9.50 / 10

Yorumları Oku
Daha Fazla İnceleme Oku
Daha Fazla İnceleme Oku
Daha Fazla İnceleme Oku
Daha Fazla İnceleme Oku
Daha Fazla İnceleme Oku
Daha Fazla İnceleme Oku
Daha Fazla İnceleme Oku
Daha Fazla İnceleme Oku
Amazon'da gör

HeyBike Mars'ı sürmek çok eğlencelidir ve bu kalın lastikler toprak yollardan ve kayalık yamaçlardan günlük kentsel sokaklarınıza ve çayırlarınıza kadar her şeyin üstesinden kolayca gelir. Teknik olarak katlanabilir, ancak araçsız çok uzağa taşımayı planlamayın. Bu kadar ağır bir bisiklet canavarının tek dezavantajı, motor yardımı olmadan sürmenin zor olmasıdır, bu yüzden eve dönebilmeniz için aküye göz kulak olursunuz.

Özellikler
  • Marka: HeyBisiklet
  • Pil: 48V 12.5Ah
  • Ağırlık: 30kg / 66lbs
  • Azami hız: 20 mil/saat
  • Fren Stili: Disk freni
  • Çerçeve malzemesi: Çelik
  • Tekerlek boyutu: 4 inç genişliğinde, 20 inç çapında, derin offroad sırtlı
  • Süspansiyon: Ön ayarlanabilir + koltuk
  • Motor (W): 500W
  • Menzil: Pedal destekli 48 mil (ideal test koşullarında ve hafif sürücüde)
  • Elektronik Güç Yardımı: Kadans sensörünü kullanan 3 seviye
  • Doluyor: 6-7 saat
  • Bağlantı: Hiçbiri
instagram viewer
Artıları
  • Mükemmel yol tutuşu ve güvenli sürüş
  • Gerçekten her türlü arazide (su hariç!)
  • Dikkatleri üzerinize çekecek farklı, benzersiz stil
  • Para için fantastik bir değer
  • Binmek çok eğlenceli
Eksileri
  • Daha düşük bir güç modu ile yapabilirdi
  • Kadans sensörü, motor gücüne ya hep ya hiç anlamına gelir
  • Yalnızca pedalla sürmek zahmetlidir; yardıma ihtiyacın olacak
Bu Ürünü Satın Al

HeyBisiklet Mars

Amazon'da alışveriş yapın

HeyBike Mars, 500 W motora, 48 mil menzile, ön ve koltuk süspansiyonuna ve çıkarılabilir bir bataryaya sahip, sağlam, yağlı lastikli, arazi koşullarına uygun bir eBike'dir. Arabanızın arkasına atabilmeniz için katlanır ve bagajınızı taşımak için bir yan çantaya sahiptir. İnanılmaz görünüyor ve sürmesi çılgınca eğlenceli. Hemen bir tane alabilirsin Amazon'da 1000 doların biraz üzerinde, hangi bir çalmak.

Son birkaç haftadır, gerçekten bu kadar olup olmadığını görmek için engebeli Cornish arazisinde sürüyorum. Spoiler: Gerçekten - ve beklediğinizden çok daha ucuz.

Bir araya getirmek

HeyBike Mars, 35 kg'lık büyük bir kutuda geldi ve nakliye için katlandı, bu nedenle kutu beklediğiniz kadar uzun değil ama geniş. Varışta kutumuzun altı sonuna kadar açık olmasına rağmen, her şey iyi paketlenmiş ve görünüşte güvenliydi. Yapılması gereken çok az şey var: sadece bisikleti açın, bazı kablo bağlarını kesin, ardından koltuğu ve gidonu takın. Ön ve arka çamurluklar ile ön ve arka aydınlatma standart olarak geliyor.

Bunu söylemek yapmaktan daha kolaydı, ancak kitaptaki diyagramlar biraz küçük olduğundan ve açık değil gidon boğazının katlanır mandalını diyagonal olarak (tekerleklere dik değil) hizalamanız gerekir. Yine de bunu anladığımda, gitmeye hazırdık.

Özellikler ve Özellikler

HeyBike Mars'ın en belirgin özelliği, 4 inç genişliğinde ve 20 inç çapındaki heybetli yağ lastikleridir. Derin bir dişe sahiptirler ve küçük bir kir bisikletinde yerinde olmazlar. İç kenarda ayrıca, iç boruların hafifçe dışarı çıkmış gibi göründüğü kırmızı vurgular bulunur. Bu sadece küçük bir görsel yetenek ama kesinlikle etkili. Bunun içinde yuvarlandığınızda her yerin başını döndüreceksiniz.

