2000 yılında Jeff Bezos, insanları uzaya ve ötesine götürme misyonuyla Blue Origin'i kurdu. Elon Musk, 2002'de SpaceX ile ve 2004'te Virgin Galactic ile Richard Branson ile hızla takip etti.

Bu üç şirket, ticari uzay sektörünün önde gelen oyuncuları haline geldi. Ayrıca uzay yolculuğunun geleceğini farklı şekillerde şekillendirecek olan uzay üzerine farklı bahisler yaptılar. Gelin bu farklılıkların neler olduğuna bir göz atalım.

Farklılıklar nedir?

Amaç

Açıklamalarında hem Virgin Galactic hem de SpaceX, birincil motivasyonları olarak uzaya gitme macerasına açıkça atıfta bulunuyor. Buna karşılık Blue Origin, misyonunun milyonlarca (ve nihayetinde milyarlarca) insanı uzayda yaşamak ve çalışmak için transfer ederek Dünya'nın kaynaklarını korumak olduğunu belirtir.

Bununla birlikte, SpaceX'in interneti Dünya'nın her noktasına ışınlayacak binlerce mini uyduyu uzaya yerleştirdiğini belirtmekte fayda var. Blue Origin gelecekte de aynı hırsa sahip.

Buna ek olarak, Elon Musk, SpaceX'in insanlığı (mutlaka Dünya değil) korumak için insanlığı çok gezegenli bir tür haline getirerek Mars'ta bir koloni oluşturma niyetinde olduğunu birkaç kez belirtti. Böylece, Dünya'ya bir şey olursa, her zaman Mars'ta devam edebiliriz.

instagram viewer

Rakım

Uzay söz konusu olduğunda, en önemli dönüm noktası, ne kadar yükseğe çıktınız? Burada yarışma yok. SpaceX, insanları 363 mil (585 km) yüksekliğe fırlatarak diğerlerinden çok ileride. Bu, Uluslararası Uzay İstasyonu veya Hubble Uzay Teleskobu'ndan daha yüksektir. Aynı zamanda, 1972'de NASA'nın Apollo ay programı sona erdiğinden bu yana herhangi bir insanın Dünya'dan en uzak olduğu mesafedir. SpaceX, 2025 yılına kadar insanları Mars'a göndermeyi planlıyor.

Blue Origin, Jeff Bezos uçuşunda 66,5 mile ulaşan ikinci sırada geliyor. Virgin Galactic, 53,5 mil yüksekliğe sahip üçün sonuncusu.

Uluslararası alanda tanınan uzay sınırı, Kármán çizgisi olarak bilinen 62 mildir. Dolayısıyla bu standarda göre Virgin Galactic uzaya gitmemiştir. Ancak, onları kancadan kurtaran bir boşluk var: Amerika Birleşik Devletleri, uzayın başladığı nokta olarak 50 mil kullanıyor.

İlgili: Uzayda Siber Saldırılar Var mı?

araç tipi

SpaceX bir kez daha rakiplerinin çok önünde. İnsanları ve yükleri uzaya göndermek için dört farklı araca sahiptir. Bunlar, Uluslararası Uzaya uçuşlarda insanları taşımak için Dragon kapsülü olan Falcon 9 ve Falcon Heavy roketleridir. Dünya çevresindeki istasyon ve uçuşlar ve hem mürettebatı hem de kargoyu Dünya'nın yörüngesine, Ay'a ve Ay'a taşıyabilen Yıldız Gemisi. sonunda Mars.

Blue Origin ayrıca birkaç araç geliştirmiştir. İlk prototipine Plüton'un uydusundan adını alan Charon adı verildi. Goddard onu takip etti, daha sonra emekli oldu ve yerini Jeff Bezos ve William Shatner'ı uzaya taşıyan New Shephard roketi aldı. Geliştirilmekte olan diğer araçlar arasında New Glenn, New Armstrong ve The Blue Moon Lunar Lander yer alıyor. Şimdiye kadar sadece New Shephard çalışır durumda.

