Engwe Engine Pro 750 İncelemesi: Bu Şişman Yorgun Thicc Boy Garajınıza Ait Mi?

Şehirde, sahilde veya ormanda seyir halindeyken, atabileceğiniz her şeyi kaldırabileceğini hissettirecek bir bisiklet istersiniz. Engwe'nin yeni Engine Pro 750'sinin devreye girdiği yer burasıdır.

Bu yeni şişman yorgun e-bisiklet, Engwe'nin başarılı EP-2 Pro modelinden bir adım ötede. Tam renkli ekranı ve daha yüksek performansı ile Engine Pro, seçici sürücüler için ciddi bir e-bisiklettir. Ama satın almayı düşünmeli misin? Hadi bulalım.

https://engwe-bikes.com/products/engine-pro

Engwe Engine Pro 750'nin Temel Özellikleri

NS Motor Pro 750 750 Watt arka göbek motoruna, çift süspansiyona, 20 x 4.0 yağlı lastiklere, Logon hidrolik disk frenlere, sekiz hıza (arkada yedi halka) sahip 2. Sınıf katlanabilir bir e-bisiklettir. ve önde bir aynakol dişlisi), bir Shimano tetik değiştirici, 48V 12,8 Ah Lityum çıkarılabilir pil, renkli LCD, hız sabitleyici ve üç kademeli katlanır alüminyum alaşım çerçeve.

Şu anda, satışta Engwe web sitesinde 1449,99 $ karşılığında, ücretsiz kargo dahil. Bu fiyat, önceki 1799,99 $ maliyetinden daha düşük.

Engwe, pedal yardımı modunda 100 km'ye (62.13 mil) kadar çıkabileceğinizi iddia ediyor, ancak bu, sürücünün boyuna, ağırlığına ve kullandığınız pedal desteğinin seviyesine göre değişebilir. Buradaki bisikletin ağırlığı 83 pound ve binicileri 330 pound'a kadar taşıyacak.

Önerilen sürücü yükseklikleri 5'2" ile 6'4" arasındadır. Böylece Engwe, bu bisikleti kısa boylu insanları düşünerek tasarladığı için yarasadan altın bir yıldız aldı. 5'4" de, bana uyan bisikletleri bulmak kolay değil, bu da bu düşünceyi büyük bir artı kılıyor.

Bu bisiklette ayrıca I-ERS (Akıllı Enerji Yenileme Sistemi) bulunur. I-ERS, siz yokuş aşağı giderken veya yokuş aşağı giderken bisikletin pil ömrünün yaklaşık %60'ını yenilemesini sağlar.

Başparmak gazı, test ettiğim çoğu e-bisikletin sağ taraftaki bir gaz kelebeği kullanması nedeniyle biraz garip olan gidonun sol tarafında bulunur. Ancak, ilk başta biraz garip hissetmesine rağmen pozisyonun tadını çıkarıyorum.

Bisikletin ayrıca bir ön farı ve güzel bir ağır hizmet tipi kargo rafı var. Ek olarak, sürüşünüzün rahatlığında deri gidon tutamakları, katlanabilir pedallar, ayarlanabilir bir destek ayağı ve ayarlanabilir bir ön çatal bulunur. Çamurluklar da standart olarak gelir.

Engine Pro'nun dingil mesafesi, bisiklet açıldığında 66 inç ve depolama konumundayken yaklaşık 30 inç'tir. Minimum çubuk yüksekliği 45,6 inç, maksimum ise 52 inçtir. Minimum koltuk derinliği 32 inç ve maksimum 40 inçtir.

Ek olarak, Engine Pro 750 için kış havası da sorun değil, çünkü -4 F (-20 C)'ye kadar olan sıcaklıkları ve 140 F (60 C)'ye kadar olan sıcaklıkları kaldırabilir.

Bu özellikler listesine dayanarak, Engwe kullanıcılarının bu bisikleti nasıl kullanacağını çok düşünmüş ve insanlara mümkün olduğunca çok seçenek sunmaya çalışmış gibi görünüyor. Bu değişkenlik, Engine Pro'yu her tür sürücüye uygun hale getirir.

Garanti kapsamına gelince, bu bisiklet her türlü kusura karşı bir yıl garantilidir.