500W motor arka göbeğe oturur ve bir kadans sensörü tarafından çalıştırılır. Daha pahalı eBike'lar, daha hassas kontrol için, pedal çevirmek için ne kadar çaba sarf etmeniz gerektiğini tam olarak algılayan ve buna göre ayarlayan bir tork modeli kullanır. Kadans sensörleri biraz rafine olma eğilimindedir ve hareketi algıladıklarında tam hızda harekete geçerler. Bununla birlikte, HeyBike'daki kadans sensörünün şimdiye kadar denediklerim arasında en duyarlı olanı olduğunu belirteceğim. Başlamak için fazla hareket gerektirmez.

Sürüş kontrol sistemi geneldir - Bu tam LCD ekranı başka bir eBike'da gördüm. Bu mutlaka kötü bir şey değil; jenerik bileşenlerin kullanılması maliyeti düşürür ve onarımları kolaylaştırır. Aynısı standart Shimano 7 vitesli vites sistemi için de geçerlidir.

En beklenmedik şekilde kullanışlı özellik, yan çanta rafıydı. Standart olarak gelen ve zaten takılı olan bir paracord kullanarak valizlerinizi bağlayabilir veya yan çantaları takabilirsiniz.

Konfor için, tamamen yol bisikleti için kilitlenebilen ayarlanabilir bir ön süspansiyon bulacaksınız. Ve serseriniz de koltuk süspansiyonu bulmaktan memnun olacaktır. Hem koltuk yüksekliği hem de gidon yüksekliği ayarlanabilir ve 5'3" ila 6'3" arası, maksimum 120kg taşıma kapasitesine kadar herkesi barındırmalıdır. Referans olarak, 6'1" boyundayım ve yaklaşık 105 KG ağırlığım var, bu yüzden kesinlikle üst sınıra yakınım ve hiçbir konfor veya güç sorunum olmadı.

HeyBike Mars, güvenli mandallar kullanılarak teknik olarak katlanabilir, ancak bu, taşınması kolay veya kelimenin tam anlamıyla "taşınabilir" olduğu anlamına gelmez. Uzun mesafeleri sürüklemek ağır ve zahmetlidir, ancak çok fazla çaba harcamadan arabanızın bagajına sığdırmalısınız. Bunu katlayıp metroya taşımayı beklememelisin. Ultra hafif bir banliyö bisikleti değil. Katlanabilir yönün yapısal bütünlüğü tehlikeye atacağından endişelendim, ancak bu şeyi en engebeli arazide yukarı ve aşağı sürükledikten sonra, mandalların sağlam olduğundan eminim.

Yolculuk nasıl?

Dışarı çıkmadan önce, lastiklerinizin önerilen 20PSI'ye kadar pompalandığından emin olun (aşağıdaki gibi küçük bir taşınabilir şişirici taşımanızı öneririm). Fanntik Apex X8 Bunu hızlı bir şekilde yapmak için). Bu ilk yolculuğunuzsa, dolu olduğunu düşünseniz bile, önce tam olarak şarj ederek pili kalibre ettiğinizden emin olun.

LCD kontrol panelindeki + ve - düğmeleri kullanılarak kolayca ayarlanabilen üç pedal desteği seviyesi vardır. Birinci seviyede bile motorun inanılmaz derecede güçlü olduğunun ve muhtemelen sizi şaşırtacağının farkında olmalısınız. Düz arazide başlıyorsanız, çevrenizin çok farkında olun. Güç çıkışı duyarlıdır - bisiklete binmeye başlar başlamaz başladığını hissedeceksiniz - ancak oldukça rafine değildir. Ne kadar sert pedal çevirirseniz çevirin, tam güce sahip olacaksınız. Aslında, itmek için sık sık gaz kelebeğini tek başıma kullandım, bu da bana motor çıkışı üzerinde biraz daha değişken kontrol sağlıyor gibiydi.

"Her türlü arazi" iddiasına gelince, HeyBike Mars kesinlikle bu zorluğun üstesinden geldi. Çimenlerin, çakılların, kumlu patikaların karşısında - adını siz koyun, üzerinden geçti. Engebeli tepelerde, yaklaşık 15 dereceye kadar en hafif yokuşları çıkarırken sorun yaşamadım. Bunun ötesinde mümkündü, ancak benim açımdan da biraz çaba gerekiyordu.