Virgin Galactic benzersizdir çünkü roket kullanmazlar. Bunun yerine, WhiteKnight Two veya VMS Eve adlı bir taşıyıcı uçaktan havada fırlatılan SpaceShipTwo veya VSS Unity adlı bir uzay uçağıyla uçarlar. Şimdiye kadar, yalnızca bir operasyonel uzay uçağına sahipler, ancak bir SpaceShipThree yapım aşamasında.

Otomasyon

Hem SpaceX hem de Blue Origin araçları tamamen otomatiktir. Ayrıca uçuş sırasında dünyaya fırlatılan roketten ayrılan ve paraşütlerin yardımıyla tekrar Dünya'ya inen kapsülleri vardır.

Virgin Galactic uzay uçağının hiçbir otomasyonu yoktur. Pilotlar, uzaya uçmak için manuel olarak çalıştırır, Dünya'ya geri süzülür ve sıradan bir uçak gibi bir piste indirir.

Hız

Blue Origin'in Yeni Shephard roketi 2.234 mil / saat azami hıza ve maksimum 66 mil (106 km) irtifaya ulaştı. Öte yandan, Virgin Galactic'in VSS Unity'si Dünya'dan 2300 mil / saat azami hıza ve maksimum 53,5 mil yüksekliğe ulaştı.

SpaceX'in araçları çok daha üstün. Derin uzayda, Dünya'nın yüzlerce kilometre üzerinde maksimum yükseklikte 24.600 mil / saat gibi olağanüstü hipersonik hızlara ulaştılar.

Uçuş Süresi

Blue Origin, buradaki bloktaki küçük çocuk. En uzun uçuş süreleri, fırlatmadan Dünya'ya inişe kadar 10 dakikadır. Virgin Galactic, uçuş uzayda sadece 15 dakika geçirmesine rağmen, kalkıştan dönüşe kadar olan en uzun uçuş süresi 2,5 saat ile biraz daha iyi ücret alıyor.

İlgili: 1960'larda Bizi Ay'a Götüren İnanılmaz Teknoloji

SpaceX yine kendi liginde. Uluslararası Uzay İstasyonuna astronot gönderip geri döndüklerinden uçuşları rutin olarak aylarca sürer. 15 Eylül 2021'de, onları 363 mil yükseklikte üç gün boyunca Dünya çevresinde birkaç yörüngeye götüren özel bir uzay görevine dört sivilden oluşan bir ekip gönderdiler. Üç yolcu, gelecek yıl da üç gün boyunca Uluslararası Uzay İstasyonuna seyahat edecek. SpaceX'in Mars görevi, muhtemelen giden insanlar için çok yıllı geziler olacak.

Güvenlik kaydı

Her üç şirket de araçlarını geliştirirken ve test ederken sayısız kaza geçirdi. Neyse ki, halktan herhangi bir ölüm, ciddi yaralanma veya önemli maddi hasar olmadı. Mürettebat açısından, Hem Blue Origin hem de SpaceX, hiçbir zaman personel kaybı yaşamamış, mükemmel güvenlik kayıtlarına sahiptir.

Maalesef aynı şeyi Virgin Galactic için söyleyemeyiz. 2007 ve 2014 yıllarında meydana gelen iki ayrı olayda dört çalışan hayatını kaybederken, dört çalışan da yaralandı. 2007 yılında SpaceShipTwo'nun motorlarının yer testleri sırasında üç üye öldü ve üç kişi de yaralandı. Hepsi Virgin Galactic'in ilk uzay uçağını yapan ve daha sonra Virgin tarafından satın alınan Scaled Composites'ın çalışanlarıydı.

Daha sonra, 2014'te Virgin Galactic'in ilk uzay uçağı test uçuşu sırasında trajik bir kazada bir pilot öldü ve bir diğeri ciddi şekilde yaralandı. Daha yakın zamanlarda, Richard Branson'ın 2021 uçuşu tehlikeli bir şekilde yörüngeden çıktı ancak toparlandı ve güvenli bir şekilde indi.

İlgili: Virgin Galactic: Uzay Uçuşları Aslında Nasıl Çalışır?

