Elektrikli araçlar, yavaş ve sıkıcı olmalarıyla ünlüydü. Sadece ilk nesil Toyota Prius'a sorun. Ancak bugünün EV'leri, orijinal Prius'tan hayal edebileceğiniz en uzak şeydir. Bugün yollardaki en hızlı araçlar performans EV'leridir ve bu trend yakın zamanda durmayacaktır.
Tesla Model S Plaid gibi EV'ler, performans açısından yollarındaki her şeyi kesinlikle yok ediyor. EV alıcıları bile çoğu spor otomobilden daha hızlı olduğundan, trend segmentler arasında da yayılıyor. Öyleyse soru şu: EV'ler neden bu kadar hızlı?
Anında Tork
Tork, aracınızın hareket etmesini sağlayan dönme kuvvetidir. Benzinli bir motorda, tork, benzin/oksijen karışımının yanması ile piston kafasına bastırılarak üretilir, bu da krank milini döndüren bir dönme kuvveti oluşturur. Bu dönme kuvvetine ulaşmak için birçok hareketli parçanın denkleme katılması gerekir. İçeride içten yanmalı bir motorun nasıl çalıştığına dair bir model gördüyseniz, tahrik milini döndürmek için kaç parçanın hareket etmesi gerektiğini hemen fark edeceksiniz.
Benzinli motorlar da genellikle şanzımanlara ve diferansiyellere bağlanır ve benzinle çalışan bir arabayı ileri taşıma sürecini daha da yavaşlatır.
EV'lerle ilgili en güzel şey, elektrik motorlarının torklarının %100'ünü tereddüt etmeden anında üretmesidir. Sadece bu değil, aynı zamanda ileri momentumun önüne geçen pek çok hareketli parça da yok. Birçok EV, tek vitesli vites kutularına bağlıdır, bu nedenle ilerlemeniz vites değişimleri tarafından engellenmeyecektir.
En hızlı şanzıman ne kadar hızlı vites değiştirirse değiştirsin, asla vites değiştirmesi gerekmeyen bir şanzımandan daha hızlı olmayacaktır. Hatta bazı EV'lerde her tekerlek için bir tane olmak üzere dört ayrı elektrik motoru bulunur. Bu sistem, günümüzde yollardaki en gelişmiş tahrik ünitelerinden biridir ve teknolojik olarak gelişmiş Rivian R1T bu konfigürasyonda mevcuttur.
Her tekerleği tahrik eden bir elektrik motorunuz olduğunda, kilitlenen diferansiyelleri ortadan kaldırabilirsiniz, bu da off-road potansiyelinin dolaplara dayanan bir araçtan daha üstün olacağı anlamına gelir. Her tekerlek için bir elektrik motorunuz varsa, arka tekerlekleri şanzımana ve motora bağlayan ağır bir tahrik milinin yanı sıra tamamen diferansiyelsiz de yapabilirsiniz. Bu anlık torkun somut sonucu, gaz pedalına dokunduğunuz anda gücü hissetmeniz ve sonunda koltuğunuza yapışmış olmanızdır.
Çılgın Çekiş, Mükemmel Performansa Eşittir
Performanslı EV'ler otomotiv dünyasını ele geçiriyor. Rakamları kesinlikle gülünç ve en pahalı içten yanmalı araçlar bile en hızlı EV'lere ayak uydurmakta zorlanıyor.
Aslında, spor otomobil rakipleri olmaması gereken EV'ler bile zaman zaman yüksek performanslı ICE araçlarını utandırıyor. Elektrik motorlarının torklarını anında üretebilmeleri ve bu kadar yüksek devirler üretebilmeleri, bu araçların birer performans canavarı olmaya aday olduğu anlamına geliyor. Sadece bu değil, EV'ler hattan hızla çıkmakta ustalar.
Bu, çoğunlukla muazzam çekiş gücünden, çift motorlu AWD'nin uygulanmasından ve önemli kütlelerinden kaynaklanmaktadır. AWD, anlık tork ve düşük ağırlık merkezi ile ağır bir ağırlığın birleşimi çılgınlık için bir reçetedir. Neden? Niye? Çünkü tüm bu faydalı faktörlerin birleşimi sayesinde araç tonlarca güç kesintisi yapabilir.
Daha Fazla Motor, Daha Hızlı Hızlanma
Bu, bir araçta üç elektrik motoru (Tesla Ekose araçlar) veya dört elektrik motoru (Rivya araçları) olduğunda daha da belirgindir. Bunun en iyi örneği, yoluna çıkan herhangi bir süper otomobili yok edecek bir aile SUV'si olan Tesla Model X Plaid'dir.
Model X Plaid, 2,5 saniyede 0-60 mil hız yapacak (temelde herhangi bir süper arabadan daha hızlı) ve çeyrek millik koşuyu 9.9 saniyede yok edecek. Bu rakamlar kesinlikle aşırı ve Model X Plaid'i yoldaki en hızlı araçlardan biri olarak konumlandırıyor. İşin komik yanı, Model X Plaid'in fiyatı yarım dolardan fazla olan egzotik arabaları yenerken milyon dolar, özünde sizi süper markete götürecek basit bir insan nakliyecisi. konfor. Lamborghini'ye göre, bağlam için, bir Lamborghini Aventador yaklaşık 2,9 saniyede 0'dan 62 mil / saat hıza çıkacak.
Bunun anlamı çok basit, eğer bir Lamborghini'niz varsa, gururunuza değer veriyorsanız lütfen Tesla'yı içeren herhangi bir drag yarışından uzak durun.
Model S Plaid tamamen başka bir evrende ve aslında en hızlı hızlanan üretim aracı, bu yüzden burada hiçbir şey söylemeye gerek yok. Ancak, dünyayı sarsan rakamlar bu zararsız görünen EV için kesinlikle yaygın. Model S Plaid, Model X kardeşinin sayısını 1,99 saniyelik 0-60 mil / saat (açılma ile) ve 9,23 saniyelik olağanüstü çeyrek mil süresi ile bile yok ediyor.
Model S Plaid sadece süper arabalardan daha hızlı değil; birçok yarış arabasından daha hızlıdır. Devam edersek, Rivian R1T gibi kamyonetler de içten yanmalı motorlu süper arabaların en iyilerine rakip olacak ve sonsuz derecede daha pratik olacak çılgın hızlanma sayılarına sahiptir. R1T, uygun şekilde donatıldığında yaklaşık üç saniyede 0'dan 60 mil hıza çıkabilir.
Bu aynı zamanda elektrik motorlarının anlık torku ve bu kamyonun dört elektrikli motorlar (her tekerlek için bir tane), kamyonun her zaman optimum çekişe sahip olmasını sağlar zamanlar. Rivian bu alanda bir öncü, ancak her tekerleğe bir elektrik motoru eklemek, muhtemelen devam edecek bir trend. Tork vektöründen çılgın arazi sürüş potansiyeline kadar her bir tekerleği kontrol etmek için elektrik motorları eklerken olasılıklar sonsuzdur. Rivian, bunu Rivian R1t'deki "tank dönüşü" özelliğiyle kanıtladı.
EV Performans Hakimiyeti Durmayacak
Elektrikli araçların mevcut performansı buzdağının sadece görünen kısmı. Elektrikli araçlar, onlara güç veren teknoloji gelişmeye devam ettiğinde sunacak çok daha fazla şeye sahip olacak. Pil teknolojisi gelişmeye devam ettiğinde bu araçların ne kadar hızlı olacağını düşünmek korkutucu.
