Sosyal mesafe, yerinde barınma ve evden çalışma 2020'nin temaları oldu. Günlük yaşamlarımızı nasıl yaşadığımızdaki bu koronavirüs temelli değişim, yollar, kasabalar ve şehirler gibi fiziksel alanlarımıza nasıl yaklaştığımızı da şekillendiriyor.
Son yıllarda, otomobiller giderek daha karmaşık hale geldi ve hedefimize güvenli bir şekilde ulaşmamıza yardımcı olacak daha fazla teknoloji eklendi. Bu eğilimler Covid-19'dan önce zaten mevcuttu, ancak şimdi pandemi ve değişen tutumlarımızla hızlanıyor. İşte IFA 2020'de karayolu araçlarının geleceği hakkında öğrendiklerimiz.
Pandemi Öncesi Ulaşım
Uzun yıllar boyunca, arabalar fiziksel dünyada gezinme şeklimizin merkezinde yer aldı. Sosyal hareketliliği artırdılar ve hayatımızı daha rahat hale getirdiler. Bununla birlikte, fiziksel aktivitenin azalmasıyla da bağlantılılar ve içten yanmalı araçlar, insan kaynaklı iklim değişikliğinde önemli bir rol oynuyor. Uber ve Lyft gibi araç çağırma hizmetleri, kendiniz bir arabaya yatırım yapmadan dolaşmayı kolaylaştırmıştı. Büyük teknoloji şirketleri, otonom ve sürücüsüz araçlara da önemli bir yatırım yapmıştı.
Elbette bu, endüstrinin salgın öncesi durumuydu. Yıl boyunca, daha fazla insan dolaşmak için kişisel araçlarına güvenmeye başladı. Algılanan toplu taşımada virüse yakalanma riskiTaksiler de dahil olmak üzere, insanların ortak alanlara göre yalnız seyahat etme olasılığının daha yüksek olduğu anlamına geliyor. Tarafından bildirildiği gibi BBC haberleriUber, salgın insanların daha az hareket etmesine ve özel ulaşımı tercih etmesine neden olduğu için seyahatlerde yüzde 75'lik bir düşüş gördü.
Pandemi sırasında seyahat etmek veya tatile gitmek mi istiyorsunuz? Bu siteler size bunu nasıl güvenli bir şekilde yapacağınızı gösterecek.
Virüsün ilk bulaşmasından bu yana geçen aylarda işinizde, sosyal aktivitelerinizde, eğitiminizde ve günlük işlerinizde değişiklikler göreceksiniz. Virüsün kısa vadeli bir endişe olacağına dair erken iyimserliğe rağmen, bu değişiklikler daha az geçici ve daha kalıcı olacak gibi görünüyor. IFA 2020'nin dijital sergisinde birçok markanın, girişimin ve üreticinin bunu hesaba kattığına dair kanıtlar vardı.
Elektrikli Araçlar
Bugün dünyadaki çoğu otomobil bir İçten Yanmalı Motor (ICE) kullanıyor. Bunlar aracınızın hareketini yaratmak için yakıt yakarlar, ancak sonuç olarak sağlığımız ve çevre için kötü olan kirlilik yayarlar. Elektrikli araçlar, daha temiz ulaşıma yönelik orta vadeli bir adım olarak lanse edildi. Gücün hala bir yerde üretilmesi gerekmesine rağmen, elektrikli arabalar ICE muadillerine göre daha verimli ve daha az kirletici.
Elon Musk'ın Tesla'sı, elektrikli araç geliştirmenin ön saflarında yer aldı. CEO olarak Musk, ağırlıklı olarak elektrikli otomobillerin maliyetlerini düşürmeye ve onları desteklemek için ulusal bir altyapı oluşturmaya odaklandı. Finansal zorlukta geçen on yıldan fazla bir sürenin ardından, son yıllarda şirketin üretimini artırmaya, bildirilen teslimat tahminlerine ulaşmaya ve hatta kar elde etmeye başladığını gördü.
Pandemi geliştikçe elektrikli otomobil satışları dünya çapında arttı ve Tesla en popüler üreticiler arasındaydı. Tüm üretimin çoğu şirketin Kaliforniya'daki Tesla Fabrikasında gerçekleşir. Bu, Tesla için bir darboğaza neden olur ve satışlar genellikle üretim kapasitesini aşar.
Bu, 2020 boyunca elektrikli araç satışlarının artmasıyla vurgulandı, ancak Tesla'nın Avrupa satışları, şirket yeterli otomobil üretmeye çalışırken 2019'da düştü. Sonuç olarak, Avrupalı sürücüler bunun yerine diğer marka ve modelleri tercih etti.
