EV vs. ICE Servisi: Fark Nedir?

İçten yanmalı motorlu (ICE) bir araçtan elektrikli bir araca (EV) geçmeyi düşünüyorsanız, dikkate alınması gereken birçok fark vardır. Göz önünde bulundurulması gereken önemli faktörlerden biri servis hizmetidir. Ne beklemelisiniz? Fiyatı ne kadar?

Size yardımcı olmak için, bir EV'ye karşı bir ICE'ye servis verme söz konusu olduğunda farklılıklara, benzerliklere ve maliyetlere bakacağız.

EV'lere ve ICE'lere Servis Vermek Arasındaki Farklar

Benzinli bir aracın motoru, yakıtı yakmak ve aracı hareket ettirmek için senkronize olması gereken pistonlar, biyel kolları, eksantrik mili, krank mili ve bujiler gibi karmaşık parçalardan oluşur. Benzinli ve dizel araçların motoru çalıştırırken ses çıkarması ve titreşmesinin nedeni budur; bu, tüm bu bileşenlerin (ve daha fazlasının) çok yüksek hızlarda hareket etmesinin bir sonucudur.

Nispeten, elektrikli bir aracın benzinli bir aracın yaptığı gibi yakıtı ateşleyen bir motoru yoktur. Bunun yerine, lastikleri döndürmek için pille çalışan elektrik motorlarını kullanıyor.

Bir elektrik motorundaki daha az hareketli parça, bir EV'nin bakımının bir ICE aracından daha kolay olduğu anlamına gelir. Elektrikli araç kullanırken yağ filtresini, bujileri, yakıt filtresini veya yağı değiştirme konusunda endişelenmenize gerek yok. Ayrıca bir EV için geçerli olmayan bir ICE araba ile triger kayışlarını değiştirmeniz ve motorunuza ince ayar yapmanız gerekebilir.

Bir EV'de bakım yapmanız gereken parçalara gelince, bu, aracınızın durumuna ve üreticinin tavsiyesine bağlıdır. Örneğin, bir Tesla kullanıyorsanız, karbon filtreleri, HEPA filtreleri ve klima kurutucu torbasını üç yıl sonra değiştirmeniz önerilir.

Ford F-150 Lightning kullanıyorsanız, fren hidroliğini üç yıl sonra ve kabin hava filtresini 20.000 mil sonra değiştirmelisiniz. Üstelik Ford, otomatik şanzıman sıvısını 150.000 mil sonra ve akü soğutma sıvısını 200.000 mil sonra değiştirmeniz gerektiğini söylüyor. Diğer her şeyin bakımı, düzenli denetimlerden sonra gerektiğinde yapılmalıdır - bu aynı zamanda Tesla araçları ve hemen hemen tüm diğer EV'ler için de geçerlidir.

Son olarak, hem ICE'ler hem de EV'ler sıvı soğutma sıvısı kullanır. Bununla birlikte, bir EV'deki sıvı soğutma sıvısı, pilin sıcaklığını düzenlemek için kullanılır ve gazla çalışan bir arabada yaptığınız gibi her üç ila altı yılda bir değiştirmeniz gerekmez. Aslında, hiçbir zaman değiştirmeniz gerekmeyebilir; örneğin Tesla, Model Y'nin aracın kullanım ömrü boyunca soğutma sıvısı değişimine ihtiyaç duymadığını iddia ediyor.

Servis Veren EV'ler ve ICE'ler Arasındaki Benzerlikler

Elektrikli araçlar ve gazla çalışan araçlar farklı şekilde tasarlanmış olsalar da, güç aktarma organlarıyla ilgili olmayan herhangi bir şeyin bakımı söz konusu olduğunda neredeyse aynıdırlar. Tıpkı benzinli arabalarda olduğu gibi, EV'lerin lastiklerinin her 10.000 milde bir veya yılda bir kez döndürülmesi gerekir. Ek olarak, frenlerinin bakımının yapılması, kabin hava filtresinin değiştirilmesi ve süspansiyon, direksiyon bağlantıları, rot başları ve bilyeli mafsallarla birlikte soğutma sisteminin kontrol edilmesi gerekiyor.