Maliyetler

Virgin Galactic daha önce 250.000$'dan bilet satmıştı, ancak ölümcül kazadan sonra 2014'te durdu. Richard Branson, Temmuz 2021'de tamamen mürettebatlı ilk uzay uçuşunu tamamladıktan sonra Virgin Galactic, yenilenen müşteri ilgisini nakde çevirdi ve uzay uçuşları için 450.000 $ 'lık bir başlangıç ​​fiyatıyla bilet satışlarını yeniden açtı Bir koltuk. Şirket ayrıca mikro yerçekimi araştırması ve profesyonel astronot eğitimi için her biri 600.000 dolara bilet satıyor.

Blue Origin, Blue Origin uçuşlarındaki biletleri için henüz bir fiyat açıklamadı, ancak şirket şimdiden 100 milyon dolarlık bilet sattığını iddia ediyor. Temmuz 2021'de Blue Origin'in ilk mürettebatlı uçuşunda bir yolcu, bir müzayedede 28 milyon dolar ödedi ve bunun 19 milyon doları eşit olarak 19 uzay organizasyonuna bağışlandı.

Tom Hanks, Jeff Bezos'un kendisine 28 milyon dolara New Shephard'da bir yolculuk teklif ettiğini açıkladığında "Jimmi Kimmel Live"daki bilet fiyatını doğruladı.

SpaceX'e gelince, gelecek yıl üç günlüğüne Uluslararası Uzay İstasyonuna seyahat eden üç yolcu, SpaceX roketindeki koltukları için her birine 55 milyon dolar ödeyecek.

Uzay: Yeni Sınır

Bu üç uzay şirketinin farklı hırsları, kapasiteleri ve başarıları olmasına rağmen, üçü de herkesin uzaydaki başarılarını geride bıraktı. Buna uzayda önde gelen hükümetler, yani Çin, Rusya ve ABD dahildir. Öncü teknolojileri ve büyük planları, insanlığı bir uzay medeniyeti olma yoluna koydu.

Şimdiye kadar anlayabileceğiniz gibi, SpaceX katlanarak ileride ve Amazon'un internet perakendeciliğine hükmettiği şekilde insanlığın uzay varlığına hükmetmeye hazır görünüyor.

Uzay artık daha önce hiç kimsenin gitmediği bir yer değil. Şimdi, insanlığın her ay veya en azından her yıl, genellikle bir SpaceX roketiyle gittiği yeni sınır.

Uzay Önemi Nedir ve Bilim İnsanları Neden Bu Konuda Endişeleniyor?

Uzay çöpleri, bu gezegendeki çöpler kadar tehlikelidir.

Sonrakini Oku

PaylaşCıvıldamakE-posta
İlgili konular
  • Teknoloji Açıklaması
  • Uzay
  • Uydu
  • Astronomi
  • Yolculuk
Yazar hakkında
Patrick Kariuki (27 Makale Yayınlandı)

Kariuki, Nairobi merkezli bir yazardır. Tüm hayatı mükemmel cümleyi bir araya getirmeye çalışmakla geçti. Hala çabalıyor. Kenya medyasında kapsamlı yayınlar yaptı ve yaklaşık 7 yıl boyunca, kurumsal dünyanın tıpkı lise gibi olduğunu keşfettiği Halkla İlişkiler dünyasına daldı. Şimdi yeniden yazıyor, esas olarak büyülü internete odaklanıyor. Ayrıca Kenya'nın hareketli başlangıç ​​sahnesi olan Silicon Savannah AKA ile ilgileniyor ve zaman zaman küçük işletmelere ve siyasi aktörlere hedef kitleleriyle nasıl daha iyi iletişim kurabilecekleri konusunda tavsiyelerde bulunuyor. Hikaye anlatıcılarının anlatılmamış hikayelerini bir bira içerek anlatmalarını sağlamaya çalışan Tipsy Writers adlı bir YouTube kanalı işletiyor. Kariuki çalışmadığı zamanlarda uzun yürüyüşler yapmaktan, klasik filmler - özellikle de eski James Bond filmleri - izlemekten ve uçakları görmekten hoşlanır. Alternatif bir evrende muhtemelen bir savaş pilotu olurdu.

Patrick Kariuki'dan Daha Fazla

Haber bültenimize abone ol

Teknik ipuçları, incelemeler, ücretsiz e-kitaplar ve özel fırsatlar için bültenimize katılın!

Abone olmak için buraya tıklayın