TurboAnt X7 Pro eScooter İncelemesi: Bu Yolculuk Diğer Scooter'ları Kaldırıma Getiriyor mu?

Maliyet etkinliği ile birlikte kullanım kolaylığı, bir eScooter'ı işe seyahat etmek veya küçük işleri yürütmek için mükemmel bir arkadaş haline getirebilir. Bu nedenle etrafımızda giderek daha fazla eScooter görüyoruz.

TurboAnt X7 Pro, yazı yazarken 549,98 $ 'dan perakende satış yapıyor ve toplu taşıma araçlarını kullanmadan veya arabaya atlamadan dolaşmak istiyorsanız mükemmel bir seçeneği temsil ediyor. Bu rekabetçi, gelişmekte olan pazarda rakiplerine karşı nasıl bir performans sergiliyor? Gelin bu şık sürüşe daha yakından bakalım.

Kutuda ne var?

TurboAnt X7 Pro kapınıza geldiğinde, kutuda aşağıdakileri alacaksınız:

• Bir TurboAnt X7 Pro elektrikli scooter
• Bir pil
• Bir şarj cihazı
• Bir adet M6 altıgen alet
• Kullanım klavuzu
• Garanti

Ve bu senin payın!

Basit Kurulum

Scooter ve ilgili gereçleri kutusundan çıkardığınızda yapacak neredeyse hiçbir şey yoktur. Bununla birlikte, yukarıdaki altıgen araçtan söz edilmesi, yapılması gereken bazı küçük inşaatların olduğunu gösterir.

Bu sadece temel şeylerdir ve sizi beş dakikadan fazla sürmemelidir; TurboAnt'ın yapmanız gereken tek şey, fren kolunu yerine sabitlemek, gidon kulplarını yerine vidalamak ve X7 Pro'nuz yuvarlanmaya hazır.

Pili tam kapasiteye kadar şarj ettikten sonra olacak. Bu dört saate kadar sürebilir, bu nedenle scooter'ınızı hemen kullanmayı planlıyorsanız bunun farkında olun. Ayrıca sen mutlak tam kapasiteyle şarj edin, yoksa 20-30 mil arasında tam menzili elde edemezsiniz.

Yukarıdakileri gerçekleştirdikten sonra, biraz asfalt oluşturmaya hazırsınız.

Yenilikçi Tasarım

Geçen yıl orijinal X7'yi inceledikten sonra, pil yerleşimi açısından TurboAnt'ın seçiminin hayranıydım. Orijinal model, pili tam anlamıyla katlanır gövdenin içinde sakladı.

Şimdi, pil (daha yüksek hızlar ve daha uzun kilometre ile başa çıkmak için daha büyük olan) hala gövdede bulunur, ancak tüpün içinde kaymaz. Bunun yerine, gövdenin sürücüye bakan tarafından yerine oturur.

Bu tasarım öğesini sevmemin nedeni, pilinizin kaldırım hasarı almasını engellemesi. Bunu düşün; birçok scooter'ın pilleri güvertede. Kazayla kaldırıma çarparsanız, pilinize onarılamaz şekilde zarar verebilirsiniz. Çıkarılabilir olmadıkları için bu, eScooter'ınızı gökyüzündeki büyük paten parkına gönderir.

Yani, örneğin bu scooter'ı veya Xiaomi'nin karşılaştırılabilir cihazlarından birini önerecek olsaydım, bunun için tombul olurdum. Çıkarılabilir pil, yanınıza yedek bir pil aldığınız sürece seyahat edebileceğiniz mesafeyi iki katına çıkarabileceğiniz anlamına da gelir!

Bu yenilikçi tasarım özelliğinin yanı sıra TurboAnt X7 Pro, bir tekme scooter'ın nasıl görünmesini bekleyebileceğinize benziyor.

Ağırlıklı olarak siyah renklidir. Ön tekerlek 36V 350W elektrik motorunu barındıran ön ve arka iki pnömatik lastiğe sahiptir. Arka tekerlek disk freni taşır ve ayrıca çamurluk görevi gören manuel ayak frenine sahiptir. Sürerken buna topuğunuzla basmanız yeterlidir.

Fren lambası da burada ve fren kolunu çektiğinizde parlak kırmızı renkte yanıp sönüyor. Scooter kullanımda değilken katlanır sapı yerine sabitlemek için bir girinti de vardır.