İlgili: Bisiklet Sürüşünüzü Geliştirmek için Müthiş Kendin Yap Teknoloji Projeleri

Kurulum ve Montaj

Bu ebike neredeyse tamamen monte edilmiş olarak geliyor. Bir araya getirmek için ön tekerleği, çamurluğu, seleyi, gidon boğazını, gidonları ve pedalları takarsınız. Bu hızlı bir işlemdir ve ihtiyacınız olan tüm aletler bisikletle birlikte kutuya dahildir.

Sadece iki konu vardı. İlk sorun, ön çatalın çerçevede biraz gevşek olmasıydı. Bu yüzden çatalı söküp tekrar monte etmem gerekti, bu yüzden güvenliydi. İkinci sorun, arka vites değiştirici korumasının nakliye sırasında içe doğru bükülmesiydi.

Bu bisikleti aldığınızda, tüm vitesleri değiştirmeli ve arka vites değiştiricinin korumaya dokunmadığından emin olmalısınız. Varsa, sizinki bükülür ve ayarlanması gerekir. Bunu, siperin alt kısmından tutup yeniden konumlanana kadar çekerek yapabilirsiniz.

İncelediğim diğer bisikletler gibi, bunu da tüm cıvataların yerinde olduğundan emin olmak için tam bir yürüyüş yaptım. sıkı, frenler sürtünmüyordu, lastikler doğru basınca şişirilmiş ve zincir düzgün yağlanmış.

E-bisikletlerde yeniyseniz, bu adımı atlamayın. Güven Bana; 20 mil hıza yaklaşırken önemli bir şeyin gevşek olduğunu öğrenmek istemezsiniz. Ancak, deneyimsiz bisikletçiler için, yerel bisiklet mağazanız bu hizmeti küçük bir ücret karşılığında gerçekleştirebilmelidir.

Zamana göre, montaj yaklaşık yarım saat sürdü, şarj süresi hariç, birkaç dakika verin veya alın.

Kutuda ne var?

Engine Pro kutusunda şunları alacaksınız:

• Engine Pro 750 ana gövdesi (kısmen monte edilmiş)
• Ön tekerlek ve lastik montajı
• koltuk ve gövde
• Far (kablolu ancak takılı değil)
• Güç tuğlalı şarj cihazı
• Katlanabilir pedallar (kurulum talimatları dahil)
• Montaj için hem kutu uçlu hem de altıgen anahtarlı bir kese
• Kullanıcı el kitabı

Engwe Engine Pro 750'yi Sürmek

İncelediğim diğer e-bisikletlerin bazılarında, yolu otomobillerin yanında kullanan bir araçtan ziyade trafik akışına bir aksesuar gibi hissettim. Ancak bu bisikletle böyle hissetmiyorum. Düşük hızlı trafiğe ayak uyduracak kadar hızlı ve sürücülerin asfaltı en az onlar kadar kullanmayı hak ettiğinizi anlamalarını sağlayacak kadar büyük.

Hız da dikkat edilmesi gereken bir şeydir. Bisikleti sadece pedal yardımı ile yaklaşık 26 mil / saat'e kadar kullandım. Bu hız, Engwe'nin web sitesinde belirttiği iddia edilen 28 mph/45 kph'den biraz daha az. Bu sınırlamaya rağmen, maksimum hız şehir içi ulaşım için fazlasıyla yeterli.

Son iki hafta içinde Engine Pro'da yüz milden fazla yol kat ettim ve trafiğin yoğun olduğu saatlerde ne kadar hızlı geçebildiğime hâlâ şaşırıyorum. O trafikteki sürücülerin bazı tavırlarından yola çıkarak onların da şaşırdığını söyleyebilirim.

Unutulmaması gereken bir şey, sürücülerin sizin kadar hızlı gitmenizi beklememesidir. Bir keresinde, telefonundaki bir kadın sola dönerken neredeyse bana çarpıyordu. Bu nedenle, bu bisikleti alırsanız, bir kask aldığınızdan emin olun ve aydınlatma ve aynalar gibi diğer güvenlik ekipmanlarını da göz önünde bulundurun.

Konfor

Engine Pro 750, geniş yastıklı lastikler ve çift süspansiyon çoğu darbeyi yumuşattığı için genel konfor için yüksek puanlar alır. Tek istisna eyerdir. Birkaç günlük düzenli sürüşten sonra, stok eyer benim zevkime göre çok sağlamdı.

O zamandan beri onu değiştirdim ve zorlu Boston sokaklarıyla savaşmak için bir süspansiyonlu koltuk direği kuracağım.

