
Tesla, Roadster'ın 250 milin üzerinde bir azami hıza sahip olduğunu söylüyor. Bu hızı halka açık yollarda veya Roadster'ı sürebileceğiniz hemen hemen başka herhangi bir yerde keşfetme şansınız olmayacak. Bununla birlikte, özellikle çoğu insanın haksız yere en yüksek hızdan yoksun tork canavarları olarak etiketlediği bir EV için hala etkileyici bir rakam. Roadster, böylesine muazzam bir azami hız ile piyasaya çıkarsa, EV'leri çevreleyen bazı hatalı kavramları ortadan kaldırmak için uzun bir yol kat etmelidir.
Roadster'ın maksimum hızında uzun süre seyahat ederken pilin ne kadar dayanacağını görmek ilginç olacak.
Roadster'ın en yüksek hızı bir EV için etkileyici, ancak Bugatti Chiron gibi ICE ağır vurucularına kıyasla gerçekten övünülecek bir şey değil. Bugatti Chiron Super Sport 300+, 300 mil/saat sınırını şimdiden gölgede bıraktı, bu nedenle Roadster'ın üretime ulaşması durumunda işi bitiyor.
4. 620 Mil Menzil
Bu, şimdiye kadarki en şaşırtıcı Roadster sayısı: Süper performanslı bir spor otomobilden 620 mil menzil, kesinlikle takdire şayan bir başarı. Referans olarak, Lucid Air Dream Edition Range modeli 820 millik bir menzile sahiptir. Lucid Air söz konusu olduğunda ilk sırada gelir. en fazla menzile sahip EV'ler şu anda satılık, ancak Roadster kolayca onu geçebilir.
Tesla, Roadster'ı pazara sunarsa, odaklanması gereken tek şey, geniş menzili gerçeğe dönüştürmektir. Menzil, EV'lere karşı kullanılan en yaygın argümanlardan biridir ve 600+ mil menzile sahip sportif bir Tesla, EV'lerin uzun mesafeler kat edemediği efsanesini ortadan kaldırmak için uzun bir yol kat edecektir. Şaşırtıcı menzili Tesla'nın inşa ettiği geniş şarj altyapısıyla birleştirdiğinizde, Roadster en iyilerinden biri olabilir. Bir yolculuk için EV'ler. Bonus olarak, gideceğiniz yere planlanandan önce varmakta sıfır sorun yaşarsınız.
5. Dört Koltuk
Tesla Roadster, süper otomobil performansına ve heyecan verici görünüme sahip olabilir, ancak aynı zamanda dört kişilik oturma düzenine sahip olduğu için pratiktir. Tesla'nın dört koltuk içermesi güzel, ancak pratikte herhangi bir yetişkinin arkaya oturmaya istekli olması pek olası görünmüyor çünkü alan çok sıkışık görünüyor.
Buna rağmen Tesla'nın koltukları dahil etmesi harika; en azından arkadaşlarını yanına alma seçeneğin olacak. Roadster'ı bir Lamborghini ile çapraz alışveriş yapıyorsanız ve kesinlikle dört koltuğa ihtiyacınız varsa, seçim açıktır.
6. Çıkarılabilir Çatı
Tesla Roadster, açık hava deneyimini özleyenler için çıkarılabilen bir cam tavan ile üstü açılabilir hale de gelebilir. Çıkarılabilir bir tavan dahil olmak üzere Tesla'nın zarif bir eki ve Roadster'ın çekiciliğini genişletmelidir.
Açık havada araba kullanmak, özellikle okyanus manzaralı manzaralı bir yolda seyrediyorsanız, dünyanın en büyük duygularından biridir. Ancak Roadster'ın sınırlarını tam olarak keşfetmek için, aracın burulma sertliğini korumak için çıkarılabilir tavanı açık tutmak isteyeceksiniz.
Roadster, Tesla'nın Dizilişinde Eksik Olan Şey
Tesla Roadster, tanıtılmasından bu yana epey zaman geçtiği düşünülse bile, hâlâ bir performans canavarı. Tesla inanılmaz derecede hızlı arabalar yapıyor, ancak serisinde gerçekten eksik olan şey, çağdaş süper arabaları gerçekten yerle bir edebilecek, pist odaklı, topyekun bir spor araba. Tesla, Roadster'ı uygun bir fiyata piyasaya sürerse, içten yanmalı süper arabaların sonunu getirebilir.