İlgi artışına rağmen Tesla, salgının başlarında uygulanan ülke çapında kilitleme önlemlerine de maruz kaldı. Gibi Sınır Mart ayında, şirketin önlemleri görmezden geldiği ve Tesla'nın ofis çalışanlarından bazılarına virüs teşhisi konduğu için bazı imalat personelini çalışmaya devam etmeye zorladığı bildirildi. Musk ayrıca zorunlu kapatma ve yerinde barınma emirlerine muhalefetinde de seslerini duyurdu.
Sürücüsüz Arabalar
Son birkaç yıldaki medya raporları, kendi kendine sürüş veya otonom araçlar potansiyeline odaklandı. Gerçeğe yaklaşan bir bilim kurgu kavramı. Uber, Apple, Facebook ve Google gibi büyük teknoloji firmaları bu karmaşık teknolojileri geliştirmek için büyük yatırımlar yaptı. Ancak, bu alandaki ilerleme, birçok kişinin düşündüğünüz kadar önemli olmamıştır.
Dünyanın dört bir yanındaki hükümetler ve düzenleyiciler, bu araçların nasıl çalışabileceğini anlamak için adımlar attı. Sizin adınıza kararlar verecek Yapay Zeka (AI) sistemler özellikle dikkat çekicidir. Bu AI'lar dünyayı anlamak için algoritmalar kullanır, ancak nispeten az sayıda programcı ve tasarımcı bunları geliştirir. Bu sorunlardan bazılarının halihazırda şurada göründüğünü gördük: yanlış giden makine öğrenimi algoritmaları.
Tesla'nın otopilot özelliği gibi bazı eski sistemlerde dikkate değer hatalar olmuştur. Tesla'nın sistemiyle ilgili algılanan sorunlar o kadar çok tartışma yarattı ki bir web sitesi, Tesla Ölümleri, ilgili ölümleri izlemek için kuruldu.
Yazın Black Lives Matter protestolarının ardından, otonom arabalarda siyahları sürekli olarak yanlış tanımlayan yüz tanıma sistemlerinin kullanımını meşrulaştırmak daha da zorlaştı. Bu, diğer tüm yolların dışında yüz tanıma gizliliğinizi yok eder.
Bu girişimlerin bazılarının arkasındaki şirketler son zamanlarda herhangi bir güncelleme vermemiş olsalar da, yaygın olarak sürücüsüz ve otonom arabalara yönelik planların önceliğinin kaldırılacağı ve hatta iptal edileceği spekülasyonu yapıldı tamamen. Pandemi, tüm işletmeleri temel tekliflerine odaklanmaya zorladı. Çeşitli karmaşık tasarım baş ağrılarıyla gelen bu araçlar, şu anda çoğu insan için öncelikli bir düşünce değil.
Ulaşımın Geleceği
IFA 2020, pandeminin ilk başladığından bu yana gerçekleşen ilk büyük teknoloji konferansıdır. Aslında satın alabileceğiniz çok fazla somut plan veya ürün olmasa da, bu dönemin teknoloji şirketlerinin ulaşıma bakışını değiştirdiği açıktır. Daha çoğumuz düzenli olarak evden çalıştığımız ve toplu taşıma kullanımımızı sınırladığımız için, ihtiyaçlarımız birkaç ay öncekinden önemli ölçüde farklı. Vakalar hala dünya çapında ülkelerde mevcut olduğundan, bir süreliğine normale dönmeyeceğiz.
Ulaşım yavaş hareket eden bir sektördür, bu nedenle son birkaç ayda tahmin edilen değişikliklerin satın alabileceğiniz araçlarda görünmesi muhtemelen 2021 yılına kadar sürecektir. Ancak, otonom araçların yakın zamanda yollara düşmesi pek olası değil. Bununla birlikte, elektrikli araçlara olan talep arttıkça, şarj altyapısı gelişiyor, bu nedenle bir sonraki büyük bilet satın alımınız için elektrikli veya fişli bir hibrit düşünmeye değer olabilir.
Yeni bir araba satın alan herkes elektrikli bir araç olarak düşünmüştür. İşte elektrikli araçların nasıl çalıştığı ve çevreye nasıl yardımcı oldukları.
- Geleceğin Teknolojisi
- Teknoloji Haberleri
- IFA 2020
- Elektrikli araba
- Kendi Kendini Süren Araba
- Tesla
- Ulaşım
- EĞER BİR
James, MakeUseOf'un Satın Alma Kılavuzları Editörü ve teknolojiyi herkes için erişilebilir ve güvenli hale getiren serbest bir yazar. Sürdürülebilirlik, seyahat, müzik ve akıl sağlığına büyük ilgi. Surrey Üniversitesi'nden Makine Mühendisliği alanında BEng. Ayrıca PoTS Jots'ta kronik hastalıklar hakkında yazılar bulundu.
Haber bültenimize abone ol
Teknoloji ipuçları, incelemeler, ücretsiz e-kitaplar ve özel fırsatlar için haber bültenimize katılın!
Bir adım daha…!
Lütfen size az önce gönderdiğimiz e-postadaki e-posta adresinizi onaylayın.