Güverte, ayaklarınızın scooter'dan kaymasını önleyecek kauçuk, kavrayıcı bir yüzeye sahiptir. Önde, tekerleğin üstünde, sağlam bir menteşeli klips sayesinde yerine kilitlenen katlanır gövde bulunur. Bunun üzerinde, pili yerleştirdiğiniz pil yuvası (ve taktıysanız pil), ardından yerine oturması için yarım inç kadar düşmesine izin verin.

Pilin hemen üzerinde, scooter'ı katlanmış bir konumda sabitlemek için bir kanca bulacaksınız. Bu kullanışlı kancadan valiz asma eğilimi mevcut olsa da, scooter'ın dengesini tehlikeye atacağı için bundan kaçınılmalıdır. Yapma.

Son olarak, gidon. Tutmanız için her iki tarafında lastik kulplar vardır. Solda fren ve yaya uyarı zili var. Sağda gaz kolu ve çalıştırma düğmeleri bulunur. Ortadaki smack bang, tüm sürüş bilgilerinizi içeren LCD ekrandır.

Ayrıca, düşük ışık koşullarında sürüş için scooter'ın ön tarafında bir far var. Genel olarak, pil yerleşimi sayesinde hoş bir dokunuşla çok basit bir tasarıma sahibiz.

TurboAnt X7 Pro Scooter Nasıl Çalışır?

Scooter'ı çalıştırmak, kafa karıştırıcı seçeneklerin çok az olmasıyla mutlak bir esinti. Bunu akılda tutarak, X7 Pro, yeni başlayanlar için mükemmel bir scooter olacaktır, çünkü keşif yapmak çok kolaydır!

Sürüşe başlamak için güç düğmesini birkaç saniye basılı tutmanız yeterlidir. Bu, sürüş bilgisayarını açar ve yola çıkmanız için motoru etkinleştirir. Sürüş öncesi ve sırasında üç hız ayarı arasında geçiş yapabilir ve bunu kontrol panelindeki menü düğmesine basarak yapabilirsiniz.

Hız ayarları, üç maksimum hıza izin verir; 12,5 mil, 16 mil ve 20 mil. Açıkçası, aracın hızı ne kadar düşükse, pil o kadar uzun süre dayanır. Bununla birlikte, en eğlencelisi olduğu için maksimum hızda dolaşmayı tercih ederim.

Sıfır hareket ile başlamak için tekme arasında seçim yapabilirsiniz. İkincisi, elektrikli olmayan bir scooter gibi ileriye doğru iterek scooter'ı manuel olarak başlatmanız gerektiği anlamına gelir. Bu, motoru ve gazı devreye sokar ve ardından sürüşünüzü kolla çalıştırmanıza izin verir.

Sıfır hareketle başlatma, herhangi bir fiziksel efor sarf etmenize gerek kalmadan sadece scooter üzerinde durup gaz koluna basarak hareket etmeniz anlamına gelir. P-ayarları menüsünde bu seçenekler arasında geçiş yapabilirsiniz (bu, programlanabilir ayarlar anlamına gelir, daha fazlası kısaca hakkında).

Fren koluna basmak, beklediğiniz gibi, scooter'ın yavaşlamasına ve durmasına neden olur. Burada mevcut üç fren mekanizmanız var; EBS, arka disk fren ve arka tekerlek üzerinde arka ayak freni. Fren kolu, EBS ve arka disk frenini çalıştırır.

P ayarlarına geri dönersek, bunlar scooter'ını kişiselleştirmene izin verir. Bunlara, scooter çalışırken güç düğmesine ve menü düğmesine uzun basarak erişebilirsiniz. Aşağıdakileri yaparlar:

• P0 ekranda mph ve kmph arasında geçiş yapar
• P1 hız sabitleyiciyi açar ve kapatır
• P2, başlangıç ​​stilini değiştirir (sıfır hareket veya tekme başlatma)
• P3, tekerlek boyutunu değiştirir (bunu değiştirmeniz gerekmez)
• P4, FF (tam işlev), 20 km/s veya 25 km/s olarak ayarlayabileceğiniz maksimum hızı değiştirir (p ayarları, P0'da mph'ye geçip geçmediğinizden bağımsız olarak maksimum hızı km/s olarak gösterir).

