GoTrax Xr Büyümeyeceğiniz Bütçe Elektrikli Bir Scooter

Bizim kararımız GoTrax Xr Elektrikli Scooter:
GoTrax Xr piyasadaki en hızlı veya en şık elektrikli scooter değildir. Bu yüzden ilk kez scooter sahipleri veya bir bütçeye sahip olanlar için mükemmel bir seçim.710

Otobüse binmekten, yürümekten veya binmekten bıkmış bir banliyöseniz, birkaç seçeneğiniz vardır. Bisiklete binebilirsiniz, ancak az ya da çok terli çalışmak için kendinizi az çok istifa ediyorsunuz. Artı, gitmek için sabah raring içinde yataktan atlamak olmayabilir.

Elektrikli scooterlar işe gidip gelmek ya da bisiklete binmek zorluğu olmadan mağazaya hızlı bir yolculuk yapmayı çok daha hızlı hale getirebilir. Sadece olumsuz, pahalı olabilir olmasıdır. Söz konusu olduğunda bu tamamen yanlıştır GoTrax Xr300 dolardan satılıyor. Soru, bu kadar düşük bir fiyata sahip bir scooter sizi gittiğiniz yere sürekli olarak götürebilir mi?

Özellikler

• Motor: 250 watt
• pil: 5.2 Ah 36v, değiştirilemez
• Gidon: Sabit yükseklik
• Aralık: Şarj başına 12 mil
• Max hız: 15,5 mil / saat
• Operasyon: iki hız modu, seyir kontrolü
instagram viewer
• Katlandığında boyut: 43,3 x 17,1 x 14,6 inç
• Ağırlık: 26,45 lira
• Maksimum sürücü ağırlığı: 220 lira
• Su geçirmez derece: IP54

GoTrax Xr Özellikleri

GoTrax Xr bir barebone scooter, ancak bu sadece şirketin bir dizi özelliği zayıf bir şekilde uygulamak yerine birkaç şeyi doğru yapmaya odaklandığı anlamına gelir.

Dahili LED ekran faydacıdır, ancak bilmeniz gerekenleri anlatır. Bu, ne kadar hızlı gittiğinizi, pilin kalan şarjını ve hangi hız modunda olduğunuzu gösterir. Ayrıca ön tarafta bir far var, ancak arkada tam bir kuyruk ışığı değil, sadece bir reflektör var.

GoTrax Xr, yolcular için mükemmel olan yerleşik bir cruise control seçeneğine sahiptir. Ayrıca, scooterın dik durmasına yardımcı olmak için basit bir kickstand alırsınız.

Elektrikli bir scooter için olağandışı olan fren hattı açıkta. Daha çok bir bisiklette görebileceğiniz şeyler boyunca. Bu temel olarak estetik bir konudur, ancak sanırım fren hattının maruz kaldığı için daha hızlı aşınabilir.

Başlangıç

GoTrax Xr çoğunlukla monte edilmiş olarak gelir. Tek yapmanız gereken fren hattını gidonlara, ardından gidonu scooter'ın geri kalanına takmaktır. Fren hattını çerçeveye geri takmak biraz sinir bozucuydu, ancak tam olarak monte edilmesi hala beş dakikadan az sürdü.

GoTrax, scooter'ı kutudan çıkar çıkmaz ve monte edilir edilmez sürüş için muhtemelen almak isteyeceğinizi varsayar. Scooter kısmen şarj edilmiş olarak geliyor - aslında benim durumumda tam olarak şarj olmuş gibi - yani bir yolculuğa çıkmadan önce pili şarj etmek için beklemenize gerek yok.

Hız ve Kontrol

GoTrax Xr saatte maksimum 15,5 mil hıza sahiptir. Bu yavaş gelebilir ve bisiklet gibi bir şey olurdu. Ancak yolun birkaç santim üzerinde ince bir platformda durduğunuzda, kesinlikle yavaş hissetmezsiniz. Özellikle elektrikli scooter sürmeye alışkın değilseniz, biraz korkutucu gelebilir.