Bunun ötesinde, EV'ler ve gazla çalışan arabalar, tekerleği döndürmek için şanzımanlarla üretilmiştir, bu da şanzıman sıvısını hattan aşağıya değiştirmeniz gerektiği anlamına gelir. Ancak elektrikli arabaların neredeyse hiçbirinde çok vitesli şanzıman bulunmadığından, bunları şanzıman yağı değişimi gerektirmeden gazla çalışan bir arabadan daha uzun süre kullanabilirsiniz.

Ayrıca, araç modeline ve nasıl kullanıldığına bağlı olarak birkaç yıl sonra elektrikli veya içten yanmalı aracınızın lastiklerini ve 12 V aküsünü değiştirmeniz gerekir.

EV'lerin ve ICE'lerin Servis Maliyeti Ne Kadardır?

dan yapılan bir araştırmaya göre Tüketici Raporları, gazla çalışan bir aracın bakım maliyeti, kullanım ömrü boyunca 9.200 ABD dolarıdır (200.000 mil.) Elektrikli araçların bakımı önemli ölçüde daha ucuzdur ve ortalama ömür boyu maliyeti $4,600. Yani benzinli araçtan elektrikli araca geçiş yaparsanız bakım maliyetlerinizi %50 oranında azaltabilirsiniz.

Elektrikli araç kullanmanın bir diğer avantajı da yakıttan daha fazla tasarruf edecek olmanızdır. Yılda yaklaşık 606 $ elektrikli bir arabayı şarj etmenin maliyeti nedir evde, oysa gazla çalışan bir araba ile yakıt için yılda tahmini 2.700 $ harcayabilirsiniz. Tabii ki, hızlı şarj istasyonlarında EV'nizin pilini yenilemek için evde şarj cihazları kullanmaya kıyasla daha fazla harcama yapacaksınız, ancak isterseniz birçok seçenek var. EV'nizi ücretsiz olarak şarj edin.

Kapak tarafında, EV'nizin pil takımını değiştirmek pahalı olabilir. Bir Tesla pil modülünü değiştirmenin maliyeti 5.000 ila 7.000 ABD Doları arasındadır. Ancak EV'nizde bir pil değişimine ihtiyaç duymadan önce 300.000 milin üzerinde gidebilirsiniz ve federal yasa elektrikli otomobil üreticilerinin en az sekiz yıl veya 100.000 mil.

Elektrikli araçların sigortalanması da ICE araçlarından daha pahalıdır. Yüksek pil değiştirme maliyetlerinin yanı sıra, EV'lerin sigortalanması daha pahalıdır çünkü benzinli arabalara kıyasla çok fazla yedek parça bulamazsınız.

Otonom yazılıma sahip elektrikli bir araç kullanıyorsanız, muhtemelen aylık abonelik hizmeti için ödeme yapmanız gerekir. Örneğin, Tesla'nın Tam Otomatik Sürüş paketi aylık 99 ABD Doları veya 199 ABD Doları tutarındayken, Ford BlueCruise yarı otonom sürüş sistemi Mustang Mach ve Ford F-150 Lightning'de mevcut, üç yıl boyunca 600 $ 'a mal oluyor. Bunun da ötesinde, bazı EV'ler için yazılım yükseltme ve onarım maliyetleri hesaba katılmalıdır.

Öte yandan, kendi kendine sürüş teknolojisi elektrikli araçlara özel değildir ve çoğu araba şirketi bir abonelik ücreti alır otonom teknolojiye sahip gazla çalışan bir araba kullanıyorsanız.

Aracınızın Servisini Yapmak İçin Kullanım Kılavuzunu Takip Edin

Elektrikli araçlar, gazla çalışan araçlara göre daha uzun bakım aralıklarına sahiptir. Ayrıca bakımları daha ucuzdur ve bir EV'yi şarj etmek, bir ICE aracına yakıt ikmali yapmaktan daha ucuzdur.

Bununla birlikte, gazla çalışan araçların tamiri ve sigortası daha ucuzdur çünkü yedek parça bulunabilirliği daha yüksektir. ICE araçlarını tamir etme konusunda uzman olanlara kıyasla daha az EV teknisyeni ve atölyesi olduğundan bahsetmiyorum bile.

Yine de her araba farklıdır ve bakım planlamak ve elektrikli araçlarla ilgili herhangi bir yanlış anlamanın kurbanı olmaktan kaçınmak için kullanım kılavuzunu takip etmeniz önemlidir.