E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar işaretlendi *
Aracınız standart olarak tam boy bir yedek parça ile gelmiyorsa, yazarların bahsettiği yolculuk türü için tasarlanmamıştır. Fabrikada kurulmuş bir vinç bir seçenek değilse, aynen öyle. Ayrıca aracınızın radyatörü ve yağ karterini bir kaya tarafından çatlamasına karşı korumak için bir çeşit zırha sahip olması gerekir.
Ekipman olarak, suya ek olarak yedek yakıt ve yağ da taşır. İkinci bir yedek lastik ekleyin. Kürek yanında testere, el baltası, bıçak ve el kızağı taşır. Sadece battaniyeler yerine, yansıtıcı battaniyeler, uyku tulumları ve bir çadır taşıyın. Kibritlere güvenmeyin, bir bütan meşale çakmağı alın ve yedek bir kutu bütan taşıyın. Böcek spreyini de unutma.
Ayrıca, aracınızı nasıl tamir edeceğinizi öğrenin. Amortisörleriniz/destekleriniz/helezon yaylarınız için yedek parçalar taşıyın. Sahip olduğunuz her kemer için bir yedek taşıyın.
Son olarak, eğer bu konuda ciddiyseniz (ve neden olacağınızı anlamıyorum) Top Gear'ın arazi yürüyüşlerini ciddi olarak izleyin ve neyin yanlış gittiğini ve ne yaptıklarını not edin. Ve bir maiyetle seyahat etmeyeceğiniz için bir uydu telefonu alın.
"Temel Ekipmanlar" listesinin başında "Ateşli silahlar ve mühimmat" yer alır. Mükemmel bir hayatta kalma aracına sahip olmak harika ama aynı zamanda sizi bir hedef haline getirecek. Arabanızı isteyen bazı kişilerin silahları olacak ve bunları takasta teklif etmeyecekler. Sadece bir düşünce.
Neden "lastik" yerine "lastik" (burada ABD'de olduğu gibi), ancak "ateş" yerine "ateş" değil?
Burada etimolojik olarak meraklı.
"Temel Ekipman" altında bir yüksek kaldırma krikosu, 12"x12" boyutunda 1" kontrplak ve bir çekme zinciri veya çekme kayışı dahil edilmiş olmalıdır. Tampon monteli bir vinç de arzu edilir.
Arazi sürüşü topluluğunda, 4x4 araç ne kadar iyi olursa, yardımdan o kadar uzakta bozulacağı bir gerçektir.