Hızınızı sizden uzak tutmak için, yola çıkmanız ve hızlanmadan önce scooter'ı biraz hareket ettirmeniz gerekir. Başladığında, hızı oldukça hızlı bir şekilde alır. Ekranın yanındaki kırmızı düğmeyi basılı tutarak iki hız modu vardır. İlk modda hız saatte yaklaşık 10 mil ile sınırlıdır, ikincisi ise maksimum hıza çıkmanızı sağlar.

Küçük bir insan değilim ve aslında GoTrax Xr’ın 220 kilo üst ağırlık sınırında haklıyım. Yine de, GoTrax Xr hala etkileyici bir şekilde hızlanıyor. Tabii ki, bu nispeten düz bir yol bölümünde ilerlediğinizde.

Xr, küçük tepeleri idare edecek ve bunu gusto ile yapacak, ancak işler dikleştikçe hızla güç kaybediyor. Ağırlık sınırının üst ucunda olduğumu bildiğim gibi, scooter'ı daha az deneyen ağırlıkları olan arkadaşlarım vardı ve tepelerde de aynı sorunu vardı. Yine de, bir bisiklet üzerinde ekstra bacak gücü gerektiren tepelerin ne kadar iyi işlendiği şaşırtıcıydı.

Durmaya ne dersiniz?

GoTrax Xr'de iki fren yöntemi vardır. Birincisi, sizi yavaşlatmak için motoru kullanan ve aslında pili, yani adı çok az şarj eden rejeneratiftir. Diğer durdurma yöntemi, bisikletlerde göreceğiniz frenlere çok benzer olan, gidonun sol tarafındaki tutamağın stiline kadar olan disk frenidir.

Birçok scooter çift frenleme kontrolüne sahiptir: biri rejeneratif fren ve diğeri disk freni için. Xr, disk frenini etkinleştirdiğiniz anda otomatik olarak rejeneratif freni çekerek işleri kolaylaştırır. En azından bence bu oluyor çünkü fren gücü şaşırtıcı derecede iyi. Öndeki rejeneratif frenleme ve arkadaki disk frenleme arasında GoTrax Xr oldukça hızlı bir şekilde durabilir.

Ağırlık sınırının üst kısmına yaklaştığım için yavaşlamanın daha az etkili olacağından endişeliydim, ama neyse ki durum böyle değildi. Dikkate değer başka bir şey, hız sınırlayıcısının yokuş aşağı giderken çalışmadığıdır, bu nedenle frenlere elini tutmak isteyeceksiniz.

Sürüş ve Konfor

GoTrax Xr, ideal bir yol olan pürüzsüz yüzeylerde sürüş için tasarlanmıştır. Başka bir yere götürebilirsiniz, ancak çok hızlı veya çok rahat hareket etmeyeceksiniz.

Daha pahalı scooterların aksine, GoTrax Xr'de yerleşik bir süspansiyon yoktur. Bununla birlikte, diğer bazı scooterların sağlam olduğu hava dolu lastikler kullanıyor, bu nedenle lastiklerden çarpmalardan biraz yumuşatıyorsunuz. Eğer bir yolda, nispeten sert bir yolda bile iseniz, sürüş yumuşaktır.

GoTrax Xr'ı çakıllı bir park yerinde test ettim ve bu neredeyse yola çıkmak kadar rahat değildi. Yönetilebilir, ama daha yavaş gitmek zorunda kaldım ve bir mil kadar sonra böyle çarpmaktan sonra mola vermem gerektiğini hissettim.

Xr'yi çim gibi daha çılgın çimlerde denemek temel olarak imkansızdı. Ağırlığınız scooterın arkasına doğru mümkün olduğu kadar bile olsa, küçük düşüşler ve tırtıllar bile scooter'ı sıkıştırabilir. Bunlardan birine çarptığınızda daha hızlı hareket ediyorsanız, kolayca düşebilirsiniz.

taşınabilirlik

Katlandığında, GoTrax Xr'nin hareket etmesi nispeten kolaydır. Sadece 25 kilodan fazla, taşınması en hafif şey değil, ama aynı zamanda aşırı derecede ağır değil. Evinizin veya iş yerinizin içine götürmeniz gerekiyorsa, taşınması kolay kısmıdır.

