Şeritte Kalma Yardımı Nedir? LKA Hakkında Bilmeniz Gereken Her Şey

Şeritte kalma yardımı (LKA), günümüzün sürücü yardımı teknolojilerinde çokça duyduğumuz bir özelliktir. Aynı zamanda şeritte kalma yardımı veya şeritte kalma yardım sistemi (LKAS) olarak da bilinir ve tamamen sürücüsüz araçların temel bileşenlerinden biridir.

Tam otonom veya sürücüsüz otomobillerin önemli bir özelliği, bir şeridin sınırları içinde kalmaktır. Kendi kendine giden arabalar onlarca yıl yollarda olmayacak olsa da, şerit tutma yardımı sürücüsüz teknolojinin önemli bir unsurudur. Bu nedenle, şeritte kalma yardımı hakkında bilinmesi gereken her şeyi öğrenmek istiyorsanız okumaya devam edin.

Şeritte Kalma Yardımı Nedir?

Şeritte kalma asistanı, bir otomobilin şeridinde nerede olduğunu dikkate alarak, sürücü yardımı ve güvenlik teknolojileri arasındaki sınırı aşıyor. Örneğin, otomobil otoyolun şerit işaretlerinden birine çok yaklaşırsa, LKA onu yavaşça tekrar ortaya yönlendirir.

LKA'yı rahatsız edici bulsanız da, çok az parazitle çalışır. Bazı LKA teknolojileri, direksiyonu etkilemeden önce aracı manuel olarak yeniden konumlandırmanıza olanak tanıyan sesli bir uyarı verir. Dokunsal geri beslemeli araçlarda uyarı olarak titreşimli bir direksiyon simidi veya koltuk kullanılabilir.

Uyarıya cevap vermezseniz, LKA aracı yavaşça şeridin ortasına hareket ettirecektir. Otomatik direksiyon girişini manuel olarak reddederek LKA'yı devre dışı bırakabilirsiniz. Bir miktar direnç oluşturduğunuzda LKA devre dışı kalır.

Şeritte Kalma Yardımı Nasıl Çalışır?

LKA'nın gözleri ileriye dönük kameralardır. Bulunduğunuz şeritteki şerit işaretlerini (orta ve yan şeritler) takip eder. Araç şerit işaretlerine çok yaklaştığında, teknoloji tepki verecek şekilde ayarlanır.

Bu işlevin çalışması boyalı şerit işaretlerine bağlıdır. Şeritler arasındaki ve yol kenarları boyunca yer alan işaretler buna örnektir. Bu özellik ayrıca bazı durumlarda yoldan çıkmaktan kaçınmanıza yardımcı olabilir.

Arabanız şerit işaretlerinden birinden belirli bir mesafeyi geçtikten sonra LKA devreye girer. Bu eylem bir uyarı ile başlayabilir, ardından bir direksiyon ayarı veya başka bir sürücü girdisi gelebilir.

LKA, bir direksiyon hakimiyeti gerçekleştiğinde aracı yönetmek için elektronik direksiyon sistemini kullanır. Diğer araçlarda, LKA kilitlenme önleyici fren sistemini kullanır. Belirli bir tekerleğe fren basıncı uyguladığınızda, araç şeridin merkezine doğru geri çekilir.

Peki şeritte kalma asistanını nasıl devre dışı bırakırsınız? Direksiyon girişinin elektronik direksiyon mekanizması veya kilitlenme önleyici fren sistemi tarafından sağlanıp sağlanmadığı, sürücünün girişini geçersiz kılamaz. Başka bir deyişle, LKA direksiyon girişine karşı çıkarsanız devre dışı kalır. Uygun dönüş sinyalini kullanmak, LKA'yı durmaya zorlayacak ve bilerek şerit değiştirirken LKA'nın hareketinden kaçınacaktır.

İlişkili: C-V2X (Hücresel Araçtan Her Şeye) Teknolojisi Nedir?

Şeritte Kalma Yardımı Nasıl Kullanılır

LKA donanımlı otomobillerin çoğunda direksiyon simidi, orta konsol veya gösterge panelinde bir açma/kapama düğmesi bulunur. Düğmenin yüzündeki iki paralel çizgi arasındaki bir otomobilin görüntüsü, onu hemen tanımanıza yardımcı olacaktır.

Bu butona basarsanız sistem aktif hale gelecektir. Teknolojinin çalıştığını göstermek için gösterge paneli ekranınızın bir yerinde iki paralel çizgi arasındaki yeşil ışıklı bir otomobil görüntüsü görünmelidir.