Etkili 3W LED farı yakmak için, scooter çalışır durumdayken menü düğmesini üç saniye basılı tutmanız yeterlidir. Kapatmak için aynı işlemi uygulayın.

eScooter'lar meseleleri karmaşıklaştırmamalı ve TurboAnt X7 Pro kesinlikle değil. Yine, ilk kez bir scooter sahibi ve daha deneyimli bir scootercı için harika.

TurboAnt X7 Pro İyi Çalışıyor mu?

Kesinlikle öyle! Yukarıda belirtildiği gibi kullanımı kolaydır ve olması gereken her şeyi yapar.

TurboAnt, scooter'ınızdan maksimum 20 mil hız aldığınızı söylüyor ve yapıyorsunuz. Bu, küçük bir çevik cihazdır ve 20 mil hızla hızla ilerlemek mükemmel eğlencelidir, ancak (bazıları için) olduğu gibi tehlikeli derecede hızlı değildir. incelediğim Varla Eagle One X7 Pro'dan önce.

Frenleme mükemmel çalışıyor ve ayak freni ile yumuşak, kontrollü bir duruşa gelebilir veya ayak freninin yanında EBS ve disk fren kombinasyonunu kullanarak çok daha hızlı durabilirsiniz.

Sürüşünüzü güzel ve tereyağlı hale getirmek için yoldaki tüm küçük tümsekleri emen havalı lastikler sayesinde sürüş inanılmaz derecede pürüzsüz. Bu, gerçek bir askıya alma olmadığında bir nimettir. İnanın bana, sağlam lastikleri olan ve süspansiyonsuz bir scooter'ım da var ve yemin ederim, yolculuk onları kafatasımdan kurtarırken en az beş dişimi yuttum. İç lastiklerin patlama olasılığı olsa bile bana her gün havalı lastikler verin.

Scooter'ı her yerde en yüksek hızda sürsem bile pil iyi gidiyor. TurboAnt'a göre bir şarjla yaklaşık 30 mil alıyorsunuz; Uyarı, pil ekonomisini göz önünde bulundurarak scooter'ı ve dişlilerini doğru şekilde kullanmanız gerektiğidir.

Test sırasında, pilden tasarruf etmeden, tek şarjla (birden fazla yolculuk) toplam 17-20 mil aldım, bu yüzden bundan mutlu olurum. En yüksek hızda çalışmak için kolayca vızıldayabilir, ardından pili çıkarıp bir duvar prizi kullanarak iş istasyonunuzda şarj edebilirsiniz.

ben olsam bunu göze alırdım vardı ekonomik olmak ve olması gerektiği gibi scooter sürmek için, 30 mil'inizi kolayca çıkarırsınız. Oraya daha yavaş varacaksın.

Kelimenin tam anlamıyla, tek şikayetim (incelediğim çoğu cihazda olduğu gibi) IP derecelendirmesidir. Bu, bir IPX4 derecesi ile gelir, yani herhangi bir yönden gelen su jetlerine dayanabilir. Bu nedenle, özellikle pil güvertede olmadığı için bir su birikintisinden geçmek scooter'ınızı öldürmez. Ama yine de yağmurda sürmekten kaçınırdım.

Sonuç olarak, bu mükemmel bir giriş seviyesi scooter ve bu tür pirzolaları aynı fiyata bulamazsınız.

TurboAnt X7 Pro Elektrikli Scooter'ı Satın Almalı mısınız?

Neden olmasın? Bir tane için pazardaysanız, TurboAnt X7 Pro mükemmel bir başlangıç ​​noktasıdır. Performansla birleşen basit kullanım, bunu mükemmel bir pazarlık ve kesinlikle otobüse veya arabaya alternatif olarak düşünülmesi gereken bir şey haline getiriyor.

Özelliklere biraz ışık tutabilir, ama ne olmuş? Scooter'ı ve dolayısıyla kendinizi gerçekten hareket ettirmeye başlamak için uygulamalarla veya birden fazla işlemle uğraşmak istemezsiniz. Böyle bir PEV'ye yatırım yapmak istiyorsanız, X7 Pro'yu paranız için en önemli rakip yapan şey basitliğidir.

Önerdiğimiz ve tartıştığımız öğeleri beğeneceğinizi umuyoruz! MUO'nun bağlı kuruluş ve sponsorluk ortaklıkları vardır, bu nedenle bazı satın alımlarınızdan elde edilen gelirden pay alırız. Bu, ödediğiniz fiyatı etkilemez ve en iyi ürün önerilerini sunmamıza yardımcı olur.

Yazar hakkında