Sele konforunun öznel olacağını belirtmek önemlidir, bu nedenle stok olanın sizin için çalışıp çalışmadığını değerlendirmeniz gerekir. Bazı biniciler buna bayılacak. yapmadım.

Bisikletteki ergonomik tutamaklar, konfor için harika olan yumuşak siyah deriden yapılmıştır. Estetik bölümünde de birkaç puan alıyorlar.

Bu bisikletin dik sürüş pozisyonu, kambur durmayacağınız anlamına gelir. Bu nedenle, maksimum sürüş konforuna sahip bir bisiklete ihtiyacınız varsa, bu sürüş pozisyonuna sahip bir bisiklet harika bir seçenektir.

Menzil

Bu bisikletin pili, yaklaşık 614.4 Wh'a denk gelen 48V 12,8 Ah birimidir. Bu kapasite seviyesi, bu genel kategorideki bisikletler için ortalama düzeydedir. Örneğin Lectric XP 2.0 pil yaklaşık 460Wh sunarken RadRunner Plus yaklaşık 670Wh sunar.

Engwe, pedal yardımı modunu kullanırken bu bisikletin yaklaşık 100 km (veya yaklaşık 62 mil) alacağını iddia ediyor. Açıkçası, bu, binici ağırlığına, boyuna ve pedal destek seviyesine göre değişecektir. Aynı sürüşte bir gaz kelebeği ve pedal yardımı karışımı kullanarak menzili yaklaşık 30 ila 35 mil buldum.

Pedal desteğini yaklaşık üçe indirirsem veya daha az gaz kullanırsam, bisikletten daha fazla kilometre yapabileceğime eminim. Tam pedal yardımını mı yoksa yalnızca gazı mı kullandığınızın bilincinde olsaydınız, muhtemelen 10 ila 20 mil değerinde gidip sorunsuz bir şekilde gidebilirsiniz.

I-ERS özelliği de devreye girecek. Çok fazla yokuş aşağı alanınız veya uzun bir süre boyunca kıyıya çıkabileceğiniz alanlarınız varsa, pil ömrünü biraz uzatabileceğinizi görebilirsiniz.

Pil de çıkarılabilir, bu nedenle şarj cihazınızı sırt çantanıza veya birlikte verilen rafa atmak ve hedefinize vardığınızda pili şarj etmek istiyorsanız, her ikisi de bir seçenektir. Bu şekilde, Engine Pro'nun 83 poundunu taşımak zorunda kalmayacaksınız.

Daireden tam şarj beş ila yedi saat arasında sürer ve pil bisiklete kilitlenebilir, böylece biri onu çalmaya çalışırsa bunu yapamaz.

İlgili: Peleton Bisiklet İncelemesi: Hype'a Değer mi?

Görüntülemek

Engine Pro'nun ekranı bir Key-Disp KD718'dir. Gidonun sol tarafındaki küçük bir kontrol pedi ile çalıştırılan tam renkli bir ekrandır. Bu ekranla ilgili sevdiğim şey, bisikletin birçok yönünü özelleştirmek için ayarlara kolayca erişebilmeniz.

Şimdi, hız sınırlayıcıyı atlayamayacaksınız, ancak yardım yüzdesini, tekerlek boyutunu, ekran parlaklığını ve diğer birçok ayarı arayabilirsiniz. Bisiklet için ekstra bir güvenlik katmanı ekleyen bir şifre bile belirleyebilirsiniz.

Bu ekranı kullanırken seyahat ve kilometre bilgileri, pil ömrü, I-ERS şarj göstergesi, watt kullanımı, hız ve hata kodu bilgileri de mevcuttur. Genel olarak, ebikes giderken kullandığım en kapsamlı ekranlardan biri.

Ayrıca ekranın arkasında, ölmek üzereyse veya cihazınızı navigasyon sisteminiz olarak kullanmak istiyorsanız telefonunuzu takmak için harika olan bir USB bağlantı noktası vardır. Bu bağlantı noktası da çıkarılabilir.

Ele almak istediğim bir şey, demo modelimin kontrol pedinin tuşlarda birkaç parça kauçuk eksik olmasıdır.

Engwe Engine Pro 750 eBike Hakkında Sevilecek Neler Var?

Şehirde sürüş ve arazi görevi için bu e-bisiklet çok eğlenceli. Bu mutlak bir baş döndürücü ve çok dikkat çekiyor. Şahsen, sağlam stili, konforlu süspansiyonu ve kalın lastikleri seviyorum. Pil ömrü, ağırlığa göre olağanüstüdür ve bisikletin daha kısa sürücülere uyması hemen çekicidir.