Aslında Xr'i saklamak biraz daha zor. Bunun nedeni genel boyut değil, çünkü tekerlekler bir dolabın içine kolayca sokmak için sonuna dayanamayacağınız anlamına geliyor. Bu, onu tutmak için yeterli, ancak göze çarpmayan, yeterli zemin alanına ihtiyacınız olduğu anlamına gelir.

Batarya ve Menzil

Kilometre sayacı olmadığı için test aralığı GoTrax Xr ile zordur. Bununla birlikte, yaklaşık 1,2 mil uzunluğunda olduğunu bildiğim bir döngü etrafında birkaç gezi yaptım dedi. Altı geziden sonra, bataryada hala oldukça fazla meyve suyu kalmıştı, bu yüzden her zaman maksimum aralığı yapmasa da, en az sekiz veya dokuz mil güvenle yapabilirsiniz.

GoTrax'a göre, Xr üzerindeki dahili batarya (bu arada değiştirilemez) yaklaşık dört saatte şarj oluyor. Testlerimde pili asla tam olarak boşaltmadım, ancak Xr her zaman dört saatten daha kısa sürede tam şarj oldu.

Dikkat edilmesi gereken bir şey, kılavuzun, dahil edilen güç kaynağının, Xr tamamen şarj olduktan sonra kırmızıdan (şarj) yeşile (şarj edilmiş) dönüşecek bir ışığa sahip olduğunu söylediğidir. Şarj cihazını scooter'dan çıkardığım durumlar dışında bunun kırmızıdan yeşile gittiğini hiç görmedim. Arızalı bir şarj cihazı alabilirdim, ancak dikkat çekmeye değer.

Yasal mı? Kim bilir!

Bilmeniz gereken önemli bir nokta, elektrikli scooter'ların yasal olup olmadıklarının ülkeler arasında değişiklik göstermesidir. Amerika Birleşik Devletleri'nde yasalar eyaletler ve hatta kasabalar ve şehirler arasında farklılık gösterir.

Örneğin, bulunduğum New York Eyaletinde, elektrikli scooter kullanımı ile ilgili olarak şu anda eyalet çapında yasalar bulunmamaktadır. Bu, scooterların saatte 30 mil veya daha az hız sınırı olan yollarda çalışması yasal olacağı Ağustos 2020'de değişecek. Bu şehre göre değişebilir ve elektrikli scooter şu anda New York'ta yasa dışıdır.

Nerede olduğunuza bağlı olarak daha fazla kısıtlamaya tabi olabilirsiniz. Bazı bölgelerde, scooter'ı başka herhangi bir araç gibi kaydetmeniz gerekir, bazılarında ise bir lisansa ihtiyacınız olabilir. Bulunduğunuz yere bağlı olarak kask takmanız gerekebilir.

Bu son noktada, kendi iyiliğiniz için, bunlardan birini kullanırken kask takmalısınız.

GoTrax Xr'yi Satın Almalı mısınız?

GoTrax Xr, piyasadaki en özellikli veya zarif elektrikli scooter olmaktan çok uzak. Ancak fiyat olarak, sağlam bir scooter için çok şey var. Daha fazla harcama yapmak size daha fazla özellik kazandıracaktır, ancak özellikle ilk elektrikli scooterınızı satın alıyorsanız ve ne kadar kullanacağınızdan emin değilseniz, burası başlamak için harika bir yerdir.

Dikkat edilmesi gereken bir nokta, işe gidip gelmek için kullanmak istiyorsanız, Xr'deki aralığın bir sorun olabileceğidir. GoTrax, menzili 16 mil'e kadar çıkaran biraz yükseltilmiş bir versiyon olan Xr Ultra yapar. İkisi her şekilde aynıdır, ancak Ultra, genişletilmiş menzil nedeniyle biraz daha pahalıya mal olur.

Her iki durumda da, GoTrax Xr, size bir süre dayanacağından emin olduğum kadar sağlam hissediyor.

Yarışmayı girin!

GoTrax Xr Scooter Hediye