Yağlı lastikler, artan yüzey alanı ve daha iyi kavrama sayesinde daha güvenli bir sürüş sağlar. Yüksek güçlü motora rağmen, hiçbir zaman lastiklerin altımdan kayacağını hissetmedim. HeyBike Mars'ı elimden geldiğince zorladım, ancak bunun bir scrambler bisiklet olmadığını ve ayaklarınızın / pedallarınızın yere oldukça yakın oturduğunu belirtmeliyim. Kayalık alanlardaki dar patikalarda çok dikkatli olmalısınız, aksi takdirde sürtünebilirsiniz.

Ayarlanabilir süspansiyon, onu yolda olduğu kadar yolda da mutlu ediyor. Bir zamanlar köyümde dik bir yokuş aşağı inip 45 dakikalık meşakkatli ve yorucu bir yürüyüş ve alışveriş teslimatı, şimdi 10 dakikalık keyifli bir bisiklet yolculuğuna dönüştü. Engebeli bozkırlarda bisiklet sürmek bile olabildiğince rahattı.

Pil, Şarj ve Menzil

48V 12.5Ah pil, 500W arka göbek motoruna yeterli güç sağlar. Tam şarj 6-7 saat sürer ve pilin yanında küçük bir plastik diskle kaplı XLR şarj soketini bulacaksınız. Harika bir sızdırmazlık sağlamaz, ancak bu, şiddetli yağmurda dışarı çıkmamanız için başka bir nedendir.

Neyse ki, pil çıkarılabilir. Sadece arkadaki mandalı kullanarak koltuğu yatırın, ardından pilin kilidini açmak için anahtarı çevirin. Artık kaldırılabilir.

İlk başta, pili devreye sokmak ve kilitlemek için anahtarı alamadım. Muhtemelen, kaba nakliye, kilitlendiği çubuğun kilitleme pimi ile biraz hizasız olduğu anlamına geliyordu. Sorunu tespit ettikten sonra (çubuğu birkaç milimetre yukarı çekmek için bir tornavida kullanarak) düzeltmek kolaydı ve bunun kalitesiz bir işçiliğe işaret ettiğini düşünmüyorum. Aynı sorunla karşılaşırsanız diye buraya koyuyorum: deliğin kilitleme silindiriyle aynı hizada olup olmadığını kontrol edin.

Menzil açısından, HeyBike pedal yardımı ile 48 mil olduğunu iddia ediyor - 37 sadece gaz kullanarak! Pratikte, bu rakam benden çok daha hafif (muhtemelen ağırlığın yarısı kadar) birinin iyi, düz bir zeminde sürmesinden elde edilir. Engebeli, zorlu arazide yukarı ve aşağı sürmek - en yüksek üçüncü seviye pedal desteğini kullanarak, 20 milden daha fazlasını başardım. Kasaba çevresinde yollarda, bu 30'a yükseldi. Benden çok daha hafif olan karım, şehirde çok sayıda gezi için pile zar zor bir göçük yaptı. Bu nedenle, yalnızca gaz kelebeği üzerindeki 48 mil aralığının şişirildiğini düşünmesem de, kesinlikle çok hafif bir yükle ideal koşullar altında. Bu olağandışı değil; tüm üreticiler, ideal koşullarda maksimum aralığı sağlamak için temelde aynı standartları kullanır. Beklentilerinizi buna göre ayarlayın.

Mükemmel Arazi Koşu Bisikleti?

Son birkaç yıldır herhangi bir scooter veya bisiklete bindiğimden daha fazlasını HeyBike Mars'ta son birkaç hafta içinde sürdüm; normalde test için gerekli olanın çok ötesinde. O kadar eğlenceli ki, atlamak için bahaneler düşünmekten kendimi alamıyorum. Ayrıca geçen hafta, bu kasabada yaşadığım yedi yıl boyunca olduğundan daha fazla rastgele insanla karşılaştım, sordum ve sonra fiyattan şaşırdım. 1400 dolarlık normal RRP'de bile, bu iyi bir anlaşma. Ama şu anki satış fiyatı yaklaşık 1050$, bu mutlak bir hırsızlık.

HeyBike Mars kesinlikle benzersizdir, ancak herkesin, özellikle de zaten bisiklet sürenlerin zevkine uygun olmayacaktır. Aslında, pedal desteğine güvenmek istemiyorsanız, bununla mücadele edebilirsiniz. Saf ağırlık ve bu lastikler, sadece basit bir pedallı bisiklet olarak kullanmanın oldukça zahmetli olduğu anlamına gelir. Pratik olarak konuşursak, motoru kullanmanız gerekir, bu da kaçınılmaz olarak daha uzun yolculukları biraz daha dikkatli planlamak anlamına gelir. Ama bunu kabul etmeye hazırsanız, HeyBike Mars'ı benim kadar seveceğinizi düşünüyorum.