Çalışma, Sürücüsüz Elektrikli Otomobillerin Emisyonu% 90 Kesebileceğini Söyledi

İlan

Birçok uzman, sürücüsüz arabalar Sürücüsüz Otomobillerle Dolu Bir Dünyaya Nasıl UlaşacağızSürüş sıkıcı, tehlikeli ve zorlu bir iştir. Bir gün Google'ın sürücüsüz otomobil teknolojisi tarafından otomatik hale getirilebilir mi? Daha fazla oku önemli bir rol oynayacak ulaşımın geleceği Tarih Ranza: Ulaştırmanın Geleceği Daha Önce Gördüğünüz Hiçbir Şey DeğilBirkaç on yıl içinde, 'sürücüsüz araba' ifadesi 'horseless carriage' gibi korkunç bir ses çıkaracak ve kendi arabanıza sahip olma fikri, kendi kuyunuzu kazmak kadar tuhaf gelecektir. Daha fazla oku , büyük ölçüde Emniyet Google'ın Kendi Kendine Sürüş Aracı Perspektifinden Bir Araba Çökmesini Görün Daha fazla oku nedenleri: Çoğu araba kazası insan hatasından kaynaklanır. Ancak, yeni çalışma yayınlanan Doğa İklim Değişikliği şunu önerir kendi kendine giden arabalar Kendinden Sürüşlü Otomobiller Ulaşımını Nasıl Değiştirecek?2015'e geçtikçe, artık kendi kendine giden arabaların manuel olarak kullanılan arabaların yerini alıp almayacakları değil, ne kadar çabuk devralacakları sorusu. Daha fazla oku

çevresel faydalar da sağlayacaktır.

Özellikle araştırmacılar Jeffery B. Greenblatt ve Samveg Saxena, çeşitli ebatlardaki elektrikli sürücüsüz taksilerin, eşleşen sayıda yolcu almak için sokaklarda dolaştığı bir gelecek öngörüyor. Çalışma, sonucun daha ucuz ve daha fazla bir filo olduğunu söylüyor Çevre dostu 6 Akıllı Çevre Dostu Uygulama ile Enerji Tasarrufu SağlayınDijital çağda, yeşil yaşamak sadece geri dönüşümle ilgili değildir. Karbon ayak izinizi bilinçli olarak kestiğinizde biraz yol kat ediyor. Mobil uygulamaların bunu nasıl kolaylaştırabileceğine şaşıracaksınız. Daha fazla oku taksi.

2030 dolaylarında Greenblatt ve Saxena’nın gelecekteki taksi filosuna bir göz atalım.

Sadece Doğru Boyut

Bugün, çoğu kabin ücreti tek bir sürücüdür - ancak çoğu kabin, uygun miktarda depolama alanı ile birlikte dört artı yolcuya oturabilen tek boyutlu, tam boyutlu sedanlardır. Ortalama bir yolcu bu alanın sadece bir kısmını kullanır.

Çalışma, depolama alanını ve ekstra koltukları (hem diğer yolcular hem de sürücü için) azaltmanın daha enerji verimli bir kabin üreteceğini gösteriyor:

İki yolcu gezileri için,% 40 daha dar bir araç modellenmiş, ayrıca araç kütlesinde daha küçük düşüşler, motor gücü, akü kapasitesi ve sadece gerekli yolcuları barındıracak aksesuar yükleri ve kargo. Tek koltuklu araçlar için ön alan sabit tutuldu, ancak kütle, güç ve akü kapasitesinde ek düşüşler yapıldı. [Akülü elektrikli araçlar] için simülasyon sonuçları, bir binek araçlar için ortalama% 47, iki binek araçlar için% 56 ortalama hafif ticari araca göre enerji tüketimini göstermektedir.

Daha verimli bir kabinin kullanımı daha ucuzdur ve bu tasarruflar, yalnızca ihtiyaç duydukları oturma ve depolama miktarını ödeyecek yolculara aktarılabilir.

Elektrikle Güçlendirildi

Araştırmacılar, kabin filosunun elektrikle güçlendirileceğine karar verdiler, çünkü bu en fazla yılda 40.000 ila 70.000 mil sürüş yapan araçlar için verimli motor taksi.

Elektrikli araçların önceden satın alınması daha pahalı olsa da, zaman içinde çalışması önemli ölçüde daha ucuzdur. Kendi kendini süren otomobiller, elektrikli araba teknolojisi için de iyi bir seçimdir, çünkü kullanılmadığında kendilerini insan zamanını boşa harcamadan şarj edebilirler.

Çalışma, 2030'da 800.000 sürücüsüz elektrik taksisinin benzin talebini yılda yaklaşık 7 milyon varil petrol azaltabileceğini tahmin ediyor. Ayrıca sera gazı emisyonlarını yılda 2,1-2,4 milyon metrik ton CO2 azaltacaktır.

Bugün kullandığımız otomobillere göre emisyon azaltımı yüzde 87-94 ve gelecekteki hibritlere göre yüzde 63-82 olacaktır.

sürücüsüz

Son fakat kesinlikle aynı derecede önemli olarak, çalışma tarafından tasarlanan kabinler tamamen özerk olacaktır. Bu, araçların boyutunu azaltarak ve daha verimli bir sürüşe izin vererek çevresel bir etkiye sahip olsa da, buradaki ana itici güç ekonomiktir.

Birçok insan risk altında robotlara işini kaybetmek Robotlar Tarafından Değiştirilecek 8 Yetenekli İşMakineler işinize geliyor mu? Şaşırmış olabilirsiniz. Yapay zeka alanındaki son gelişmeler beyaz yakalı işleri riske atıyor. Daha fazla oku ve taksi şoförleri istisna değildir. Otonom araçların geliştirilmesi, sürüş mesleğindeki insanlar için çok gerçek bir tehdittir, çünkü şirketlerin geçiş yapması sadece iş açısından mantıklıdır. Sonuçta, neden arabanın kendisi de işi ya da daha iyisini yapabiliyorsa bir insan şoföre ödersin?

“Paylaşılan kendi kendine giden araç filoları, şu anda organize edildiği gibi kentsel taksi ve toplu taşıma hizmetleriyle doğrudan rekabet edecek” dedi. başka bir çalışma OECD’nin Uluslararası Ulaşım Forumu tarafından yürütülmektedir. “Bu filolar etkili bir şekilde düşük kapasiteli, yüksek kaliteli toplu taşımacılığın yeni bir formu haline gelebilir. Bunun önemli emek sorunlarına neden olması muhtemeldir. ”

Aslında, geçiş ne pürüzsüz ne de ağrısız olacaktır - ancak kaçınılmazdır.

Sonuç: Daha Ucuz, Daha Verimli Taksiler

Mesaj açıktır: kabinlerin boyutunu küçülterek, elektriğe güç vererek ve sürücüyü ortadan kaldırarak, yüksek verimli, çevre dostu ve ucuz (hem işletmek hem de kullanmak) taksi filosu üretebiliriz kabinler.

Bu çalışma ve kendini süren elektrikli kabinlerin geleceği hakkında ne düşünüyorsunuz? Aşağıdaki yorumlarda düşüncelerinizi paylaşın!

İmaj Kredisi: Google, Wikimedia Commons, Wikimedia Commons, Vikipedi