Dünyanın İlk Gerçek Jetpack'i: Hakkında Bilmeniz Gerekenler

Reklamcılık

Herhangi birinden tanımlamasını isteyin “gelecek” kavramını en iyi şekilde somutlaştıran teknolojiler Çok Seveceğiniz Yaklaşan 5 Teknolojik YenilikAkıllı telefonlarımız ve insansız hava araçlarımız var, peki ya gerçekten işe yarayan hovercraft'lar ve akıllı gözlükler? Görünen o ki, gelecek düşündüğünüzden daha yakın. Devamını oku ve çoğu insan muhtemelen size şunu söyleyecektir: ışınlayıcılar, uçan arabalar ve jetpack'ler. Henüz ilk ikisine sahip değiliz ve jetpack'ler bir süredir mümkün ancak sorunlu - belki de artık değil.

Bilim kurguda uygun bir jetpack'in ilk kaydedilen örneği, 1928'de kapağında jetpack giyen bir kahramanla ortaya çıktı. İnanılmaz Hikayeler dergi. O zamandan beri, jetpack'ler uzun yıllardır idolleştirildi, ancak bugün bir zamanlar olduğu kadar popüler değiller.

Ama hepsi değişti çünkü artık Jetpack Havacılık tarafından JB-9. Buraya gelmek bu kadar uzun süren ne? Bunu farklı kılan nedir? Ve endişelenecek herhangi bir sorun var mı? İşte bilmeniz gereken her şey.

Neden Jetpacklerimiz Yok

Jetpack'ler zordur çünkü kullanılan itici gazın türü, söz konusu itici gazın maliyet etkinliği, yerçekimi ve yakıt ağırlığının üstesinden gelme, stabiliteyi koruma, kullanıcı tarafından sezgisel kontroller ve daha fazla. Bu karmaşık şeyler.

Google aslında bir kez jetpack oluşturmaya çalıştı, ancak projeyi terk ettiğinden beri Google'ın Yakında Hayatınızı Etkileyeceği 4 Şaşırtıcı YolYakın zamanda yıldızlararası uzay gemileri ve zamanda yolculuk makineleri görmeyeceğiz, ancak burada önümüzdeki birkaç yıl içinde yaşama şeklinizi değiştirecek birkaç Google projesi var. Devamını oku . Neden düşürdüler? Çünkü verimsizdi - bir mil yolculuk için yaklaşık dört galon benzin gerektiriyordu - ve bir motosiklet kadar yüksek sesle kükredi. Çok pratik değil.

Aslında, jetpack'lerin söz konusu olduğu her yerde verimsizlik oyunun adı gibi görünüyor - sadece gerçek mekanikte değil, aynı zamanda üretimde de. Çalışan prototiplerin ve modellerin çoğu, 100.000 doların kuzeyinde fiyat etiketlerine sahipti. Bu, en iyi lüks otomobillerle aynı düzeydedir, bu nedenle kişisel jetpack'lerin çoğu insan için uygun olmadığını söylemek güvenlidir.

Şimdiye kadar sadece iki tür jetpack akla yatkındı: itici sırt çantaları uzay yürüyüşleri sırasında astronotlar tarafından kullanılan Star Wars'tan Daha İyi 6 Yeni Bilim Kurgu FilmiStar Wars gerçekten uzayda geçen bilim kurgu filmlerinin zirvesi mi? Birkaç film zaten Star Wars serisini geçmedi mi? İşte daha iyi olduğunu düşündüğümüz altı tane... Devamını oku (üstesinden gelinecek yerçekimi yok) ve fazla yayın süresi olmayan su bazlı çözümler (öncelikle eğlence için kullanılır).

Gerçekten de JetLev, saatte 24 mil hıza kadar sizi sudan çıkarıp havaya çıkarabilir. Etrafınızdaki suyu emerek ve itici olarak kullanarak çalışır, bu yüzden su ortamı gerektirir. Seyahat için pratik değil ama rekreasyon için harika - 99.500 $ ödemeyi göze alıyorsanız.

JB-9'u Özel Yapan Nedir?

Birçok insan Martin Jetpack'i dünyanın ilk geçerli kişisel jetpack'i olarak talep etmeyi sever, ancak değil gerçekten bir jetpack. Daha çok havalanıp yere inmenizi sağlayan bir helikopter gibidir - yakıtı vardır ve sizi teknik olarak havayla iter, ancak "jetpack" duyduğumuzda aklımıza gelen şey bu değildir:

Öte yandan, JB-9, kelimenin tam anlamıyla gerçek bir kişisel jet paketidir. Çok fazla güçlük çekmeden bağlayabilirsiniz, kontrolü nispeten kolaydır ve teknik özellikleri etkileyicidir. geçmişin jetpack'leriyle karşılaştırıldığında: saatte yaklaşık 60 mil maksimum hız ve maksimum 10.000 irtifa ayak.