Ek olarak, katlayıp aracınızın bagajına sığdırabilmenizi seviyorum. Ayrıca, hareket halindeyken kolay şarj için çıkarılabilir pil de vardır. Standart bir özellik olarak çamurluklar da bu bisikleti dört mevsim boyunca kullanmak için harikadır.

Engine Pro'da her şey premium hissettiriyor. Deri tutma yerlerinden ekrana ve sağlam arka rafa kadar, bu ünite ciddi sürücüler düşünülerek tasarlanmış gibi görünüyor. Ve bir dağ bisikleti olmasa da, bu üniteyi araziye veya sahile götürmek için tereddüt etmem.

Bu üniteye bir kargo rafının dahil edilmesi, bir çanta veya sırt çantası taşımayı kolaylaştırır. Raf en sevdiğim eklentilerden biridir. Ancak sizin için işe yaramadığına karar verirseniz, tamamen çıkarılabilir.

Benim için bu bisiklet, bugüne kadar test ettiğim en eğlenceli e-bisiklet olarak öne çıkıyor. Anahtarı çevirmeye devam etme isteği uyandıran bir şey var.

İlgili: Android Telefonunuzu Bisiklet Bilgisayarı Olarak Nasıl Kullanırsınız?

Ne aşk değil? (ve Önerilen Yükseltmeler)

Çoğu şey gibi Engine Pro 750 de mükemmel değil. İlk şikayetim, gidonlardaki boşluğun biraz dar olması. Bunun sizin için bir sorun olup olmadığı kişisel tercihinize inecektir.

Benim için gece sürüşleri için bisiklete biraz daha fazla aydınlatma eklemek istedim. Ayrıca şehir trafiğinde Engine Pro'yu kullanmak için aynalar istedim. Ek olarak, telefonumun GPS'ini kullanmak bir tür gidon montajı gerektiriyordu.

Bu aksesuarların takılması, bir gidon genişletici kullanılmadan imkansızdı. Bunlar ucuzdur ve bu bisikleti düşünüyorsanız, yeterince tavsiye edemem.

Bahsettiğim gibi, seleyi konfor için ve seleyi bisiklet çerçevesine tutan hızlı serbest bırakma kelepçesini de değiştirdim. Hızlı açılan kelepçeler, hızlı koltuk ayarlamaları için harika olabilir, ancak aynı zamanda pahalı sele dönüşümlerine kolay erişim sağlayabilirler. Bu bisikleti şehre park ediyorum, bu yüzden ekstra güvenlik hoş bir takas.

Son olarak, bu bisiklet çok dikkat çektiği için, güvenilir 6 lb Kryptonite zincir kilidime ek olarak onun için bir alarm ve bir GPS takip cihazı satın aldım. Aşırı ilgiyi olumlu olarak görebilirsiniz, ancak Engine Pro 750'nin benzersizliğinin onu fırsatçı hırsızlar için bir hedef haline getirebileceğini düşünmek önemlidir.

İlgili: Bisiklet Sürerken Telefonunuzu Nasıl Şarj Edersiniz?

Engwe Engine Pro 750'yi Satın Almalı mıyım?

Kesinlikle. Tecrübelerime dayanarak, bu bisikletin sunabileceği çok şey olduğunu söyleyebilirim. Makul fiyatlı, sürüşü rahat ve hepsinden önemlisi, mutlak bir patlama. Bu konuda sevilecek çok şey var, tavsiye etmemek zor.

Ciddi bir yağ lastikli e-bisiklet arıyorsanız, Engine Pro 750, dikkate alınması gereken bisikletlerin kısa listesinde olmalıdır. Kabul ediyorum, daha büyük bir bisiklet ama asıl soru şu: Yoldayken, patikadayken ya da sadece şehirde dolaşırken işinize yarayacak mı?

Engwe Engine Pro 750 için bu sorunun yanıtı coşkulu bir “Evet!” en iyi yanı, süreçte ne kadar eğleneceğinizdir.

Önerdiğimiz ve tartıştığımız öğeleri beğeneceğinizi umuyoruz! MUO'nun bağlı kuruluş ve sponsorlu ortaklıkları vardır, bu nedenle bazı satın alımlarınızdan elde edilen gelirden pay alırız. Bu, ödediğiniz fiyatı etkilemez ve en iyi ürün önerilerini sunmamıza yardımcı olur.

Yazar hakkında