Bir kez etkinleştirildiğinde, bir şerit işaretine doğru sapmaya başladığınızda sensör sizi uyarmalıdır. Sesli uyarıya tepki vermezseniz, sizi şeridin ortasına geri itecektir. Direksiyon girişine az miktarda direnç vererek mekanizmayı istediğiniz zaman reddedebilirsiniz. Düğmeye bir kez daha basarak sistemi her an kapatabilirsiniz.

Şeritte Kalma Yardımının Faydaları

Şeritte kalma yardımı, sürücüleri bazı durumlarda dönüş sinyallerini daha sık kullanmaya teşvik edebilir. Şeritte kalma yardım sistemleri, bir sürücünün ilk sinyal vermeden şerit değiştirmesine izin vermez ve bir sinyal verildikten sonra sistem kapanarak sürücünün şerit değiştirmesine izin verir. Ayrıca, çarpışmalara sıklıkla katkıda bulunan iki faktör olan dikkati dağılmış veya uykulu bir sürücüyü tespit etmeye de yardımcı olabilir.

En etkili ve yaygın olarak kullanılan şerit destek teknolojileri, Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, bir sürücü şeridinden çıkma riski altındayken, erkenden hassas uyarılar sunanlar, ve sürücü şeridini geçmeye çok yakın olduğunda veya zaten geçtiğinde daha kalıcı uyarılar böyle.

İlişkili: Tesla, Sürücülerin Dikkatini Çekmesini Sağlamak için Araç İçi İzlemeyi Etkinleştiriyor

Bu Sistemlerin Maliyeti Ne Kadardır?

Pahalı değiller ve genellikle kör nokta uyarısı gibi diğer özelliklere sahip bir paketin parçası olarak geliyorlar; bu, bir araba kör bölgelerinde omzunun üzerinden gizleniyorsa sürücüyü uyarıyor. Küçük bir SUV olan Nissan Juke, bu paketle 450 dolara mal oluyor. Koltuk, Leon küçük aile otomobilinin Güvenlik Paketi için de aynı ücrete tabidir ve buna dahildir. Premium bir Mercedes E-Serisi sedanda 830 dolara mal olan daha büyük bir Şerit Takip kitinin parçası olarak geliyor.

Bir sürücünün yaptığı gezilerin türüne bağlı olarak, paraya değer. Çalışma hayatınız yoğun tempoda geçiyorsa, şerit takip sistemi bir koruyucu melek olarak kabul edilebilir. Otoyollarda, kilometrelerce sıkıcı kilometrelerin aynı göründüğü ve ciddi bir uykuya dalma tehlikesinin olduğu.

Yine de birçok sürücü için cankurtaran yerine tahriş kaynağı olabilir. Örneğin, arabaların genellikle ortadaki beyaz çizgiyi tamamen yasal olarak geçmekten başka seçeneklerinin olmadığı küçük köy yollarını ele alalım. Otomobilin göstergelerini kullanmadıkları için sistem, dikkat etmediklerini varsayar ve bip sesi veya titreşim ile uyarır. Bunlar can sıkıcı hale gelebilir ve bazı sürücülerin sistemi kapatmasına ve bir daha açmamasına neden olabilir.

Güvenlik Konusunun Farkında Olun

Bu teknoloji, sürüşün bazı yönlerini izleyip kontrol edebilmesine rağmen, bilinçli ve sorumlu sürüş için bir alternatif değildir. Örneğin, çok virajlı veya engebeli yollarda bu özellik düzgün çalışmayabilir.

Sistem, yol sınırlarını tespit edemez veya olası kazalar konusunda uyarıda bulunamaz. Hava durumu ve görüş, sensörlerin şerit işaretlerini tanımasını zorlaştırabilir. Otonom direksiyon hareketlerinin, yanlışlıkla şerit değiştirmeyi önlemek için yeterli olmaması olasıdır.

Şeritte Kalma Asistanı Buna Değer mi?

Şüphesiz, teknoloji gerçekten akıllı. Esas olarak ana rotalarda ve otoyol ağında araç kullanıp kullanmayacağınızı seçmekte fayda var. Öte yandan, Şeritte Kalma teknolojisi, zamanlarının çoğunu şehir içi, banliyö veya kırsal yollarda araç kullanarak geçirenler için ideal olmayabilir.

Hibrit Araba Nedir? İşte Satın Almadan Önce Bilmeniz Gerekenler

Elektrikli araçlardaki artışa rağmen sıvı yakıtlı hibrit araçlar mevcut durumda. Ama hibrit araba nedir ve bir sonraki arabanız için bir tane mi almalısınız?

Sonrakini Oku

Yazar hakkında