İlginç olan, JB-9'un aslında turbojette kullanılanla aynı tip motor olan gerçek turbojet motorları kullanmasıdır. JB-9 tarafından kullanılanlar açıkça daha küçük, daha odaklı ve biraz daha verimli olacak şekilde uyarlanmıştır. yakıt.

Bir turbojet motorunun avantajı, çok küçük (ve dolayısıyla hafif) olabilmesi ve yine de çok fazla itme gücü barındırabilmesidir - ve bir jetpack'in tam olarak ihtiyaç duyduğu şey budur. İnsanları kaldırmak için çok fazla itme kuvveti gerekir ve tasarruf edilen her ons, motorun kaldırması gereken daha az ağırlıktır (ve dolayısıyla yakıt israfını azaltır).

Jetpack kontrolleri olabildiğince sezgiseldir: el kontrolleri itme miktarını ayarlar, motorlar ileri ve geri hareket etmek için ileri geri eğilebilir ve kontrol etmek için sola ve sağa eğilebilirsiniz dönüyor.

Bir sonraki yineleme olan JB-10, daha yüksek yatay uçuş hızları, otomatik stabilizasyon ve daha fazla güvenlik için bir paraşütün dahil edilmesi gibi dikkate değer iyileştirmelerle de geliştirilme aşamasındadır.

JB-9'un Dezavantajları

Martin Jetpack, JB-9'dan önceki "jetpack"lerdeki en popüler gelişmedir, o yüzden bununla karşılaştıralım. Martin Jetpack, 12 galonluk benzin kapasitesiyle 30 dakikaya kadar uçabilir, ancak en yüksek hızda (saatte 46 mil), maksimum irtifa (3.000 fit) ve maliyette (yaklaşık 150.000 $) JB-9'un gerisinde kalır.

Ama burada çok büyük takaslar var. İlk olarak, JB-9 benzin yerine gazyağı ile çalışır çünkü turbojet motorlar bunun için tasarlanmıştır. İkincisi, JB-9 sadece 10 galonluk bir kapasiteye sahiptir ve bu yakıtı dakikada 1 galon oranında tüketir ve toplam uçuş süresi yaklaşık 10 dakikadır.

Bunu daha karşılaştırılabilir terimlerle ifade edelim. Bu yazının yazıldığı sırada New York'ta benzin galon başına 2,00 dolar, gazyağı ise galon başına 2,74 dolar. Bu, tam tank başına sırasıyla 27,40$'a karşılık tam tank başına 24$'dır ve bu, dakikada 0,80$'a (Martin Jetpack) karşılık 2,74$'a (JB-9) çıkıyor.

Benzin gelecekte muhtemelen kerosenden daha pahalı olacak, bu nedenle maliyetler biraz düşecek, ancak öyle olsa bile, daha kısa uçuş süresi pratikliğinin çoğunu öldürüyor.

Güvenlik bir başka büyük endişe kaynağıdır. Zirveye ulaştığınız anda jetpack arızalanmadığı sürece maksimum 10.000 fitlik bir irtifa harikadır. Peki ya kontrolden çıkarsanız veya kendinizi yere fırlatırsanız? Yerleşik paraşütler ve otomatik stabilizasyon sağlanana kadar, JB-9 gerçekleşmeyi bekleyen bir kazadır.

Sizi rahatsız edebilecek birkaç sorun daha: turbojet motorları yüksek sesle, bu da onları yerleşim alanları ve gizli kullanımlar için uygunsuz kılar ve gazyağı yakılması hava kirliliğine katkıda bulunur (büyük resme baktığınızda ihmal edilebilir miktarlarda olsa da).

Son serseri, JB-9 için henüz bir çıkış tarihi veya fiyat tahmini olmamasıdır. Jetpack Aviation, herhangi bir açıklama yapmadan önce cihazın güvenli ve piyasaya hazır olduğundan emin olmak istiyor. gibi vaatler veriyor, bu yüzden bugün bir tane almayı umuyorsanız, biraz beklemeniz gerekecek. uzun süre.

Benim açımdan? Kişisel olarak daha heyecanlıyım kendi kendine giden arabalar Kendi Kendini Süren Arabalar Milyonlarca Amerikalı İşi Tehlikeye Atıyor (Ve Sorun Değil)Kendi kendini süren arabaların yaklaşmakta olan devrimi, büyük bir dezavantajla geliyor: bu şeyler birçok işi yok edecek. Devamını oku ve hızlı şarjlı piller Yeni Pil Teknolojisi İki Dakikada Şarj Edilir, Yirmi Yıl ÖmürUfukta yeni bir pil teknolojisi var ve cihazlarınızı kullanma şeklinizi değiştirme ihtimali yüksek Devamını oku .

JB-9 için heyecanlı mısınız yoksa jetpack'lerin zamanının geçtiğini mi düşünüyorsunuz? Bir tanesine ne kadar harcamak istersiniz? Aşağıda bizimle paylaşın!