Apple Neden Bu Eski Ford Yöneticisini İşe Aldı?

Yıllar boyunca Apple'ın tam otonom bir araç için iddialı planlarını takip ediyorsanız, o zaman projenin durumunun sürekli olarak açık ve kapalı göründüğünü bilirsiniz; ne olursa olsun, şimdi tüm işaretler bir Apple Car geri dönüşüne işaret ediyor. Raporlar, Apple'ın uzun süredir Ford yöneticisi Desi Ujkasheviç'i işe alarak otomobil üreticisine özel düzenleyici uzmanlık eklediğini gösteriyor.

Apple'ın şirket içi, gerçekten kendi kendini süren bir araç planı, kurulduğu 2014'ten bu yana yüksek profilli yöneticilerin bir döner kapısının gelip gittiğini gördü. Apple'ın eski Özel Projelerden Sorumlu Başkan Yardımcısı Doug Fields'ın kısa süre önce ayrılması bunu daha da iyi gösteriyor.

Desi Ujkasheviç kimdir?

Bloomberg'e göre, Apple'ın en son işe aldığı kişi, otomotiv endüstrisinde deneyimli bir emektar. Desi Ujkasheviç'in biyografisine göre Ford'un web sitesi, şirketteki görevinin başlangıcı 1991 yılına kadar uzanıyor. Ujkasheviç başlangıçta Ürün Geliştirme alanında Ford Koleji Mezunu olarak işe alındı. Ford'daki en son rolü, muhtemelen Apple'ı işe alımda ilerlemeye yönlendiren şeydi, çünkü kendisi en iyisiydi. otonom konusundaki çalışmalarını da kapsayan küresel otomotiv güvenlik mühendisliği direktörü Araçlar.

Apple ile ilerlemeye ayarlanmışsa söylentileri Apple Car projesi Ujkasheviç'in geleneksel bir otomobil üreticisinde yönetici olarak engin deneyiminden yararlanacak. Apple'ın tam olarak aşina olmadığı otomotiv endüstrisine özgü herhangi bir sorun veya düzenlemede gezinme zamanı geldiğinde özellikle yardımcı olacaktır.

Apple Arabalara Yabancı Değil

Apple'ın çok gizli "Project Titan"ı 2014'ün sonlarına kadar uzanıyor. Projenin başlangıcından sonraki yıllar, kitlesel işten çıkarmalar, proje için net bir vizyon oluşturmak için mücadele eden liderler ve üst yönetimin sürekli olarak değişmesiyle geçti. Bob Mansfield, Steve Zadesky ve Doug Field, artık Apple'ın iddialı projesinde yer almayan ünlü yöneticilerdir.

Apple Watch ekibinin başkanı Kevin Lynch, şu anda çalışmaların başında. Apple Car'ın temel felsefesi de yıllar içinde dalgalandı ve zaman zaman tam teşekküllü bir araç yerine otonom teknolojinin geliştirilmesine yöneldi. Apple'ın yakın zamanda Desi Ujkasheviç'i işe alması, kesinlikle eksiksiz bir aracın kendi bünyesinde inşa edilmesini destekleyen bir paradigma değişikliğine işaret ediyor.

Apple Car'ın en son yeniden başlatılmasının, özellikle dikkate alındığında, yakında somut sonuçlar üretip üretmeyeceği henüz görülmedi. EV sektörü şu anda ne kadar sıcak, Tesla ve Ford'un yanı sıra BMW ve Hyundai gibi güçlü tekliflerle. Apple, araçlarına hizmet edebilecek ve Tesla'nın güçlü Supercharger ağının beğenileriyle rekabet edebilecek devasa bir şarj altyapısı kurma sorununu da çözmek zorunda kalacaktı.

Belki de Apple proaktif olarak tüm bu büyük engellere ortaklıklar şeklinde çözümler arıyor. Apple'ın yerleşik bir otomobil üreticisiyle ortaklık kurmaya çalıştığına dair birçok doğrulanmamış söylenti var; en önemlisi, tarafından bildirildiği üzere, Hyundai ile Apple otomobili üzerinde çalışmak için potansiyel bir ortaklık konusunda görüşmeler yapıldığı iddia edildi. 9to5Mac. Tabii ki, halk henüz söylenti değirmeninde yüzen çılgınlıktan somut bir sonuç görmedi ve şu anda Apple tarafından hiçbir şey resmileştirilmedi.

Belki de Apple, Desi Ujkasheviç'in geniş otomotiv endüstrisi deneyimine sahip birinin, büyük otomotiv endüstrisi oyuncularıyla pazarlık zamanı geldiğinde onlara yardımcı olabileceğini umuyor.

Apple'ın Otomotiv Geleceği Belirsiz

Apple'ın Apple Car için seçtiği yol ne olursa olsun, yatırım yaptıkları açıktır. otomotiv sektörünü alt üst ediyorlardı ve sektörde devrim yapmayı başarmaları şaşırtıcı olmazdı. tüm oyun. Apple Car'ı çevreleyen tüm belirsizlik ve gizliliğin ortasında, bir şirketten üst düzey bir yöneticinin işe alınması. geleneksel otomobil üreticisi, projenin ilerlemek için sıçrama tahtasına ihtiyaç duyabileceği sabitleyici güç olarak hizmet edebilir. tamamlama.

Apple CarPlay Nedir ve Nasıl Kullanırsınız?

Sonrakini Oku

Yazar hakkında